Ma efserê we yê nobedariyê dikare bêyî kontrolkirina karta kodê bi karanîna çira SOS bişîne? Gelo karmendên we yên kirînê dikarin di navbera çirayek sînyalê û çirayek lêgerînê de li ser daxwaza kirînê ferq bikin?
Ev her du pirs ji ya ku xuya dikin girîngtir in. Radyotelegrafiya Morse êdî wekî rêbaza sereke ya ragihandina tengasî û ewlehiyê ya deryayî di çarçoveya GMDSS ya nûjen de nayê bikar anîn. Lêbelê, sînyala koda Morse ya deryayî bi ronahiyê hîn jî pêdiviyek barkirinê ya mecbûrî ye, û alavên ku vê pêdiviyê bicîh tînin pir taybetî ne. Ger çira xelet were kirîn, mufetîşek Kontrola Dewleta Bendergehê (PSC) dê wê wekî kêmasiyek tomar bike.
Sînyalkirina Koda Morse ya Deryayî Çawa Dixebite: Dem, Lez, û Pêkhateya Peyamê
Rêjeya standard ji bo sînyalên çirûskdar 40 tîp di hûrdemê de ye, wekî ku di Koda Navneteweyî ya Sînyalan (Pub. 102) de ku ji hêla Ajansa Neteweyî ya Îstîxbarata Jeospazî (NGA) ve hatî weşandin de hatî destnîşankirin. Xal yekîneya demê ye, xêz sê yekîneyên demê ye, û navbera di navbera du peyvan de heft yekîneyên demê ye.
Wateya vê kodê bi demê ve tê destnîşankirin, ne bi pirbûnê, ji ber vê yekê divê dem dema şandinê rast be; wekî din, peyam dikare şaş were xwendin. Rêjeyên ku li jor hatine dayîn nirxên rast in. Pub. 102 jî pêşniyarek pratîkî dide: şander dikare xalê li gorî xêzê hinekî kurt bike, da ku her du hêmanan ji hêla dîtbarî ve hêsantir werin veqetandin.
| Pêve | Demajok |
|---|---|
| dot | Yekîneya 1 |
| Dash | yekîneyên 3 |
| Valahiya di navbera hêmanên yek tîpê de | Yekîneya 1 |
| Valahî di navbera tîpan de | yekîneyên 3 |
| Valahî di navbera peyv an koman de | yekîneyên 7 |
| Rêjeya sînyala standard | 40 tîp di deqîqeyê de |
Sînyaleke ku ji hêla ronahiyê ve tê şandin ji çar beşan pêk tê, ne ji nivîsa azad.
- Beşa yekem bang e, ku dibe ku bangek giştî be an jî sînyala nasnameyê ya stasyona ku tê gazîkirin be.
- Beşa duyem nasname ye, ku bi "DE" dest pê dike û dû re nîşana banga şander tê. Beşa sêyem nivîs e, ku tê de komên kodê bi pêşgira "YU" têne danîn.
- Di dawiyê de, danûstandin bi nîşana dawî ya "AR" diqede, û aliyê din bi nîşana "R" bersiv dide.
Sînyalên prosedurê ji bo rêkûpêkiya danûstandinê têne bikar anîn, û her du alî ne hewce ne ku zimanekî hevpar parve bikin. "AA AA AA" ji bo îstasyonek nenas tê bikar anîn. "TTTT" ji bo bersivdayîna wê bangê tê bikar anîn. "T"yek nîşan dide ku her peyv hatiye wergirtin, "EEEEEE" nîşan dide ku komeke bi şaşî hatiye şandin hatiye betalkirin, û "RPT" nîşan dide ku daxwazek ji bo dubarekirinê heye.
Sînyalên yek-tîpî ji bo veguhestina peyamên herî girîng têne bikar anîn.
- "U" tê wateya "Tu di xetereyê de yî".
- "V" tê wateya "Ez hewceyê alîkariyê me".
- "K" tê wateya "Ez dixwazim bi te re biaxivim".
Divê mamoste bala xwe bidinê ku tîpên ku di Pub. 102 de bi stêrkek hatine nîşankirin, tenê dikarin wekî sînyalên dengî werin bikar anîn ger ew li gorî rêzikên dûrketina ji pevçûnê bin.
Ev sînorkirin her wiha nîşan dide ku ragihandina dîtbarî yek ji rêbazên ku li ser pirê têne bikar anîn dimîne. Du keştîyên ku zimanekî hevpar nînin û nikarin VHF bikar bînin, hîn jî dikarin bi rêya pirtûka kodê ya ku ji hêla her du aliyan ve tê girtin, pozîsyon, niyet û rewşa tengasiyê biguherînin. Gava din ew e ku meriv alavên ku bi vê rêbazê re li hev dikin hilbijêre, û rêza hilberên çirayên sînyala deryayî vebijarkên cûrbecûr li gorî celebê montajê navnîş dike.
Pêdiviyên Çirayên Sînyala Ronahiya Rojê yên SOLAS: Divê Çirayek Aldis çi pêşkêş bike
Beşa V, Beşa 19.2.2.2 ya SOLAS daxwaz dike ku her keştiyek bi giraniya 150 tonajê giştî û jortir ku di rêwîtiya navneteweyî de dixebite, bi çirayek îşareta ronahiya rojê were stendin. Biryara IMO MSC.95(72) pîvana pejirandinê li ser 60,000 kandelayê destnîşan kir. Bi veguhestina atmosferîk a 0.8, menzîla dîtina rojê 2 mîlên deryayî ye.
Ev bend şertek jî dihewîne ku bi hêsanî nayê berçavgirtin: divê çira bi tevahî bi dabînkirina hêza sereke ya keştiyê an dabînkirina hêza acîl ve girêdayî nebe. Bi taybetî, divê bi bataryayek veguhêzbar ve were stendin. ISO 25861:2007 naveroka MSC.95(72) vedihewîne û di nirxandina sîstematîk a ISO 2023 de wekî hîn jî nûjen hate piştrast kirin. Standard giraniya tevahî ya bataryayê bi 7.5 kg sînordar dike û hewceyê dema xebatê ya herî kêm 2 demjimêran e.
| parametreyê | Pêdiviya li gorî MSC.95(72)/ISO 25861 |
|---|---|
| Tundiya ronahî | 60,000 cd, ku dîtina 2 nm di veguhestina 0.8 de dide |
| Şiddeta eksî | Bi kêmanî %90 ji herî zêde |
| Cûdahiya nîv-lûtkeyê | Ji 9 derece ne zêdetir |
| Cûdahiya lûtkeya dehem | Ji 14 derece ne zêdetir |
| Dema vekirinê û vemirandinê | Ne ji 500 ms zêdetir |
| Tevgera parastinê | Kêmtirîn IP 56, li gorî IEC 60529 |
| Giraniya pîlê ya portable | Ne ji 7.5 kg zêdetir temam e |
| Berxwedana pîlê | Ne kêmtir ji 2 saetan |
| Sektora emîsyonê | Çemberîn |
Pêdiviyên geometrîya tîrêjê ji yên piraniya ronakbîrên armanca giştî dijwartir in. Divê şiddeta ronîkirinê ya eksenî bi kêmî ve bigihîje %90ê nirxa herî zêde, û belavbûna şiddetê divê ji lûtkeya li navendê bi yekrengî kêm bibe. Goşeya veqetandina nîv-lûtkeyê divê di nav 9 pileyan de be, û goşeya veqetandina dehî ya lûtkeyê divê di nav 14 pileyan de be.
Reng jî bi zelalî hatiye destnîşankirin. Ronahiya sînyala spî divê di nav şeş xalên goşeyê yên nexşeya rengîniya CIE de be, ku ronahiya şîn-spî ya sar a ku ji hêla hin guhertoyên LED ve tê hilberandin nagire nav xwe. Lihevhatina elektromagnetîk li gorî biryarên IMO A.694(17) û A.813(19), û her weha IEC 60945 dişopîne.
Ji bo şert û mercên li ser keştîyê çend pêdiviyên avahîsaziyê hatine sêwirandin. Divê çira bi vî rengî were sêwirandin ku destwerdana bi kompasê magnetîkî re kêm bike û li gorî pêdiviyên alavên ewle yên kompasê û yên deryayî yên têkildar be. Divê ji çiragirên bi pêç dûr bisekinin, divê çavkaniya ronahiyê di tariyê de were guheztin, û divê xanî pêşî li kondensasyona navxweyî bigire.
Divê ev çira ne tenê ji bo teknîsyenan, lê ji bo deryavanan jî hêsan be ku bikar bînin. MSC.95(72) hewce dike ku ji hêla personelên ku lepikên kar ên giran li xwe dikin ve jî were bikar anîn, û divê dema guheztinê ya giştî (vekirin û girtin) ji 500 milîçirkeyan derbas nebe da ku şewqên paqij û rast bi rêjeya 40 tîpan di hûrdemê de misoger bike. Ji bo hilberên ku ji bo bicîhanîna van hewcedariyan hatine çêkirin, li taybetmendiyên teknîkî yên çiraya me ya sînyala ronahiya rojê ya TG3 binêrin.
Çiraya Sînyalê, Ronahiya Manevrê an Ronahiya Lêgerînê? Sê Ronahî, Sê Qanûn
Ev sê cîhazên serbixwe ne, her yek bi bingehek qanûnî ya cuda. Çiraya îşareta ronahiya rojê li gorî SOLAS Beşa V, Rêziknameya 19-an e. Çiraya manevrayê li gorî Xala 34(b) ya Rêziknameyên Navneteweyî ji bo Pêşîlêgirtina Lihevketinên li Deryayê (COLREG) e, ku ronahiyek spî ya her alî bi menzîla dîtinê ya herî kêm 5 mîlên deryayî hewce dike. Çiraya lêgerînê li gorî Xala 36-an e.
| Nawy | Çiraya îşareta ronahiya rojê | Ronahiya manevrayê | Ronahiya lêgerînê |
|---|---|---|---|
| Bingeha qanûnî | SOLAS V/19.2.2.2 | Qanûna COLREG 34(b) | Qanûna 36 a COLREG |
| Armanc | Peyamên bi Morse bişînin | Manevrayek di pêşveçûnê de nîşan bide | Bala xwe bikişîne, xetereyek ronî bike |
| Karûabr | tîrêjê fokuskirî yê 60,000 cd | Spî ya tevahî, herî kêm 5 nm | Tîrêjê rêwerî, fîgurek sabît tune |
| Kodên bikar anîn | Grûpên Morse û ICS yên tevahî | Tenê yek, du an sê çirûsk | Netû |
| Desthilatdariya hêzê | Ne tenê dabînkirina keştîyê | Pêdiviya keştîyê, lihevhatî Annex I ye | Têrkirina keştiyê |
Sînyalên ronahiyê yên di Bend 34(b) de ne koda Morse ne, û ev yek pir caran cihê tevliheviyê ye.
- Yek çirûsk tê vê wateyê "Ez rêça xwe diguherînim ber bi milê rastê ve."
- Du çirûsk tê wateya "Ez rêça xwe diguherînim ber bi çepê ve."
- Sê çirûsk tê wateya "Ez bi motora paşve dixebitim."
Her çirûsk nêzîkî 1 saniyeyê dom dike, bi navbereke nêzîkî 1 saniyeyê di navbera çirûskên de, û navberiya di navbera sînyalên li pey hev de divê ji 10 saniyeyan kêmtir nebe.
Bend 36 fonksiyona sêyem vedihewîne. Li gorî 33 CFR 83.36, keştî dikare tîrêjê çiraya lêgerînê ber bi xetereyekê ve bi rê ve bibe da ku balê bikişîne, bi şertê ku ew çira bi tu alîkariyek ji bo navîgasyonê neyê şaşkirin. Heman rêzik her wiha ji deryavanan re tîne bîra xwe ku ji karanîna çirayên navber an zivirî yên bi şîddeta bilind, wekî çirayên stroboskopîk, dûr bisekinin.
Enstîtuya Deryavaniyê destnîşan kir ku îşaretên Bend 34(b) di ronahiya rojê de ne pir bi bandor in û dibe ku wekî îşaretên ji bo kişandina balê şaş werin xwendin, nemaze dema ku rêça rêwîtiyê ber bi aliyê rastê ve tê guhertin. Ev rexne mafdar be an na, ew xala sereke ya kirînê bi zelalî nîşan dide: sê setên rêzikan, sê celeb ronî, û ew ne guhêrbar in. Ev jî sedema wê yekê ye ku rêzefîlma me ya roniyên lêgerînê yên deryayî ji alavên me yên îşaretê cuda tê navnîş kirin.
Diyarkirin û Kontrolkirina Çiraya Sînyala Morse: Hejmarên Girîng
Kontrola Dewleta Bendergehê çirayên sînyalê wekî kêmasiyeke serbixwe di bin ewlehiya navîgasyonê de dibîne. MoU ya Parîsê rêjeya ragirtinê di sala 2025an de li herêma xwe ya dadweriyê %4.18 tomar kir, ku ev rêje di sala 2024an de ji %4.03 zêdetir bû. Ji ber vê yekê, hêjayî ceribandina pejirandinê li gorî pîvanên ISO berî radestkirinê ye.
Lêkolînek ku di sala 2024an de di Transactions on Maritime Science de hatiye weşandin, kodên kêmasiyan di bin ewlehiya navîgasyonê de rêz kiriye, ku tê de "çiraya sînyalê" ji "roniyên navîgasyonê", "şekil" û "sînyalên deng" cuda tê tomar kirin. Ev tê vê wateyê ku mufetîşek PSC dikare kêmasiyek bi taybetî ji bo vê çirayê bide. Çirayek ku dikare bibiriqe ne hewce ye ku çirayek lihevhatî be.
Pênc kontrolên jêrîn dikarin çirayek lihevhatî ji çirayek bi hêz cuda bikin:
- Kontrol bike ka pejirandina celebê çira û belgeyên ceribandinê lihevhatina bi standardên performansa IMO yên têkildar û standardên alavên deryayî yên têkildar, wek MSC.95(72) û ISO 25861 nîşan didin.
- Şiddeta ronîkirina eksenî ya pîvandî 60,000 cd ye, digel raporek ceribandina fotometrîk.
- Bateriya veguhêzbar: ne ji 7.5 kg zêdetir, berxwedana wê ya ceribandî 2 saetan e, û laşê çira an jî qalikê bateriyê bi nîşaneya şarjê ve hatî sazkirin.
- Bi kêmanî IP56, hemû pêkhate ne-magnetîk, û mekanîzmaya armancgirtinê sabît û paralel bi eksena optîkî ve.
- Nîşaneyeke rewşa xebatê ya berbiçav ku operator dikare di dema veguhastinê de bibîne.
Erkên perwerdeyê bi qasî pêdiviyên alavên elektronîkî girîng in. Tabloya A-II/1 a Peymana STCW ji efserê nobedariyê dixwaze ku bikaribe sînyala tengasiyê ya SOS bi ronahiya Morse bişîne û werbigire û sînyalên yek-tîp ji Koda Navneteweyî ya Sînyalan bikar bîne. Çirayên li ser her du baskên pirê beşek ji alavên nirxandî ne, ne tenê xemilandî ne.
Parçeyên yedek jî di qonaxa siparîşê de hêjayî baldariyê ne. Ji ber ku çavkaniya ronahiyê divê di tariyê de were guheztin, û nayê pêşniyar kirin ku çiragirên bi pêç bikar bînin, modula guheztinê pir caran pêkhateyek taybetî ye ne tiştek refikê ya standard. Kirîna van bi çira re dikare di dema rêwîtiyê de kêmasiyê dûr bixe. Pelê daneyên ronahiya lêgerîna sînyala deryayî ya portable TG3-A pêkhateyên têkildar navnîş dike.
Pirs û Bersîv
Belê, lê bi şêweyê sînyalên ronahiyê yên dîtbarî ne bi şêweyê sînyalên radyoyê. GMDSS şûna radyotelegrafiya Morse girtiye, lê Rêziknameya Beşa V a SOLAS 19.2.2.2 hîn jî ji keştiyên bi tonaja giştî ya 150 û jortir ên ku di navgîniya navneteweyî de dixebitin dixwaze ku çirayek sînyala ronahiya rojê hilgirin. Hêzên deryayî jî vê şiyanê parastine, û Hêzên Deryayî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi cîhazên ku nivîsa bi kilîtê vediguherînin roniyên biriqok ceribandine.
Li gorî Rêziknameya 19.2.2.2 ya Beşa V ya SOLAS, keştiyên bi tonaja giştî 150 û jortir ku di navgîniya navneteweyî de dixebitin divê çirayekê hilgirin. Divê çira ne tenê bi dabînkirina hêza keştiyê ve girêdayî be. Rêziknameyên neteweyî dikarin qada sepandinê berfireh bikin. Rêziknameyên Ewlehiya Navîgasyonê yên Kanadayê yên 2020-an heman sînorê tonajê ji bo keştiyên ku di navgîniya navneteweyî de dixebitin bicîh tîne.
SOS ji sê çirûskên kurt, sê çirûskên dirêj, û sê çirûskên kurt pêk tê: … — … Bi rêjeya standard a 40 tîpan di hûrdemê de, xalek bi qasî pêncemîn çirkeyekê dom dike, û xêzek bi qasî sê caran dirêjahiya xalekê dom dike. Tabloya A-II/1 a Peymana STCW şandin û wergirtina vê sînyalê wekî jêhatîbûnek nirxandî ya efserê nobedariyê navnîş dike.
Rêjeya standard a ku ji hêla Koda Navneteweyî ya Sînyalan ve hatî danîn 40 tîp di hûrdemê de ye. Ev ji deng an daneyan pir hêdîtir e, ji ber vê yekê naveroka sînyalê kurt tê girtin û bi komên kodên yek-tîp û du-tîp ve girêdayî ye. Ji bo her peyvek wergirtî, stasyona wergirtinê pêşî bi yek çirûskek "T" bersiv dide, û şander dûv re berdewam dike.
Qismî. Tabloya A-II/1 a Peymana STCW hewce dike ku sînyala SOS bi ronahiya Morse were şandin û wergirtin, û sînyalên yek-tîp bi dîtbarî werin bikar anîn. Pêdivî bi jêhatîbûna nivîsa tevahî nake. Rayedarên Dewletên Alayê, tevî Dewletên Yekbûyî, qursên taybetî yên ronahiya çirûskê, ku bi gelemperî bi qasî 8 demjimêran dom dikin, wekî delîlên vê jêhatîbûnê nas dikin.
Xelasî
Ji bo keştîyên bi giraniya 150 ton û jortir ên ku di navgîniya navneteweyî de dixebitin, hilgirtina çirayek îşareta ronahiya rojê hîn jî şertek SOLAS-ê ya heyî ye. Rêziknameya Beşa V ya SOLAS 19 diyar dike ku kîjan keştî divê çirayek îşareta ronahiya rojê hilgirin. MSC.95(72) û ISO 25861 şertên performansê yên ku çira divê bicîh bîne diyar dikin. Rêziknameyên COLREG 34 û 36 ji bo du celebên din ên roniyan derbas dibin ku pir caran ji hêla kirrûbiran ve têne tevlihev kirin. Dema ku taybetmendî têne nivîsandin ku 60,000 cd, sînorek bataryayê ya 7.5 kg, û IP56 tê de hebin, pêvajoya teftîşê rasterasttir dibe û pirsgirêkên zêde çênake.
Related Products
Amûrên Sînyalkirina Dîtbarî û Morse:
Ronahiya Sînyala Ronahiya Rojê CXD8/CXD8-L
Ji bo ragihandina sînyala ronahiya rojê di navbera keştiyan de hatiye çêkirin, bi dîtina heta 2 nm û parastina IP56.
Ronahiya Lêgerînê ya Sînyala Deryayî ya TG3
Ji bo danûstandina sînyala dîtbarî ya dûr û dirêj di navbera keştiyan de, bi dîtina heta 15 nm hatiye sêwirandin.
AJ2 220V / 10A Steel Marine Morse Key
Kilîta Morse ya deryayî ya kevneşopî ji bo sepanên îşaretkirina destî, bi parastina IP56.
Amûrên Sînyala Deryayî yên Din:
Marine Electronic Horn BZCDD
Amûrên sînyala dengî yên elektrîkî ji bo dûrketina ji pevçûnê û operasyonên bi dîtina sînorkirî.
Qorna Mijê ya Hewayî ya Tîpa Dîyafragmaya Deryayî ya WD-1/WD-2/WD-3
Amûrên sînyala dengî ya hewaya pêçayî ji bo navîgasyona mijê û dûrketina ji pevçûnê.
Zengila Deryayî ya YLK/YLB/YL 24/110/220V
Rêzeya zengilên deryayî ji bo ragihandina li ser gemiyê û sînyalkirina alarmê.
