മറൈൻ മോഴ്‌സ് കോഡ് സിഗ്നലിംഗ്: പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് വിളക്കുകളുടെ വിശദീകരണം

മറൈൻ മോഴ്‌സ് കോഡ് സിഗ്നലിംഗ് എന്നത് കപ്പലിൽ നിന്ന് കപ്പലിലേക്ക് ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതിയാണ്, ഇത് മോഴ്‌സ് കോഡ് ഡോട്ടുകളും ഡാഷുകളും അയയ്ക്കുന്നതിന് വെളുത്ത വെളിച്ചത്തിന്റെ മിന്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര നാവിഗേഷനിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 150 ഗ്രോസ് ടണ്ണോ അതിൽ കൂടുതലോ ഭാരമുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് 60,000 മെഴുകുതിരികളുടെ പ്രകാശ തീവ്രതയും 2 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ പകൽ ദൃശ്യപരിധിയുമുള്ള ഒരു പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് വിളക്ക് വഹിക്കണമെന്ന് SOLAS ചാപ്റ്റർ V ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങളുടെ വാച്ച് ഓഫീസർക്ക് കോഡ് കാർഡ് പരിശോധിക്കാതെ ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു SOS അയയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ? ഒരു പർച്ചേസ് അഭ്യർത്ഥനയിൽ ഒരു സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പും സെർച്ച് ലൈറ്റും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങളുടെ പർച്ചേസിംഗ് സ്റ്റാഫിന് കഴിയുമോ?

ഈ രണ്ട് ചോദ്യങ്ങളും അവ തോന്നിയേക്കാവുന്നതിലും പ്രധാനമാണ്. ആധുനിക GMDSS ചട്ടക്കൂടിന് കീഴിൽ മോഴ്‌സ് റേഡിയോടെലഗ്രാഫി ഇനി പ്രാഥമിക സമുദ്ര ദുരന്ത-സുരക്ഷാ ആശയവിനിമയ രീതിയായി ഉപയോഗിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പ്രകാശം ഉപയോഗിച്ചുള്ള മറൈൻ മോഴ്‌സ് കോഡ് സിഗ്നലിംഗ് നിർബന്ധിത കാരിയേജ് ആവശ്യകതയായി തുടരുന്നു, കൂടാതെ ഈ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ നിർദ്ദിഷ്ടമാണ്. തെറ്റായ വിളക്ക് വാങ്ങിയാൽ, ഒരു പോർട്ട് സ്റ്റേറ്റ് കൺട്രോൾ (PSC) ഇൻസ്പെക്ടർ അത് ഒരു പോരായ്മയായി രേഖപ്പെടുത്തും.

മറൈൻ മോഴ്‌സ് കോഡ് സിഗ്നലിംഗ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: സമയം, വേഗത, സന്ദേശ ഘടന

നാഷണൽ ജിയോസ്പേഷ്യൽ-ഇന്റലിജൻസ് ഏജൻസി (NGA) പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഇന്റർനാഷണൽ കോഡ് ഓഫ് സിഗ്നൽസിൽ (പ്രസിദ്ധീകരണം 102) വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നതുപോലെ, ലൈറ്റ് ഫ്ലാഷിംഗ് സിഗ്നലുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്ക് മിനിറ്റിൽ 40 അക്ഷരങ്ങളാണ്. ഒരു ഡോട്ട് ഒരു സമയ യൂണിറ്റാണ്, ഒരു ഡാഷ് മൂന്ന് സമയ യൂണിറ്റുകളാണ്, രണ്ട് വാക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടവേള ഏഴ് സമയ യൂണിറ്റുകളാണ്.

ഈ കോഡിന്റെ അർത്ഥം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ആവൃത്തിയല്ല, ദൈർഘ്യം അനുസരിച്ചാണ്, അതിനാൽ അയയ്ക്കുമ്പോൾ സമയം കൃത്യമായിരിക്കണം; അല്ലെങ്കിൽ, സന്ദേശം തെറ്റായി വായിക്കപ്പെട്ടേക്കാം. മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന അനുപാതങ്ങൾ കൃത്യമായ മൂല്യങ്ങളാണ്. പബ്. 102 ഒരു പ്രായോഗിക നിർദ്ദേശവും നൽകുന്നു: അയച്ചയാൾക്ക് ഡാഷുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഡോട്ട് ചെറുതായി ചെറുതാക്കാം, ഇത് രണ്ട് ഘടകങ്ങളെയും ദൃശ്യപരമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാക്കുന്നു.

പ്രകാശം അയയ്ക്കുന്ന ഒരു സിഗ്നലിൽ സ്വതന്ത്ര വാചകത്തിന് പകരം നാല് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്.

• ആദ്യ ഭാഗം കോൾ ആണ്, അത് ഒരു പൊതു കോളോ വിളിക്കപ്പെടുന്ന സ്റ്റേഷന്റെ തിരിച്ചറിയൽ സിഗ്നലോ ആകാം.
• രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം ഐഡന്റിറ്റിയാണ്, അത് “DE” എന്ന് ആരംഭിച്ച് അയച്ചയാളുടെ കോൾ ചിഹ്നം പിന്തുടരുന്നു. മൂന്നാമത്തെ ഭാഗം വാചകമാണ്, അതിൽ കോഡ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് “YU” എന്ന് പ്രിഫിക്സ് നൽകിയിരിക്കുന്നു.
• ഒടുവിൽ, ആശയവിനിമയം "AR" എന്ന അവസാന സിഗ്നലിൽ അവസാനിക്കുന്നു, മറ്റേ കക്ഷി "R" എന്ന് ഉത്തരം നൽകുന്നു.

നടപടിക്രമ സിഗ്നലുകൾ കൈമാറ്റം ക്രമമായി നിലനിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് കക്ഷികളും ഒരു പൊതു ഭാഷ പങ്കിടേണ്ടതില്ല. “AA AA AA” എന്നത് ഒരു അജ്ഞാത സ്റ്റേഷനെ പരാമർശിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. “TTTT” എന്നത് ആ കോളിന് മറുപടി നൽകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ “T” എന്നത് ഓരോ വാക്കും ലഭിച്ചുവെന്നും “EEEEEE” എന്നത് തെറ്റായി അയച്ച ഗ്രൂപ്പിന്റെ റദ്ദാക്കലിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, “RPT” ആവർത്തിക്കാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സന്ദേശങ്ങൾ കൈമാറാൻ ഒറ്റ അക്ഷര സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• "U" എന്നാൽ "നിങ്ങൾ അപകടത്തിൽ പെടുകയാണ്" എന്നാണ്..
• "V" എന്നാൽ "എനിക്ക് സഹായം ആവശ്യമാണ്" എന്നാണ്..
• "കെ" എന്നാൽ "ഞാൻ നിങ്ങളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു" എന്നാണ്.. 

കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ നിയമങ്ങൾ പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ പബ് 102-ൽ നക്ഷത്രചിഹ്നം അടയാളപ്പെടുത്തിയ അക്ഷരങ്ങൾ ശബ്ദ സിഗ്നലുകളായി ഉപയോഗിക്കാൻ പാടുള്ളൂ എന്ന് മാസ്റ്റർമാർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

പാലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതികളിൽ ഒന്നായി വിഷ്വൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ തുടരുന്നുവെന്നും ഈ നിയന്ത്രണം കാണിക്കുന്നു. പൊതുവായ ഭാഷയില്ലാത്തതും VHF ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമായ രണ്ട് കപ്പലുകൾക്ക് ഇരു കക്ഷികളുടെയും കൈവശമുള്ള കോഡ് ബുക്ക് വഴി സ്ഥാനം, ഉദ്ദേശ്യം, ദുരിതാവസ്ഥ എന്നിവ കൈമാറാൻ കഴിയും. അടുത്ത ഘട്ടം ഈ രീതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഹാർഡ്‌വെയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ മറൈൻ സിഗ്നൽ ലാമ്പ് ഉൽപ്പന്ന ലൈൻ മൗണ്ടിംഗ് തരം അനുസരിച്ച് വിവിധ ഓപ്ഷനുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

SOLAS ഡേലൈറ്റ് സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ് ആവശ്യകതകൾ: ഒരു ആൽഡിസ് ലാമ്പ് എന്തെല്ലാം നൽകണം

SOLAS അദ്ധ്യായം V, സെക്ഷൻ 19.2.2.2 പ്രകാരം അന്താരാഷ്ട്ര നാവിഗേഷനിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 150 ഗ്രോസ് ടണ്ണോ അതിൽ കൂടുതലോ ഭാരമുള്ള ഓരോ കപ്പലിലും ഒരു പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. IMO റെസല്യൂഷൻ MSC.95(72) സ്വീകാര്യത മാനദണ്ഡം 60,000 മെഴുകുതിരികളായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു. 0.8 എന്ന അന്തരീക്ഷ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ, പകൽ ദൃശ്യ ശ്രേണി 2 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ആണ്.

ഈ വ്യവസ്ഥയിൽ എളുപ്പത്തിൽ അവഗണിക്കാവുന്ന ഒരു വ്യവസ്ഥയും ഉൾപ്പെടുന്നു: വിളക്ക് കപ്പലിന്റെ പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണത്തെയോ അടിയന്തര വൈദ്യുതി വിതരണത്തെയോ പൂർണ്ണമായും ആശ്രയിക്കരുത്. പ്രത്യേകിച്ചും, അതിൽ ഒരു പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററി ഉണ്ടായിരിക്കണം. ISO 25861:2007 MSC.95(72) ന്റെ ഉള്ളടക്കം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ISO 2023 സിസ്റ്റമാറ്റിക് അവലോകനത്തിൽ ഇപ്പോഴും നിലവിലുള്ളതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊത്തം ബാറ്ററി ഭാരം 7.5 കിലോഗ്രാം ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ 2 മണിക്കൂറിൽ കുറയാത്ത പ്രവർത്തന സമയം ആവശ്യമാണ്.

മിക്ക പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ ലുമിനയറുകളേക്കാളും കർശനമായ ആവശ്യകതകളാണ് ബീം ജ്യാമിതിയിലുള്ളത്. അക്ഷീയ പ്രകാശ തീവ്രത പരമാവധി മൂല്യത്തിന്റെ കുറഞ്ഞത് 90% ൽ എത്തണം, കൂടാതെ തീവ്രത വിതരണം മധ്യത്തിലെ കൊടുമുടിയിൽ നിന്ന് ഒരേപോലെ കുറയണം. പകുതി-പീക്ക് ഡൈവേഴ്‌സ് ആംഗിൾ 9 ഡിഗ്രിക്കുള്ളിലും പത്തിലൊന്ന് പീക്ക് ഡൈവേഴ്‌സ് ആംഗിൾ 14 ഡിഗ്രിക്കുള്ളിലും ആയിരിക്കണം.

നിറവും വ്യക്തമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു. വെളുത്ത സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് CIE ക്രോമാറ്റിറ്റി ഡയഗ്രാമിന്റെ ആറ് കോർണർ പോയിന്റുകൾക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കണം, ഇത് ചില LED പരിഷ്കാരങ്ങൾ വഴി ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന തണുത്ത നീല-വെള്ള വെളിച്ചത്തെ ഒഴിവാക്കുന്നു. വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത IMO റെസല്യൂഷനുകൾ A.694(17), A.813(19), അതുപോലെ IEC 60945 എന്നിവ പിന്തുടരുന്നു.

കപ്പൽ ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി നിരവധി ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കാന്തിക കോമ്പസുമായുള്ള ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബാധകമായ കോമ്പസ്-സേഫ്, മറൈൻ ഉപകരണ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിനുമായി വിളക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം. സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ലാമ്പ്ഹോൾഡറുകൾ ഒഴിവാക്കണം, പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് ഇരുട്ടിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഭവനം ആന്തരിക ഘനീഭവിക്കുന്നത് തടയണം.

ഈ വിളക്ക് ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് മാത്രമല്ല, നാവികർക്കും എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതായിരിക്കണം. MSC.95(72) അനുസരിച്ച്, കനത്ത വർക്ക് ഗ്ലൗസുകൾ ധരിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മിനിറ്റിൽ 40 അക്ഷരങ്ങൾ എന്ന നിരക്കിൽ വൃത്തിയുള്ളതും കൃത്യവുമായ ഫ്ലാഷുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ മൊത്തം സ്വിച്ചിംഗ് സമയം (ഓണും ഓഫും) 500 മില്ലിസെക്കൻഡിൽ കൂടരുത്. ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, ഞങ്ങളുടെ TG3 ഡേലൈറ്റ് സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ കാണുക.

സിഗ്നൽ ലാമ്പ്, മാനുവറിംഗ് ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സെർച്ച് ലൈറ്റ്? മൂന്ന് ലൈറ്റുകൾ, മൂന്ന് നിയമങ്ങൾ

ഇവ മൂന്ന് സ്വതന്ത്ര ഉപകരണങ്ങളാണ്, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്തമായ നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനമുണ്ട്. പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ് SOLAS അദ്ധ്യായം V, റെഗുലേഷൻ 19 ന് അനുസൃതമാണ്. മനോവറിംഗ് ലൈറ്റ് ഇന്റർനാഷണൽ റെഗുലേഷൻസ് ഫോർ പ്രിവൻഡിംഗ് കൊളീഷൻസ് അറ്റ് സീ (COLREG) ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 34(b) ന് അനുസൃതമാണ്, ഇതിന് കുറഞ്ഞത് 5 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ദൃശ്യപരിധിയുള്ള ഒരു ഓൾ-റൗണ്ട് വൈറ്റ് ലൈറ്റ് ആവശ്യമാണ്. സെർച്ച് ലൈറ്റ് ആർട്ടിക്കിൾ 36 ന് അനുസൃതമാണ്.

ആർട്ടിക്കിൾ 34(b) ലെ ലൈറ്റ് സിഗ്നലുകൾ മോഴ്സ് കോഡ് അല്ല, ഇവിടെയാണ് പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകുന്നത്.

• ഒരു മിന്നലിന്റെ അർത്ഥം "ഞാൻ എന്റെ ഗതി സ്റ്റാർബോർഡിലേക്ക് മാറ്റുകയാണ്" എന്നാണ്.
• രണ്ട് ഫ്ലാഷുകൾ "ഞാൻ എന്റെ ഗതി പോർട്ടിലേക്ക് മാറ്റുകയാണ്" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
• മൂന്ന് ഫ്ലാഷുകൾ "ഞാൻ ആസ്റ്റേൺ പ്രൊപ്പൽഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു" എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

ഓരോ ഫ്ലാഷും ഏകദേശം 1 സെക്കൻഡ് നീണ്ടുനിൽക്കും, ഫ്ലാഷുകൾക്കിടയിൽ ഏകദേശം 1 സെക്കൻഡ് ഇടവേളയുണ്ട്, തുടർച്ചയായ സിഗ്നലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടവേള 10 സെക്കൻഡിൽ കുറയാത്തതായിരിക്കണം.

ആർട്ടിക്കിൾ 36 മൂന്നാമത്തെ ഫംഗ്ഷൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 33 CFR 83.36 അനുസരിച്ച്, ഒരു കപ്പലിന് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു സെർച്ച് ലൈറ്റിന്റെ ബീം അപകടത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് നയിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ വെളിച്ചം നാവിഗേഷന് സഹായകമാണെന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്. സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ഇടവിട്ടുള്ള അല്ലെങ്കിൽ കറങ്ങുന്ന ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇതേ നിയമം നാവികരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

ആർട്ടിക്കിൾ 34(b) സിഗ്നലുകൾ പകൽ വെളിച്ചത്തിൽ വളരെ ഫലപ്രദമല്ലെന്നും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നതിനുള്ള സിഗ്നലുകളായി തെറ്റായി വായിക്കപ്പെടാമെന്നും നോട്ടിക്കൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാർബോർഡിലേക്കുള്ള ഗതി മാറ്റുമ്പോൾ. ഈ വിമർശനം ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടാലും ഇല്ലെങ്കിലും, പ്രധാന സംഭരണ ​​പോയിന്റ് ഇത് വ്യക്തമായി ചിത്രീകരിക്കുന്നു: മൂന്ന് സെറ്റ് നിയമങ്ങൾ, മൂന്ന് തരം ലൈറ്റുകൾ, അവ പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങളുടെ മറൈൻ സെർച്ച്ലൈറ്റ് സീരീസ് ഞങ്ങളുടെ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രത്യേകം പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിന്റെ കാരണവും ഇതാണ്.

ഒരു മോഴ്സ് സിഗ്നൽ ലാമ്പ് വ്യക്തമാക്കലും പരിശോധനയും: പ്രാധാന്യമുള്ള സംഖ്യകൾ 

നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷയ്ക്ക് കീഴിൽ സിഗ്നൽ ലാമ്പുകളെ ഒരു സ്വതന്ത്ര പോരായ്മ ഇനമായി പോർട്ട് സ്റ്റേറ്റ് കൺട്രോൾ കണക്കാക്കുന്നു. പാരീസ് ധാരണാപത്രം 2025 ൽ അതിന്റെ അധികാരപരിധിയിൽ 4.18% തടങ്കൽ നിരക്ക് രേഖപ്പെടുത്തി, 2024 ൽ ഇത് 4.03% ആയിരുന്നു. അതിനാൽ, ഡെലിവറിക്ക് മുമ്പ് ISO മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സ്വീകാര്യത പരിശോധന നടത്തുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

2024-ൽ ട്രാൻസാക്ഷൻസ് ഓൺ മാരിടൈം സയൻസിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു പഠനത്തിൽ നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷയുടെ കീഴിൽ കുറവുകളുടെ കോഡുകൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ “സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ്” “നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ,” “ആകൃതികൾ,” “ശബ്ദ സിഗ്നലുകൾ” എന്നിവയിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം ഒരു പി‌എസ്‌സി ഇൻസ്പെക്ടർക്ക് ഈ വിളക്കിന് പ്രത്യേകമായി ഒരു കുറവുകൾ നൽകാൻ കഴിയും എന്നാണ്. മിന്നാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വിളക്ക് നിർബന്ധമായും അനുസരണയുള്ള വിളക്ക് ആയിരിക്കണമെന്നില്ല.

താഴെ പറയുന്ന അഞ്ച് പരിശോധനകൾ വഴി ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള ഒരു ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു അനുസരണയുള്ള വിളക്കിനെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും:

• വിളക്കിന്റെ തരം അംഗീകാരവും പരിശോധനാ ഡോക്യുമെന്റേഷനും ബാധകമായ IMO പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങളും MSC.95(72), ISO 25861 പോലുള്ള പ്രസക്തമായ സമുദ്ര ഉപകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• അളന്ന അക്ഷീയ പ്രകാശ തീവ്രത 60,000 സിഡി ആണ്, ഒരു ഫോട്ടോമെട്രിക് പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ട്.
• പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററി: 7.5 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടരുത്, 2 മണിക്കൂർ പരീക്ഷിച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയുണ്ട്, ലാമ്പ് ബോഡിയിലോ ബാറ്ററി കേസിംഗിലോ ഒരു ചാർജ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• കുറഞ്ഞത് IP56, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും കാന്തികമല്ലാത്തതും, ലക്ഷ്യ സംവിധാനം ഒപ്റ്റിക്കൽ അച്ചുതണ്ടിന് സമാന്തരമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുമാണ്.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയത്ത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന ദൃശ്യമായ പ്രവർത്തന നില സൂചകം.

ഹാർഡ്‌വെയർ ആവശ്യകതകൾ പോലെ തന്നെ പരിശീലന ബാധ്യതകളും പ്രധാനമാണ്. STCW കൺവെൻഷന്റെ പട്ടിക A-II/1 പ്രകാരം വാച്ചിന്റെ ഓഫീസർക്ക് മോഴ്‌സ് ലൈറ്റ് വഴി SOS ഡിസ്ട്രസ് സിഗ്നൽ അയയ്ക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും അന്താരാഷ്ട്ര സിഗ്നലുകളുടെ കോഡിൽ നിന്നുള്ള ഒറ്റ അക്ഷര സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയണം. പാലത്തിന്റെ രണ്ട് ചിറകുകളിലെയും വിളക്കുകൾ വിലയിരുത്തപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്, അലങ്കാരം മാത്രമല്ല.

ഓർഡർ ചെയ്യുന്ന ഘട്ടത്തിൽ സ്പെയർ പാർട്‌സുകളും ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് ഇരുട്ടിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്നതായിരിക്കണം എന്നതിനാലും സ്ക്രൂ-ടൈപ്പ് ലാമ്പ്‌ഹോൾഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തതിനാലും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മൊഡ്യൂൾ പലപ്പോഴും ഒരു സാധാരണ ഷെൽഫ് ഇനത്തേക്കാൾ ഒരു പ്രത്യേക ഘടകമാണ്. വിളക്കിനൊപ്പം ഇവ വാങ്ങുന്നത് യാത്രയ്ക്കിടെ ക്ഷാമം ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും. TG3 -A പോർട്ടബിൾ മറൈൻ സിഗ്നൽ സെർച്ച്‌ലൈറ്റ് ഡാറ്റ ഷീറ്റ് അനുബന്ധ ഘടകങ്ങളെ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

തീരുമാനം

അന്താരാഷ്ട്ര നാവിഗേഷനിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 150 ഗ്രോസ് ടണ്ണോ അതിൽ കൂടുതലോ ഭാരമുള്ള കപ്പലുകൾക്ക്, പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ് കൊണ്ടുപോകേണ്ടത് നിലവിലെ SOLAS ആവശ്യകതയായി തുടരുന്നു. SOLAS അദ്ധ്യായം V, റെഗുലേഷൻ 19 ഏത് കപ്പലുകളാണ് പകൽ വെളിച്ച സിഗ്നലിംഗ് ലാമ്പ് കൊണ്ടുപോകേണ്ടതെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. MSC.95(72) ഉം ISO 25861 ഉം വിളക്ക് പാലിക്കേണ്ട പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. വാങ്ങുന്നവർ പലപ്പോഴും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന മറ്റ് രണ്ട് തരം ലൈറ്റുകൾക്ക് COLREG റെഗുലേഷൻസ് 34 ഉം 36 ഉം ബാധകമാണ്. 60,000 സിഡി, 7.5 കിലോഗ്രാം ബാറ്ററി പരിധി, IP56 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, പരിശോധനാ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ലളിതമാവുകയും അധിക പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല.

ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ

വിഷ്വൽ & മോഴ്‌സ് സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ:

CXD8/CXD8-L ഡേലൈറ്റ് സിഗ്നൽ ലൈറ്റ്
2 nm വരെ ദൃശ്യപരതയും IP56 സംരക്ഷണവുമുള്ള, കപ്പലുകൾ തമ്മിലുള്ള പകൽ സിഗ്നൽ ആശയവിനിമയത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

TG3 മറൈൻ സിഗ്നൽ സെർച്ച്ലൈറ്റ്
15 നാനോമീറ്റർ വരെ ദൃശ്യപരതയോടെ, കപ്പലുകൾക്കിടയിൽ ദീർഘദൂര ദൃശ്യ സിഗ്നൽ കൈമാറ്റത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

AJ2 220V/10A സ്റ്റീൽ മറൈൻ മോഴ്സ് കീ
മാനുവൽ സിഗ്നലിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള പരമ്പരാഗത മറൈൻ മോഴ്സ് കീ, IP56 സംരക്ഷണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മറ്റ് മറൈൻ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ:

മറൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഹോൺ BZCDD
കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കലിനും നിയന്ത്രിത ദൃശ്യപരത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് ശബ്ദ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ.

WD-1/WD-2/WD-3 മറൈൻ ഡയഫ്രം തരം എയർ ഫോഗ് ഹോൺ
മൂടൽമഞ്ഞ് നാവിഗേഷനും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കലിനുമുള്ള കംപ്രസ്ഡ്-എയർ ശബ്ദ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ.

YLK/YLB/YL മറൈൻ ബെൽ 24/110/220V
ഓൺബോർഡ് ആശയവിനിമയത്തിനും അലാറം സിഗ്നലിംഗിനുമുള്ള മറൈൻ ബെൽ സീരീസ്.