מעל הים העצום, ספינות צריכות להשתמש באורות כדי להבטיח את בטיחות הניווט. אורות איתות ניווט ספינה נועדו להקל על גילוי הספינה על ידי ספינות אחרות ולציין את דינמיקת הניווט של הספינה. לכן, אור האיתות של הספינה חשוב מאוד לבטיחות הניווט של הספינה.
סיווג אורות ניווט
● תאורה מקדימה בחזית; (לָבָן)
● ה-Masthead Light השני מאחור נמצא מאחור וגבוה יותר מ-Masthead הקדמי (הפרש הגובה האנכי הוא לפחות 4.5 מטרים; ספינות באורך של פחות מ-50 מטרים אינן נדרשות להציג את ה-Masthead Light); (לָבָן)
● שני פנסי צד; (ימינה בהיר אדום וירוק יציאה בהיר)
● פנס סטרן. (לָבָן)
מצב תצוגה של נוריות איתות ניווט
● אור תורן: אור הממוקם מעל התורן של הספינה או מעל קו האמצע של החזית והאחורי, מציג אור ללא הפרעה בקשת אופקית של 225 מעלות, והמכשיר צריך להאיר את האור מחזית הספינה לחזית. של כל צד. תצוגה בטווח של 22.5 מעלות מאחור.
● פנסי צד: האור האדום בצד הימני והאור הירוק בצד הימני, המוצבים בצד שמאל וימין של הסיפון הגבוה ביותר של הספינה, מציגים אורות ללא הפרעה בקשת אופקית של 112.5 מעלות מהחרטום ועד הירכתיים. המכשיר צריך לגרום לאורות להיות מוצגים בנפרד מחזית הספינה עד למרחק של 22.5 מעלות מאחורי הבטן של כל צד.
● ירכתיים: אור לבן הממוקם באמצע הירכתיים. אורות ללא הפרעה מוצגים בקשת אופקית של 135 מעלות, והמכשיר אמור להציג אורות ישירות מאחורי הספינה עד למרחק של 67.5 מעלות מכל צד. גובה פנס התורן צריך להיות ברמה ככל האפשר עם פנס הצד, אך לא גבוה מאור הצד.
שימוש באורות במצבים אחרים
● בעת עיגון: מוצג רק נורית העוגן (אור עגול לבן).
● ספינות שיצאו משליטה: בנוסף לפנסי הצד והפנסים האחוריים (כבויים כאשר אינם נעים כנגד המים), יש להציג שני אורות אדומים אנכיים מסביב למקום הנראה לעין ביותר.
● ספינות מוגבלות לטיוטות: בנוסף לפנסי צד, פנסי ירכתיים ופנסי תורן, יש להציג שלושה אורות אנכיים סיבוביים במקום הנראה לעין ביותר.
● ספינה תקועה: שני אורות אדומים אנכיים מוארים.
בנוסף למצבים נפוצים אלה, יש ספינות מפרש, ספינות העוסקות בגרירה, ספינות עם יכולת תמרון מוגבלת וספינות העוסקות בדיג... לכולם יש שיטות הצגת אור איתות מתאימות.
