Cahaya navigasi pikeun Wildimensi atanapi Visibilitas Terbatas (Panutup Panonpoéan pikeun Sunrise atanapi Saham Misibilitas)
Lamun nganapigasi peuting atawa dina jarak visibilitas diwatesan (misalna halimun, hujan, salju), parahu kudu mintonkeun lampu navigasi handap:
1. Lampu Masthead
Lampu masthead nyaéta lampu navigasi bodas anu dipasang dina tihang kapal. Éta penting pisan pikeun pisibilitas sareng diwajibkeun dina Peraturan Internasional pikeun Nyegah Tabrakan di Laut (COLREGs).
kuantitas:
Parahu ≥ 50 méter: Dua lampu masthead (hiji payun sareng hiji tukang, sareng lampu payun diposisikan handap).
Parahu <50 méter: Hiji lampu masthead.
Visibilitas:
Cahayana kedah katingali dina busur 225° — 112.5° ka palabuhan sareng 112.5° ka katuhu tina arah payun parahu.
2. Lampu Samping
Sidelights dipaké pikeun mantuan parahu séjén ngaidentipikasi pos kapal Anjeun. Kalawan beureum nunjukkeun port jeung héjo nunjukkeun starboard, aranjeunna dipasang di sisi masing-masing.
rincian:
- Sisi palabuhan: Lampu beureum katingali dina busur 112.5 °, ngalegaan ti payun dugi ka 22.5 ° saatos balok port.
- Lampu hejo starboard katingali tina maot payun ngaliwatan titik 22.5 ° abaft balok kanan, bentang 112.5 °.
Lampu sisi ieu ngabantosan kapal sanés ngahindarkeun tabrakan ku cara ngidentipikasi arah kapal anjeun.
3. Lampu Buritan
Lampu buritan nyaéta lampu navigasi bodas anu ditempatkeun di pungkur (buritan) parahu, ngamungkinkeun kapal labuh atanapi nyebrang ningali posisi kapal anjeun.
Lampu ieu nyaangan hiji busur 135 ° busur, ngalegaan ti buritan sorangan ka titik 67.5 ° kaluar garis tengah duanana dina port jeung sisi katuhu.
4. Lampu Dek (Opsional)
Lampu dek dianggo pikeun tujuan operasional, nyayogikeun katerangan dina dek pikeun kagiatan awak sareng kaamanan, tapi aranjeunna henteu kedah ngaganggu lampu navigasi anu diperyogikeun.
Rincian: Lampu dek opsional sareng biasana inténsitas rendah pikeun mastikeun henteu ngahalangan lampu navigasi.
Lampu tambahan pikeun Kaayaan Husus
1. Lampu Jangkar
Lamun parahu keur anchored, éta kudu nembongkeun hiji lampu bodas sagala-buleud nunjukkeun yén éta teu dijalankeun.
rincian:
Parahu ≥ 50 méter: Lampu jangkar tambahan di buritan tiasa diperyogikeun.
Lampu jangkar kedah katingali tina sadaya arah (360°) pikeun nandaan kapalna nuju jangkar.
2. Nalika Manuver Diwatesanan (contona, docking, karusakan)
Parahu anu diwatesan dina kamampuan pikeun maneuver kedah nunjukkeun dua lampu buleud beureum anu dijajar vertikal, katingali langkung ti 360°.
3. Parahu Panumpang (Ngangkut >12 Panumpang – Sababaraha Yurisdiksi)
Parahu panumpang panginten kedah nampilkeun lampu beureum sadaya-buleud tambahan, nunjukkeun status panumpangna.
Wangun Poé (Sinyal Visual pikeun Wanci Siang)
1. Nalika Dilabuhkeun
Bal hideung, kalayan diaméter ≥ 0.6 méter, kudu diangkat dina bow pikeun sinyal yén parahu geus anchored.
2. Nalika Diwatesan dina Maneuvering
Pikeun parahu anu dibatesan dina kamampuan maneuverna (contona, operasi pengerukan, ngarecahna), susunan bentuk anu khusus kedah ditampilkeun: Ball-Inten-Ball (disusun vertikal).
Aturan pikeun Visibilitas Diwatesan (Kabut, Hujan, Salju)
Dina kaayaan visibilitas anu diwatesan, sadaya lampu navigasi kedah dicaangan, sapertos wengi.
Sinyal Sora : Parahu anu digerakkeun ku kakuatan kedah niup hiji sora anu lila (4-6 detik) unggal ≤2 menit pikeun ngingetkeun kapal-kapal sanés.
Aturan Saderhana pikeun Parahu Leutik (panjangna <12 méter)
Pikeun parahu leutik sahandapeun 12 méter panjangna, sarat disederhanakeun:
Nalika dijalankeun: Kapal nunjukkeun lampu samping beureum/héjo sareng lampu buritan bodas.
Nalika jangkar: Kapal ngan ukur nunjukkeun hiji lampu bodas sadayana buleud.
