Кайыктын руль дөңгөлөктөрү (көбүнчө руль деп аталат) классикалык жыгачтан баштап, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү дат баспас болоттон жана жеңил көмүртек буласынан жасалган ар кандай материалдардан жана стилдерден жасалат. Көпчүлүк заманбап дөңгөлөктөр стандарттуу 3/4 дюймдук конус валына туура келгидей кылып иштелип чыккан, бул көптөгөн руль системаларынын шайкештигин камсыз кылат.
Кайыктын рулу жарылып, тайгаланып, өңү өчүп же токтоп жатканда ыңгайсыз сезилдиби? Кайыктын ордуна башка рулду сатып алардан мурун, чыныгы кыйынчылык сырткы көрүнүшүндө эмес, анын адаптациясында. Туура эмес диаметр өчүргүчтү тосуп калат; дөңгөлөктүн тешиктеринин дал келбестиги рулду туура эмес орнотушуна алып келет. Бул макалада өлчөмү, материалы, рулду башкаруу түзүлүшү жана иш жүзүндө колдонуу сценарийлери сыяктуу аспектилерден кайыктын туура рулду кантип тандоо керектиги түшүндүрүлөт.
Кайыгым үчүн туура өлчөмдөгү рулду кантип тандайм?
Туура рулду тандоо жөн гана эстетика жөнүндө эмес; бул рычаг, эргономика жана мейкиндикти сезүү жөнүндө. Эгерде рулду өтө чоң болсо, сиз тизеңизге тийип кетесиз; эгер ал өтө кичинекей болсо, рулду оор сокку менен башкарууда кыйналышыңыз мүмкүн.
Кайыктын рулдук дөңгөлөктөрүнүн өлчөмү жана руль валынын ыңгайлашуусу: алгач 3/4 дюймдук эрежени ырастаңыз
Деңиз рулу түздөн-түз рулга (көпүрө менен башкаруу механизмине) туташтырылган, андыктан ыңгайлашуу сырткы көрүнүшүнөн жогору турушу керек. Сатып алардан мурун төмөнкү төрт параметрди текшериңиз:
- Руль валынын түрү: конус формасындагы же түз формадагы
- Борбордук тешиктин диаметри: адатта 3/4 дюйм, болжол менен 19 мм
- Рулдун диаметри: чакан жана орто көлөмдөгү кемелердин жалпы диапазону болжол менен 12.5-15.5 дюйм
- Борбордун бийиктиги жана аспап столунун боштугу: руль дөңгөлөгү өчүргүчкө, дроссельге, аспапка же чөйчөк кармагычка жакын болгондо өзгөчө маанилүү
Көпчүлүк кичинекей яхталар, жумушчу кайыктар жана понтондук кайыктар үчүн 3/4 дюймдук конус формасындагы вал кеңири таралган тандоо болуп саналат. Кайыктын рулду алмаштыруудан мурун рулдун валынын түзүлүшүн текшерүү үчүн эски рулдун борбордук капкагын алып салуу керек. Эгерде эски рулду ачкыч тешиги бар 3/4 дюймдук конус формасындагы вал колдонсо, адатта, рулдук механизмди толугу менен алмаштырбастан, шайкеш келген деңиз рулду түз орнотууга болот. Эгерде эски рулду адаптер отургучу, төрт бурчтуу тешиктүү түзүлүш же көп болттуу бекитүүчү түзүлүш колдонсо, сизге адаптер керекпи же жокпу, тактап алышыңыз керек.
Рулдун түрлөрү: PU көбүктүү, дат баспас болоттон жасалган, кыйратуучу стилдеги жана понтондук кайыктын рулу
Рулдун ар кандай түрлөрү ар кандай кеме түрлөрүнө жана чөйрөлөрүнө ылайыктуу. Понтондук кайыктын рулду таза суу чөйрөсүндөгү коррозия даражасы туздуу суу чөйрөсүндөгү яхтанын рулдукунан айырмаланат. Кызматтык кеме колдонгон руль эс алуу кемесине караганда бышык болушу керек.
| Руль дөңгөлөгүнүн түрү | Best үчүн | күчтүү | Watch For |
|---|---|---|---|
| алюминий эритмесинин үстүнөн PU көбүгү | Понтондор, яхталар, чакан жумушчу кайыктар | Жумшак кармоо, жеңил салмак, колдун чарчоосу азыраак | Эскирүүнү, ультрафиолет нурларынын эскирүүсүн жана беттин бузулушун текшерүү керек |
| Дат баспаган болот | Туздуу сууда сүзүүчү кайыктар, ачык шлемдер | Күчтүү дат каршылык жана узак кызмат мөөнөтү | Жылаңач металл ысык/муздак сезилиши мүмкүн жана кымбатыраак болушу мүмкүн |
| Эскинчи стилдеги дөңгөлөк | Салттуу кайыктар, коммерциялык стилдеги шлемдер | Классикалык деңиз көрүнүшү, ачык спицалуу дизайн | Чоңураак спица бурчтары панелдин клиренсине таасир этиши мүмкүн |
| Спорттук стилдеги дөңгөлөк | Понтон кайыктары, эс алуу кайыктары | Ыңгайлуу кармоо жана заманбап көрүнүш | Сатып алардан мурун валдын жана центрдин туура келгендигин текшериңиз |
| Жыгачтан жасалган же декоративдик дөңгөлөк | Классикалык реставрация | Күчтүү визуалдык жагымдуулук | Деңиз рулдук жүктөрүнө арналбаган, таза декоративдик дөңгөлөктөрдөн алыс болуңуз |
Эгерде колдонуу чөйрөсү туздуу суу же узак мөөнөттүү ачык аба болсо, дат баспас болот биринчи тандоо болуп саналат, анткени анын коррозияга туруктуулугу кадимки көмүртек болотко же төмөн сапаттагы металлдарга караганда жакшыраак. Бирок, дат баспас болот толугу менен тейлөөнү талап кылбайт экенин белгилей кетүү керек. Туз, суу, жаракалар жана тазалыктын жоктугу дагы эле жер үстүндөгү чуңкурлардын пайда болушуна же дат басууга алып келиши мүмкүн.
Британдык дат баспас болот ассоциациясы 316 дат баспас болот деңиз колдонмолорунда кеңири колдонулаарын, бирок деңиз суусунун айрым шарттарында жаракалардын дат басуусу жана чуңкурлардын дат басуусу дагы эле болушу мүмкүн экенин, андыктан долбоорлоо жана техникалык тейлөө дагы эле маанилүү экенин белгиледи.
Кайыктын рулдук дөңгөлөгүн алмаштыруу: рулдук механизмге зыян келтирбестен кантип алмаштыруу керек
Кайыктын рулду алмаштыруу, адатта, татаал эмес, бирок эски рулду коррозиядан, эскирүүдөн же конус валынын узак убакыт бою кысылышынан улам тыгылып калышы мүмкүн. Коопсуз алмаштыруу кадамдары төмөнкүдөй:
- Кеменин электр энергиясын өчүрүп, көпүрө аймагынын коопсуздугун камсыз кылыңыз.
- Эгерде шарттар мүмкүндүк берсе, кыймылдаткычты, рульдү же куйрук жетегин ортоңку абалга коюңуз.
- Руль дөңгөлөгүнүн борбордук капкагын алып салыңыз.
- Бекитилген гайкаларды жана шайбаларды алып салыңыз.
- Эгерде сиз рулдун бурчун сактап калышыңыз керек болсо, анда алгач рулдун эски абалын белгилеңиз.
- Эски рулду руль валынын багыты боюнча түз тартыңыз. Эгерде эски рулду тыгылып калгандыктан түз сууруп чыгаруу мүмкүн болбосо, гайканы багытты күч менен басып бошотуу керек эмес. Анын ордуна, руль дөңгөлөгүн тиешелүү тартуучу каражатты бөлүп алуу үчүн колдонуу керек же алгач дат басууга каршы майлоочу каражатты чачып, кирип кетишин күтүү керек. Рулдун учунун жибин бузуп албаш үчүн, рулдун учуна түз тийбеңиз.
- Руль валынын жана ачкычтын оозунун тазаланышы.
- Жаңы рулду, ачкычтарды, шайбаларды жана гайкаларды орнотуңуз. Орнотуу учурунда ачкычтын ачкычтын ордуна туура жабышып турганын жана рулду чайпалбашы үчүн бекем бекитилгенин текшерип алуу керек.
- Катуу кысылгандан кийин, рулду токтоочу жайдын чөйрөсүндө сол чегинен оң чегине буруңуз, рулду башкаруу багыты туура экенин текшериңиз жана спицалардын, туткалардын жана дисктердин панелге, дроссельге, тизеге, отургучка же консолго тийбей турганын текшериңиз. Баштоодон мурун, айланадагы боштук жетиштүү экенин дагы бир жолу текшериңиз.
Эң мыкты кайык рулдары: понтон, яхта жана чакан жумушчу кайык үчүн туура тандоо
Кемелердин ар кандай түрлөрүнүн эң мыкты кайык рулдарына карата ар кандай талаптары бар. Ал чыныгы колдонуу сценарийине ылайык тандалышы керек.
Понтондук кайыктар үчүн
Понтон кайыгынын рулу төмөн ылдамдыктагы бурулуштарда, токтоочу жайда жана эс алуу круиздеринде ыңгайлуу кармоону сакташы керек. PU көбүктүү кармоо колдун сезимин жакшыртат жана тайгаланып кетүү коркунучун азайтат, ошондуктан практикалык жактан пайдалуу. Көпчүлүк понтон консолдору үчүн: 12.6-13.8 дюймдук рулду колдонуу жетиштүү, бирок тизедеги боштукту, дроссель абалын, аспаптын жана которгучтун жайгашуусун текшерүү дагы эле зарыл.
Яхталар үчүн
Яхтанын рулу сырткы көрүнүшүн, бышыктыгын жана кармоосун эске алышы керек. Эгерде көпүрөнүн палубасы көпкө чейин сыртта турса, анда ультрафиолет нурларына, туздуу суудагы коррозияга туруктуулугуна жана оңой тазаланышына артыкчылык берилиши керек.
Кичинекей жумушчу кемелер үчүн
Кичинекей кеменин рулу суу колдун мүнөздөмөлөрүнө ээ болушу керек, кармоого оңой жана тейлөө оңой болушу керек. Декоративдик максаттарда гана колдонулуп, чыныгы рулдук жүктөмгө ылайыкташтырылбаган рулдардан качуу керек. Үч спицалуу, PU көбүк менен капталган жана жөнөкөй формадагы руль тез-тез кыска аралыкка башкарууга ылайыктуу жана кайталап башкаруу учурунда колдун ыңгайлуулугун сактай алат.
Кайыктын рулду алмаштыруу үчүн
Эгерде эски руль ыңгайлуу сезилип, аспаптардын үстөлүн тоспосо, диаметри окшош кайыктын рулун тандоо сунушталат (деңиз рулун алмаштырыңыз). Эгерде эски руль оор сезилсе, рычагды көбөйтүү үчүн бир аз чоңураак диаметрди тандай аласыз. Эгерде көпүрөнүн мейкиндиги жык толгон болсо, диаметри кичирээк руль орун бошотушу мүмкүн, бирок көбүрөөк башкаруу күчүн талап кылышы мүмкүн.
жыйынтыктоо
Кайыктын рулдук дөңгөлөктөрүн тандоодо, алгач алардын ылайыктуулугун текшерип, андан кийин материалын жана сырткы көрүнүшүн салыштырып көрүшүңүз керек. Сатып алардан мурун рулдук валдын, сырткы диаметрин, борбордун боштугун жана рулдук багытын текшериңиз. Көпчүлүк яхталар, понтондук кайыктар жана чакан иштеп жаткан кемелер үчүн 12.6-14.2 дюймдук PU көбүк менен капталган алюминий эритмесинен жасалган руль дөңгөлөгү бар 3/4 дюймдук конус вал практикалык альтернатива болуп саналат. Туздуу чөйрөдө колдонуу үчүн коррозияга туруктуу материалдарды тандап, үзгүлтүксүз тазалап жана тейлеп туруу керек.
Көптөгөн кайык рулдары универсалдуу деп аталат, бирок алар, адатта, жөн гана жалпы 3/4 дюймдук конус формасындагы валга ылайыкташтырылган. Бул анын бардык кемелерге ылайыктуу экенин билдирбейт. Сатып алардан мурун, борбордук тешикти, конусту, ачкычтын оозун, бекитилген гайканы, хабдын бийиктигин жана адаптерлер керекпи же жокпу, тактоо зарыл.
Кайыктын рулдары үчүн эң жакшы материалдар сиздин иштөө чөйрөңүзгө жана эстетикалык каалоолоруңузга жараша болот, ал эми дат баспас болот анын бышыктыгы жана коррозияга туруктуулугу боюнча жалпы тармактык стандарт болуп саналат. Белгилүү бир максаттарда көмүртек буласы сыяктуу жогорку өндүрүмдүү материалдар салмакты үнөмдөйт, ал эми полиуретан жана булгаары кармоону жана ыңгайлуулукту артыкчылыктуу деп эсептейт.
Албетте, мүмкүн. Чындыгында, дат баспас болоттон жасалган унаага өтүү АКШдагы кайыкчылар үчүн эң популярдуу жаңыртуулардын бири, айрыкча, күндүн астында чириген пластик же көбүк менен капталган дөңгөлөктөн көчүп жатсаңыз.
Кайыктын рулу, адатта, кайыктын рулу, деңиз рулу, руль же кеме дөңгөлөгү деп аталат. Заманбап чакан кайыктарда ал механикалык, гидравликалык же электрондук руль системаларына туташып, кайыктын арткы, арткы жетектөөчү, руль же суу агымы менен жүрүүчү кыймылдаткыч түзүлүштөрдүн багытын башкарат.
Кеменин рулун алып салуу кыйын, адатта, конус формасындагы валы өтө катуу болгондуктан же туздуу туман, нымдуулук жана басымдан көпкө чейин дат басып, тыгылып калгандыктан. Морт аспап столунун бөлүктөрүн тешип албаңыз. Валдын учундагы жиптерди коргоо үчүн алгач дат басууга каршы майлоочу майларды чачып, зарыл болсо, рулдун тартуучусун/ажыраткычын колдонуу керек.
