តើអ្វីជាសញ្ញាសំឡេងនៅសមុទ្រ?
សញ្ញាសំឡេងនៅសមុទ្រ គឺជាមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់រវាងនាវា ដោយធានាបាននូវការធ្វើនាវាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការពារការប៉ះទង្គិចគ្នា។ សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិសម្រាប់ការបង្ការការប៉ះទង្គិចនៅសមុទ្រ (COLREGs) បង្ហាញពីចេតនា ការព្រមាន និងព័ត៌មានថ្មីៗអំពីស្ថានភាព។ សញ្ញាសំឡេងសមុទ្រទូទៅរួមមាន៖
- ការផ្ទុះខ្លីមួយ។៖ ចង្អុលបង្ហាញថា “ខ្ញុំមានគម្រោងបញ្ជូនអ្នកទៅខាងកំពង់ផែរបស់ខ្ញុំ។”
- ការផ្ទុះខ្លីចំនួនពីរ៖ សញ្ញា "ខ្ញុំគ្រោងនឹងបញ្ជូនអ្នកទៅចំហៀងខាងស្ដាំរបស់ខ្ញុំ" ។
- ការផ្ទុះខ្លីចំនួនបី៖ តំណាងឱ្យ "ខ្ញុំកំពុងប្រើ astern propulsion" (ម៉ាស៊ីនបញ្ច្រាស) ។
- ការផ្ទុះខ្លីចំនួនប្រាំ៖ សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ ប្រើនៅពេលមានភាពមិនច្បាស់លាស់ ឬការមិនយល់ស្របអំពីសកម្មភាពរបស់នាវាផ្សេងទៀត។
- ការផ្ទុះដ៏យូរមួយ។៖ បម្រើជាការព្រមាននៅជិតកន្លែងងងឹត ឬជាសញ្ញាចេញដំណើរពីកន្លែងចត។
- ការផ្ទុះដ៏យូរមួយ រៀងរាល់ពីរនាទីម្តង៖ ប្រើដោយកប៉ាល់ដែលដើរដោយថាមពលនៅក្នុងការមើលឃើញទាប ដូចជាអ័ព្ទ ដើម្បីប្រកាសវត្តមានរបស់ពួកគេ។
តើអ្វីជាសញ្ញាទុក្ខព្រួយទាំងបីនៅសមុទ្រ?
សញ្ញានៃទុក្ខព្រួយទាក់ទងភាពអាសន្នដែលត្រូវការជំនួយជាបន្ទាន់។ វិធីសាស្រ្តបឋមចំនួនបីរួមមាន:
- ការហៅទូរស័ព្ទខែឧសភា៖ សារសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយពាក្យសំដីដែលបានបញ្ជូននៅលើ VHF Channel 16 ដោយនិយាយឡើងវិញ "ឧសភា" បីដង អមដោយព័ត៌មានលម្អិតដូចជាឈ្មោះនាវា ទីតាំង ធម្មជាតិនៃទុក្ខព្រួយ និងជំនួយដែលត្រូវការ។
- អណ្តាតភ្លើង៖ ភ្លើងដៃ ឬឆ័ត្រយោងពណ៌ក្រហមគឺអាចមើលឃើញខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ជាសញ្ញានៃទុក្ខព្រួយគ្រប់ពេល។
- ផ្សែងពណ៌ទឹកក្រូច៖ សញ្ញាដែលមើលឃើញពេលថ្ងៃដែលបង្ហាញពីទុក្ខព្រួយ។
តើអ្វីទៅជាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសំឡេងនៅក្នុងកប៉ាល់?
ពាក្យ ដែលស្តាប់ ទៅក្នុងបរិបទសមុទ្រមានការអនុវត្តសំខាន់ពីរ៖
- សញ្ញាសំឡេងនាវាចរណ៍៖ ការបំផ្ទុះខ្លី និងយូរ ប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាងនាវា ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។
- វាស់ជម្រៅទឹក។៖ ពាក់ព័ន្ធនឹងការកំណត់ជម្រៅទឹកនៅក្រោមកប៉ាល់ដោយប្រើឧបករណ៍ដូចជាខ្សែនាំមុខ ឬឧបករណ៍បន្លឺសំឡេង។ ដំណើរការនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើនាវាចរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងទឹករាក់។
តើអ្វីជាសញ្ញាសំឡេងនៅយុថ្កា?
នៅពេលបោះយុថ្កា នាវាប្រើសញ្ញាសំឡេងជាក់លាក់ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកដទៃអំពីវត្តមានរបស់ពួកគេ៖
- សំឡេងកណ្ដឹងរហ័សរយៈពេល 5 វិនាទី៖ សម្រាប់នាវាក្រោម 100 ម៉ែត្រ សញ្ញានេះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតរៀងរាល់នាទី។
- ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកណ្តឹងនិងគង៖ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានចម្ងាយជាង 100 ម៉ែត្រ សំឡេងជួងនៅខាងមុខ អមដោយគងនៅផ្នែកខាងក្រោយ។
- សញ្ញាបន្ថែមស្រេចចិត្ត៖ ការបំផ្ទុះចំនួនបី (មួយខ្លី អូសបន្លាយមួយ ខ្លីមួយ) អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីព្រមាននាវាដែលខិតជិតដល់ការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមាន។
តើសំឡេងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រគឺជាអ្វី?
នៅក្នុងពាក្យបច្ចេកទេសសមុទ្រ សំឡេង សំដៅទៅលើផ្លូវទឹកតូចចង្អៀតដែលភ្ជាប់ផ្ទៃទឹកធំៗ ឬច្រកចូលជ្រៅដែលរាក់ជាងហ្វយច័រ ប៉ុន្តែជ្រៅជាងប៊ៃ។ ឧទាហរណ៍រួមមាន ផូហ្គេតសោន (Puget Sound) នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង មីលហ្វដសោន (Milford Sound) ក្នុងប្រទេសនូវែលសេឡង់។ ពាក្យនេះក៏អនុវត្តចំពោះបច្ចេកទេសវាស់ជម្រៅដែលប្រើសម្រាប់ការរុករកផងដែរ។
តើអ្វីទៅជាសញ្ញានៃទុក្ខព្រួយរបស់វិធាន ៣៧?
ច្បាប់លេខ 37 ក្រោម COLREGs កំណត់ សញ្ញាអាសន្ន ដែលទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ សម្រាប់គ្រាអាសន្ននៅលើសមុទ្រ។ ទាំងនេះរួមមាន៖
- សូចនាករដែលមើលឃើញដូចជាអណ្តាតភ្លើង ឬផ្សែងពណ៌ទឹកក្រូច។
- ការដាស់តឿនផ្នែកសោតទស្សន៍ ដូចជាការផ្ទុះអ័ព្ទជាបន្តបន្ទាប់។
- ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ ដូចជាការហៅទូរសព្ទ Mayday ឬ Digital Selective Calling (DSC)។
សញ្ញាស្ដង់ដារទាំងនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណរហ័សនៃភាពអាសន្ន និងជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។
តើសញ្ញាដៃទាំងបីជាអ្វី?
សញ្ញាដៃត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធដែលការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាដោយពាក្យសម្ដីមិនអាចអនុវត្តបាន៖
- សញ្ញាបញ្ឈប់៖ ដៃសំប៉ែត លើកបាតដៃបែរមុខទៅខាងក្រៅ។
- សញ្ញាឆ្ពោះទៅមុខ៖ ចលនាគ្រវីទៅមុខដោយប្រើដៃ។
- បើកសញ្ញា៖ ដៃពង្រីកចង្អុលទៅទិសដែលចង់បាន។
កាយវិការសាមញ្ញទាំងនេះបង្កើនការសម្របសម្រួល និងសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដូចជាការចតជាដើម។
Pan Pan និង Mayday ខុសគ្នាយ៉ាងណា?
ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងភាពបន្ទាន់៖
- Mayday៖ បម្រុងទុកសម្រាប់ស្ថានភាពដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតដែលត្រូវការជំនួយជាបន្ទាន់ (ឧទាហរណ៍ ការលិច ឬឆេះនៅលើយន្តហោះ)។
- នំប៉័ងនំប៉័ង៖ ប្រើសម្រាប់បញ្ហាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែមិនគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត (ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនខូច)។
ពាក្យទាំងពីរនេះមានប្រភពមកពីភាសាបារាំង - Mayday មកពីពាក្យ “Venez m'aider” (មកជួយខ្ញុំ) និង Pan Pan មកពីពាក្យ “panne” (ការបែកបាក់)។ ខណៈពេលដែល Mayday មានអាទិភាពលើសការទំនាក់ទំនងទាំងអស់ Pan Pan ជូនដំណឹងដល់អ្នកដទៃដោយមិនចាំបាច់ទាមទារអន្តរាគមន៍ភ្លាមៗនោះទេ។
