Lampu Navigasi untuk Waktu Malam atau Keterlihatan Terhad (Matahari Terbenam hingga Matahari Terbit atau Keadaan Keterlihatan Lemah)
Apabila menavigasi pada waktu malam atau dalam jarak penglihatan terhad (cth, kabus, hujan, salji), bot mesti memaparkan lampu navigasi berikut:
1. Lampu Kepala Berita
Lampu kepala tiang ialah lampu navigasi putih yang dipasang pada tiang bot. Ia adalah penting untuk keterlihatan dan diperlukan di bawah Peraturan Antarabangsa untuk Mencegah Perlanggaran di Laut (COLREGs).
kuantiti:
Bot ≥ 50 meter: Dua lampu kepala tiang (satu ke hadapan dan satu di belakang, dengan kedudukan lampu hadapan di bawah).
Bot < 50 meter: Satu lampu kepala tiang.
Penglihatan:
Cahaya mesti boleh dilihat pada lengkok 225° — 112.5° ke pelabuhan dan 112.5° ke kanan dari arah hadapan bot.
2. Lampu sisi
Lampu sisi digunakan untuk membantu bot lain mengenal pasti arah kapal anda. Dengan port penunjuk merah dan papan kanan penunjuk hijau, ia dipasang pada sisi masing-masing.
Details:
- Bahagian port: Lampu merah boleh dilihat pada lengkok 112.5°, memanjang dari hadapan mati ke 22.5° di belakang rasuk port.
- Lampu hijau papan kanan kelihatan dari mati di hadapan melalui titik 22.5° di belakang rasuk kanan, menjangkau 112.5°.
Lampu sisi ini membantu kapal lain mengelakkan perlanggaran dengan mengenal pasti arah bot anda.
3. Lampu Buritan
Lampu buritan ialah lampu navigasi berwarna putih yang diletakkan di bahagian belakang (buritan) bot, membolehkan kapal mengekor atau menyeberang melihat kedudukan kapal anda.
Lampu ini menerangi lengkok 135° ke belakang, memanjang dari buritan itu sendiri ke titik 67.5° dari garis tengah pada kedua-dua pelabuhan dan sisi kanan.
4. Lampu Dek (Pilihan)
Lampu dek digunakan untuk tujuan operasi, memberikan pencahayaan pada dek untuk aktiviti dan keselamatan anak kapal, tetapi ia tidak boleh mengganggu lampu navigasi yang diperlukan.
Butiran: Lampu dek adalah pilihan dan biasanya berintensiti rendah untuk memastikan ia tidak menghalang lampu navigasi.
Lampu Tambahan untuk Keadaan Khas
1. Lampu Sauh
Apabila bot berlabuh, ia mesti memaparkan cahaya putih bulat untuk menunjukkan bahawa ia tidak sedang berjalan.
Details:
Bot ≥ 50 meter: Lampu sauh tambahan di buritan mungkin diperlukan.
Lampu sauh mesti boleh dilihat dari semua arah (360°) untuk menandakan kapal sedang berlabuh.
2. Apabila Terhad dalam Manuver (cth., dok, kerosakan)
Bot yang terhad dalam keupayaan mereka untuk bergerak mesti memaparkan dua lampu bulat merah yang dijajarkan secara menegak, boleh dilihat lebih 360°.
3. Bot Penumpang (Membawa >12 Penumpang – Sesetengah Bidang Kuasa)
Bot penumpang mungkin perlu memaparkan lampu keliling merah tambahan, yang menunjukkan status penumpangnya.
Bentuk Hari (Isyarat Visual untuk Siang)
1. Apabila Berlabuh
Sebiji bola hitam, dengan diameter ≥ 0.6 meter, mesti dinaikkan di haluan untuk memberi isyarat bahawa bot sedang berlabuh.
2. Apabila Terhad dalam Manuver
Untuk bot yang terhad dalam keupayaan pergerakannya (cth, operasi pengorekan, kerosakan), susunan bentuk tertentu mesti dipaparkan: Ball-Diamond-Ball (disusun menegak).
Peraturan untuk Penglihatan Terhad (Kabus, Hujan, Salji)
Dalam keadaan penglihatan terhad, semua lampu navigasi mesti diterangi, sama seperti pada waktu malam.
Isyarat Bunyi : Bot berkuasa mesti membunyikan satu letupan berpanjangan (4-6 saat) setiap ≤2 minit untuk memberi amaran kepada kapal lain.
Peraturan Ringkas untuk Bot Kecil (panjang <12 meter)
Untuk bot kecil di bawah 12 meter panjang, keperluan dipermudahkan:
Semasa dalam perjalanan: Kapal menunjukkan gabungan lampu sisi merah/hijau dan lampu buritan putih.
Apabila berlabuh: Kapal hanya menunjukkan satu cahaya bulat putih.
