Aplicado a navios com comprimento de 50 m ou mais como ligação de sinalização luminosa durante navegação noturna.
1. O invólucro é feito de plástico de engenharia de alta resistência PA+GF, o abajur adota injeção de PC, o para-sol da lente adota aço inoxidável de boa qualidade.
2. As luzes de sinalização têm toda a estrutura de vedação, sendo à prova d'água em ambientes adversos.
3. As luzes de sinalização usam iluminação LED exclusiva, que está de acordo com as regras e regulamentos do navio, mais eficiente em termos de energia e com maior vida útil.
4. As luzes de sinalização podem funcionar normalmente em temperaturas de -30℃ ~55℃.
GB/T 3028, resolução MSC 253(8), REGULAMENTOS INTERNACIONAIS PARA EVITAR COLISÕES NO MAR, 1972 e NORMAS DE ENTRADA DE GRAU PARA NAVIOS DE AÇO.
Patente Nº: ZL 201721558792.X
| Voltagem | AC100-240V DC24V 50/60Hz |
| Energia | LED 2 * 8W |
| Aula de proteção | IP56 |
| Diâmetro externo do cabo | Φ10-Φ12 |
| Nome | Modelo | Visibilidade | Arco de nível | Cor |
| Luz de estibordo | CXH1-101PL | 3 nm | 112.5° | Verde |
| Luz da porta | CXH2-101PL | 3 nm | 112.5° | Vermelho |
| Luz do cabeçalho | CXH3-101PL | 6 nm | 225° | Branco |
| Luz de popa | CXH4-101PL | 3 nm | 135° | Branco amarelo |
| Luz em todos os sentidos | CXH6-101PL | 3 nm | 360° | Vermelho / Verde / Branco |
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