Kulîlkên pistonê yên elektrîkî BZHSD-90 û BZHSD-161 xwedan performansa aram û pêbawer in. Kevirê pistona elektrîkê celebek nû ye ku bi avahiyek maqûltir, qalîteya pêbawer, operasyona hêsan, ne hewcedariya hewaya pêçandî, û teserûfa lêçûn e. Kulîlkên pistonê yên elektrîkî BZHSD-90 û BZHSD-161 ji bo her cûre keştiyên mezin û navîn ên bi hêza sê qonax (bi dirêjahiya 75 metreyan) maqûl in.
Kevirê pistonê ya elektrîkê li ser bingeha teknolojiya kevneşopî ya tîrêjê ye. Ew têgehên sêwirana pêşkeftî yên navneteweyî û teknolojiya hilberîna pêşkeftî digire, di struktur û prensîban de gelek nûbûnên pêk tîne, û bi zanistî kompresorên hewayê, tankên hilanîna gazê û lûleyan bi hev re dike. Amûrên navîgasyon ên mijê yên nû ku bi serfirazî hatine pêşve xistin teknolojiya mîkrokomputerê ya pêşkeftî ya pêşkeftî berhev dike da ku bigihîje kontrola otomatîk û aqilmend, bi tevahî kêmasiyên hornên navîgasyona mijê yên kevneşopî di kompresorên hewayê yên bi hêz, amûrên hilanîna gazê yên bi kapasîteya mezin, û lûleyên tevlihev de ji holê radike. Ew pirsgirêkên sazkirin, bikar anîn û domandina amûran çareser dike, keştiyê cîhek sêwiranê, cîhê çêkirinê û cîhê karanîna firehtir dide. Ew niha amûra navîgasyonê ya mijê ya deryayî ya herî îdeal a nûjen e û hilberek nûvekirî ya "horneya hewayê" ye.
Pêkhateyên sereke
Korna pistonê elektrîkê ya deryayî ji pergalek deng û pergalek kontrolkirina rêgezê pêk tê. Pergala hilberandina deng bi giranî ji motorek, kelûmelê ajotinê, mîlê eksentrîk, piston, silîndera pistonê, diafragma hilberandina deng, resonator, horn û hwd pêk tê.
Pergala kontrolkirina otomatîkî bi giranî ji mîkrokomputerek ku wekî bingehîn "mikrokomputerek yek-çîp" pêk tê.
Prensîbê xebatê
Bi navgîniya "pergala kontrolkirina otomatîkî ya hewavaniya mijê" bi "mikrokomputera yek-çîp" re wekî bingehîn, diyaloga mirov-makîne pêk tê. Pergal bixweber li gorî sazûmana "hawirdora rastîn" "îşaretan" derdixe, releyê dimeşîne, dabînkirina hêza sereke bi motorê ve girêdide, û motorê dixebitîne. Pergala bihîstwerî ji hêla motorek ve tê hêz kirin, ku mîlê eccentrîk dihejîne ku bi leza bilind di nav diranan de bizivire. Mîleya eccentrîk pistonê dimeşîne da ku tevgera vegerê ya bi frekansa bilind di silindera pistonê de pêk bîne, hewaya di jûreya pêçandinê de ku ji piston û silindera pistonê pêk tê, bitepisîne, û diafragma hilberandina deng dimeşîne da ku deng hilberîne. Bi riya rezonansa resonatorê, horn îşaretek "mij" ya têkildar derdixe.
Nûbûn û avantajên
(1) Kulîlka pistona elektrîkê ji hêla motorek ve tê hêz kirin, û mîla eccentrîk bi lezek mezin di nav ajokerek gemarê de dizivire, pîstonê dimeşîne ku bi lez di silindera pistonê de bizivire, hewayê di valahiya deng de teng dike, û dengek nîşanek çêdike. Pargîdaniya me bi vê teknolojiyê re nas e û dikare bi xwe qurmên pistona elektrîkê û modelên din hilberîne.
(2) Bikaranîna teknolojiya kontrolê ya "yek-çîp" a mîkrokomputerê ji bo pêkanîna diyaloga mirov-makîne, li gorî hawîrdora rastîn a keştiyê, bi awayekî periyodîk û bixweber îşaretên "mij" ên agahdariya kodkirî yên cihêreng ên ku hewcedariyên IMO bicîh tînin dişîne. Têgihiştina wê ya giştî ya kontrola hişmendiya otomatîkî di asta pêşeng a cîhanê de ye.
(3) Bikaranîna afirîner a "teknolojiya rûnê morkirina birîna spiral" ne tenê dikare mohrkirinê misoger bike, lê di heman demê de piştrast bike ku hêmanên sereke rûnkirinek bi bandor werdigirin, ku bi tevahî pirsgirêkên guheztina piralî yên aksesûarên din û jiyana kurt derbas dike. Ew dikare heman dema jiyanê wekî keştiyê bi dest bixe.
(4) Silindera pistonê germkerek nerm a ku ji materyalên taybetî hatî çêkirin yek dike da ku xebata pêbawer a silindera pistonê misoger bike, û xwedan taybetmendiyên berxwedana korozyonê, germkirina bilez, û kontrolkirina germahiyê ye. Piştrast bikin ku silindera sar a çalak bi gelemperî di hawîrdorên sar ên giran de dixebite û di çalakiyên hilberîna rojane de çavkaniyên germê werdigire, ku ji jîngehê re heval e û enerjiyê teserûf dike.
(5) Yekbûna kompresora hewayê, tanka hilanîna gazê û boriyê. Ew ne tenê kêmasiyên cûrbecûr yên tîrêjên mijê yên kevneşopî yên ku hewceyê kompresorên hewayê yên bi hêz, tankên hilanîna gazê yên bi kapasîteya mezin, û lûleyên tevlihev jê dike, di heman demê de xwedan avantajên jêrîn jî hene:
① Materyalên xav hilînin, lêçûna hilberînê û lêçûn bikar bînin pir kêm bikin;
② Pirsgirêkên di pêvajoya karanîna de bi tevahî çareser bikin, wekî rijandina depoya gazê û bloka boriyê, xilaskirina çavkaniyên mirovî, madî û darayî yên têkildar;
③ Kûçika mijê ya kevneşopî pêdivî bi alavên komkirina hewayê ya bi hêzek bilind heye. Ji bo ku zexta normal a tanka hilanîna gazê were misoger kirin, her çend deng neçe jî, pêdivî ye ku ew pir caran bixebite. Kulîlka mijê ya pistonê ya elektrîkê hewce nake ku amûra pêlavkirina hewayê hewce bike, û motor tenê dema ku deng hewce dike dixebite, ku ne tenê mezaxtina enerjiyê kêm dike, lê di heman demê de windakirina hilanîna enerjiyê, veguheztin û pêvajoyên veguheztinê jî ji holê radike, û hilber bêtir teserûfa enerjiyê dike. û jîngehê dostane;
④ Cihê sazkirina alavên herî mezin hilînin û sêwirana keştiyê maqûltir û maqûltir bikin. Vana ji sêwirandin, çêkirin û avakirina keştiyan re guncan in, û başkirina asta teknîkî ya giştî ya keştiyan pir pêşve diçin.
Nîşaneyên performansê û serîlêdanên
(1) Ew dikare dengek bi frekansa deng di navbera 90 û 270 Hz de û asta zexta deng (1/3 oktave) ne kêmtir ji 143dB derxe. Ew yek ji modela herî mezin a cîhanê ya "birûkên mijê" ye. Kontrola hişmendiya otomatîkî, bi naveroka teknolojiya herî bilind, ku di asta pêşeng a cîhanê de ye, rast bikin.
(2) Dûrahiya bihîstwerî ji 2 mîlê deryayî (IMO) ne kêmtir e, ji bo keştiya jorîn 75 m û platforma xebatê ya deryayî maqûl e.
(3) Ew ji bo cihên taybetî yên wekî keştiyên deryayî, kargehên din û pargîdaniyên madenê maqûl e, û li şûna Hornê kevneşopî digire.
