Навигациски светла за ноќно или ограничена видливост (од зајдисонце до изгрејсонце или услови на слаба видливост)
При пловидба ноќе или при ограничена видливост (на пр. магла, дожд, снег), чамците мора да ги имаат следниве навигациски светла:
1. Светла на врвот на јарболот
Светлата на јарболот се бели навигациски светла монтирани на јарболот на бродот. Тие се клучни за видливоста и се задолжителни според Меѓународните регулативи за спречување на судири на море (COLREGs).
Квантитет:
Бродови ≥ 50 метри: Две светла на јарболот (едно напред и едно назад, со предното светло поставено пониско).
Бродови < 50 метри: Едно светло на јарболот.
Видливост:
Светлото мора да биде видливо под агол од 225° — 112.5° кон лево и 112.5° кон десно од напредниот правец на бродот.
2. Странични светла
Страничните светла се користат за да им помогнат на другите бродови да го идентификуваат правецот на вашиот брод. Црвената боја означува лево, а зелената десно, и тие се монтирани на своите соодветни страни.
Детали за:
- Лева страна: Црвена светлина видлива над лак од 112.5°, што се протега од непосредна близина до 22.5° назад од левата страна на зракот.
- Зеленото светло од десната страна е видливо од сосема напред низ точка од 22.5° наназад од десниот сноп, што се протега во ширина од 112.5°.
Овие странични светла им помагаат на другите пловила да избегнат судири со тоа што го идентификуваат правецот на вашиот чамец.
3. Стерн Лајтс
Стерните светла се бели навигациски светла поставени на задниот дел (крмата) од бродот, овозможувајќи им на бродовите што се движат надолу или преминуваат да ја забележат позицијата на вашиот брод.
Ова светло осветлува лак од 135° наназад, кој се протега од самата крма до точка од 67.5° од централната линија и на левата и на десната страна.
4. Светла на палубата (опционално)
Светлата на палубата се користат за оперативни цели, обезбедувајќи осветлување на палубата за активностите на екипажот и безбедноста, но тие не смеат да се мешаат со потребните навигациски светла.
Детали: Светлата на палубата се опционални и обично се со низок интензитет за да се осигури дека не ги попречуваат навигациските светла.
Дополнителни светла за посебни услови
1. Сидро светла
Кога бродот е закотвен, мора да свети бело светло околу него за да означи дека не плови.
Детали за:
Бродови ≥ 50 метри: Може да биде потребно дополнително светло за сидро на крмата.
Светлото за сидро мора да биде видливо од сите правци (360°) за да означува дека бродот е закотвен.
2. Кога е ограничено маневрирањето (на пр., пристанување, дефекти)
Бродовите со ограничена способност за маневрирање мора да имаат две вертикално порамнети црвени светла, видливи над 360°.
3. Патнички чамци (превезуваат >12 патници – Некои јурисдикции)
Патничките чамци можеби ќе треба да прикажуваат дополнително црвено светло на сите страни, кое ќе го означува нивниот статус на патник.
Дневни форми (визуелни сигнали за ден)
1. Кога е закотвен
Црна топка, со дијаметар ≥ 0.6 метри, мора да се крене на прамецот за да сигнализира дека чамецот е закотвен.
2. Кога сте ограничени во маневрирањето
За чамци со ограничена способност за маневрирање (на пр., операции на багерирање, дефекти), мора да се прикаже специфичен распоред на облици: Топка-Дијамант-Топка (вертикално распоредени).
Правила за ограничена видливост (магла, дожд, снег)
Во услови на ограничена видливост, сите навигациски светла мора да бидат вклучени, исто како што би биле и ноќе.
Звучни сигнали : Бродовите на моторен погон мора да испуштат еден продолжен звук (4-6 секунди) на секои ≤2 минути за да ги предупредат другите бродови.
Поедноставени правила за мали чамци (должина <12 метри)
За мали чамци со должина под 12 метри, барањата се поедноставени:
Кога се во движење: Пловите покажуваат комбинирано црвено/зелено странично светло и бело крмно светло.
Кога се закотвени: Бродовите покажуваат само едно бело светло насекаде.
