แตรลูกสูบไฟฟ้า BZHSD-90 และ BZHSD-161 มีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ แตรลูกสูบไฟฟ้าเป็นแตรประเภทใหม่ที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมกว่า คุณภาพที่เชื่อถือได้ ใช้งานง่าย ไม่ต้องใช้ลมอัด และประหยัดต้นทุน แตรลูกสูบไฟฟ้า BZHSD-90 และ BZHSD-161 เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่และขนาดกลางทุกประเภทที่มีไฟฟ้าสามเฟส (ยาวกว่า 75 เมตร)
แตรลูกสูบไฟฟ้านั้นใช้เทคโนโลยีแตรหมอกแบบดั้งเดิม โดยนำแนวคิดการออกแบบขั้นสูงระดับนานาชาติและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงมาใช้ ดำเนินการนวัตกรรมต่างๆ มากมายในโครงสร้างและหลักการ และผสมผสานคอมเพรสเซอร์อากาศ ถังเก็บก๊าซ และท่อเข้าด้วยกันอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ อุปกรณ์นำทางหมอกแบบใหม่ที่พัฒนาสำเร็จได้ผสมผสานเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยเพื่อให้ได้การควบคุมอัตโนมัติและอัจฉริยะ ซึ่งขจัดข้อบกพร่องของแตรหมอกแบบดั้งเดิมในคอมเพรสเซอร์อากาศกำลังสูง อุปกรณ์เก็บก๊าซความจุขนาดใหญ่ และท่อที่ซับซ้อนได้หมดสิ้น อุปกรณ์นี้ช่วยแก้ปัญหาการติดตั้งอุปกรณ์ การใช้งาน และการบำรุงรักษา ทำให้เรือมีพื้นที่ออกแบบ พื้นที่ก่อสร้าง และพื้นที่ใช้งานที่กว้างขึ้น ปัจจุบัน อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์นำทางหมอกทางทะเลสมัยใหม่ที่เหมาะสมที่สุด และเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัพเกรดของ "แตรลม"
องค์ประกอบหลัก
แตรลูกสูบไฟฟ้าทางทะเลประกอบด้วยระบบเสียงและระบบควบคุมทิศทาง ระบบสร้างเสียงประกอบด้วยมอเตอร์ เฟืองขับเคลื่อน เพลาลูกเบี้ยว ลูกสูบ กระบอกลูกสูบ ไดอะแฟรมสร้างเสียง เรโซเนเตอร์ แตร ฯลฯ โดยผ่านการเชื่อมต่อทางกล ส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะกลายเป็นชิ้นเดียวที่มีฟังก์ชันอิสระ
ระบบควบคุมอัตโนมัติประกอบด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ซึ่งมี “ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียว” เป็นแกนหลัก
หลักการทำงาน
ระบบควบคุมอัตโนมัติของเครื่องบินแบบหมอกที่มี "ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปเดี่ยว" เป็นแกนหลักทำให้สามารถโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรได้ ระบบจะส่งสัญญาณ "หมอก" ตาม "สภาพแวดล้อมจริง" ที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ ขับเคลื่อนรีเลย์ เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลักกับมอเตอร์ และขับเคลื่อนมอเตอร์ให้ทำงาน ระบบเสียงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซึ่งขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวให้หมุนด้วยความเร็วสูงผ่านฟัน เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนลูกสูบเพื่อเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกสูบลูกสูบด้วยความถี่สูง บีบอัดอากาศในห้องอัดที่ประกอบด้วยลูกสูบและกระบอกสูบลูกสูบ และขับเคลื่อนไดอะแฟรมที่สร้างเสียงเพื่อสร้างเสียง แตรจะส่งสัญญาณ "หมอก" ที่สอดคล้องกันผ่านเสียงสะท้อนของเรโซเนเตอร์
นวัตกรรมและข้อดี
(1) แตรลูกสูบไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และเพลานอกหมุนด้วยความเร็วสูงผ่านระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองขับ ขับเคลื่อนลูกสูบให้เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในกระบอกสูบลูกสูบ อัดอากาศในช่องเสียง และสร้างเสียงสัญญาณ บริษัทของเรามีความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีนี้และสามารถผลิตแตรลูกสูบไฟฟ้าและรุ่นอื่นๆ ได้ด้วยตัวเอง
(2) การใช้เทคโนโลยีควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์แบบ “ชิปเดี่ยว” เพื่อดำเนินการสนทนาระหว่างคนกับเครื่องจักรตามสภาพแวดล้อมจริงของเรือ โดยส่งสัญญาณ “หมอก” ของข้อมูลรหัสต่างๆ ที่ตรงตามข้อกำหนดของ IMO เป็นระยะและอัตโนมัติ การดำเนินการควบคุมอัจฉริยะอัตโนมัติโดยรวมนั้นอยู่ในระดับชั้นนำของโลก
(3) การใช้เทคโนโลยีจารบีปิดผนึกแบบเกลียวที่สร้างสรรค์ไม่เพียงแต่รับประกันการปิดผนึกเท่านั้น แต่ยังรับประกันว่าส่วนประกอบหลักจะได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเอาชนะปัญหาการสึกหรอหลายครั้งของอุปกรณ์อื่นๆ และอายุการใช้งานที่สั้นได้อย่างสมบูรณ์ อีกทั้งยังทำให้มีอายุการใช้งานเท่ากับเรือ
(4) กระบอกสูบลูกสูบประกอบด้วยฮีตเตอร์อ่อนที่ทำจากวัสดุพิเศษเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของกระบอกสูบลูกสูบ และมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อน ให้ความร้อนอย่างรวดเร็ว และควบคุมอุณหภูมิได้ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบเย็นที่ทำงานอยู่จะทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นรุนแรง และได้รับแหล่งความร้อนในกิจกรรมการผลิตประจำวัน ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน
(5) การผสานรวมเครื่องอัดอากาศ ถังเก็บก๊าซ และท่อส่งเข้าด้วยกัน ไม่เพียงแต่ช่วยขจัดข้อบกพร่องต่างๆ ของแตรพ่นหมอกแบบเดิมที่ต้องใช้เครื่องอัดอากาศกำลังสูง ถังเก็บก๊าซความจุขนาดใหญ่ และท่อส่งที่ซับซ้อนเท่านั้น แต่ยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:
①ประหยัดวัตถุดิบ ลดต้นทุนการผลิตและต้นทุนการใช้ได้อย่างมาก
② แก้ไขปัญหาในกระบวนการใช้งาน เช่น การรั่วของถังเก็บแก๊ส และการอุดตันของท่ออย่างละเอียด ช่วยประหยัดทรัพยากรบุคคล วัสดุ และการเงินที่เกี่ยวข้อง
③แตรพ่นหมอกแบบดั้งเดิมต้องใช้อุปกรณ์อัดอากาศกำลังสูง เพื่อให้แน่ใจว่าถังเก็บแก๊สมีแรงดันปกติ แม้ว่าแตรจะไม่ส่งเสียง ก็ต้องทำงานบ่อยครั้ง แตรพ่นหมอกลูกสูบไฟฟ้าไม่ต้องใช้อุปกรณ์อัดอากาศ และมอเตอร์จะทำงานเฉพาะเมื่อต้องการเสียง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดการใช้พลังงานเท่านั้น แต่ยังขจัดการสูญเสียพลังงานในการจัดเก็บ การขนส่ง และกระบวนการแปลง ทำให้ผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
④ ประหยัดพื้นที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้มากที่สุด และทำให้การออกแบบเรือมีความสมเหตุสมผลและยืดหยุ่นมากขึ้น สิ่งเหล่านี้เอื้อต่อการออกแบบ การผลิต และการก่อสร้างเรือ และส่งเสริมการปรับปรุงระดับเทคนิคโดยรวมของเรืออย่างมาก
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและการใช้งาน
(1) สามารถส่งเสียงที่มีความถี่เสียงระหว่าง 90 ถึง 270 เฮิรตซ์ และระดับความดันเสียง (1/3 อ็อกเทฟ) ไม่น้อยกว่า 143 เดซิเบล ถือเป็นแตรไฟตัดหมอกรุ่นใหญ่ที่สุดในโลกรุ่นหนึ่ง สามารถควบคุมอัตโนมัติอัจฉริยะด้วยเนื้อหาเทคโนโลยีขั้นสูงสุด ซึ่งถือเป็นระดับชั้นนำของโลก
(2) ระยะเสียงไม่น้อยกว่า 2 ไมล์ทะเล (IMO) เหมาะสำหรับเรือที่มีความยาวมากกว่า 75 เมตร และแพลตฟอร์มทำงานนอกชายฝั่ง
(3) เหมาะสำหรับสถานที่พิเศษ เช่น เรือเดินทะเล โรงงานอื่นๆ และบริษัทเหมืองแร่ และทดแทนฮอร์นแบบดั้งเดิมได้
