ನಿಮ್ಮ ಗಡಿಯಾರದ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೋಡ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಿ SOS ಕಳುಹಿಸಬಹುದೇ? ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಖರೀದಿ ವಿನಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪ ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದೇ?
ಈ ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಅವು ತೋರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಆಧುನಿಕ GMDSS ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೋರ್ಸ್ ರೇಡಿಯೋಟೆಲಿಗ್ರಫಿಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮುದ್ರ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗರ ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಾಯ ಸಾಗಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ತಪ್ಪಾದ ದೀಪವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (PSC) ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅದನ್ನು ಕೊರತೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೆರೈನ್ ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಸಮಯ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶ ರಚನೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೂಗೋಳ-ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಸ್ಥೆ (NGA) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತಗಳ ಸಂಹಿತೆ (ಪ್ರಕಟಣೆ 102) ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಬೆಳಕಿನ ಮಿನುಗುವ ಸಂಕೇತಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದರವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ಅಕ್ಷರಗಳು. ಒಂದು ಚುಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಮಯದ ಘಟಕ, ಒಂದು ಡ್ಯಾಶ್ ಮೂರು ಸಮಯದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪದಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು ಏಳು ಸಮಯದ ಘಟಕಗಳು.
ಈ ಕೋಡ್ನ ಅರ್ಥವನ್ನು ಆವರ್ತನದಿಂದಲ್ಲ, ಅವಧಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳುಹಿಸುವಾಗ ಸಮಯವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಬಹುದು. ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಅನುಪಾತಗಳು ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಕಟಣೆ 102 ಸಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಕಳುಹಿಸುವವರು ಡ್ಯಾಶ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚುಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
| ಅಂಶ | ಅವಧಿ |
|---|---|
| ಡಾಟ್ | 1 ಘಟಕ |
| ಡ್ಯಾಶ್ | 3 ಘಟಕಗಳು |
| ಒಂದು ಅಕ್ಷರದ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ | 1 ಘಟಕ |
| ಅಕ್ಷರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ | 3 ಘಟಕಗಳು |
| ಪದಗಳು ಅಥವಾ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ | 7 ಘಟಕಗಳು |
| ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದರ | ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ಅಕ್ಷರಗಳು |
ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಸಂಕೇತವು ಉಚಿತ ಪಠ್ಯಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
- ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಕರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕರೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗುರುತಿನ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.
- ಎರಡನೇ ಭಾಗವು ಗುರುತು, ಅದು “DE” ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳುಹಿಸುವವರ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಪಠ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು “YU” ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಂವಹನವು "AR" ಎಂಬ ಅಂತ್ಯ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪಕ್ಷವು "R" ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಡಲು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. "AA AA AA" ಅನ್ನು ಅಜ್ಞಾತ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕರೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು "TTTT" ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ "T" ಪ್ರತಿ ಪದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, "EEEEEE" ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಗುಂಪಿನ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "RPT" ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಏಕ-ಅಕ್ಷರದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- "ಯು" ಎಂದರೆ "ನೀವು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ".
- "ವಿ" ಎಂದರೆ "ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಬೇಕು".
- "ಕೆ" ಎಂದರೆ "ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ".
ಪಬ್ 102 ರಲ್ಲಿ ನಕ್ಷತ್ರ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಅಕ್ಷರಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಈ ನಿರ್ಬಂಧವು ದೃಶ್ಯ ಸಂವಹನವು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಮತ್ತು VHF ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಡ್ ಪುಸ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನ, ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಗರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲು ಆರೋಹಿಸುವ ಪ್ರಕಾರದ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
SOLAS ಡೇಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಆಲ್ಡಿಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಏನನ್ನು ನೀಡಬೇಕು
SOLAS ಅಧ್ಯಾಯ V, ವಿಭಾಗ 19.2.2.2 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 150 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಡಗು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. IMO ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ MSC.95(72) ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡವನ್ನು 60,000 ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. 0.8 ರ ವಾತಾವರಣದ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ, ಹಗಲಿನ ಗೋಚರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 2 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳು.
ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ಷರತ್ತು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ದೀಪವು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಬಾರದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ISO 25861:2007 MSC.95(72) ನ ವಿಷಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ISO 2023 ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾನದಂಡವು ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕವನ್ನು 7.5 ಕೆಜಿಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
| ನಿಯತಾಂಕ | MSC.95(72)/ISO 25861 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆ |
|---|---|
| ಪ್ರಕಾಶಕ ತೀವ್ರತೆ | 60,000 ಸಿಡಿ, 0.8 ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ 2 nm ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ |
| ಅಕ್ಷೀಯ ತೀವ್ರತೆ | ಗರಿಷ್ಠ ಕನಿಷ್ಠ 90% |
| ಅರ್ಧ ಶಿಖರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ | 9 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. |
| ಹತ್ತನೇ ಶಿಖರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ | 14 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. |
| ಸ್ವಿಚ್-ಆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್-ಆಫ್ ಸಮಯ | 500 ಮಿಸೆನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ |
| ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ | ಕನಿಷ್ಠ IP 56, IEC 60529 ಗೆ |
| ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೂಕ | 7.5 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ | 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ |
| ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯ | ಸುತ್ತೋಲೆ |
ಕಿರಣದ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಲುಮಿನೇರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ತೀವ್ರತೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದ ಕನಿಷ್ಠ 90% ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಖರದಿಂದ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು. ಅರ್ಧ-ಶಿಖರ ಡೈವರ್ಜೆನ್ಸ್ ಕೋನವು 9 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಶಿಖರ ಡೈವರ್ಜೆನ್ಸ್ ಕೋನವು 14 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು.
ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಳಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ CIE ವರ್ಣೀಯತಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಆರು ಮೂಲೆ ಬಿಂದುಗಳೊಳಗೆ ಬರಬೇಕು, ಇದು ಕೆಲವು LED ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶೀತ ನೀಲಿ-ಬಿಳಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು IMO ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ಗಳು A.694(17) ಮತ್ತು A.813(19), ಹಾಗೆಯೇ IEC 60945 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಡಗು ಹಡಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯೊಂದಿಗಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ದಿಕ್ಸೂಚಿ-ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಉಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ದೀಪವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸ್ಕ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಂತರಿಕ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.
ಈ ದೀಪವು ಕೇವಲ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ನಾವಿಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು. MSC.95(72) ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರವಾದ ಕೆಲಸದ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ಅಕ್ಷರಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛ, ನಿಖರವಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಟ್ಟು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್) 500 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ TG3 ಡೇಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್, ಮ್ಯಾನೋವ್ರಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್? ಮೂರು ದೀಪಗಳು, ಮೂರು ನಿಯಮಗಳು
ಇವು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಾಧನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾನೂನು ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪವು SOLAS ಅಧ್ಯಾಯ V, ನಿಯಮ 19 ಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕುಶಲ ಬೆಳಕು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ (COLREG) ಆರ್ಟಿಕಲ್ 34 (ಬಿ) ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 5 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ಗೋಚರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ವತೋಮುಖ ಬಿಳಿ ಬೆಳಕು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 36 ಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
| ವಸ್ತುಗಳು | ಹಗಲು ಬೆಳಕು ನೀಡುವ ದೀಪ | ಕುಶಲ ಬೆಳಕು | ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ |
|---|---|---|---|
| ಕಾನೂನು ಆಧಾರ | ಸೋಲಾಸ್ ವಿ/19.2.2.2 | COLREG ನಿಯಮ 34(b) | COLREG ನಿಯಮ 36 |
| ಉದ್ದೇಶ | ಮೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ | ಕುಶಲತೆಯು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿ | ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿರಿ, ಅಪಾಯವನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತನ್ನಿ |
| ಔಟ್ಪುಟ್ | 60,000 ಸಿಡಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಿರಣ | ಸರ್ವತೋಮುಖ ಬಿಳಿ, ಕನಿಷ್ಠ 5 nm | ದಿಕ್ಕಿನ ಕಿರಣ, ಸ್ಥಿರ ಆಕೃತಿ ಇಲ್ಲ. |
| ಬಳಸಲಾದ ಕೋಡ್ಗಳು | ಪೂರ್ಣ ಮೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ICS ಗುಂಪುಗಳು | ಒಂದು, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಮಿಂಚುಗಳು ಮಾತ್ರ | ಯಾವುದೂ |
| ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಮ | ಕೇವಲ ಹಡಗಿನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲ | ಹಡಗಿನ ಸರಬರಾಜು, ಅನುಬಂಧ I ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. | ಹಡಗು ಸರಬರಾಜು |
ಆರ್ಟಿಕಲ್ 34(b) ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳು ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
- ಒಂದು ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಎಂದರೆ "ನಾನು ನನ್ನ ಹಾದಿಯನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ."
- ಎರಡು ಫ್ಲಾಷ್ಗಳು "ನಾನು ನನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದರ್ಥ.
- ಮೂರು ಫ್ಲಾಷ್ಗಳು "ನಾನು ಆಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದರ್ಥ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಸುಮಾರು 1 ಸೆಕೆಂಡ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 1 ಸೆಕೆಂಡ್ ಮಧ್ಯಂತರವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸತತ ಸಂಕೇತಗಳ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕನಿಷ್ಠ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿರಬೇಕು.
ಆರ್ಟಿಕಲ್ 36 ಮೂರನೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 33 CFR 83.36 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಹಡಗು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಅಪಾಯದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ನ ಕಿರಣವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬೆಳಕು ಸಂಚರಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಾರದು. ಅದೇ ನಿಯಮವು ನಾವಿಕರು ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಅಥವಾ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾಟಿಕಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 34(ಬಿ) ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ. ಈ ಟೀಕೆ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಖರೀದಿ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ: ಮೂರು ಸೆಟ್ ನಿಯಮಗಳು, ಮೂರು ರೀತಿಯ ದೀಪಗಳು, ಮತ್ತು ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸಾಗರ ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಮೋರ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು: ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೊರತೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು 2025 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 4.18% ರಷ್ಟು ಬಂಧನ ದರವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಇದು 2024 ರಲ್ಲಿ 4.03% ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿತರಣೆಯ ಮೊದಲು ISO ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
2024 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್ಸ್ ಆನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ "ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್" ಅನ್ನು "ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲೈಟ್ಗಳು", "ಆಕಾರಗಳು" ಮತ್ತು "ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳು" ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ PSC ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಈ ದೀಪಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಮಿನುಗುವ ದೀಪವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸರಣಾ ದೀಪವಲ್ಲ.
ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ದೀಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ಲೈಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು:
- ದೀಪದ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಅನ್ವಯವಾಗುವ IMO ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು MSC.95(72) ಮತ್ತು ISO 25861 ನಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಗರ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ತೀವ್ರತೆಯು 60,000 ಸಿಡಿ ಆಗಿದ್ದು, ಫೋಟೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ: 7.5 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, 2 ಗಂಟೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೀಪದ ಬಾಡಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕನಿಷ್ಠ IP56, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದವು, ಮತ್ತು ಗುರಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನೋಡಬಹುದಾದ ಗೋಚರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕ.
ತರಬೇತಿಯ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. STCW ಸಮಾವೇಶದ ಕೋಷ್ಟಕ A-II/1 ಗಡಿಯಾರದ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಮೋರ್ಸ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಕ SOS ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತಗಳ ಸಂಹಿತೆಯಿಂದ ಏಕ-ಅಕ್ಷರದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸೇತುವೆಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದೀಪಗಳು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಅಲಂಕಾರಿಕವಲ್ಲ.
ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಸಹ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡದ ಕಾರಣ, ಬದಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶೆಲ್ಫ್ ಐಟಂಗಿಂತ ಮೀಸಲಾದ ಘಟಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. TG3 -A ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮೆರೈನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
FAQ
ಹೌದು, ಆದರೆ ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ದೃಶ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ. GMDSS ಮೋರ್ಸ್ ರೇಡಿಯೋಟೆಲಿಗ್ರಫಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ, ಆದರೆ SOLAS ಅಧ್ಯಾಯ V, ನಿಯಂತ್ರಣ 19.2.2.2 ರ ಪ್ರಕಾರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 150 ಒಟ್ಟು ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸಹ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು US ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೀಲಿ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದೆ.
SOLAS ಅಧ್ಯಾಯ V ರ ನಿಯಮ 19.2.2.2 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 150 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ದೀಪವು ಹಡಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಬಾರದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಕೆನಡಾದ ಸಂಚರಣೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು, 2020 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅದೇ ಟನ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
SOS ಮೂರು ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಳು, ಮೂರು ಲಾಂಗ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ... — ... ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ಅಕ್ಷರಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಡಾಟ್ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ಯಾಶ್ ಡಾಟ್ನ ಅವಧಿಯ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ. STCW ಸಮಾವೇಶದ ಕೋಷ್ಟಕ A-II/1 ಈ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಗಡಿಯಾರದ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತ ಸಂಹಿತೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದರವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ಅಕ್ಷರಗಳು. ಇದು ಧ್ವನಿ ಅಥವಾ ಡೇಟಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಎರಡು-ಅಕ್ಷರಗಳ ಕೋಡ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದಕ್ಕೂ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರವು ಮೊದಲು ಒಂದೇ "T" ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳುಹಿಸುವವರು ನಂತರ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ.
ಭಾಗಶಃ. STCW ಸಮಾವೇಶದ ಕೋಷ್ಟಕ A-II/1 ರ ಪ್ರಕಾರ SOS ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮೋರ್ಸ್ ಲೈಟ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಏಕ-ಅಕ್ಷರದ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ-ಪಠ್ಯ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಧ್ವಜ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕಿನ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ 150 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ, ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ SOLAS ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. SOLAS ಅಧ್ಯಾಯ V, ನಿಯಮ 19 ಯಾವ ಹಡಗುಗಳು ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ದೀಪವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. MSC.95(72) ಮತ್ತು ISO 25861 ದೀಪವು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. COLREG ನಿಯಮಗಳು 34 ಮತ್ತು 36 ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುವ ಇತರ ಎರಡು ರೀತಿಯ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. 60,000 ಸಿಡಿ, 7.5 ಕೆಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಿತಿ ಮತ್ತು IP56 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ, ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಮೋರ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು:
CXD8/CXD8-L ಡೇಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್
2 nm ವರೆಗಿನ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು IP56 ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಹಗಲು ಬೆಳಕಿನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
TG3 ಮೆರೈನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸರ್ಚ್ಲೈಟ್
15 nm ವರೆಗಿನ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ದೃಶ್ಯ ಸಂಕೇತ ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
AJ2 220V/10A ಸ್ಟೀಲ್ ಮೆರೈನ್ ಮೋರ್ಸ್ ಕೀ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಮುದ್ರ ಮೋರ್ಸ್ ಕೀ, IP56 ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಇತರ ಸಾಗರ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು:
ಸಾಗರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ನ್ BZCDD
ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ-ಗೋಚರತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಧ್ವನಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು.
WD-1/WD-2/WD-3 ಮೆರೈನ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರದ ಏರ್ ಫಾಗ್ ಹಾರ್ನ್
ಮಂಜು ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ-ಗಾಳಿಯ ಧ್ವನಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ.
YLK/YLB/YL ಮೆರೈನ್ ಬೆಲ್ 24/110/220V
ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಾಗರ ಗಂಟೆ ಸರಣಿ.
