Ponad rozległym morzem statki muszą używać świateł, aby zapewnić bezpieczeństwo nawigacji. Światła sygnałowe nawigacyjne statków mają ułatwiać odkrycie statku przez inne statki i wskazywać dynamikę nawigacji statku. Dlatego światło sygnałowe statku jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa nawigacji statku.
Klasyfikacja świateł nawigacyjnych
● Światło masztowe z przodu; (białe)
● Drugie światło masztowe z tyłu znajduje się z tyłu i wyżej niż przednie światło masztowe (różnica wysokości pionowej wynosi co najmniej 4.5 metra; statki o długości mniejszej niż 50 metrów nie muszą mieć tego światła masztowego); (białe)
● Dwa światła burtowe (prawe światło czerwone, lewe światło zielone)
● Światło rufowe. (Białe)
Tryb wyświetlania świateł sygnalizacyjnych nawigacyjnych
● Światło masztowe: Światło umieszczone nad masztem statku lub nad linią środkową dziobu i rufy, wyświetlające nieprzerwane światło w łuku poziomym 225 stopni, a urządzenie powinno emitować światło od przodu statku do przodu każdej strony. Wyświetlać w zakresie 22.5 stopnia z tyłu.
● Światła burtowe: Czerwone światło po stronie portu i zielone światło po stronie prawej, które są umieszczone po lewej i prawej stronie najwyższego pokładu statku, wyświetlają nieprzerwane światła w łuku poziomym o kącie 112.5 stopnia od dziobu do rufy. Urządzenie powinno sprawić, że światła będą wyświetlane oddzielnie od przodu statku do 22.5 stopnia za brzuchem każdej burty.
● Światło rufowe: białe światło umieszczone na środku rufy. Nieprzerwane światła są wyświetlane w łuku poziomym o kącie 135 stopni, a urządzenie ma wyświetlać światła bezpośrednio z tyłu statku do 67.5 stopnia od każdej strony. Wysokość światła masztowego powinna być jak najbardziej równa ze światłem bocznym, ale nie wyższa niż światło boczne.
Używanie świateł w innych sytuacjach
● Podczas kotwiczenia: wyświetlane jest tylko światło kotwiczne (białe światło wszechstronne).
● Statki niekontrolowane: Oprócz świateł bocznych i tylnych (wyłączonych, gdy statek nie porusza się pod prąd) należy umieścić dwa pionowe czerwone światła widoczne dookoła statku w najbardziej widocznym miejscu.
● Statki o ograniczonym zanurzeniu: Oprócz świateł burtowych, rufowych i masztowych, w najbardziej widocznym miejscu muszą być umieszczone trzy pionowe światła dookoła statku.
● Utknięty statek: Zapalone są dwa pionowe czerwone światła.
Oprócz tych typowych sytuacji, istnieją żaglowce, statki zajmujące się holowaniem, statki o ograniczonej manewrowości i statki biorące udział w połowach… wszystkie mają swoje własne metody wyświetlania sygnałów świetlnych.
