Сертификација за морска светлина: 7 критични стандарди

При купување опрема за осветлување за комерцијални бродови, офшор платформи или оперативни бродови, сертификацијата на морско светло во никој случај не е формалност, туку фундаментална гаранција за законска усогласеност, безбедност на екипажот и пристап до глобалниот пазар. Несертифицирано светло може да предизвика задржување во пристаниште или дури и да доведе до неуспех на осигурувањето на трупот. Може дури и да доведе до несреќа со поморски судир во екстремното осигурување.

Ова упатство ги опфаќа сите знаења што менаџерите за набавки, операторите на бродови и купувачите на поморска опрема треба да ги совладаат во сертификацијата за поморско осветлување: 7 главни тела за сертификација, целиот процес на одобрување на типот и како да се усогласи точната сертификација со специфичниот тип на брод.

Што е сертификација за морска светлина?

Сертификацијата за морски светла е формален процес. Опремата за осветлување, вклучувајќи ги навигациските светла, светлата отпорни на експлозија, рефлекторите и светлата за пребарување, мора да биде тестирана и одобрена од меѓународни органи за да се потврди дека производите ги исполнуваат потребните стандарди за безбедност, перформанси и еколошка издржливост.

Сертификацијата формално ја издаваат друштвата за класификација и телата за стандардизација откако производот ќе заврши со преглед на дизајнот, тестирање на прототипот и ревизија на производството. Конечното одобрение за тип се издава на бродоградилиштето, администрацијата на државата на знамето, осигурителната компанија и пристанишната власт, што покажува дека опремата ги исполнува барањата на бродот за класификација.

Зошто морското светло не е опција?

Морската работна средина е едно од најтешките места на земјата. Опремата е изложена на солена вода, екстремни температурни циклуси, механички вибрации и корозивна атмосфера подолго време. Квалификуваните производи за осветлување во индустриските постројки може да имаат катастрофални дефекти на море. Сертификацијата гарантира дека светилките се независно тестирани под горенаведените реални услови.

Покрај перформансите на производот, сертифицираното морско осветлување носи и три клучни комерцијални вредности:

• Правна усогласеностSOLAS бара навигациските светла и сродната опрема да бидат одобрени од надлежен орган (одобрување на тип). Бродовите што не се во согласност со прописите се соочуваат со ризик од задржување во пристаништето и санкции од државата на знамето.
• Валидност на осигурувањетоОсигурителите обично користат сертифицирана опрема како еден од условите за покритие за осигурување на трупот и машините. Несертифицираните светла може да резултираат со неважечка полиса.
• Пристап до пазаротБродоградилиштата и сопствениците на бродови на регулирани пазари како што се Европа, Северна Америка и Источна Азија нема да инсталираат производи за осветлување кои немаат сертификација, што ја прави сертификацијата предуслов за учество во глобалните синџири на снабдување.

7-те главни тела за сертификација на морски светла

Разбирањето кои сертификациски тела се клучни и специфичното значење на секоја сертификација е неопходна почетна точка за донесување одлуки за набавка на сертифицирано поморско осветлување.

ABS – Американско биро за испорака

Со седиште во Хјустон, Тексас, САД, ABS е едно од најголемите и најпрепознатливите класификациски друштва во светот. Одобрувањето на ABS за морски светла се реализира преку три чекори: Проценка на дизајнот на производот (PDA), Проценка на производителот (MA) и Обезбедување на квалитет на производот (PQA). Откако ќе се завршат трите чекори, производот добива статус „ Одобрен тип “ и се објавува во базата на податоци за одобрување на тип на ABS.

Сертификатот ABS PDA важи 5 години и е предмет на годишно одобрување. За бродовите со ABS рејтинг што работат под знамето на САД, нивната опрема за осветлување мора задолжително да има ABS одобрение, а ова одобрение е широко прифатено од многу други класификациски друштва и држави на знаме.

Поврзана статија: Сертифицирано од Американското биро за испорака во 2018 година

БВ – Бурео Веритас, Франција

„Биро Веритас“ е основана во 1828 година во Антверпен, Белгија. Тоа е меѓународна агенција за инспекција и сертификација на Франција. Сертификацијата на BV ужива висок углед на европскиот пазар, а циклусот на сертификација е околу четири месеци. За производителите на поморско осветлување кои сакаат да влезат на европскиот пазар за превоз, одобрението за тип на BV е најзначајната квалификација за комерцијална вредност по ISO 9001.

BV, исто така, врши сертификација на Wheelmark на Директивата за поморска опрема (MED) во име на Европската Унија. За бродовите што работат под знамето на Европската Унија и земјите-членки на Европската асоцијација за слободна трговија (EFTA) , нивната безбедносна опрема мора да ја носи ознаката.

CCS – Кинеско друштво за класификација

CCS е националното класификациско друштво на Кина и полноправен член на Меѓународното здружение на класификациски друштва (IACS) . Сертификацијата CCS е глобално призната, што е особено важно за бродовите што работат во кинески води или го пловат кинеското знаме. Сертификатот за опрема CCS има рок на важење од 5 години и е познат по релативно брзиот циклус на сертификација од околу три месеци, што го прави одобрението за тип CCS важен начин кинеските производители ефикасно да добијат сертификација. За купувачите што купуваат морски светилки од кинески производители, сертификацијата CCS е најдиректниот знак за усогласеност на производот.

Поврзана статија: Сертифицирано од Кинеското друштво за класификација во 2020 година

DNV – Дет Норске Веритас

Со седиште во Ховик, Норвешка, со приближно 12,000 вработени во 350 канцеларии низ целиот свет, DNV е едно од најголемите класификациски друштва во светот. Одобрувањето на типот на DNV е вообичаен услов за знаменитости во Северна Европа, Германија и Холандија и се смета за врвна квалификација во офшор нафтената и гасната индустрија. Спојувањето на DNV GL (сега преименувано во DNV) ги спојува два од најстрогите системи за сертификација во светот, што го прави сертификатот на DNV моќна потврда за квалитетот на производот во технички тешки сценарија на примена.

LR-Lloyd's Register

Лојдс Регистер е основан во Лондон во 1760 година и формално реорганизиран во 1834 година. Тоа е најстарото и најдолготрајното класификациско друштво во светот. Одобрувањето на типот на LR е особено важно за бродовите што работат во Велика Британија, Комонвелтот и многу азиски држави со знаме. Во однос на светлата за морска навигација, одобрението на типот на LR е во согласност со стандардите за перформанси на резолуцијата на IMO MSC.253 (83) и барањата за тестирање на животната средина IEC 60945.

РИНА – Регистро Италијано Навале

RINA е основана во Џенова во 1861 година. Тоа е италијанско национално класификациско друштво и организација призната од ЕУ (EU RO). Работи според Регулативата на ЕУ (EC) бр. 391/2009. RINA може да издаде сертификат за одобрување на тип од ЕУ за меѓусебно признавање (MR), кој е меѓусебно прифатен од сите организации за акредитација на ЕУ (EU RO) и се однесува на производи инсталирани на класифицираните бродови на сите страни. RINA има сопствена тест лабораторија за опрема за противпожарна заштита и издржливост на животната средина. Процесот на одобрување на тип вклучува преглед на цртежи и тестирање на прототип.

ISO 9001 + IEC 60945 – Рамка на стандарди за квалитет на производство и перформанси

Сертификатот од класификациското друштво ја потврдува усогласеноста на производот, додека ISO 9001: 2015 и IEC 60945 претставуваат поширока рамка за сертификација на производство и тестирање на морско осветлување.

ISO 9001: 2015 е меѓународен стандард за Систем за управување со квалитет (СУК). Производителот го поседува овој сертификат, што укажува дека неговиот производствен процес е во состојба на континуирана контрола - предуслов за одржување на одобрение за тип од какво било класификациско друштво.

IEC 60945 е меѓународен стандард кој ги поставува општите барања и методите за тестирање за опрема за навигација и радиокомуникациска опрема на бродови, опфаќајќи го следново:

• Електромагнетна компатибилност (ЕМС)
• Издржливост на животната средина: екстремна температура, влажност, солена магла, вибрации
• Заштита од навлегување (IP)
• Толеранција за напојување

Усогласеноста со IEC 60945 е повикана во SOLAS и често е неопходен услов за одобрување на тип на ABS, LR, DNV или BV. 

Одобрување на тип на морски светла: Како функционира процесот? 

Одобрувањето на типот е патеката за сертификација најдиректно поврзана со производителот и тимот за набавки, бидејќи потврдува дека целата линија на производи - ниту еден примерок - ги исполнува одобрените стандарди.

Процесот на одобрување на типот на морски светла обично ги вклучува следните фази:

Фаза 1: Проценка пред аплицирање

Производителите ги разгледуваат применливите правила за класификација, барањата на COLREG и поврзаните IEC или IMO стандарди за да идентификуваат празнини помеѓу постојните барања за дизајн и сертификација.

Фаза 2: Поднесување на техничка документација

Поднесете ги комплетните технички цртежи, спецификациите на материјалите, шематските дијаграми и документите за системот за квалитет до класификациското друштво за инженерски преглед.

Фаза 3: Тестирање на прототип

Прототипот мора да помине низ физички тестови, вклучувајќи тест за отпорност на солена магла и корозија, тест за температурен циклус, тестирање на вибрации, тест за електромагнетна компатибилност во согласност со IEC 60945 и фотометриско тестирање во согласност со секторските барања и барањата за цврстина на COLREG.

Фаза 4 – Ревизија на производството

Инспекторот на класификациското друштво оди на производственото место за да потврди дека системот за управување со квалитет (обично ISO 9001) е воспоставен и дека процесот на производство може да продолжи со преглед на одобрениот дизајн.

Фаза 5: Издавање сертификат

По успешното завршување на горенаведените чекори, ќе се издаде сертификат за одобрување на тип, обично со важност од три до пет години (во зависност од класификациското друштво): сертификатот ABS PDA важи пет години; сертификатот CCS важи 5 години; BV и повеќето други институции важи од четири до пет години.

Фаза 6: Годишно одобрување и обновување

Сертификатот мора редовно да се обновува. Пред истекот на рокот, потребно е повторно да се проверат инспекциските и техничките документи пред да се издаде нов сертификат.

Како да изберете сертифицирано морско светло?

Откако ќе го совладаат системот за сертификација, купувачите можат да го трансформираат знаењето во вистински одлуки за набавки.

Водич за примена во индустријата: На кој вид светлина му е потребен кој вид сертификација?

Комерцијални товарни и контејнерски бродови

Големите комерцијални бродови што сообраќаат на меѓународни линии мора да бидат опремени со навигациски светла кои се целосно во согласност со COLREG, вклучувајќи светла на јарболот, странични светла, светла на крмата и светла за сидро, и мора да бидат признати од класификациски друштва признати од државата на знамето. За бродови над 50 метри, контролерот на навигациските светла мора да ги исполнува барањата на SOLAS Поглавје II-1 за двојно напојување и аларм на мостот. Светла отпорни на експлозија треба да се инсталираат во кабините со запалива пареа на товарот. Покрај препознавањето за класификација на бродот, ваквите светла мора да поседуваат и сертификати ATEX (Европска сертификација за заштита од експлозии) или IECEx (Меѓународна сертификација за заштита од експлозии).

Офшор платформи и инсталации за нафта и гас

Морските апликации се најсложените сценарија за сертификација на морско осветлување. Светлата инсталирани во опасни зони (експлозивна атмосфера во зона 1 или зона 2) мора да имаат и одобрение за класа (обично ABS или DNV) и ATEX/IECEx сертификација за отпорност на експлозија. Морските рефлектори и рефлектори мора да издржат континуирана ерозија од солена вода, висока влажност и механичко влијание. Поморските норми на DNV и правилата за изградба и класификација на бродови на ABS се најчесто цитираните рамки за класификација во оваа индустрија.

Рибарски бродови

Рибарските бродови мора истовремено да се усогласуваат со Меѓународната конвенција Торемолинос за безбедност на рибарските бродови и COLREG. Навигациските светла треба да бидат предмет на одобрение за тип од надлежните органи на соодветната држава на знамето; светлата (за употреба за време на операциите на фаќање мрежи и риболов со трал) треба да ги исполнуваат барањата за издржливост во средина со континуирано потопување во солена вода. Според различните земји каде што се регистрирани бродови, многу држави на знаме прифаќаат одобрение за тип CCS, BV, LR или ABS за опрема за рибарски бродови.

Јахти и рекреативни пловила 

За рекреативни чамци и јахти, MED Wheelmark е најшироко признатата квалификација во европските води; во американските води, потребно е да се добие сертификат од USCG (крајбрежна стража на САД, крајбрежна стража на САД) (во согласност со еквивалентните стандарди UL 1104 или IMO MSC.253 (83)). Стандардот ABYC A-16 обезбедува дополнителни доброволни упатства за инсталирање на навигациски светла за мали чамци. Иако регулаторното оптоварување на рекреативните бродови е помало отколку на комерцијалните бродови, барањата за видливост од Правилото 22 на COLREG сè уште важат: чамците под 12 метри се должни да обезбедат светлата да бидат видливи најмалку 1 наутичка милја.

Bozhou Marine: Сертифициран производител на морски светла

„Божоу Марин“ е професионален производител на производи за осветлување за море, со седиште во градот Јуеќинг, покраина Жеџијанг, Кина. Компанијата поседува сертификат за управување со квалитет ISO 9001: 2015 и има добиено одобренија за тип од неколку меѓународни класификациски друштва, вклучувајќи ги ABS, BV, CCS и CECS, кои ги опфаќаат следните комплетни производни линии:

• Морски навигациски сигнални светлаЈарболи, леви светла, крмни светла и кружни светла што ги исполнуваат барањата на COLREG и SOLAS.
• Морски светилки отпорни на експлозијаПогодно за инсталација во опасни зони на танкери за нафта и офшор платформи, со сертификат за отпорност на експлозија.
• Морски рефлектори и рефлекториЛамби за тешки услови на работа за комерцијални и офшор апликации.
• Светла за морски пребарување: Насочни светла со висок интензитет за крајбрежна навигација и пристанишни операции.
• Морски флуоресцентни и инкандесцентни светилкиМорски флуоресцентни и инкадесцентни светилки за внатрешно и надворешно осветлување за сите видови кабини.
• Светла за јахтиОпремен со соодветен тип на одобрени производи за осветлување за одмор и супер јахти.

Портфолиото на производи со повеќекратна сертификација на „Божоу Марин“ им овозможува на купувачите да купат целосен асортиман на производи за осветлување од еден добавувач без да се прави компромис со усогласеноста. Ова е значајна предност во синџирот на снабдување за бродоградилиштата и сопствениците на бродови кои треба да управуваат со сложени барања за сертификација во повеќе држави на знаме.

Доколку на тимот за набавки му се потребни сертификатни документи за одредени производи, може директно да ја посети страницата за сертификати на Bozhou и да ги консултира документите за одобрување на типот за време на процесот на евалуација на квалификацијата на добавувачот.

Заклучок

Сертификацијата за морски светла е пресекот на безбедноста, усогласеноста со регулативите и комерцијалната изводливост, што е клучно за секој учесник во синџирот на снабдување со морска опрема. Без разлика дали сте сопственик на брод кој управува со флота со повеќе знамиња, службеник за поморска безбедност задолжен за прегледи на квалификациите на добавувачите или менаџер за набавки на бродоградилиште, длабинското разбирање на 7-те тела за сертификација: ABS, BV, CCS, DNV, LR, RINA и стандардната рамка ISO/IEC ќе ви обезбеди основа за донесување информирани и сигурни одлуки за набавки. 

Иако процесот на одобрување на тип е строг, тоа е најефикасниот начин да се осигури дека целата серија на производи ги исполнува барањата на SOLAS, COLREG и властите на државата на знамето. За купувачите, вистинскиот приоритет е многу јасен: усогласување на друштвото за класификација со државата на знамето, независно потврдување на валидноста на сертификатот и потврдување дека одреден модел на производ - а не само целокупното портфолио на производи на добавувачот - е навистина во рамките на опсегот на сертификатот.

Мултисертифицираното портфолио на „Божоу Марин“ од ABS, BV, CCS и ISO 9001: 2015 обезбедува моќна опција за снабдување за тимовите за набавки кои бараат сертификација на поморско осветлување, избегнувајќи ја комплексноста на управување со повеќе специјализирани добавувачи. За технички спецификации, документи за сертификати или понуди за производи, посетете ја страницата bozhoumarine.com.

NAJČESTO POSTAVUVANI PRAŠANJA