I. Dritat e Lundrimit për Natën ose Shikueshmëri të Kufizuar (nga Perëndimi i Diellit deri në Lindjen e Diellit ose Kushte të Dobët të Shikueshmërisë)
Kur lundrojnë natën ose në dukshmëri të kufizuar (p.sh., mjegull, shi, borë), anijet duhet të shfaqin dritat e mëposhtme të lundrimit:
1. Dritat e Kryefaqes
Dritat e majës së direkut janë drita navigimi të bardha të montuara në direkun e anijes. Ato janë thelbësore për dukshmërinë dhe kërkohen sipas Rregulloreve Ndërkombëtare për Parandalimin e Përplasjeve në Det (COLREGs).
Sasi:
Anije ≥ 50 metra: Dy drita në majë të direkut (një përpara dhe një prapa, me dritën përpara të pozicionuar më poshtë).
Varka < 50 metra: Një dritë në majë të direkut.
Dukshmëria:
Drita duhet të jetë e dukshme në një hark prej 225° — 112.5° në të majtë dhe 112.5° në të djathtë nga drejtimi përpara i anijes.
2. Dritat anësore
Dritat anësore përdoren për të ndihmuar anijet e tjera të identifikojnë drejtimin e anijes suaj. Ato janë montuar në anën e majtë (të kuqe) dhe të djathtë (të gjelbër).
Details:
Ana e majtë: Dritë e kuqe e dukshme mbi një hark 112.5°, që shtrihet nga përpara deri në 22.5° prapa rrezes së majtë.
Ana e djathtë: Dritë jeshile e dukshme mbi një hark 112.5°, që shtrihet nga përpara deri në 22.5° prapa rrezes së djathtë.
Këto drita anësore ndihmojnë anijet e tjera të shmangin përplasjet duke identifikuar drejtimin e anijes suaj.
3. Dritat e Ashpër
Dritat e prapme janë drita të bardha navigimi të vendosura në pjesën e pasme (të prapme) të anijes, duke u lejuar anijeve që zvarriten ose kalojnë të dallojnë pozicionin e anijes suaj.
Dukshmëria:
Kjo dritë është e dukshme mbi një hark prej 135°, duke mbuluar zonën nga direkt prapa deri në 67.5° në të dyja anët.
4. Dritat e kuvertës (Opsionale)
Dritat e kuvertës përdoren për qëllime operacionale, duke siguruar ndriçim në kuvertë për aktivitetet e ekuipazhit dhe sigurinë, por ato nuk duhet të ndërhyjnë me dritat e kërkuara të navigimit.
Details:
Dritat e kuvertës janë opsionale dhe zakonisht janë me intensitet të ulët për t'u siguruar që nuk pengojnë dritat e navigimit.
II. Drita shtesë për kushte të veçanta
5. Dritat e spirancës
Kur një anije është e ankoruar, ajo duhet të shfaqë një dritë të bardhë rrethore për të treguar se nuk është duke lundruar.
Details:
Varka ≥ 50 metra: Mund të nevojitet një dritë shtesë spirance në pjesën e pasme.
Drita e spirancës duhet të jetë e dukshme 360°, duke sinjalizuar statusin stacionar të anijes.
Kur kufizohet në manovrim (p.sh., ankorim, avari)
Varkat e kufizuara në aftësinë e tyre për të manovruar duhet të shfaqin dy drita të kuqe rrethore të vendosura vertikalisht, të dukshme mbi 360°.
Anije Pasagjerësh (Mbartin >12 Pasagjerë - Disa Juridiksione)
Anijet e pasagjerëve mund të kenë nevojë të shfaqin një dritë shtesë të kuqe rrethore, që tregon statusin e tyre si pasagjer.
Ora e Ditës (Sinjalet Vizuale për Ditën)
Kur ankorohet
Një top i zi, me diametër ≥ 0.6 metra, duhet të ngrihet në harkun e anijes për të sinjalizuar se anija është ankoruar.
Kur kufizoheni në manovrim
Për anijet e kufizuara në aftësinë e tyre të manovrimit (p.sh., operacionet e thellimit, avaritë), duhet të shfaqet një rregullim specifik i formave:
Top-Diamanti-Top (i rregulluar vertikalisht).
Rregullat për dukshmëri të kufizuar (mjegull, shi, borë)
Në kushte të dukshmërisë së kufizuar, të gjitha dritat e navigimit duhet të jenë të ndezura, njësoj siç do të ishin natën.
Sinjalet zanore:
Varkat me motor duhet të lëshojnë një tingull të zgjatur (4-6 sekonda) çdo ≤2 minuta për të paralajmëruar anijet e tjera.
Rregulla të thjeshtuara për anijet e vogla (<12 metra të gjata)
Për anijet e vogla nën 12 metra të gjata, kërkesat thjeshtohen:
Kur është në lëvizje:
Një dritë anësore e kombinuar dyngjyrëshe (e kuqe për anën e majtë/e gjelbër për anën e djathtë) dhe një dritë e bardhë e pasme janë të mjaftueshme.
Kur ankorohet:
Nevojitet vetëm një dritë e bardhë rrethore.
