Elektryczne klaksony tłokowe BZHSD-90 i BZHSD-161 charakteryzują się stabilną i niezawodną pracą. Elektryczny klakson tłokowy to nowy typ klaksonu o bardziej rozsądnej konstrukcji, niezawodnej jakości, prostej obsłudze, bez potrzeby stosowania sprężonego powietrza i oszczędności kosztów. Elektryczne klaksony tłokowe BZHSD-90 i BZHSD-161 nadają się do wszystkich typów dużych i średnich statków z zasilaniem trójfazowym (ponad 75 metrów długości).
Elektryczny klakson tłokowy opiera się na tradycyjnej technologii klaksonów mgłowych. Absorbuje międzynarodowe zaawansowane koncepcje projektowe i zaawansowaną technologię produkcji, wprowadza wiele innowacji w konstrukcji i zasadach oraz naukowo łączy sprężarki powietrza, zbiorniki magazynowe gazu i rurociągi. Pomyślnie opracowany nowy sprzęt do nawigacji mgłowej łączy zaawansowaną nowoczesną technologię mikrokomputerów, aby osiągnąć zautomatyzowaną i inteligentną kontrolę, całkowicie eliminując niedociągnięcia tradycyjnych klaksonów nawigacyjnych mgłowych w sprężarkach powietrza o dużej mocy, urządzeniach do magazynowania gazu o dużej pojemności i złożonych rurociągach. Rozwiązuje problemy instalacji, użytkowania i konserwacji sprzętu, dając statkowi szerszą przestrzeń projektową, przestrzeń konstrukcyjną i przestrzeń użytkową. Jest to obecnie najbardziej idealny nowoczesny sprzęt do nawigacji mgłowej na morzu i ulepszony produkt „klaksonu powietrznego”.
Główne składniki
Morski elektryczny klakson tłokowy składa się z systemu dźwiękowego i układu sterowania kierunkiem. Układ wytwarzający dźwięk składa się głównie z silnika, przekładni napędzanej, wału mimośrodowego, tłoka, cylindra tłokowego, membrany wytwarzającej dźwięk, rezonatora, klaksonu itp. Poprzez połączenie mechaniczne każdy komponent staje się zunifikowaną całością o niezależnych funkcjach.
System automatycznego sterowania składa się głównie z mikrokomputera, którego rdzeniem jest „jednoprocesorowy mikrokomputer”.
Zasada działania
Poprzez „automatyczny system sterowania lotnictwem mgłowym” z „jednoprocesorowym mikrokomputerem” jako rdzeniem realizowany jest dialog człowiek-maszyna. System automatycznie wyprowadza „sygnały” zgodnie z ustawionym „rzeczywistym otoczeniem”, steruje przekaźnikiem, łączy główne zasilanie z silnikiem i napędza silnik do pracy. System audio jest zasilany silnikiem, który napędza wał mimośrodowy, aby obracał się z dużą prędkością przez zęby. Wał mimośrodowy napędza tłok, aby wykonywał ruch posuwisto-zwrotny o wysokiej częstotliwości w cylindrze tłokowym, sprężając powietrze w komorze sprężania składającej się z tłoka i cylindra tłokowego oraz napędzając membranę wytwarzającą dźwięk, aby wytwarzać dźwięk. Poprzez rezonans rezonatora klakson emituje odpowiedni sygnał „mgły”.
Innowacje i zalety
(1) Elektryczny klakson tłokowy jest napędzany silnikiem, a mimośrodowy wał obraca się z dużą prędkością za pomocą przekładni zębatej, napędzając tłok do szybkiego ruchu posuwisto-zwrotnego w cylindrze tłokowym, sprężając powietrze w komorze dźwiękowej i wytwarzając dźwięk sygnału. Nasza firma zna tę technologię i może sama produkować elektryczne klakson tłokowy i inne modele.
(2) Zastosowanie mikrokomputerowej technologii sterowania „single-chip” do realizacji dialogu człowiek-maszyna, zgodnie z rzeczywistym otoczeniem statku, okresowo i automatycznie wysyła sygnały „mgły” różnych zakodowanych informacji, które spełniają wymagania IMO. Całkowita realizacja automatycznego inteligentnego sterowania jest na wiodącym poziomie na świecie.
(3) Kreatywne wykorzystanie „technologii smaru uszczelniającego spiralnie zwiniętego” nie tylko zapewnia uszczelnienie, ale także zapewnia, że główne komponenty otrzymują skuteczne smarowanie, co całkowicie eliminuje problemy wielokrotnego zużycia innych akcesoriów i krótkiej żywotności. Może osiągnąć taką samą żywotność jak statek.
(4) Tłok cylindra integruje miękką grzałkę wykonaną ze specjalnych materiałów, aby zapewnić niezawodną pracę tłoka cylindra i ma cechy odporności na korozję, szybkiego nagrzewania i kontrolowanej temperatury. Upewnij się, że aktywny zimny cylinder działa normalnie w ekstremalnie zimnych środowiskach i uzyskaj źródła ciepła w codziennych czynnościach produkcyjnych, co jest przyjazne dla środowiska i energooszczędne.
(5) Integracja sprężarki powietrza, zbiornika magazynowego gazu i rurociągu. Nie tylko eliminuje różne wady tradycyjnych syren mgłowych, które wymagają sprężarek powietrza o dużej mocy, zbiorników magazynowych gazu o dużej pojemności i skomplikowanych rurociągów, ale ma również następujące zalety:
①Oszczędzaj surowce, znacznie zmniejszaj koszty produkcji i użytkowania;
② Dokładnie rozwiąż problemy w procesie użytkowania, takie jak wycieki ze zbiorników magazynowych gazu i zatykanie rurociągów, oszczędzając odpowiednie zasoby ludzkie, materialne i finansowe;
③Tradycyjny klakson mgłowy wymaga sprzętu do sprężania powietrza o dużej mocy. Aby zapewnić normalne ciśnienie w zbiorniku magazynowym gazu, nawet jeśli klakson nie wydaje dźwięku, musi on często pracować. Elektryczny klakson mgłowy tłokowy nie wymaga sprzętu do sprężania powietrza, a silnik pracuje tylko wtedy, gdy wymagany jest dźwięk, co nie tylko zmniejsza zużycie energii, ale także eliminuje utratę procesów magazynowania, transportu i konwersji energii, dzięki czemu produkt jest bardziej energooszczędny i przyjazny dla środowiska;
④ Oszczędzaj przestrzeń instalacyjną sprzętu w największym stopniu i spraw, aby projektowanie statków było bardziej rozsądne i elastyczne. Sprzyja to projektowaniu, produkcji i budowie statków oraz znacznie promuje poprawę ogólnego poziomu technicznego statków.
Wskaźniki wydajności i aplikacje
(1) Może emitować dźwięk o częstotliwości dźwięku od 90 do 270 Hz i poziomie ciśnienia akustycznego (1/3 oktawy) nie mniejszym niż 143 dB. Jest to jeden z największych na świecie modeli „trąbek mgłowych”. Realizuje automatyczną inteligentną kontrolę, z najwyższą zawartością technologiczną, która jest na wiodącym poziomie na świecie.
(2) odległość słyszalna nie jest mniejsza niż 2 mile morskie (IMO), nadaje się do statków o długości powyżej 75 m i platform roboczych na morzu.
(3) Nadaje się do specjalnych miejsc, takich jak statki morskie, inne fabryki i przedsiębiorstwa górnicze, zastępując tradycyjny Horn.
