Hiệu suất của Còi piston điện BZHSD-90 và BZHSD-161 ổn định và đáng tin cậy. Còi piston điện là loại còi mới có cấu trúc hợp lý hơn, chất lượng đáng tin cậy, vận hành đơn giản, không cần khí nén, tiết kiệm chi phí. Còi piston điện BZHSD-90 và BZHSD-161 phù hợp với mọi loại tàu thuyền cỡ lớn và vừa (dài hơn 75 mét) có điện ba pha.
Còi piston điện là gì
Còi piston điện dựa trên công nghệ còi sương mù truyền thống. Tiếp thu các khái niệm thiết kế tiên tiến quốc tế và công nghệ sản xuất tiên tiến, thực hiện nhiều cải tiến về cấu trúc và nguyên lý, kết hợp khoa học máy nén khí, bình chứa khí và đường ống. Thiết bị dẫn đường sương mù mới được phát triển thành công kết hợp với công nghệ tiên tiến của máy vi tính hiện đại thực hiện tự động hóa và điều khiển thông minh, loại bỏ hoàn toàn các khuyết điểm của còi dẫn đường sương mù truyền thống trong máy nén khí công suất lớn, thiết bị lưu trữ khí dung tích lớn và đường ống phức tạp. Giải quyết các vấn đề về lắp đặt, sử dụng, bảo dưỡng thiết bị, v.v., giúp tàu có không gian thiết kế, không gian thi công và không gian sử dụng rộng hơn. Hiện tại, đây là thiết bị dẫn đường sương mù trên biển hiện đại lý tưởng nhất và là sản phẩm nâng cấp của “Còi khí”.
Các thành phần chính
Còi piston điện hàng hải bao gồm hệ thống âm thanh và hệ thống điều khiển hướng. Hệ thống âm thanh chủ yếu bao gồm động cơ, bánh răng dẫn động, trục lệch tâm, piston, xi lanh piston, màng chắn âm thanh, bộ cộng hưởng và còi. Thông qua kết nối cơ học, mỗi thành phần trở thành một thể thống nhất với các chức năng độc lập.
Nguyên tắc làm việc
Thông qua “Hệ thống điều khiển tự động hàng không sương mù” với “Máy vi tính chip đơn” làm lõi, đối thoại giữa người và máy được thực hiện. Hệ thống tự động đưa ra “tín hiệu” theo “môi trường thực tế” đã đặt, điều khiển rơle, kết nối nguồn điện chính với động cơ và điều khiển động cơ chạy. Hệ thống âm thanh được cung cấp năng lượng bởi một động cơ, điều khiển trục lệch tâm quay với tốc độ cao qua các răng. Trục lệch tâm điều khiển piston tạo ra chuyển động qua lại tần số cao trong xi lanh piston, nén không khí trong buồng nén bao gồm piston và xi lanh piston, và điều khiển màng chắn âm thanh để phát ra âm thanh. Thông qua sự cộng hưởng của bộ cộng hưởng, còi phát ra tín hiệu “sương mù” tương ứng.
Đổi mới và lợi thế
Hoạt động bằng động cơ
Còi piston điện sử dụng trục lệch tâm được điều khiển bằng động cơ để đạt được sự qua lại nhanh chóng của piston trong xi lanh, tạo ra âm thanh tín hiệu bằng cách nén không khí trong khoang âm thanh. Công ty chúng tôi thành thạo công nghệ này, cho phép sản xuất tại chỗ còi piston điện và nhiều mẫu khác nhau.
Công nghệ Advanced Control
Sử dụng công nghệ điều khiển “chip đơn” vi tính cho phép đối thoại thông minh giữa người và máy. Hệ thống tự động phát ra tín hiệu “sương mù” được mã hóa, đáp ứng các yêu cầu của IMO dựa trên môi trường của tàu. Việc triển khai tổng thể điều khiển thông minh tự động được công nhận trên toàn cầu là một thành tựu tiên phong.
Công nghệ mỡ bịt kín dạng xoắn ốc
Việc kết hợp “công nghệ mỡ bôi trơn xoắn ốc” tiên tiến đảm bảo khả năng bịt kín và bôi trơn hiệu quả các thành phần chính, giải quyết các vấn đề hao mòn thường thấy ở các phụ kiện khác và kéo dài tuổi thọ phù hợp với tàu.
Máy sưởi chuyên dụng cho xi lanh piston
Việc tích hợp bộ gia nhiệt mềm, được làm bằng vật liệu đặc biệt, vào xi lanh piston đảm bảo hoạt động đáng tin cậy, ngay cả trong điều kiện lạnh khắc nghiệt. Với các tính năng như chống ăn mòn, gia nhiệt nhanh và kiểm soát nhiệt độ, sản phẩm này cung cấp giải pháp thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng cho các hoạt động sản xuất hàng ngày.
Thiết kế tích hợp cho hiệu quả
Xi lanh piston tích hợp máy nén khí, bình chứa khí và đường ống, loại bỏ nhược điểm của còi sương mù truyền thống. Sự tích hợp này mang lại một số lợi thế:
Hiệu quả chi phí
Giảm chi phí nguyên liệu thô và sản xuất.
Nghị quyết vấn đề
Loại bỏ các vấn đề như rò rỉ bình chứa khí và tắc nghẽn đường ống, tiết kiệm tài nguyên.
Thiết Kế Tiết Kiệm Năng Lượng
Còi sương mù piston điện giảm mức tiêu thụ năng lượng bằng cách chỉ vận hành động cơ khi cần âm thanh. Nó loại bỏ nhu cầu vận hành liên tục của thiết bị nén khí công suất cao, giúp tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường.
Tối ưu hóa không gian
Tiết kiệm không gian lắp đặt, góp phần thiết kế tàu hợp lý và linh hoạt hơn. Điều này thúc đẩy sự tiến bộ trong thiết kế, sản xuất và xây dựng tàu, nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật chung của tàu.
Các chỉ số hiệu suất và ứng dụng
(1) Có thể phát ra âm thanh có tần số âm thanh từ 90 đến 270 Hz và mức áp suất âm thanh (1/3 quãng tám) không nhỏ hơn 143 dB. Đây là một trong những mẫu “còi báo sương mù” lớn nhất thế giới. Thực hiện điều khiển thông minh tự động, với hàm lượng công nghệ cao nhất, đạt trình độ hàng đầu thế giới.
(2) khoảng cách có thể nghe được không nhỏ hơn 2 hải lý (IMO), phù hợp với tàu thuyền trên 75m và giàn khoan ngoài khơi.
(3) Thích hợp cho những nơi đặc biệt như tàu biển, các nhà máy khác và doanh nghiệp khai thác mỏ, thay thế cho còi truyền thống.
