විවිධ වර්ගයේ නාවික බෝට්ටු ලාම්පු සහ ඒවායේ භාවිත නීති

I. රාත්‍රී කාලයේ හෝ සීමිත දෘශ්‍යතාව සඳහා සංචාලන ආලෝක (හිරු බැස යාමේ සිට හිරු උදාව දක්වා හෝ දුර්වල දෘශ්‍යතා තත්ත්වයන්)

රාත්‍රියේදී හෝ සීමිත දෘශ්‍යතාවක් ඇති විට (උදා: මීදුම, වැසි, හිම) බෝට්ටු යාත්‍රා කරන විට පහත සංචාලන ලයිට් ප්‍රදර්ශනය කළ යුතුය:

1. මාස්ට්හෙඩ් ලයිට්

මාස්ට්හෙඩ් ලයිට් යනු බෝට්ටුවේ කුඹගස මත සවි කර ඇති සුදු පැහැති සංචාලන ලයිට් වේ. ඒවා දෘශ්‍යතාව සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර මුහුදේ ගැටුම් වැළැක්වීමේ ජාත්‍යන්තර රෙගුලාසි (COLREGs) යටතේ අවශ්‍ය වේ.

ප්රමාණය:

බෝට්ටු ≥ මීටර් 50: මාස්ට්හෙඩ් ලයිට් දෙකක් (ඉදිරියට එකක් සහ පසුපස එකක්, ඉදිරි ආලෝකය පහළින් ස්ථානගත කර ඇත).

මීටර් 50 ට අඩු බෝට්ටු: එක් මාස්ට්හෙඩ් ලයිට් එකක්.

දෘශ්‍යතාව:

ආලෝකය 225° චාපයක් හරහා දෘශ්‍යමාන විය යුතුය - බෝට්ටුවේ ඉදිරි දිශාවෙන් වරායට 112.5° සහ තරු පුවරුවට 112.5°.

2. පැති ලාම්පු

ඔබේ යාත්‍රාවේ ශීර්ෂය හඳුනා ගැනීමට අනෙකුත් බෝට්ටුවලට උපකාර කිරීම සඳහා පැති ලාම්පු භාවිතා කරනු ලැබේ. ඒවා වරාය (රතු) සහ තරු පුවරුව (කොළ) පැතිවල සවි කර ඇත.

විස්තර:

තොටුපළ පැත්ත: 112.5° චාපයක් මත රතු එළිය දෘශ්‍යමාන වන අතර, තොටුපළ කදම්භයට ඉදිරියෙන් මළ සිට 22.5° දක්වා විහිදේ.

තරු පුවරුවේ පැත්ත: 112.5° චාපයක් මත දෘශ්‍යමාන වන කොළ පැහැති ආලෝකය, තරු පුවරුවේ කදම්භයට පහළින් 22.5° දක්වා ඉදිරියට විහිදේ.

මෙම පැති ලාම්පු ඔබේ බෝට්ටුවේ දිශාව හඳුනා ගැනීමෙන් අනෙකුත් යාත්‍රාවලට ගැටීම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

3. ස්ටර්න් ලයිට්ස්

ස්ටර්න් ලයිට් යනු බෝට්ටුවේ පිටුපස (ස්ටර්න්) තබා ඇති සුදු සංචාලන ලයිට් වන අතර, පසුපසින් හෝ හරස් මාර්ගයෙන් ගමන් කරන යාත්‍රාවලට ඔබේ යාත්‍රාවේ පිහිටීම හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

දෘශ්‍යතාව:

මෙම ආලෝකය 135° චාපයක් හරහා දෘශ්‍යමාන වන අතර, සෘජු නැගෙනහිර සිට 67.5° දක්වා ප්‍රදේශය දෙපසම ආවරණය කරයි.

4. තට්ටු ලයිට් (විකල්ප)

කාර්ය මණ්ඩල ක්‍රියාකාරකම් සහ ආරක්ෂාව සඳහා තට්ටුවේ ආලෝකයක් සපයන, මෙහෙයුම් අරමුණු සඳහා තට්ටු ලයිට් භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් ඒවා අවශ්‍ය සංචාලන ලයිට් වලට බාධා නොකළ යුතුය.

විස්තර:

තට්ටු ලයිට් විකල්ප වන අතර සාමාන්‍යයෙන් අඩු තීව්‍රතාවයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් සංචාලන ලයිට් වලට බාධා නොවන බව සහතික කෙරේ.

II. විශේෂ කොන්දේසි සඳහා අමතර ආලෝක

5. නැංගුරම් ලයිට්

බෝට්ටුවක් නැංගුරම් ලා ඇති විට, එය ගමන් කරමින් නොමැති බව ඇඟවීමට එය වටේටම සුදු ආලෝකයක් පෙන්විය යුතුය.

විස්තර:

බෝට්ටු ≥ මීටර් 50: අන්තයේ අමතර නැංගුරම් ආලෝකයක් අවශ්‍ය විය හැකිය.

නැංගුරම් ආලෝකය 360° ක් දෘශ්‍යමාන විය යුතු අතර, එය යාත්‍රාවේ නිශ්චල තත්ත්වය සංඥා කරයි.

උපාමාරු දැමීමේදී සීමා කළ විට (උදා: ඩොකින් කිරීම, බිඳවැටීම්)

බෝට්ටුවලට උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව සීමා කර ඇති විට, 360° ට වඩා දෘශ්‍යමාන වන සිරස් අතට පෙළගස්වා ඇති රතු සර්ව-රවුම් ආලෝක දෙකක් ප්‍රදර්ශනය කළ යුතුය.

මගී බෝට්ටු (මගීන් 12 ට වඩා රැගෙන යන - සමහර අධිකරණ බල ප්‍රදේශ)

මගී බෝට්ටුවලට ඒවායේ මගී තත්ත්වය දැක්වෙන අමතර රතු පැහැති ආලෝකයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

දිවා කාලය (දිවා කාලය සඳහා දෘශ්‍ය සංඥා)

නැංගුරම් දැමූ විට

බෝට්ටුව නැංගුරම් ලා ඇති බවට සංඥා කිරීම සඳහා, විෂ්කම්භය ≥ 0.6 මීටර් සහිත කළු බෝලයක් දුන්නෙහි එසවිය යුතුය.

උපාමාරු දැමීමේදී සීමා කර ඇති විට

සීමිත උපාමාරු හැකියාව ඇති බෝට්ටු සඳහා (උදා: කැණීම් මෙහෙයුම්, බිඳවැටීම්), නිශ්චිත හැඩතල සැකැස්මක් පෙන්විය යුතුය:

බෝල-දියමන්ති-බෝල (සිරස් අතට සකසා ඇත).

සීමිත දෘශ්‍යතාව සඳහා නීති (මීදුම, වැසි, හිම)

සීමිත දෘශ්‍යතාවක් ඇති තත්වයන් තුළ, සියලුම සංචාලන ලාම්පු රාත්‍රියේදී මෙන් ආලෝකමත් කළ යුතුය.

ශබ්ද සංඥා:

බලයෙන් ධාවනය වන බෝට්ටු අනෙකුත් යාත්‍රාවලට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා සෑම මිනිත්තු ≤2 කට වරක් දිගු පිපිරුමක් (තත්පර 4-6) ශබ්ද කළ යුතුය.

කුඩා බෝට්ටු සඳහා සරල කළ නීති (දිග මීටර් <12)

මීටර් 12 ට අඩු කුඩා බෝට්ටු සඳහා, අවශ්‍යතා සරල කර ඇත:

ක්‍රියාත්මක වන විට:

ඒකාබද්ධ ද්වි-වර්ණ පැති ලාම්පුවක් (වරාය සඳහා රතු / තරු පුවරුව සඳහා කොළ) සහ එක් සුදු ස්ටර්න් ආලෝකයක් ප්‍රමාණවත් වේ.

නැංගුරම් ලා ඇති විට:

අවශ්‍ය වන්නේ එක් සුදු පැහැති සර්ව සම්පූර්ණ ආලෝකයක් පමණි.