ڇا توهان جو واچ آفيسر ڪوڊ ڪارڊ چيڪ ڪرڻ کان سواءِ ليمپ استعمال ڪندي SOS موڪلي سگهي ٿو؟ ڇا توهان جو خريداري عملو خريداري جي درخواست تي سگنلنگ ليمپ ۽ سرچ لائيٽ جي وچ ۾ فرق ڪري سگهي ٿو؟
اهي ٻئي سوال انهن کان وڌيڪ اهم آهن جيترو اهي لڳي سگهن ٿا. مورس ريڊيو ٽيليگرافي هاڻي جديد GMDSS فريم ورڪ تحت بنيادي سامونڊي پريشاني ۽ حفاظتي رابطي جي طريقي طور استعمال نه ڪئي ويندي آهي. بهرحال، روشني ذريعي سامونڊي مورس ڪوڊ سگنلنگ هڪ لازمي گاڏي جي گهرج رهي ٿي، ۽ سامان جيڪو هن ضرورت کي پورو ڪري ٿو اهو ڪافي مخصوص آهي. جيڪڏهن غلط ليمپ خريد ڪيو وڃي ٿو، ته پورٽ اسٽيٽ ڪنٽرول (PSC) انسپيڪٽر ان کي گهٽتائي جي طور تي رڪارڊ ڪندو.
مئرين مورس ڪوڊ سگنلنگ ڪيئن ڪم ڪري ٿي: وقت، رفتار، ۽ پيغام جي جوڙجڪ
روشني جي چمڪندڙ سگنلن جي معياري شرح 40 اکر في منٽ آهي، جيئن نيشنل جيوسپيٽل-انٽيليجنس ايجنسي (اين جي اي) پاران شايع ٿيل بين الاقوامي ڪوڊ آف سگنلز (پبلڪ 102) ۾ بيان ڪيو ويو آهي. هڪ نقطو هڪ وقت يونٽ آهي، هڪ ڊيش ٽي وقت يونٽ آهي، ۽ ٻن لفظن جي وچ ۾ وقفو ست وقت يونٽ آهي.
هن ڪوڊ جو مطلب مدت جي لحاظ کان طئي ڪيو ويندو آهي، فريڪوئنسي جي لحاظ کان نه، تنهن ڪري موڪلڻ وقت وقت صحيح هجڻ گهرجي؛ ٻي صورت ۾، پيغام غلط پڙهي سگهجي ٿو. مٿي ڏنل تناسب صحيح قدر آهن. پب. 102 هڪ عملي تجويز پڻ فراهم ڪري ٿو: موڪليندڙ ڊاٽ کي ڊيش جي نسبت ٿورو ننڍو ڪري سگهي ٿو، جنهن سان ٻنهي عنصرن کي بصري طور تي فرق ڪرڻ آسان ٿي ويندو.
| هدايت | مدو |
|---|---|
| Dot | 1 يونٽ |
| اڇليندا ويندا | 3 يونٽن |
| هڪ اکر جي عنصرن جي وچ ۾ وٿي | 1 يونٽ |
| اکرن جي وچ ۾ وٿي | 3 يونٽن |
| لفظن يا گروپن جي وچ ۾ جاءِ | 7 يونٽن |
| معياري سگنلنگ جي شرح | 40 اکر في منٽ |
روشني ذريعي موڪليل سگنل ۾ مفت متن جي بدران چار حصا هوندا آهن.
- پهريون حصو ڪال آهي، جيڪو هڪ عام ڪال يا ڪال ڪيل اسٽيشن جي سڃاڻپ سگنل ٿي سگهي ٿو.
- ٻيو حصو سڃاڻپ آهي، جيڪو "DE" سان شروع ٿئي ٿو ۽ ان کان پوءِ موڪليندڙ جي ڪال سائن سان گڏ هوندو آهي. ٽيون حصو ٽيڪسٽ آهي، جنهن ۾ ڪوڊ گروپن کي "YU" سان اڳياڙيو ويندو آهي.
- آخرڪار، رابطو ختم ٿيڻ واري سگنل "AR" سان ختم ٿئي ٿو، ۽ ٻيو ڌر "R" سان جواب ڏئي ٿو.
طريقيڪار جا سگنل تبادلي کي منظم رکڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، ۽ ٻنهي ڌرين کي هڪ عام ٻولي شيئر ڪرڻ جي ضرورت ناهي. "AA AA AA" هڪ نامعلوم اسٽيشن جي حوالي سان استعمال ڪيو ويندو آهي. "TTTT" ان ڪال جو جواب ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ واحد "T" ظاهر ڪري ٿو ته هر لفظ وصول ڪيو ويو آهي، "EEEEEE" غلط طور تي موڪليل گروپ جي منسوخي کي ظاهر ڪري ٿو، ۽ "RPT" ورجائڻ جي درخواست کي ظاهر ڪري ٿو.
سنگل-اکر سگنل سڀ کان اهم پيغامن کي منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن.
- "U" جو مطلب آهي "توهان خطري ۾ پئجي رهيا آهيو".
- "V" جو مطلب آهي "مون کي مدد جي ضرورت آهي".
- "ڪ" جو مطلب آهي "مان توهان سان رابطو ڪرڻ چاهيان ٿو".
ماسٽرن کي ياد رکڻ گهرجي ته پب 102 ۾ ستاري سان نشان لڳل اکر صرف آواز جي سگنل طور استعمال ڪري سگهجن ٿا جيڪڏهن اهي ٽڪراءَ کان بچڻ جي ضابطن جي تعميل ڪن.
هي پابندي اهو به ڏيکاري ٿي ته بصري رابطي پل تي استعمال ٿيندڙ طريقن مان هڪ رهي ٿي. ٻه جهاز جن جي ڪا عام ٻولي ناهي ۽ اهي VHF استعمال نٿا ڪري سگهن، اهي اڃا تائين ٻنهي ڌرين جي رکيل ڪوڊ بڪ ذريعي پوزيشن، ارادي ۽ پريشاني جي حيثيت کي مٽائي سگهن ٿا. ايندڙ قدم هارڊويئر چونڊڻ آهي جيڪو هن طريقي سان ملندو آهي، ۽ اسان جي سامونڊي سگنل ليمپ پراڊڪٽ لائن ماؤنٽنگ جي قسم جي لحاظ کان مختلف اختيارن کي لسٽ ڪري ٿي.
SOLAS ڊي لائيٽ سگنلنگ ليمپ جون گهرجون: هڪ الڊس ليمپ ڇا پهچائڻ گهرجي
SOLAS باب پنج، سيڪشن 19.2.2.2 جي ضرورت آهي ته 150 گراس ٽنيج ۽ ان کان مٿي جو هر جهاز جيڪو بين الاقوامي نيويگيشن ۾ مصروف هجي، ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ سان ليس هجي. IMO ريزوليوشن MSC.95(72) قبوليت جو معيار 60,000 ڪينڊلز تي مقرر ڪيو. 0.8 جي فضائي ٽرانسميشن تي، ڏينهن جي نظر ايندڙ حد 2 ناٽيڪل ميل آهي.
هن شرط ۾ هڪ شرط پڻ شامل آهي جيڪا آساني سان نظرانداز ڪئي وڃي ٿي: ليمپ کي مڪمل طور تي جهاز جي مکيه بجلي جي فراهمي يا ايمرجنسي بجلي جي فراهمي تي منحصر نه هجڻ گهرجي. خاص طور تي، اهو هڪ پورٽيبل بيٽري سان ليس هجڻ گهرجي. ISO 25861:2007 ۾ MSC.95(72) جو مواد شامل آهي ۽ ISO 2023 جي منظم جائزي ۾ اڃا تائين موجوده طور تي تصديق ڪئي وئي هئي. معيار ڪل بيٽري جي وزن کي 7.5 ڪلوگرام تائين محدود ڪري ٿو ۽ 2 ڪلاڪن کان گهٽ نه ڪم ڪرڻ جو وقت گهربل آهي.
| سميجي | MSC.95(72)/ISO 25861 جي تحت گهرج |
|---|---|
| روشن شدت | 60,000 سي ڊي، 0.8 ٽرانسميشن تي 2 اين ايم جي نمائش ڏئي ٿي. |
| محوري شدت | وڌ ۾ وڌ 90٪ گهٽ ۾ گهٽ |
| اڌ چوٽي جو فرق | 9 درجا کان وڌيڪ نه |
| ڏهين چوٽي جو فرق | 14 درجا کان وڌيڪ نه |
| سوئچ آن پلس سوئچ آف ٽائيم | 500 ايم ايس کان وڌيڪ نه |
| ان جي حفاظت | IP 56 گھٽ ۾ گھٽ، IEC 60529 تائين |
| پورٽيبل بيٽري جو وزن | 7.5 ڪلوگرام کان وڌيڪ نه مڪمل |
| بيٽري جي برداشت | 2 ڪلاڪن کان گهٽ ناهي |
| اخراج جو شعبو | سرڪشي |
بيم جي جاميٽري جون گهرجون اڪثر عام مقصد وارن روشنين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سخت آهن. محوري روشني جي شدت وڌ ۾ وڌ قدر جي گهٽ ۾ گهٽ 90٪ تائين پهچڻ گهرجي، ۽ شدت جي ورڇ مرڪز ۾ چوٽي کان هڪجهڙائي سان گهٽجڻ گهرجي. اڌ چوٽي جو فرق زاويه 9 درجن جي اندر هجڻ گهرجي، ۽ ڏهين چوٽي جو فرق زاويه 14 درجن جي اندر هجڻ گهرجي.
رنگ پڻ واضح طور تي بيان ڪيو ويو آهي. اڇو سگنل لائيٽ CIE ڪروميٽيسي ڊاگرام جي ڇهن ڪنڊن جي پوائنٽن اندر هجڻ گهرجي، جيڪو ڪجهه LED ترميمن پاران پيدا ٿيندڙ ٿڌي نيري-اڇي روشني کي خارج ڪري ٿو. برقي مقناطيسي مطابقت IMO قراردادن A.694(17) ۽ A.813(19)، انهي سان گڏ IEC 60945 جي پيروي ڪري ٿي.
جهاز جي حالتن لاءِ ڪيتريون ئي بناوت جون گهرجون ٺهيل آهن. ليمپ کي مقناطيسي ڪمپاس سان مداخلت کي گهٽ ڪرڻ ۽ لاڳو ٿيندڙ ڪمپاس-محفوظ ۽ سامونڊي سامان جي گهرجن جي تعميل ڪرڻ لاءِ ٺاهيو وڃي. اسڪرو قسم جي ليمپ هولڊرز کان پاسو ڪيو وڃي، روشني جو ذريعو اونداهي ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي، ۽ هائوسنگ کي اندروني ڪنڊينسيشن کي روڪڻ گهرجي.
هي ليمپ صرف ٽيڪنيشنن لاءِ نه پر سامونڊي مسافرن لاءِ هلائڻ ۾ آسان هجڻ گهرجي. MSC.95(72) جي ضرورت آهي ته اهو ڳري ڪم ڪندڙ دستانا پائڻ وارن اهلڪارن پاران هلائي سگهجي، ۽ ڪل سوئچنگ وقت (آن ۽ آف) 500 ملي سيڪنڊن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي ته جيئن 40 اکر في منٽ جي شرح سان صاف، صحيح چمڪ کي يقيني بڻائي سگهجي. انهن گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل شين لاءِ، اسان جي TG3 ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ جون ٽيڪنيڪل وضاحتون ڏسو.
سگنل ليمپ، مينيوورنگ لائيٽ يا سرچ لائيٽ؟ ٽي بتيون، ٽي قاعدا
هي ٽي آزاد ڊوائيس آهن، هر هڪ جو هڪ مختلف قانوني بنياد آهي. ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ SOLAS باب V، ضابطي 19 سان مطابقت رکي ٿو. حرڪت واري روشني سمنڊ ۾ ٽڪراءَ کي روڪڻ لاءِ بين الاقوامي ضابطن جي آرٽيڪل 34 (b) سان مطابقت رکي ٿي (COLREG)، جنهن لاءِ هڪ آل راؤنڊ اڇي روشني جي ضرورت آهي جنهن جي گهٽ ۾ گهٽ 5 ناٽيڪل ميل جي نظر ايندڙ حد هجي. سرچ لائيٽ آرٽيڪل 36 سان مطابقت رکي ٿي.
| اسم | ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ | حرڪت واري روشني | ڳولها |
|---|---|---|---|
| قانوني بنياد | سولس V/19.2.2.2 | ڪولريگ قاعدو 34(ب) | ڪولريگ قاعدو 36 |
| مقصد | مورس ۾ پيغام موڪليو | هلندڙ چال جو اشارو ڏيو | ڌيان ڇڪايو، خطرو روشن ڪريو |
| پيداوار | 60,000 سي ڊي مرڪوز بيم | سڄو اڇو، گھٽ ۾ گھٽ 5 nm | هدايتي شعاع، ڪو به مقرر شڪل نه آهي |
| استعمال ٿيل ڪوڊ | فل مورس ۽ آئي سي ايس گروپس | صرف هڪ، ٻه يا ٽي چمڪاٽ | ڪو |
| طاقت جو قاعدو | صرف جهاز جي فراهمي نه | جهاز جي فراهمي، ضميمه I مطابق | ٻيڙي جي فراهمي |
آرٽيڪل 34(b) ۾ روشني جا سگنل مورس ڪوڊ نه آهن، ۽ اهو اڪثر ڪري مونجهارو پيدا ٿئي ٿو.
- هڪ فليش جو مطلب آهي "مان پنهنجو رستو اسٽار بورڊ ڏانهن تبديل ڪري رهيو آهيان."
- ٻن چمڪن جو مطلب آهي "مان پنهنجو رستو بندرگاهه ڏانهن تبديل ڪري رهيو آهيان."
- ٽن چمڪن جو مطلب آهي "مان ايسٽرن پروپلشن هلائي رهيو آهيان."
هر فليش لڳ ڀڳ 1 سيڪنڊ تائين رهي ٿي، چمڪن جي وچ ۾ لڳ ڀڳ 1 سيڪنڊ جو وقفو، ۽ لڳاتار سگنلن جي وچ ۾ وقفو 10 سيڪنڊن کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.
آرٽيڪل 36 ٽئين ڪم کي ڍڪي ٿو. 33 CFR 83.36 جي مطابق، هڪ جهاز خطري جي طرف سرچ لائيٽ جي شعاع کي ڌيان ڇڪائڻ لاءِ هدايت ڪري سگهي ٿو، بشرطيڪه روشني کي نيويگيشن ۾ ڪا به مدد نه سمجهيو وڃي. ساڳيو قاعدو مئرينرز کي پڻ ياد ڏياري ٿو ته تيز شدت واري وقفي وقفي يا گھمندڙ بتيون، جهڙوڪ اسٽروب بتيون استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪن.
ناٽيڪل انسٽيٽيوٽ نشاندهي ڪئي آهي ته آرٽيڪل 34(b) سگنل ڏينهن جي روشني ۾ تمام گهڻا اثرائتا نه آهن ۽ شايد ڌيان ڇڪائڻ لاءِ سگنلن جي طور تي غلط پڙهيا وڃن، خاص طور تي جڏهن اسٽار بورڊ ڏانهن رخ تبديل ڪيو وڃي. ڇا هي تنقيد جائز آهي يا نه، اهو واضح طور تي اهم خريداري نقطي کي واضح ڪري ٿو: قاعدن جا ٽي سيٽ، ٽي قسم جون روشنيون، ۽ اهي مٽائي نه سگهجن ٿيون. اهو پڻ سبب آهي ته اسان جي سامونڊي سرچ لائيٽ سيريز کي اسان جي سگنلنگ سامان کان الڳ درج ڪيو ويو آهي.
مورس سگنل ليمپ جي وضاحت ۽ معائنو: اهي انگ جيڪي اهم آهن
پورٽ اسٽيٽ ڪنٽرول سگنل ليمپ کي نيويگيشن جي حفاظت جي تحت هڪ آزاد گهٽتائي واري شيءِ طور سمجهي ٿو. پيرس ايم او يو 2025 ۾ پنهنجي دائري اختيار ۾ 4.18٪ جي حراست جي شرح رڪارڊ ڪئي، جيڪا 2024 ۾ 4.03٪ کان وڌي وئي. تنهن ڪري، پهچائڻ کان اڳ ISO معيار مطابق قبوليت جي جاچ ڪرڻ جي قابل آهي.
2024 ۾ ٽرانزيڪشنز آن ميري ٽائيم سائنس ۾ شايع ٿيل هڪ مطالعي ۾ گهٽتائي ڪوڊ کي نيويگيشن جي حفاظت جي تحت درج ڪيو ويو آهي، جنهن ۾ "سگنلنگ ليمپ" کي "نيويگيشن لائيٽس"، "شڪلون" ۽ "آواز سگنلز" کان الڳ رڪارڊ ڪيو ويو آهي. ان جو مطلب آهي ته هڪ پي ايس سي انسپيڪٽر خاص طور تي هن ليمپ لاءِ گهٽتائي جاري ڪري سگهي ٿو. هڪ ليمپ جيڪو چمڪي سگهي ٿو اهو ضروري ناهي ته هڪ تعميل ليمپ هجي.
هيٺ ڏنل پنج چڪاس هڪ مطابقت رکندڙ ليمپ کي هڪ اعليٰ طاقت واري ٽارچ کان ڌار ڪري سگهن ٿيون:
- چيڪ ڪريو ته ليمپ جي قسم جي منظوري ۽ ٽيسٽ دستاويز لاڳو ٿيندڙ IMO ڪارڪردگي معيارن ۽ لاڳاپيل سامونڊي سامان جي معيارن، جهڙوڪ MSC.95(72) ۽ ISO 25861 جي تعميل کي ظاهر ڪن ٿا.
- ماپيل محوري روشني جي شدت 60,000 سي ڊي آهي، فوٽوميٽرڪ ٽيسٽ رپورٽ سان.
- پورٽيبل بيٽري: 7.5 ڪلوگرام کان وڌيڪ نه، 2 ڪلاڪن جي آزمائشي برداشت آهي، ۽ ليمپ باڊي يا بيٽري ڪيسنگ چارج انڊيڪيٽر سان لڳل آهي.
- گهٽ ۾ گهٽ IP56، سڀئي جزا غير مقناطيسي، ۽ مقصد وارو ميڪانيزم مقرر ٿيل ۽ آپٽيڪل محور سان متوازي.
- هڪ نظر ايندڙ ڪم ڪندڙ حالت جو اشارو جيڪو آپريٽر ٽرانسميشن دوران ڏسي سگهي ٿو.
تربيتي ذميواريون هارڊويئر گهرجن وانگر اهم آهن. STCW ڪنوينشن جي ٽيبل A-II/1 ۾ گھر جي آفيسر کي مورس لائيٽ ذريعي SOS پريشاني سگنل موڪلڻ ۽ وصول ڪرڻ ۽ بين الاقوامي ڪوڊ آف سگنلز مان سنگل-ليٽر سگنل استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻنهي پل ونگز تي ليمپ صرف آرائشي نه پر تشخيص ٿيل سامان جو حصو آهن.
آرڊرنگ اسٽيج تي اسپيئر پارٽس پڻ ڌيان جي لائق آهن. ڇاڪاڻ ته روشني جو ذريعو اونداهي ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي، ۽ اسڪرو قسم جي ليمپ هولڊرز کي استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، متبادل ماڊل اڪثر ڪري معياري شيلف آئٽم جي بدران هڪ وقف ٿيل جزو هوندو آهي. ليمپ سان گڏ انهن کي خريد ڪرڻ سان سفر دوران قلت کان بچي سگهجي ٿو. TG3-A پورٽيبل مئرين سگنل سرچ لائيٽ ڊيٽا شيٽ لاڳاپيل حصن کي لسٽ ڪري ٿي.
لوڊ
ها، پر ريڊيو سگنلن جي بدران بصري روشني سگنلن جي صورت ۾. GMDSS مورس ريڊيو ٽيليگرافي کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي، پر SOLAS باب V، ضابطو 19.2.2.2 اڃا تائين 150 گراس ٽنيج ۽ ان کان مٿي جي جهازن کي بين الاقوامي نيويگيشن ۾ مصروف ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ کڻڻ جي ضرورت آهي. نيوي پڻ هن صلاحيت کي برقرار رکيو آهي، ۽ آمريڪي نيوي ڊوائيسز سان تجربا ڪيا آهن جيڪي ڪيڊ ٽيڪسٽ کي چمڪندڙ روشنين ۾ تبديل ڪن ٿا.
SOLAS باب V جي ضابطي 19.2.2.2 جي مطابق، 150 گراس ٽنيج ۽ ان کان مٿي جي جهازن کي بين الاقوامي نيويگيشن ۾ مصروف هجڻ گهرجي. ليمپ صرف جهاز جي بجلي جي فراهمي تي منحصر نه هجڻ گهرجي. قومي ضابطا درخواست جي دائري کي وڌائي سگهن ٿا. ڪينيڊا جو نيويگيشن سيفٽي ريگيوليشنز، 2020 بين الاقوامي نيويگيشن ۾ مصروف جهازن تي ساڳئي ٽنيج جي حد لاڳو ڪري ٿو.
SOS ۾ ٽي ننڍا چمڪاٽ، ٽي ڊگھا چمڪاٽ، ۽ ٽي ننڍا چمڪاٽ شامل آهن: … — … 40 اکر في منٽ جي معياري شرح تي، هڪ نقطو هڪ سيڪنڊ جو پنجون حصو رهي ٿو، ۽ هڪ ڊيش هڪ نقطي جي مدت کان ٽي ڀيرا رهي ٿو. STCW ڪنوينشن جي جدول A-II/1 ۾ هن سگنل کي موڪلڻ ۽ وصول ڪرڻ کي واچ جي آفيسر جي تشخيص ڪيل قابليت جي طور تي درج ڪيو ويو آهي.
بين الاقوامي ڪوڊ آف سگنلز پاران مقرر ڪيل معياري شرح 40 اکر في منٽ آهي. اهو آواز يا ڊيٽا کان تمام سست آهي، تنهن ڪري سگنل جو مواد ننڍو رکيو ويندو آهي ۽ سنگل-اکر ۽ ٻن-اڪر ڪوڊ گروپن تي ڀاڙيندو آهي. هر لفظ لاءِ، وصول ڪندڙ اسٽيشن پهريان هڪ واحد "T" فليش سان جواب ڏيندو آهي، ۽ پوءِ موڪليندڙ جاري رکندو آهي.
جزوي طور تي. STCW ڪنوينشن جي ٽيبل A-II/1 جي ضرورت آهي ته SOS سگنل مورس لائيٽ ذريعي موڪليو ۽ وصول ڪيو وڃي، ۽ اهو سنگل-اکر سگنل بصري طور تي استعمال ڪيا وڃن. ان لاءِ مڪمل ٽيڪسٽ جي مهارت جي ضرورت ناهي. فليگ اسٽيٽ اختيارين، آمريڪا سميت، خاص چمڪندڙ روشني ڪورسن کي تسليم ڪن ٿا، عام طور تي تقريباً 8 ڪلاڪ جي عرصي ۾، هن صلاحيت جي ثبوت طور.
ٿڪل
150 ڪلو ٽنيج ۽ ان کان مٿي جي جهازن لاءِ جيڪي بين الاقوامي نيويگيشن ۾ مصروف آهن، ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ کڻڻ هڪ موجوده SOLAS گهرج رهي ٿي. SOLAS باب V، ضابطو 19 بيان ڪري ٿو ته ڪهڙن جهازن کي ڏينهن جي روشني سگنلنگ ليمپ کڻڻ گهرجي. MSC.95(72) ۽ ISO 25861 ڪارڪردگي جي گهرجن کي بيان ڪن ٿا جيڪي ڏيئو کي پورا ڪرڻ گهرجن. COLREG ضابطا 34 ۽ 36 ٻين ٻن قسمن جي روشنين تي لاڳو ٿين ٿا جيڪي اڪثر خريد ڪندڙن پاران مونجهاري ۾ هوندا آهن. جڏهن وضاحتون 60,000 سي ڊي، 7.5 ڪلوگرام بيٽري جي حد، ۽ IP56 شامل ڪرڻ لاءِ لکيون وينديون آهن، ته چڪاس جو عمل وڌيڪ سڌو ٿي ويندو آهي ۽ اضافي مسئلا پيدا نٿو ڪري.
لاڳاپيل شين
بصري ۽ مورس سگنلنگ جو سامان:
CXD8/CXD8-L ڏينهن جي روشني سگنل لائيٽ
جهازن جي وچ ۾ ڏينهن جي روشني سگنل رابطي لاءِ ٺهيل، 2 nm تائين نمائش ۽ IP56 تحفظ سان.
TG3 مئرين سگنل سرچ لائيٽ
جهازن جي وچ ۾ ڊگهي فاصلي جي بصري سگنل جي تبادلي لاءِ ٺهيل، 15 nm تائين جي نمائش سان.
AJ2 220V/10A اسٽيل مرين مورس ڪيئي
دستي سگنلنگ ايپليڪيشنن لاءِ روايتي سامونڊي مورس ڪي، IP56 تحفظ جي خاصيت سان.
ٻيا سامونڊي سگنلنگ سامان:
سامونڊي اليڪٽرانڪ هارن BZCDD
ٽڪراءَ کان بچڻ ۽ محدود نمائش جي عملن لاءِ اليڪٽرڪ سائونڊ سگنلنگ سامان.
WD-1/WD-2/WD-3 مئرين ڊايافرام ٽائپ ايئر فوگ هارن
ڪوهيڙي جي نيويگيشن ۽ ٽڪراءَ کان بچڻ لاءِ ڪمپريسڊ ايئر سائونڊ سگنلنگ جو سامان.
YLK/YLB/YL مئرين بيل 24/110/220V
جهاز تي رابطي ۽ الارم سگنلنگ لاءِ سامونڊي گھنٽي سيريز.
