ไฟนำทางเรือประเภทต่างๆ และกฎการใช้งาน

ไฟนำทางสำหรับเวลากลางคืนหรือสภาพทัศนวิสัยที่จำกัด (ตั้งแต่พระอาทิตย์ตกถึงพระอาทิตย์ขึ้นหรือสภาพทัศนวิสัยไม่ดี)

เมื่อเดินเรือในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยจำกัด (เช่น หมอก ฝน หิมะ) เรือจะต้องแสดงไฟเดินเรือดังต่อไปนี้:

1. ไฟหัวเสา

ไฟหัวเสากระโดงเรือคือไฟนำทางสีขาวที่ติดตั้งบนเสากระโดงเรือ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการมองเห็นและเป็นไปตามข้อบังคับระหว่างประเทศเพื่อป้องกันการชนกันในทะเล (COLREGs)

ปริมาณ:

เรือที่มีความยาว ≥ 50 เมตร: ไฟเสากระโดงเรือ XNUMX ดวง (ดวงหนึ่งที่หัวเรือและอีกดวงหนึ่งที่ท้ายเรือ โดยไฟหัวเรือจะอยู่ตำแหน่งต่ำกว่า)

เรือที่มีความยาวน้อยกว่า 50 เมตร: ไฟเสากระโดง XNUMX ดวง

ทัศนวิสัย:

แสงจะต้องมองเห็นได้ในส่วนโค้ง 225° คือ 112.5° ไปทางท่าเรือและ 112.5° ไปทางกราบขวาจากทิศทางหัวเรือ

2. ไฟข้างรถ

ไฟข้างเรือใช้เพื่อช่วยให้เรือลำอื่นระบุทิศทางของเรือคุณได้ โดยไฟสีแดงแสดงทิศทางกราบซ้ายและไฟสีเขียวแสดงทิศทางกราบขวา โดยไฟข้างเรือจะติดตั้งอยู่ด้านข้างของเรือแต่ละลำ

รายละเอียด:

• ด้านท่าเรือ: แสงสีแดงมองเห็นได้ในส่วนโค้ง 112.5° ขยายจากด้านหน้าสุดไปจนถึง 22.5° ด้านหลังคานท่าเรือ
• ไฟสีเขียวด้านขวาเรือสามารถมองเห็นได้จากด้านหน้าตรงจุดที่อยู่ห่างจากลำแสงด้านขวาเรือ 22.5° และกว้าง 112.5°

ไฟข้างเหล่านี้ช่วยให้เรือลำอื่นหลีกเลี่ยงการชนกันโดยการระบุทิศทางของเรือของคุณ

3. ไฟท้ายเรือ

ไฟท้ายเรือเป็นไฟนำทางสีขาวที่ติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือ ช่วยให้เรือที่ตามหรือแล่นผ่านสามารถมองเห็นตำแหน่งของเรือของคุณได้

 ไฟนี้ส่องสว่างไปทางท้ายเรือเป็นส่วนโค้ง 135° โดยขยายจากท้ายเรือไปจนถึงจุดที่อยู่ห่างจากแนวแกนกลางเรือ 67.5° ทั้งทางด้านท่าเรือและกราบขวา

4. ไฟส่องพื้นดาดฟ้า (เลือกได้)

ไฟดาดฟ้าใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติการ โดยให้แสงสว่างบนดาดฟ้าสำหรับกิจกรรมของลูกเรือและเพื่อความปลอดภัย แต่จะต้องไม่รบกวนไฟเดินเรือที่จำเป็น

รายละเอียด: ไฟดาดฟ้าเป็นอุปกรณ์เสริมและโดยทั่วไปจะมีความเข้มต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่กีดขวางไฟเดินเรือ

ไฟเสริมสำหรับเงื่อนไขพิเศษ

1. ไฟจอดเรือ

เมื่อเรือจอดทอดสมอ เรือจะต้องแสดงไฟสีขาวรอบทิศทางเพื่อระบุว่าเรือไม่ได้กำลังแล่นอยู่

รายละเอียด:

เรือที่มีความยาว ≥ 50 เมตร อาจต้องมีไฟสมอเพิ่มเติมที่ท้ายเรือ

ไฟแสดงสมอจะต้องมองเห็นได้จากทุกทิศทาง (360°) เพื่อแสดงว่าเรือได้ทอดสมอแล้ว

2. เมื่อมีข้อจำกัดในการเคลื่อนที่ (เช่น การเทียบท่า การเสีย)

เรือที่มีข้อจำกัดในการควบคุมทิศทางจะต้องแสดงไฟสีแดงรอบทิศทางสองดวงที่วางเรียงกันในแนวตั้ง โดยมองเห็นได้รอบทิศทาง 360°

3. เรือโดยสาร (บรรทุกผู้โดยสารมากกว่า 12 คน – ในบางเขตอำนาจศาล)

เรือโดยสารอาจต้องแสดงไฟสีแดงรอบทิศทางเพิ่มเติมเพื่อระบุสถานะของผู้โดยสาร

รูปทรงกลางวัน (สัญญาณภาพสำหรับกลางวัน)

1. เมื่อยึดไว้

ต้องยกลูกบอลสีดำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ≥ 0.6 เมตร ขึ้นที่หัวเรือเพื่อส่งสัญญาณว่าเรือได้ทอดสมอแล้ว

2. เมื่อมีข้อจำกัดในการหลบหลีก

สำหรับเรือที่มีข้อจำกัดในการควบคุม (เช่น การขุดลอก การพังเสียหาย) จะต้องแสดงการจัดเรียงรูปทรงเฉพาะ: ลูกบอล-เพชร-ลูกบอล (จัดเรียงในแนวตั้ง)

กฎสำหรับการมองเห็นที่จำกัด (หมอก ฝน หิมะ)

ในสภาวะที่มีทัศนวิสัยจำกัด ไฟเดินเรือทั้งหมดจะต้องสว่างขึ้น เช่นเดียวกับเวลากลางคืน

สัญญาณเสียง : เรือที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ต้องส่งเสียงสัญญาณยาวหนึ่งครั้ง (4-6 วินาที) ทุกๆ ไม่เกิน 2 นาที เพื่อเตือนเรือลำอื่นๆ

กฎเกณฑ์แบบง่ายสำหรับเรือขนาดเล็ก (ความยาว <12 เมตร)

สำหรับเรือขนาดเล็กที่มีความยาวไม่เกิน 12 เมตร ข้อกำหนดจะสรุปโดยย่อดังนี้:

ขณะอยู่ระหว่างเดินทาง: เรือจะแสดงไฟข้างเรือสีแดง/เขียวและไฟท้ายเรือสีขาวร่วมกัน

เมื่อทอดสมอ: เรือจะแสดงไฟสีขาวรอบทิศทางเพียงดวงเดียวเท่านั้น