သင့်လှေအတွက် သင့်တော်တဲ့ လှေစတီယာရင်ဘီးတွေကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

လှေစတီယာရင်ဘီးများ (မကြာခဏ helmet ဟုခေါ်သည်) သည် ဂန္ထဝင်သစ်သားမှ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော သံမဏိနှင့် ပေါ့ပါးသောကာဗွန်ဖိုက်ဘာအထိ ပစ္စည်းနှင့်ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသည်။ ခေတ်မီဘီးအများစုကို စံ 3/4″ tapered shaft နှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စတီယာရင်စနစ်များစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

လှေပေါ်ရှိ စတီယာရင်ဘီးသည် အက်ကွဲနေခြင်း၊ ချော်ထွက်ခြင်း၊ အရောင်မှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုက်ကပ်နေစဉ် မသက်မသာဖြစ်ခြင်း ရှိပါသလား။ အစားထိုးလှေစတီယာရင်ဘီးကို မဝယ်ယူမီ၊ တကယ့်အခက်အခဲမှာ အသွင်အပြင်မဟုတ်ဘဲ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မသင့်လျော်သော အချင်းသည် ခလုတ်ကို ပိတ်ဆို့လိမ့်မည်။ hub အပေါက်များ မကိုက်ညီမှုကြောင့် စတီယာရင်ဘီးကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်နိုင်ပါ။ ဤဆောင်းပါးသည် အရွယ်အစား၊ ပစ္စည်း၊ စတီယာရင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တကယ့်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများမှ မှန်ကန်သောလှေစတီယာရင်ဘီးများကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို ရှင်းပြပါမည်။

ကျွန်တော့်လှေအတွက် သင့်တော်တဲ့ စတီယာရင်ဘီးအရွယ်အစားကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ရမလဲ။

သင့်တော်တဲ့ စတီယာရင်ဘီးကို ရွေးချယ်ခြင်းဟာ အလှအပတစ်ခုတည်းနဲ့ မပြီးပါဘူး။ လီဗာ၊ ergonomics နဲ့ နေရာဒေသအလိုက် သိရှိနားလည်မှုတွေနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ဘီးက အရမ်းကြီးနေရင် ဒူးတွေ ထိခိုက်သွားနိုင်ပါတယ်။ သေးလွန်းရင်တော့ rudder ကို လေးလံတဲ့ ခုတ်လှဲမှုမှာ ကိုင်တွယ်ရတာ ခက်ခဲနိုင်ပါတယ်။

လှေစတီယာရင်ဘီးအရွယ်အစားနှင့် စတီယာရင်ရိုးတံ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ပထမဦးစွာ ၃/၄ လက်မစည်းမျဉ်းကို အတည်ပြုပါ။ 

ရေကြောင်း စတီယာရင်ဘီးသည် ပဲ့ကိုင် (တံတားစတီယာရင်ယန္တရား) နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အသွင်အပြင်ထက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် ဦးစားပေးရမည်။ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ အောက်ပါကန့်သတ်ချက်လေးခုကို အတည်ပြုပါ-

• စတီယာရင်ရိုးတံအမျိုးအစား- စောင်းနေသောရိုးတံ သို့မဟုတ် ဖြောင့်သောရိုးတံ
• အလယ်အပေါက်အချင်း: ပုံမှန်အားဖြင့် ၃/၄ လက်မ၊ ၁၉ မီလီမီတာခန့်
•  စတီယာရင်ဘီးအချင်း: အသေးစားနှင့် အလတ်စား သင်္ဘောများတွင် အသုံးများသော အကွာအဝေးမှာ ၁၂.၅-၁၅.၅ လက်မခန့်ရှိသည်။
•  Hub အမြင့်နှင့် တူရိယာစားပွဲ အကွာအဝေး- စတီယာရင်ဘီးသည် ခလုတ်၊ လီဗာ၊ တူရိယာ သို့မဟုတ် ခွက်ထည့်သည့်နေရာနှင့် နီးကပ်နေသည့်အခါ အထူးသဖြင့် အရေးကြီးပါသည်။

ရွက်လှေငယ်များ၊ အလုပ်သင်္ဘောများနှင့် pontoon လှေအများစုအတွက် ၃/၄ လက်မ tapered shaft သည် အသုံးများသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လှေစတီယာရင်ဘီးကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ စတီယာရင် shaft ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို စစ်ဆေးရန် စတီယာရင်ဘီးဟောင်း၏ အလယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ စတီယာရင်ဘီးဟောင်းသည် keyway ပါသော ၃/၄ လက်မ tapered shaft ကိုအသုံးပြုပါက စတီယာရင်ယန္တရားတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ လိုက်ဖက်သော ရေကြောင်းစတီယာရင်ဘီးကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးဟောင်းသည် custom adapter ထိုင်ခုံ၊ square hole structure သို့မဟုတ် multi-bolt mounting structure ကိုအသုံးပြုပါက adapter လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုရန်လိုအပ်သည်။

စတီယာရင်ဘီးအမျိုးအစားများ- PU Foam၊ Stainless Steel၊ Destroyer Style နှင့် Pontoon Boat စတီယာရင်ဘီး

စတီယာရင်ဘီးအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးသည် သင်္ဘောအမျိုးအစားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ရေချိုပတ်ဝန်းကျင်ရှိ pontoon လှေစတီယာရင်ဘီး၏ ချေးတက်မှုအဆင့်သည် ဆားငန်ရေပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ရွက်လှေစတီယာရင်ဘီး၏ ချေးတက်မှုအဆင့်နှင့် ကွာခြားပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသင်္ဘောတွင် အသုံးပြုသော စတီယာရင်ဘီးသည် အပန်းဖြေသင်္ဘောထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

အသုံးပြုသည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ဆားငန်ရေ သို့မဟုတ် ရေရှည်ပွင့်လင်းသောလေထုဖြစ်ပါက သံမဏိသည် သာမန်ကာဗွန်သံမဏိ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးနိမ့်သတ္တုများထက် ၎င်း၏ချေးခံနိုင်ရည်ပိုကောင်းသောကြောင့် ပထမရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ သို့သော် သံမဏိသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုံးဝကင်းစင်သည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဆား၊ ရေ၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် သန့်ရှင်းမှုမရှိခြင်းသည် အပေါက်များ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်သံချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဗြိတိသျှ သံမဏိအသင်းက 316 သံမဏိကို ရေကြောင်းအသုံးချမှုများတွင် အသုံးများသော်လည်း၊ အချို့သောပင်လယ်ရေအခြေအနေများတွင် အက်ကွဲကြောင်းချေးခြင်းနှင့် အပေါက်ချေးခြင်းဖြစ်ပေါ်နိုင်ဆဲဖြစ်သောကြောင့် ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အရေးကြီးဆဲဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

လှေစတီယာရင်ဘီးအစားထိုးခြင်း- ဟမ့်စတီယာရင်ယန္တရားကို မပျက်စီးစေဘဲ အစားထိုးနည်း

လှေစတီယာရင်ဘီးအစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော်လည်း၊ စတီယာရင်ဘီးဟောင်းသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ အိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ရိုးတံ၏ ရေရှည်ဖိသိပ်မှုကြောင့် ကပ်နေနိုင်သည်။ ဘေးကင်းသော အစားထိုးမှုအဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. သင်္ဘော၏ ပါဝါကို ပိတ်ပြီး တံတားဧရိယာ၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာပါစေ။ 
2. အခြေအနေများက ခွင့်ပြုပါက အင်ဂျင်၊ rudder သို့မဟုတ် tail drive ကို အလယ်နေရာသို့ ချိန်ညှိပါ။
3. စတီယာရင်ဘီးအလယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ 
4. တပ်ဆင်ထားသော နပ်များနှင့် ဝါရှာများကို ဖယ်ရှားပါ။
5. စတီယာရင်ဘီးထောင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါက စတီယာရင်ဘီးအနေအထားဟောင်းကို ဦးစွာမှတ်သားပါ။
6. စတီယာရင်ဘီးဟောင်းကို စတီယာရင်ရိုးတံ၏ ဦးတည်ရာအတိုင်း တည့်တည့်ဆွဲထုတ်ပါ။ စတီယာရင်ဘီးဟောင်းကို ကပ်နေသောကြောင့် တိုက်ရိုက်ဆွဲထုတ်၍မရပါက နပ်ကို ဦးတည်ရာအတိုင်း အတင်းဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် မဖြေသင့်ပါ။ ယင်းအစား သင့်လျော်သော စတီယာရင်ဘီးဆွဲကိရိယာကို ဖြုတ်ရန်အသုံးပြုသင့်သည် သို့မဟုတ် ရေကြောင်းသံချေးတက်ခြင်းအတွက် ချောဆီအရင်ဖြန်းပြီး ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ရန်စောင့်သင့်သည်။ ရိုးတံအဆုံးချည်ကို မပျက်စီးစေရန် စတီယာရင်ရိုးတံအဆုံးကို တိုက်ရိုက်မထိပါနှင့်။
7. စတီယာရင်ရိုးတံနှင့် သော့ပေါက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
8. စတီယာရင်ဘီးအသစ်၊ သော့များ၊ ဝါရှာများနှင့် နပ်များကို တပ်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း သော့သည် သော့ပေါက်တွင် မှန်ကန်စွာ ကပ်နေကြောင်းနှင့် တုန်ခါမှုမဖြစ်အောင် စတီယာရင်ဘီးကို ခိုင်မြဲစွာ ကပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
9. တင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ ဆိပ်ကမ်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် စတီယာရင်ဘီးကို ဘယ်ဘက်ကန့်သတ်ချက်မှ ညာဘက်ကန့်သတ်ချက်သို့ လှည့်ပါ၊ စတီယာရင်ဦးတည်ချက် မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ စပုတ်တံများ၊ ခလုတ်များနှင့် ဘီးများသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ လီဗာ၊ ဒူး၊ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ကွန်ဆိုးလ်ကို မထိကြောင်း အတည်ပြုပါ။ စတင်မစတင်မီ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ကွာဟချက် လုံလောက်မှုရှိမရှိ ထပ်မံအတည်ပြုပါ။

အကောင်းဆုံး လှေစတီယာရင်ဘီးများ- Pontoon၊ Yacht နှင့် အသေးစား Workboat အတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှု

အကောင်းဆုံးလှေစတီယာရင်ဘီးများအတွက် သင်္ဘောအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် လိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားသည်။ ၎င်းကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုအခြေအနေအရ ရွေးချယ်သင့်သည်။

ပွန်တွန်းလှေများအတွက်

pontoon လှေစတီယာရင်ဘီးသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်ကွေ့များ၊ ဆိုက်ကပ်ခြင်းနှင့် အပန်းဖြေခရီးစဉ်များတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ PU foam ဆုပ်ကိုင်မှုသည် လက်၏ထိတွေ့မှုကို တိုးတက်စေပြီး ချော်လဲနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည်။ pontoon ကွန်ဆိုးလ်အများစုအတွက်- ၁၂.၆-၁၃.၈ လက်မ စတီယာရင်ဘီးသည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်သော်လည်း ဒူးနေရာ၊ throttle အနေအထား၊ တူရိယာနှင့် switch layout ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရွက်လှေများအတွက်

ရွက်လှေစတီယာရင်ဘီးသည် အသွင်အပြင်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တံတားကုန်းပတ်ကို အပြင်ဘက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထားရှိပါက ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ဆားငန်ရေဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရလွယ်ကူခြင်းတို့ကို ဦးစားပေးသင့်သည်။

သေးငယ်သောလုပ်ငန်းသုံးလှေများအတွက်

သေးငယ်သော လည်ပတ်သင်္ဘောတစ်စင်း၏ စတီယာရင်ဘီးသည် လက်စိုစွတ်သော၊ ဆုပ်ကိုင်ရလွယ်ကူသော နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူသော ဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိသင့်သည်။ အလှဆင်ရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပြီး တကယ့်စတီယာရင်ဝန်အားအလိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်မထားသော စတီယာရင်ဘီးကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ သုံးချောင်းထိုး၊ PU ဖော့မ်ဖြင့် အုပ်ထားသော ရိုးရှင်းသောပုံသဏ္ဍာန် စတီယာရင်ဘီးသည် မကြာခဏ အကွာအဝေးတို ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ စတီယာရင်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လက်ကောင်းမွန်စွာ သက်တောင့်သက်သာရှိစေနိုင်သည်။

လှေစတီယာရင်ဘီးအစားထိုးရန်အတွက်  

စတီယာရင်ဘီးဟောင်းက သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တူရိယာစားပွဲကို မပိတ်ဆို့ဘူးဆိုရင် အချင်းတူတဲ့ အစားထိုးလှေစတီယာရင်ဘီးကို ရွေးချယ်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ် (ရေကြောင်းစတီယာရင်ဘီးကို အစားထိုးပါ)။ စတီယာရင်ဘီးဟောင်းက လေးလံနေတယ်လို့ ခံစားရရင် leverage တိုးစေဖို့ အချင်းအနည်းငယ်ပိုကြီးတဲ့ အချင်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ တံတားနေရာ ကျပ်ညပ်နေရင် အချင်းပိုသေးတဲ့ စတီယာရင်ဘီးက နေရာလွတ်ပေးနိုင်ပေမယ့် စတီယာရင်အား ပိုလိုအပ်နိုင်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

လှေစတီယာရင်ဘီးများကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ သင်သည် သင့်လျော်မှုကို ဦးစွာအတည်ပြုပြီးနောက် ပစ္စည်းနှင့် အသွင်အပြင်ကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ စတီယာရင်ရိုးတံ၊ အပြင်ဘက်အချင်း၊ hub clearance နှင့် စတီယာရင်ဦးတည်ရာကို စစ်ဆေးပါ။ ရွက်လှေအများစု၊ pontoon လှေများနှင့် လည်ပတ်နေသော သင်္ဘောငယ်များအတွက်၊ 12.6-14.2 လက်မ PU foam-coated aluminum alloy စတီယာရင်ဘီးပါရှိသော 3/4″ tapered shaft သည် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆားငန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုရန်၊ ပိုမိုချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ပြီး ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ ပြုလုပ်သင့်သည်။