夜间或能见度受限情况下的导航灯（日落至日出或能见度较差的情况）
船舶在夜间或能见度较差的情况下（如雾、雨、雪）航行时，必须显示以下航行灯：
1.桅顶灯
桅灯是安装在船舶桅杆上的白色航行灯。它们对于船舶的能见度至关重要，也是《国际海上避碰规则》（COLREGs）所要求的。
数量：
长度≥50米的船舶：两盏桅灯（一盏在前，一盏在后，前灯位置较低）。
长度 < 50 米的船只：一盏桅灯。
知名度：
灯光必须在 225° 弧度内可见 - 从船头方向看向左舷 112.5°，向右舷 112.5°。
2.侧灯
舷灯用于帮助其他船只识别本船航向。舷灯分别安装在船舷两侧，红色表示左舷，绿色表示右舷。
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- 左舷：红灯可见范围为 112.5° 弧度，从正前方延伸至左舷后方 22.5°。
- 从正前方，通过右舷横梁后方 22.5° 处可以看到右舷绿灯，跨度为 112.5°。
这些侧灯可帮助其他船只识别您的船只方向，避免碰撞。
3.船尾灯
尾灯是位于船尾的白色导航灯，可让尾随或交叉的船只发现您船只的位置。
该灯照亮了船尾 135° 的弧线，从船尾延伸到左舷和右舷中心线外 67.5° 的点。
4.甲板灯（可选）
甲板灯用于操作目的，为船员活动和安全提供甲板照明，但不得干扰所需的航行灯。
详细信息：甲板灯是可选的，通常强度较低，以确保不会遮挡导航灯。
特殊情况下的附加照明
1.锚灯
当船舶停泊时，必须显示全白灯，以表明其未在航行。
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船只 ≥ 50 米：可能需要在船尾安装额外的锚灯。
锚灯必须从各个方向（360°）都可见，以指示船只已锚定。
2.当机动受限时（例如，靠泊、故障）
操纵能力受限的船只必须安装两盏垂直排列的红色环照灯，360° 可见。
3.客船（载客量超过 12 人 - 部分司法管辖区）
客船可能需要显示额外的红色环照灯，以指示其载客状态。
日间形状（白天的视觉信号）
1. 锚定时
必须在船头升起一个直径≥0.6米的黑色球，以表示船已抛锚。
2. 机动受限时
对于操纵能力受限的船只（例如疏浚作业、故障），必须显示特定的形状排列：球形-菱形-球形（垂直排列）。
能见度受限情况（雾、雨、雪）规则
在能见度受限的情况下，所有航行灯必须亮起，就像在夜间一样。
声响信号：动力船必须每隔 2 分钟发出一次持续的鸣笛声（4-6 秒），以警告其他船只。
小型船只（长度小于12米）的简化规则
对于船长12米以下的小型船舶，要求简化：
航行时：船舶显示红/绿色舷灯和白色尾灯。
抛锚时：船只仅显示一盏白色环照灯。
