ບັນຫາປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟ incandescent ທະເລ
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແບບດັ້ງເດີມ, ໂຄມໄຟ incandescent ທາງທະເລ ມີປະສິດທິພາບສີແສງທີ່ດີ ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດຕໍ່າ, ແຕ່ມີບັນຫາສຳຄັນໃນດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການໃຊ້ພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟ incandescent ແມ່ນສູງ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເສັ້ນໄຍໃຫ້ມີອຸນຫະພູມສູງຜ່ານກະແສໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະຫວ່າງ, ແຕ່ພະລັງງານໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະເປັນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີພຽງປະມານ 5% ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງໂຄມໄຟ incandescent ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກປ່ຽນເປັນແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແລະ 95% ທີ່ເຫຼືອຈະສູນເສຍໄປໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບເຮືອທີ່ຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງໃນໄລຍະຍາວ.
ອັນທີສອງ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງໂຄມໄຟ incandescent ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ປະມານ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານແລະພາລະຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຕັກໂນໂລຢີເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ LEDs ແລະໂຄມໄຟ fluorescent ມີຂໍ້ດີທີ່ຊັດເຈນໃນປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຊີວິດ.
ການປຽບທຽບກັບເຕັກໂນໂລຊີເຮັດໃຫ້ມີແສງອື່ນໆ
ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ເຕັກໂນໂລຢີເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟ LED ແລະ fluorescent ໄດ້ປ່ຽນແທນໂຄມໄຟທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມແລະກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງເຮືອ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງໂຄມໄຟ incandescent, LEDs ແລະໂຄມໄຟ fluorescent:
- ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ
- LED: diodes emitting ແສງສະຫວ່າງ (LEDs) ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟ LED ແມ່ນສູງກວ່າໂຄມໄຟ incandescent ຫຼາຍ, ປະມານ 80-90% ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນແສງສະຫວ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄມໄຟ LED ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຮືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນ.
- ໂຄມໄຟ fluorescent: ໂຄມ fluorescent ຍັງມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາໂຄມໄຟ incandescent, ປະມານ 25-35% ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ LEDs, ໂຄມໄຟ fluorescent ຍັງມີການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແລະສະຖານະການປ່ຽນເລື້ອຍໆ.
- ໂຄມໄຟ incandescent: ໂຄມໄຟ incandescent ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຕໍ່າສຸດ, ພຽງແຕ່ປະມານ 5% ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງ, ແລະ 95% ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນສູນເສຍໄປໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍ.
- ຊີວິດການບໍລິການ
- LED: ໂຄມໄຟ LED ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສູງເຖິງ 25,000 ຫາ 50,000 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແທນໂຄມໄຟເລື້ອຍໆແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
- ໂຄມໄຟ fluorescent: ໂຄມໄຟ fluorescent ຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນກວ່າໂຄມໄຟ incandescent, ປົກກະຕິແລ້ວ 8,000 ຫາ 15,000 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຍັງບໍ່ດົນເທົ່າກັບໂຄມໄຟ LED.
- ໂຄມໄຟ incandescent: ໂຄມໄຟ incandescent ມີອາຍຸການບໍລິການສັ້ນທີ່ສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ປະມານ 1,000 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເລື້ອຍໆ, ເພີ່ມທະວີການວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
- LED: ໂຄມໄຟ LED ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: mercury, ແລະການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບສູງແລະຊີວິດຍາວຂອງໂຄມໄຟ LED ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານແລະການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ໂຄມໄຟ fluorescent: ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟ fluorescent ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ພວກມັນມີຈໍານວນ trace ຂອງ mercury, ແລະການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄມໄຟ fluorescent ປ່ອຍອາຍ mercury ເມື່ອແຕກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບທີ່ແນ່ນອນ.
- ໂຄມໄຟ incandescent: ຂະບວນການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ຂອງໂຄມໄຟ incandescent ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ວ່າການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງແລະອາຍຸສັ້ນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
- ຄຸນນະພາບແສງສະຫວ່າງ
- LED: ໄຟ LED ມີຄຸນນະພາບແສງສະຫວ່າງສູງ, ປັບສີແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມສະຫວ່າງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄຸນສົມບັດໃນທັນທີຂອງມັນຍັງປັບປຸງຄວາມງ່າຍໃນການນໍາໃຊ້.
- ໂຄມໄຟ fluorescent: ໂຄມໄຟ fluorescent ມີສີອ່ອນກວ່າ, ແຕ່ຄຸນນະພາບແສງສະຫວ່າງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມຂອງສີບໍ່ດີເທົ່າກັບ LEDs, ແລະການກະພິບອາດເກີດຂື້ນເມື່ອເປີດແລະປິດເລື້ອຍໆ.
- ໂຄມໄຟ incandescent: ໂຄມໄຟ incandescent ມີສີແສງສະຫວ່າງອົບອຸ່ນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາແລະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງສູງ.
ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະໂຄມໄຟທາງທະເລ
ເມື່ອຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ບັນດາປະເທດໄດ້ນຳໃຊ້ລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງແບບດັ້ງເດີມ, ໂຄມໄຟ incandescent ທະເລແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍຂື້ນເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງແລະປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
ຜົນກະທົບຂອງກົດລະບຽບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມກ່ຽວກັບແສງສະຫວ່າງທະເລ
- ການປັບປຸງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານ:
ກົດລະບຽບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ. ໂຄມໄຟ incandescent ຄ່ອຍໆຖືກລົບລ້າງເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບັນລຸມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານໃຫມ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສະຫະພາບເອີຣົບແລະສະຫະລັດໄດ້ຈໍາກັດຫຼືຫ້າມການຂາຍໂຄມໄຟ incandescent ທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເຮືອຫັນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີແສງສະຫວ່າງທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນເຊັ່ນ LEDs ແລະໂຄມໄຟ fluorescent. - ຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ:
ນອກຈາກມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການນໍາໃຊ້ສານອັນຕະລາຍໃນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟ incandescent ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: mercury, ມົນລະພິດທາງອ້ອມທີ່ເກີດຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງຂອງພວກມັນຍັງເປັນຄວາມກັງວົນ. ໃນການປຽບທຽບ, ໂຄມໄຟ LED ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: mercury, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟ fluorescent ມີຈໍານວນ trace ຂອງ mercury, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນກະທົບການປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. - ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ:
ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຍັງກວມເອົາການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ເນື່ອງຈາກໂຄມໄຟ incandescent ມີອາຍຸການບໍລິການສັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍ. ກົດລະບຽບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຖືກຈັດປະເພດແລະປະຕິບັດໃນລັກສະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວໂຄມໄຟ incandescent ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂຄມໄຟ LED ແລະໂຄມໄຟ fluorescent ມີອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການຂົນສົ່ງສີຂຽວແລະການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ
- ເປົ້າໝາຍການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ: ການຂົນສົ່ງສີຂຽວສົ່ງເສີມການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເຮັດໃຫ້ມີແສງເຮືອແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຮືອ, ແລະການຫັນປ່ຽນການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບັນລຸການຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ໂຄມໄຟ incandescent ແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຍ້ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງແລະປະສິດທິພາບຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການເຮືອຈຶ່ງຄ່ອຍໆໃຊ້ໂຄມໄຟ LED ແລະ fluorescent ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
- ລະບຽບການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທາງທະເລສາກົນ (IMO) : ອົງການການເດີນເຮືອສາກົນ (IMO) ໄດ້ອອກລະບຽບການຕ່າງໆສໍາລັບການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງເຮືອແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຊັ່ນ: ດັດຊະນີການອອກແບບປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງເຮືອ (EEDI) ແລະແຜນການຄຸ້ມຄອງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງເຮືອ (SEEMP). ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮືອຮັບຮອງເອົາມາດຕະການປະຫຍັດພະລັງງານໃນການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟ LED ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້.
- ການຢັ້ງຢືນສີຂຽວ ແລະສິ່ງຈູງໃຈ: ປະເທດແລະພາກພື້ນໄດ້ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານນະໂຍບາຍແລະແຮງຈູງໃຈສໍາລັບການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, ເຊັ່ນ: ການຢັ້ງຢືນສີຂຽວແລະສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງປະສິດທິພາບພະລັງງານບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສີຂຽວ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈນະໂຍບາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນຂອງແສງສະຫວ່າງທະເລຈາກໂຄມໄຟ incandescent ເປັນ LED ແລະໂຄມໄຟ fluorescent.
R&D ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ດ້ວຍການເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດການເຮັດໃຫ້ມີແສງເຮືອ, ການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟປະຫຍັດພະລັງງານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ.
- ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟ LED
- ຊິບ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງໂຄມໄຟ LED ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ສຸມໃສ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງຊິບ LED ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດແສງສະຫວ່າງທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຫນ້ອຍລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງຊິບ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວກມັນຖືກປັບປຸງ.
- ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ: ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານຕື່ມອີກ, ໂຄມໄຟ LED ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງແວດລ້ອມ, ເວລາແລະກິດຈະກໍາຂອງບຸກຄະລາກອນ, ຮັບຮູ້ແສງສະຫວ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານ.
- ການອອກແບບແບບໂມດູລາ: ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງໂຄມໄຟ LED ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະຍົກລະດັບ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ່ຽນແປງຫຼືເພີ່ມໂມດູນຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງໂຄມໄຟ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນ.
- ການປັບປຸງແລະການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟ fluorescent
- ໂຄມໄຟ fluorescent ຫນາແຫນ້ນ (CFL): ໂຄມໄຟ fluorescent ຂະຫນາດກະທັດລັດ (CFL) ເປັນຮູບແບບການປັບປຸງຂອງໂຄມໄຟ fluorescent, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງສູງ. ໂຄມໄຟ CFL ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການເຮັດໃຫ້ມີແສງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະຫຍັດພະລັງງານສູງ.
- ballast ເອເລັກໂຕຣນິກ: ໂຄມໄຟ fluorescent ຕາມປະເພນີໃຊ້ ballasts inductive, ເຊິ່ງມີບັນຫາຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງແລະການເລີ່ມຕົ້ນຊ້າ. ໂຄມໄຟ fluorescent ທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ ballasts ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄມໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະບັນລຸການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີ flicker.
- ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງໂຄມໄຟ fluorescent, ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໂດຍການປັບປຸງ phosphor ແລະວັດສະດຸໂຄມໄຟ, ຜົນກະທົບຂອງໂຄມໄຟຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດຫຼຸດລົງ.
- ການນໍາໃຊ້ໂຄມໄຟປະຫຍັດພະລັງງານໃນເຮືອ
- ແສງສະຫວ່າງໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ເປັນສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍສໍາລັບລູກເຮືອທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດແລະເຮັດວຽກ, cabin ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ການນໍາໃຊ້ຂອງ LED ຫຼືໂຄມໄຟ fluorescent ປະສິດທິພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມແສງສະຫວ່າງສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ.
- ແສງດາດຟ້າ: ແສງດາດຟ້າຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການພິເສດເຊັ່ນ: ການກັນນ້ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວ. ໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນດາດຟ້າເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານແລະປະສິດທິພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສາມາດປັບແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບອາກາດແລະສະພາບການດໍາເນີນງານເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານຕື່ມອີກ.
- ແສງສະຫວ່າງນໍາທາງ: ແສງສະຫວ່າງນໍາທາງແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການນໍາທາງທີ່ປອດໄພຂອງເຮືອ. ໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສາມາດສະຫນອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາທາງໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊີວິດຍາວຂອງໂຄມໄຟ LED ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ, ແລະປັບປຸງເສດຖະກິດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການນໍາທາງ.
- ແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
- ເທກໂນໂລຍີການເຮັດໃຫ້ມີແສງອັດສະລິຍະ: ໃນອະນາຄົດ, ເຕັກໂນໂລຊີເຮັດໃຫ້ມີແສງອັດສະລິຍະຈະປະສົມປະສານອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆແລະຂໍ້ມູນໃຫຍ່ເພື່ອບັນລຸການຄຸ້ມຄອງແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ໄຟແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການອະນຸລັກພະລັງງານ.
- ແສງສະຫວ່າງພະລັງງານທົດແທນ: ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານທົດແທນ, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງປະສົມປະສານກັບພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມຈະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມພຽງພໍຂອງຕົນເອງໃນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຂອງເຮືອໃນພະລັງງານຟອດຊິວທໍາ.
- ວັດສະດຸໃຫມ່ແລະຂະບວນການໃຫມ່: ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດສະດຸໃຫມ່ແລະຂະບວນການໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄມໄຟປະຫຍັດພະລັງງານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ nanomaterials ແລະເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D ໃນໂຄມໄຟຄາດວ່າຈະນໍາເອົາການແກ້ໄຂເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
