Navigatsioonituled öiseks või piiratud nähtavuse korral (päikeseloojangust päikesetõusuni või halva nähtavuse tingimustes)
Öösel või piiratud nähtavuse korral (nt udu, vihm, lumi) navigeerimisel peavad paadid kandma järgmisi navigatsioonitulesid:
1. Mastiotsa tuled
Mastituled on valged navigatsioonituled, mis on paigaldatud paadi mastile. Need on nähtavuse tagamiseks üliolulised ja nende olemasolu on nõutud rahvusvaheliste merel kokkupõrgete vältimise eeskirjade (COLREG) alusel.
Kogus:
Paadid ≥ 50 meetrit: Kaks mastituld (üks ees ja teine ahtri, kusjuures esimene tuli on paigutatud madalamale).
Paadid < 50 meetrit: Üks mastituli.
Nähtavus:
Tuli peab olema nähtav 225° kaares – 112.5° vasakule ja 112.5° paremale paadi vöörisuunast.
2. Külgmised tuled
Pardatulesid kasutatakse selleks, et aidata teistel paatidel teie aluse kurssi tuvastada. Punane valgus näitab vasakule ja roheline parempoolsele pardale ning need on paigaldatud oma vastavatele küljele.
Detailid:
- Pakkparras: punane tuli, mis on nähtav 112.5° kaares, ulatudes otse eest kuni 22.5° pakkparda traaversist ahtri poole.
- Parempoolset rohelist tuld on näha otse eest läbi punkti, mis asub parempoolsest traaversist 22.5° tagapool, ulatudes 112.5°-ni.
Need pardatuled aitavad teistel laevadel kokkupõrkeid vältida, tuvastades teie paadi suuna.
3. Ahtrituled
Ahtrituled on valged navigatsioonituled, mis asuvad paadi tagaosas (ahtris) ja võimaldavad järel või ristuvatel laevadel teie aluse asukohta määrata.
See tuli valgustab 135° kaaret ahtri suunas, ulatudes ahtrist endast punktini, mis asub nii pakpoordi kui ka parempoolsel küljel keskjoonest 67.5° kaugusel.
4. Teki tuled (Valikuline)
Tekitulesid kasutatakse operatiivsetel eesmärkidel, pakkudes tekil valgustust meeskonna tegevuseks ja ohutuse tagamiseks, kuid need ei tohi segada nõutavaid navigatsioonitulesid.
Üksikasjad: Tekituled on valikulised ja tavaliselt madala valgustugevusega, et need ei varjaks navigatsioonitulesid.
Lisatuled eritingimuste jaoks
1. Ankrutuled
Kui paat on ankrus, peab see põlema valge ringtulega, mis näitab, et paat ei ole käigus.
Detailid:
Paadid ≥ 50 meetrit: Vajalikuks võib osutuda täiendav ankrutuli ahtris.
Ankruvalgus peab olema nähtav igast suunast (360°), et näidata, et laev on ankurdatud.
2. Piiratud olekus manööverdamisel (nt dokkimisel, rikete korral)
Piiratud manööverdusvõimega paadid peavad kandma kahte vertikaalselt paigutatud punast ringtuld, mis on nähtavad 360° kaugusel.
3. Reisilaevad (Veeb üle 12 reisija – mõned jurisdiktsioonid)
Reisilaevadel võib olla vaja kuvada täiendav punane ringtuli, mis näitab reisijate staatust.
Päevakujud (päevase aja visuaalsed signaalid)
1. Ankurdatud olekus
Paadi ankrus olemise märgiks tuleb vööri heisata must pall läbimõõduga ≥ 0.6 meetrit.
2. Kui manööverdamine on piiratud
Piiratud manööverdusvõimega paatide puhul (nt süvendustööd, rikke korral) tuleb kuvada kindel kujundite paigutus: pall-romb-pall (vertikaalselt paigutatud).
Piiratud nähtavuse reeglid (udu, vihm, lumi)
Piiratud nähtavuse korral peavad kõik navigatsioonituled olema põlema, täpselt nagu öösel.
HelisignaalidMootoriga paadid peavad teiste laevade hoiatamiseks andma ühe pika heli (4–6 sekundit) iga ≤ 2 minuti järel.
Väikelaevade (<12 meetri pikkused) lihtsustatud reeglid
Alla 12 meetri pikkuste väikelaevade puhul on nõuded lihtsustatud:
Sõites olles: Laevad näitavad kombineeritud punast/rohelist pardatuld ja valget ahtrituld.
Ankurdatud olekus: laevad näitavad ainult ühte valget ringtuld.
