การประยุกต์ใช้งานไฟสัญญาณนำทาง

เหนือท้องทะเลอันกว้างใหญ่ เรือจำเป็นต้องใช้ไฟเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเดินเรือ ไฟสัญญาณเดินเรือมีไว้เพื่อให้เรือลำอื่นสามารถค้นหาเรือได้ง่ายขึ้นและเพื่อระบุพลวัตในการเดินเรือของเรือ ดังนั้น ไฟสัญญาณเดินเรือจึงมีความสำคัญมากต่อความปลอดภัยในการเดินเรือของเรือ

การจำแนกประเภทของไฟนำทาง

● ไฟเสากระโดงด้านหน้า (สีขาว)
● ไฟเสากระโดงดวงที่สองทางด้านหลังจะอยู่ด้านหลังและสูงกว่าไฟเสากระโดงดวงแรก (ความแตกต่างของความสูงแนวตั้งอย่างน้อย 4.5 เมตร เรือที่มีความยาวน้อยกว่า 50 เมตรไม่จำเป็นต้องติดไฟเสากระโดงนี้) (สีขาว)
● ไฟข้าง 2 ดวง (ไฟกราบขวาสีแดง และไฟกราบซ้ายสีเขียว)
● ไฟท้ายเรือ (สีขาว)

โหมดการแสดงผลของไฟสัญญาณนำทาง

● ไฟหัวเสา: ไฟที่ติดตั้งไว้เหนือเสากระโดงเรือหรือเหนือแนวแกนกลางของส่วนหน้าและส่วนท้าย โดยให้แสงต่อเนื่องเป็นมุมฉาก 225 องศา และอุปกรณ์ควรให้แสงจากด้านหน้าเรือไปยังด้านหน้าของแต่ละด้าน โดยให้แสงส่องจากด้านหลังเรือไปด้านหน้าไม่เกิน 22.5 องศา
● ไฟข้างเรือ: ไฟสีแดงที่ด้านซ้ายและสีเขียวที่ด้านขวาของดาดฟ้าสูงสุดของเรือ จะแสดงไฟต่อเนื่องกันเป็นแนวโค้งแนวนอน 112.5 องศาจากหัวเรือถึงท้ายเรือ อุปกรณ์ควรให้ไฟแสดงแยกกันตั้งแต่ด้านหน้าเรือจนถึงภายในระยะ 22.5 องศาหลังส่วนท้องเรือแต่ละข้าง
● ไฟท้ายเรือ: ไฟสีขาวที่อยู่ตรงกลางท้ายเรือ ไฟจะติดสว่างต่อเนื่องกันเป็นแนวโค้งแนวนอน 135 องศา โดยอุปกรณ์จะติดสว่างจากด้านหลังเรือโดยตรงภายในระยะ 67.5 องศาจากแต่ละด้าน ความสูงของไฟเสากระโดงเรือควรอยู่ระดับเดียวกับไฟข้างเรือมากที่สุด แต่ไม่ควรสูงเกินไฟข้างเรือ

การใช้ไฟในสถานการณ์อื่น ๆ

● ขณะทอดสมอ: จะแสดงเฉพาะไฟทอดสมอ (ไฟรอบด้านสีขาว) เท่านั้น
● เรือไม่สามารถควบคุมได้: นอกเหนือจากไฟข้างและไฟท้าย (ปิดเมื่อไม่ได้เคลื่อนที่ทวนน้ำ) แล้ว ยังต้องติดไฟสีแดงรอบทิศทางแนวตั้งสองดวงไว้ในจุดที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด
● เรือจำกัดการติดไฟแบบกินน้ำลึก: นอกเหนือจากไฟข้าง ไฟท้ายเรือ และไฟเสากระโดงแล้ว ต้องติดไฟรอบทิศทางแนวตั้งจำนวน 3 ดวงไว้ในจุดที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด
● เรือเกยตื้น: ไฟสีแดงแนวตั้ง 2 ดวงสว่างขึ้น

นอกเหนือจากสถานการณ์ทั่วไปเหล่านี้แล้ว ยังมีเรือใบ เรือลากจูง เรือที่มีความคล่องตัวจำกัด และเรือประมง… ทั้งหมดมีวิธีการแสดงไฟสัญญาณที่สอดคล้องกัน