Сертификация морских осветительных приборов: 7 важнейших стандартов

При закупке осветительного оборудования для коммерческих судов, морских платформ или эксплуатируемых судов сертификация морских осветительных приборов — это отнюдь не формальность, а фундаментальная гарантия соблюдения законодательства, безопасности экипажа и доступа на глобальный рынок. Несертифицированный прибор может привести к задержанию судна государством порта или даже к отказу в страховании корпуса. В случае чрезвычайной ситуации это может даже привести к морскому столкновению и страхованию.

Данное руководство охватывает все знания, которые должны освоить менеджеры по закупкам, операторы судов и покупатели морского оборудования в области сертификации морского освещения: 7 основных органов по сертификации, полный процесс типового утверждения и как подобрать правильную сертификацию для конкретного типа судна.

Что такое сертификация морских маяков?

Сертификация морского осветительного оборудования — это формальный процесс. Осветительное оборудование, включая навигационные огни, взрывозащищенные светильники, прожекторы и поисковые огни, должно быть протестировано и одобрено международными организациями для подтверждения соответствия продукции требуемым стандартам безопасности, производительности и экологической стойкости.

Сертификат официально выдается... классификационные общества и органов по стандартизации после завершения проверки конструкции, испытаний прототипа и производственного аудита. Окончательный сертификат соответствия выдается верфи, администрации государства флага, страховой компании и портовым властям, что подтверждает соответствие оборудования требованиям классификации судов.

Почему морской свет недоступен?

Эксплуатация оборудования в морской среде — одна из самых суровых на Земле. Оборудование длительное время подвергается воздействию солевых брызг, экстремальных перепадов температур, механической вибрации и коррозионной атмосферы. Качественные осветительные приборы на промышленных предприятиях могут выйти из строя в море. Сертификация гарантирует, что лампы прошли независимые испытания в вышеуказанных реальных условиях.

Помимо высоких эксплуатационных характеристик, сертифицированное морское освещение также обладает тремя ключевыми коммерческими преимуществами:

• Соблюдения правовых нормКонвенция SOLAS требует, чтобы навигационные огни и соответствующее оборудование были сертифицированы компетентным органом (сертифицирование типа). Суда, не соответствующие требованиям, рискуют быть задержаны государством порта и подвергнуты санкциям со стороны государства флага.
• Действительность страхового полисаСтраховщики обычно указывают сертифицированное оборудование в качестве одного из условий страхования корпуса и механизмов судна. Несертифицированные осветительные приборы могут привести к аннулированию страхового полиса.
• Доступ к рынкуСудостроительные верфи и судовладельцы на регулируемых рынках, таких как Европа, Северная Америка и Восточная Азия, не будут устанавливать осветительные приборы, не имеющие сертификации, что делает сертификацию обязательным условием для участия в глобальных цепочках поставок.

Семь основных органов по сертификации морских осветительных приборов

Понимание того, какие органы по сертификации имеют решающее значение и какое конкретное значение имеет каждая сертификация, является необходимой отправной точкой для принятия решений о закупке сертифицированного морского освещения.

АБС – Американское бюро судоходства

Штаб-квартира компании находится в Хьюстоне, штат Техас, США. ABS ABS является одним из крупнейших и наиболее признанных классификационных обществ в мире. Сертификация ABS для морских судов осуществляется в три этапа: оценка конструкции (PDA), оценка производителя (MA) и обеспечение качества продукции (PQA). После завершения этих трех этапов продукт получает сертификат «Тип одобрен«статус» публикуется в базе данных одобрения типов ABS.

Сертификат ABS PDA действителен в течение 5 лет и подлежит ежегодной проверке. Для судов, имеющих сертификат ABS и работающих под флагом США, осветительное оборудование должно быть обязательным для получения одобрения ABS, и это одобрение широко признается многими другими классификационными обществами и государствами флага.

Связанные статьи: Сертифицировано Американским бюро судоходства в 2018 году

BV – Bureau Veritas, Франция

Bureau Veritas Компания была основана в 1828 году в Антверпене, Бельгия. Это международное агентство по инспекции и сертификации из Франции. Сертификация BV пользуется высокой репутацией на европейском рынке, а цикл сертификации составляет около четырех месяцев. Для производителей морского освещения, стремящихся выйти на европейский рынок судоходства, типовое одобрение BV является наиболее значимой квалификацией с точки зрения коммерческой ценности после ISO 9001.

Компания BV также осуществляет сертификацию по стандарту Wheelmark в соответствии с Директивой о морском оборудовании (MED) от имени Европейского союза. Для судов, работающих под эгидой Европейского союза и Европейская ассоциация свободной торговли (ЕАСТ) Государства-члены обязаны иметь соответствующую маркировку на своем защитном оборудовании.

CCS – Китайское классификационное общество

CCS является национальным классификационным обществом Китая и полноправным членом Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО)Сертификация CCS признана во всем мире, что особенно важно для судов, работающих в китайских водах или плавающих под китайским флагом. Сертификат CCS на оборудование действителен в течение 5 лет и известен относительно быстрым циклом сертификации, составляющим около трех месяцев, что делает сертификацию CCS важным способом эффективного получения сертификата для китайских производителей. Для покупателей, приобретающих морское освещение у китайских производителей, сертификация CCS является наиболее прямым подтверждением соответствия продукции требованиям.

Связанные статьи: Сертифицировано Китайским классификационным обществом в 2020 году

DNV – Det Norske Veritas

Компания со штаб-квартирой в городе Хёвик, Норвегия, насчитывает около 12 000 сотрудников в 350 офисах по всему миру.  DNV DNV — одно из крупнейших в мире классификационных обществ. Сертификация DNV является распространенным требованием для судов под флагом Северной Европы, Германии и Нидерландов и считается высшей квалификацией в шельфовой нефтегазовой отрасли. Слияние DNV GL (теперь переименованной в DNV) объединяет две самые строгие в мире системы сертификации, что делает сертификат DNV мощным подтверждением качества продукции в технически сложных условиях эксплуатации.

LR-Lloyd's Register

Регистр Ллойда Основана в Лондоне в 1760 году и официально реорганизована в 1834 году. Это старейшее и наиболее долго существующее классификационное общество в мире. Сертификация типа LR особенно важна для судов, эксплуатируемых в Великобритании, странах Содружества и многих странах Азии. Что касается морских навигационных огней, сертификация типа LR соответствует стандартам производительности резолюции ИМО MSC.253 (83) и требованиям экологического тестирования IEC 60945.

RINA – Registro Italiano Navale

RINA Компания RINA была основана в Генуе в 1861 году. Это итальянское национальное классификационное общество и организация, признанная ЕС (EU RO). Она работает в соответствии с Регламентом ЕС (ЕС) № 391/2009. RINA может выдавать сертификаты взаимного признания типа (MR), которые принимаются всеми аккредитационными организациями ЕС (EU RO) и применяются к продукции, установленной на классифицированных судах всех сторон. RINA имеет собственную испытательную лабораторию противопожарного оборудования и устойчивости к воздействию окружающей среды. Процесс утверждения типа включает в себя проверку чертежей и испытания прототипов.

ISO 9001 + IEC 60945 – Рамочная система стандартов качества и производительности производства

Сертификат классификационного общества подтверждает соответствие продукции требованиям, а ISO 9001: 2015 и IEC 60945 представляет собой более широкую основу для сертификации производства и тестирования морского осветительного оборудования.

ISO 9001:2015 — это международный стандарт для Система управления качеством (СУК). Производитель имеет этот сертификат, подтверждающий, что его производственный процесс находится под непрерывным контролем – необходимое условие для сохранения любого сертификата типа, выданного классификационным обществом.

IEC 60945 — это международный стандарт, устанавливающий общие требования и методы испытаний для судового навигационного и радиокоммуникационного оборудования, охватывающий следующие области:

• Электромагнитная совместимость (ЭМС)
• Устойчивость к воздействию окружающей среды: экстремальные температуры, влажность, соляной туман, вибрация.
• Защита от проникновения (IP)
• Допуск источника питания

Соответствие стандарту IEC 60945 является обязательным условием в рамках конвенции SOLAS и часто необходимым условием для получения типового одобрения от ABS, LR, DNV или BV. 

Сертификация морских осветительных приборов: как проходит этот процесс? 

Сертификационное одобрение – это наиболее прямой путь сертификации для производителя и отдела закупок, поскольку оно подтверждает, что вся линейка продукции, а не отдельный образец, соответствует утвержденным стандартам.

процесс утверждения типа Установка морских фонарей обычно включает следующие этапы:

Этап 1: Предварительная оценка заявки

Производители анализируют применимые правила классификации, требования COLREGs и соответствующие стандарты IEC или IMO, чтобы выявить несоответствия между существующими требованиями к проектированию и сертификации.

Этап 2: Подача технической документации

Для инженерной экспертизы необходимо представить в классификационное общество полный комплект технических чертежей, спецификаций материалов, схем и документов по системе качества.

Этап 3: Тестирование прототипа

Прототип должен пройти физические испытания, включая испытания на устойчивость к солевому туману и коррозии, испытания на циклическое изменение температуры, вибрационные испытания, испытания на электромагнитную совместимость в соответствии с IEC 60945, а также фотометрические испытания в соответствии с требованиями COLREGs к отраслевой классификации и прочности.

Этап 4 – Аудит производства

Инспектор классификационного общества выезжает на производственную площадку, чтобы убедиться в наличии системы управления качеством (обычно ISO 9001) и возможности продолжения производственного процесса, а также проверить утвержденный проект.

Этап 5: Выдача сертификата

После успешного выполнения вышеуказанных шагов будет выдано свидетельство о типовом одобрении, обычно действительное в течение трех-пяти лет (в зависимости от классификационного общества): Сертификат ABS PDA действителен в течение пяти лет; сертификат CCS действителен в течение 5 лет; сертификаты BV и большинства других учреждений — от четырех до пяти лет.  

Этап 6: Ежегодное подтверждение и продление

Сертификат необходимо регулярно обновлять. До истечения срока действия необходимо повторно проверить инспекционную и техническую документацию, прежде чем выдавать новый сертификат.

Как выбрать сертифицированный морской фонарь?

Освоив систему сертификации, покупатели могут преобразовывать полученные знания в реальные решения о закупках.

Руководство по применению в промышленности: Для каких типов осветительных приборов требуется какой вид сертификации?

Коммерческие грузовые и контейнерные суда

Крупные коммерческие суда, работающие на международных маршрутах, должны быть оборудованы навигационными огнями, полностью соответствующими требованиям COLREGs, включая топовый огонь, бортовой огонь, кормовой огонь и якорный огонь, и должны быть сертифицированы классификационными обществами, признанными государством флага. Для судов длиной более 50 метров контроллер навигационных огней должен соответствовать требованиям главы II-1 Конвенции SOLAS о двойном источнике питания и сигнализации на мостике. Взрывозащищенные светильники должны быть установлены в каютах с легковоспламеняющимися парами груза. Помимо сертификации по классификации судна, такие светильники должны также иметь сертификаты ATEX (Европейский сертификат взрывозащиты) или IECEx (Международный сертификат взрывозащиты).

Морские платформы и нефтегазовые установки

Наиболее требовательные условия сертификации морского освещения предъявляются к морским судам. Светильники, установленные в опасных зонах (зона 1 или зона 2 взрывоопасной атмосферы), должны иметь как сертификат соответствия классификационным требованиям (обычно ABS или DNV), так и сертификат взрывозащиты ATEX/IECEx. Морские прожекторы и поисковые огни должны выдерживать постоянную эрозию соленой водой, высокую влажность и механические воздействия. Наиболее часто цитируемыми классификационными рамками в этой отрасли являются морские нормы DNV и правила судостроения и классификации ABS.

Рыболовные суда

Рыболовецкие суда должны одновременно соответствовать Торремолиносской международной конвенции по безопасности рыболовных судов и правилам COLREG. Навигационные огни должны иметь типовое одобрение компетентных органов соответствующего государства флага; огни (для использования во время операций по отлову сетями и тралению) должны соответствовать требованиям к долговечности в условиях постоянного погружения в соленую воду. В зависимости от страны регистрации судов, многие государства флага принимают типовое одобрение CCS, BV, LR или ABS для оборудования рыболовных судов.

Яхты и прогулочные суда 

Для прогулочных судов и яхт наиболее широко признанной квалификацией в европейских водах является MED Wheelmark; в водах США требуется сертификация Береговой охраны США (в соответствии со стандартами UL 1104 или IMO MSC.253 (83)). Стандарт ABYC A-16 предоставляет дополнительные добровольные рекомендации по установке навигационных огней на малых судах. Хотя нормативная нагрузка на прогулочные суда ниже, чем на коммерческие суда, требования к видимости, установленные правилом 22 COLREGs, по-прежнему применяются: суда длиной менее 12 метров должны обеспечить видимость огней на расстоянии не менее 1 морской мили.

Bozhou Marine: сертифицированный производитель морского освещения

Бочжоу морской Компания является профессиональным производителем морского осветительного оборудования, головной офис которой расположен в городе Юэцин, провинция Чжэцзян, Китай. Компания имеет сертификат системы управления качеством ISO 9001:2015 и получила типовые разрешения от нескольких международных классификационных обществ, включая ABS, BV, CCS и CECS, на следующие полные линейки продукции:

• Морские навигационные сигнальные огниМачты, иллюминаторы, кормовые огни и кольцевые огни, соответствующие требованиям COLREGs и SOLAS.
• Морские взрывозащищенные фонариПодходит для установки в опасных зонах нефтяных танкеров и морских платформ, имеет сертификат взрывозащиты.
• Морские прожекторы и точечные светильники: Мощные лампы для коммерческого и морского применения.
• Морские поисковые огни: Мощные направленные огни для прибрежной навигации и портовых операций.
• Морские люминесцентные и лампы накаливанияМорские люминесцентные и лампы накаливания для внутреннего и наружного освещения всех типов кают.
• Яхтенные огниОснащен соответствующими сертифицированными осветительными приборами для отдыха и суперяхт.

Многопрофильный портфель продукции Bozhou Marine, имеющий различную сертификацию, позволяет покупателям приобретать полный ассортимент осветительных приборов у одного поставщика без ущерба для соответствия нормативным требованиям. Это существенное преимущество в цепочке поставок для верфей и судовладельцев, которым необходимо управлять сложными требованиями сертификации в нескольких государствах флага.

Если отделу закупок необходимы сертификаты на конкретные товары, он может обратиться непосредственно в соответствующий орган. Страница сертификатов города Бочжоуа также ознакомиться с документами по типовому утверждению в процессе оценки квалификации поставщика.

Заключение

Сертификация морского оборудования — это взаимодействие безопасности, соответствия нормативным требованиям и коммерческой целесообразности, имеющее решающее значение для каждого участника цепочки поставок морского оборудования. Независимо от того, являетесь ли вы судовладельцем, управляющим многофлагным флотом, сотрудником морской безопасности, отвечающим за проверку квалификации поставщиков, или менеджером по закупкам на верфи, глубокое понимание 7 органов по сертификации: ABS, BV, CCS, DNV, LR, RINA и стандартной структуры ISO/IEC обеспечит вам основу для принятия обоснованных и уверенных решений в области закупок. 

Несмотря на строгость процесса типового утверждения, это наиболее эффективный способ гарантировать, что вся серия продукции соответствует требованиям SOLAS, COLREGs и органов власти государства флага. Для покупателей приоритеты очевидны: сопоставить классификационное общество с государством флага, независимо проверить действительность сертификата и подтвердить, что конкретная модель продукции, а не только весь ассортимент продукции поставщика, действительно подпадает под действие сертификата.

Многопрофильный портфель сертификатов ABS, BV, CCS и ISO 9001:2015 компании Bozhou Marine предоставляет командам по закупкам мощный инструмент для сертификации морского освещения, позволяя избежать сложностей, связанных с управлением множеством специализированных поставщиков. Технические характеристики, сертификаты и коммерческие предложения можно найти на сайте. bozhoumarine.com.

FAQ