Навигациялык жарыктын кабыгын ачкандан кийин, жарык башынын стили шаймандар кутусунан тиешелүү моделди таба албай калганы аныкталды? Атүгүл тажрыйбалуу кеме ээлери да көп учурда деңиз лампаларын алмаштырууда кыйынчылыктарга туш болушат, анткени деңиз суу өткөрбөй турган жарыктары тиричилик техникасынын мүнөздөмөлөрүн сейрек колдонушат.
Бул макалада лампаны аныктоо ыкмасы, LEDди алмаштыруунун артыкчылыктары менен кемчиликтеринин ортосундагы компромисс, коопсуз алмаштыруу кадамдары жана навигациялык чырактардын жол бою туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн суу өткөрбөй турган иштөөсүн жана шайкештигин сактоо үчүн зарыл болгон маалыматтар түшүндүрүлөт.
Деңиз лампасынын туура негизин жана чыңалышын кантип аныктоого болот?
Деңиз лампасын алмаштыруунун биринчи кадамы - лампанын контакт жерине жакын басылган жарык кодун текшерүү. IEC 60061 стандарты штыктын (бир контакт BA15s, кош контакт BA15d), сына, фестон жана бурама (E26, E27, E40) мүнөздөмөлөрүн так аныктайт, бул бүгүнкү күндөгү деңиз навигациялык чырактарынын , кабина чырактарынын жана палубалык чырактардын дээрлик бардыгын камтыйт.
| Негизги код | Байланыш түрү | Адаттагы Voltage | Common Application |
|---|---|---|---|
| BA15s | Бир контакттуу штык | 12V / 24V DC | Каптал жарыктар, бир жиптүү лампалар |
| BA15d | Эки контакттуу штык | 12V / 24V DC | Арткы жарыктар, кош жиптүү лампалар |
| клин | Басып киргизүү, жипсиз | 12V DC | Жарыктар, аспап панелдери |
| Фестон | Металл уч капкактары бар түтүк | 12V / 24V DC | Асма жана окуу чырактары (эски кайыктар) |
| E26 / E27 | Бурама негизи | 110-120В AC | Ички кабина жабдуулары, чоңураак кемелер |
| E40 | Могул бурамасынын негизи | 110-240В AC | Прожекторлор жана прожекторлор (коммерциялык) |
Штык лампалары эки жагынан айлануучу төөнөгүчтөр менен бекемделет, ошондуктан алар көп учурда узак мөөнөттүү бүдүрлүү порт лампаларында жана арткы лампаларда кездешет. Кына лампасынын башынын айланышынын кажети жок жана аны түз киргизүүгө болот. Түзүлүшү жөнөкөй жана көбүнчө кичинекей тосуп алуу лампалары же аспап лампалары үчүн колдонулат. Фестон лампасы - эки учунда металл капкактары бар ичке түтүк. Ал эски кемелердин фараларында жана окуу лампаларында көп кездешет жана аны оңой эле сактагыч менен жаңылыштырууга болот.
Буйрутма берүүдөн мурун эски лампанын башындагы же лампанын аталышындагы тактадагы чыңалууну текшерип алыңыз, анткени 12V лампа 24V лампа кармагычына орнотулган жана дээрлик дароо күйүп кетет.
Деңиз LED жана ысытуу лампасы: туура деңиз алмаштыруучу лампасын тандоо
LED лампалары менен алмаштырылгандан кийин, деңиз лампаларын алмаштыруу жыштыгы бир топ азаят. Деңиз LED лампаларынын номиналдык иштөө мөөнөтү , адатта, 25 000 сааттан ашат, ал эми кадимки ысытуу лампаларынкы 750дөн 1,000 саатка чейин гана. Бул иштөө мөөнөтү мачта лампасын бөлүп-жаруу жана оңдоо кыйын болгон жана корпусту орнотуу лампаларын узак убакыт бою тейлөө жана алмаштыруу үчүн ачуу керек дегенди билдирет.
Светодиоддордун дагы бир артыкчылыгы - аз энергия сарптоо. 12 ватт кубаттуулуктагы Светодиод лампасы 60 ватт кубаттуулуктагы ысытуу лампасынын жарыктыгындай жарыктыкка жете алат, бирок энергия сарптоосу акыркысынын кичинекей гана бөлүгү. Ал узак убакыт бою нөөмөттө турганда, кичинекей кубаттуулуктагы деңиз батареясынын жүгүн бир топ азайта алат.
| метрикалык | LED | ысытуу |
|---|---|---|
| Бааланган иштөө мөөнөтү | 25,000 + саат | 750-1,000 саат |
| Кубаттуулукту керектөө (эквиваленттүү жарыктык) | ~ 12W | ~ 60W |
| Жылуулук чыгышы | төмөн | Жогорку, энергиянын болжол менен 90% жылуулук катары жоголот |
| Навигациялык жарыкты сертификациялоо | Жарык берүүчү лампаны LED чырак катары кайра сертификациялоо керек | Оригиналдуу жабдуулар катары сертификацияланган |
| Бир лампа үчүн типтүү баа | Алдын ала жогорураак | Алдын ала төмөн |
Сертификатталган навигациялык жарыктарды өзгөртүүдөн мурун, лампа LEDди алмаштырууну колдой тургандыгын текшериңиз. Ар кандай типтеги жарыктар дагы эле жооп бериши керек болгон көрүнүү стандарттарын ар кандай типтеги кеме навигациялык сигналдык жарыктарынын дисплей талаптары жөнүндөгү макаладан көрүүгө болот.
Деңиз лампасын кантип коопсуз алмаштырса болот?
Деңиз лампасын коопсуз алмаштыруу, адатта, беш кадамдан турат:
- Электр өчүргүчтө өчүрүү
- Жарык кабыгын этияттык менен ачыңыз, күч колдонбоңуз
- Жарык башынын моделин жана эски лампочканын ватт санын жазыңыз.
- Дал келген жаңы лампочканы орнотуңуз
- Пломбалоочу шакекти кайра орнотуңуз
Жарыктын көптөгөн бузулуулары жарыктын өзүнүн бузулушунан эмес, титирөөдөн улам келип чыккан начар байланыштан келип чыгат. Эгерде жарык толугу менен күйбөй турган болсо, анда алгач жарык кабыгын таптап, сынап көрсөңүз болот. Сүргүч рельстерге же форпикке орнотулган жана узак мөөнөттүү титирөөлөргө жана чачыратууларга дуушар болгон жарыктар, көптөгөн бузулуулар лампанын өзүнүн бузулушунан эмес, лампа менен жарык кармагычтын ортосундагы бош байланыштан келип чыгат.
| белги | Мүмкүн болгон себеп | бекитүү |
|---|---|---|
| Жарык жылтылдайт | Лампанын розеткага туташуусу бош | Корпусту таптап, контакттарды тазалап, кайра ордуна коюңуз |
| Жарык караңгы бойдон калат | Күйүп калган лампочка же күйүп кеткен сактагыч | Мультиметр менен текшериңиз, лампочканы же сактагычты алмаштырыңыз |
| Жарык акырындык менен өчөт | Байланыш коррозиясы же жипчелердин эскириши | Электр тазалагыч менен контакттарды тазалап, лампочканы алмаштырыңыз |
| Жаңы LED күйбөйт | Тескери полярдуулук | Лампаны розеткага 180 градуска буруңуз |
| Турак жай ачылбайт | Силикон герметик же тигиштеги коррозия | Жалпак бычак менен акырын сылаңыз, линзаны сындырып албаңыз |
Жарыктын кабыгын ачкандан кийин, галоген лампасына колуңуз менен түз тийбеңиз , анткени теридеги май жарыктын бетинде жергиликтүү ысык чекит пайда кылып, анын иштөө мөөнөтүн кыскартат. Абажурду кайра орнотуудан мурун, жарык кармагычтын тийүү чекитине диэлектрик майдын жука катмары капталат; ошондой эле туруктуу токтун лампалары полярдуулуктун багытынын туура экендигин тастыкташы керек, анткени кээ бир LED алмаштыруучу лампалардын бир гана багытын кадимкидей күйгүзүүгө болот.
Деңиз лампаларын алмаштыруунун бардык кадамдарында, полярдуулуктун багытын ырастоо эң оңой жана мүчүлүштүктөрдү оңдоо эң оңой.
Эгерде сиз лампадан тышкары дагы толук техникалык тейлөө процессин түшүнгүңүз келсе, анда деңиз навигациялык чырактарын тузга каршы чачыратуучу жана титирөөдөн коргоочу колдонмого кайрылсаңыз болот , анда пломбалоочу шакек жана линияны текшерүү сыяктуу синхрондуу техникалык тейлөөнүн негизги пункттары камтылган.
Деңиз навигациялык лампаларын алмаштыруу боюнча USCG жана COLREGS эрежелери
Федералдык эрежелер кодексинин 33 CFR 183.810 пунктуна ылайык, ар бир навигациялык жарык (өзүнчө лампочка эмес) USCG (АКШнын Жээк күзөт кызматынын) сертификациялык маалыматы, анын негизделген сыноо стандарты жана деңиз милясы менен көрүнүү диапазону менен туруктуу түрдө белгилениши керек. 2025-жылдын август айынан тартып, бул пункт eCFR федералдык эрежелеринин электрондук версиясында дагы эле күчүндө.
Boat US Foundation компаниясынын навигациялык жарыкты сыноо боюнча колдонмосунда топтолгон маалыматтарга ылайык , узундугу 12 метрден аз кемелер үчүн каптал жарыктын көрүнүү аралыгы 1 деңиз милине, ал эми маңдайкы жарык же тегерек ак жарык 2 деңиз милине жетиши керек.
| Идиштин узундугу | Каптал жарыктары | Masthead Light | Арткы/Ар тараптуу жарык |
|---|---|---|---|
| 12 метрден (39.4 фут) төмөн | 1 деңиз милясы | 2 деңиз милясы | 2 деңиз милясы |
| 12-20 м (39.4-65.7 фут) | 2 деңиз милясы | 3 деңиз милясы | 2 деңиз милясы |
| 50 мден ашык (164 фут) | 3 деңиз милясы | 6 деңиз милясы | 3 деңиз милясы |
Сертификация жеке лампалар үчүн эмес, бүтүндөй жарык топтому үчүн болгондуктан, эгерде лампаны алмаштыргандан кийин жарыктык же нурдун формасы өзгөрсө, жарык дагы эле кадимкидей күйө алса дагы, ал баштапкы сыноодон өткөн көрүнүү диапазонунан ашып кетиши мүмкүн. Эгерде лампанын этикеткасында ватттын саны жана моделдин талаптары көрсөтүлгөн болсо, лампанын тиешелүү мүнөздөмөлөрү алмаштырылышы керек. Эгерде этикеткадагы маалымат чыныгы кырдаалга дал келбесе, бул лампаларды гана эмес, бүтүндөй жарык топтомун алмаштыруу керек дегенди билдирет.
Ошондуктан, деңиз лампасын кылдаттык менен алмаштырууда лампа кармагычынын өзүнө гана эмес, этикеткадагы маалыматка да көңүл буруу керек. Ар бир класстын толук көрүнүү талаптары үчүн ар бир капитан деңгээлиндеги навигациялык чырактар үчүн көрүнүү жана жарыктандыруунун радиандык талаптары жөнүндөгү макаланы караңыз.
жыйынтыктоо
Деңиз лампасын алмаштырууда жакшы иш жасоо үчүн, эң негизгиси үч нерсени текшерүү керек: эски лампада белгиленген чырак менен чыңалууну текшерүү; LEDди алмаштыруудан мурун чырактын IP рейтингин жана USCG сертификациялык этикеткасын ырастоо; герметикалык иштөөгө таасир этпөө үчүн ар бир бөлүктөрдөн кийин пломбалоочу шакекти кайра орнотуу.
Туура моделди тандай алгандан кийин гана, беш мүнөттүк алмаштыруу ишин беш мүнөттө бүтүрүүгө болот. Bozhou Marine компаниясынын техникалык маалымат базасы мындай текшерүү иштерине ылайыктуу жарык баштарын салыштыруу таблицасын жана IMPA коддоо боюнча маалымдама материалдарды чогулткан.
FAQ
Кабина чырактары, палуба чырактары жана кош келүү чырактары үчүн аларды, адатта, алмаштырууга болот. Бирок, сертификацияланган навигациялык чырактар үчүн деңиз чырактарын светодиоддор менен алмаштыруу баштапкы сертификациянын жараксыздыгына алып келиши мүмкүн, анткени 33 CFRдин 183.810-беренесине ылайык, жөнгө салуучу орган чырактарды жана чырактарды жалпысынан текшерип, сертификациялайт. Бирок, көптөгөн кеме ээлеринин пикири боюнча, светодиодду алмаштыргандан кийин көрүнүү чындап эле жакшырган.
LED лампаларынын иштөө мөөнөтү болжол менен 25 000 сааттан ашат, ал эми ысытуу лампаларынкы 750дөн 1,000 саатка чейин гана. LED лампаларынын иштөө мөөнөтү ысытуу лампаларына караганда 20 эседен ашык. Бул демонтаждоо жана оңдоо кыйын болгон мачталык жарык үчүн ачуу жана алмаштыруу жыштыгы бир топ азаят дегенди билдирет.
Эски лампанын башындагы же лампанын аталышындагы тактачадагы чыңалууга толугу менен дал келген алмаштыруучу лампаны тандаңыз. Көпчүлүк эс алуу кемелери 12 В туруктуу ток чыңалуусун колдонушат, ал эми чоңураак кемелерде 24 В көбүнчө колдонулат, ал эми чоңураак кемелердеги өзгөрмө ток лампалары 110дон 120 Вга чейинки чыңалууну талап кылышы мүмкүн.
Палубадагы, капталдагы жана арткы чырактар үчүн иш жүзүндө колдонуудагы минималдуу талап IP67 болуп саналат, ал IEC 60529 стандартына негизделген жана 1 метр тереңдиктеги сууга жана 30 мүнөткө чейин убактылуу чөмүлүүгө туруштук бере алат. Суу түтүгүнө жана андан төмөн орнотулган чырактар, мисалы, арткы же суу астындагы чырактар IP68 классына ээ болушу керек.
Деңиз лампаларын алмаштыруунун белгиленген цикли жок. Ар бир парустук сезондо бир жолу зымдардын абалын текшерип туруу сунушталат, ошондой эле түнкүсүн деңизге чыгуудан мурун текшерип туруу сунушталат, анткени көптөгөн кемчиликтер титирөөдөн улам келип чыккан начар байланыштан келип чыгат. Кыздыруу лампаларын караңгылоонун белгилери пайда болору менен, жарык толугу менен өчкөнгө чейин күтпөстөн, өз убагында алмаштыруу керек.
