Коммерциялық кемелерге, теңіз платформаларына немесе жұмыс істеп тұрған кемелерге арналған жарықтандыру жабдықтарын сатып алған кезде, теңіз шамдарын сертификаттау ешқандай формальдылық емес, заңдылыққа сәйкестіктің, экипаж қауіпсіздігінің және жаһандық нарыққа қол жеткізудің негізгі кепілі болып табылады. Сертификатталмаған шам порт штатында ұсталуға немесе тіпті корпус сақтандыруының сәтсіздігіне әкелуі мүмкін. Тіпті экстремалды сақтандыруда теңіздегі соқтығысу апатына әкелуі мүмкін.
Бұл нұсқаулық сатып алу менеджерлерінің, кеме операторларының және теңіз жабдықтарын сатып алушылардың теңіз жарықтандыруын сертификаттауда игеруі қажет барлық білімді қамтиды: 7 негізгі сертификаттау органы, типті бекітудің толық процесі және дұрыс сертификаттауды нақты кеме түрімен қалай сәйкестендіру керек.
Теңіз жарығын сертификаттау дегеніміз не?
Теңіз жарығын сертификаттау ресми процесс болып табылады. Навигациялық шамдар, жарылысқа төзімді шамдар, прожекторлық шамдар және іздеу шамдары сияқты жарықтандыру жабдықтары өнімдердің қажетті қауіпсіздік, өнімділік және қоршаған ортаға төзімділік стандарттарына сәйкес келетінін растау үшін халықаралық органдармен тексеріліп, бекітілуі тиіс.
Сертификат өнім жобалауды шолудан, прототипті сынаудан және өндірістік аудиттен өткеннен кейін жіктеу қоғамдары мен стандарттау органдарымен ресми түрде беріледі . Соңғы типті бекіту сертификаты кеме жасау зауытына, ту мемлекеттік әкімшілігіне, сақтандыру компаниясына және порт әкімшілігіне беріледі, бұл жабдықтың жіктеу кемесінің талаптарына сәйкес келетінін көрсетеді.
Неліктен теңіз жарығы таңдау емес?
Теңіздегі жұмыс ортасы жер бетіндегі ең ауыр жерлердің бірі болып табылады. Жабдық ұзақ уақыт бойы тұзды шашыраңқылыққа, температураның күрт өзгеруіне, механикалық дірілге және коррозиялық атмосфераға ұшырайды. Өнеркәсіптік қондырғылардағы білікті жарықтандыру өнімдері теңізде апатты ақауларға әкелуі мүмкін. Сертификаттау шамдардың жоғарыда көрсетілген нақты жағдайларда тәуелсіз сынақтан өткенін қамтамасыз етеді.
Өнімнің өнімділігінен басқа, сертификатталған теңіз жарықтандыруы үш негізгі коммерциялық құндылыққа ие:
- Заңды сақтауSOLAS навигациялық шамдар мен онымен байланысты жабдықтардың құзыретті орган бекіткен типте болуын талап етеді (типті бекіту). Сәйкес келмейтін кемелер порт мемлекетінде ұсталу және ту мемлекетінде санкциялар қаупіне ұшырайды.
- Сақтандырудың жарамдылығыАндеррайтерлер әдетте корпус пен техниканы сақтандыру шарттарының бірі ретінде сертификатталған жабдықты пайдаланады. Сертификатталмаған шамдар полистің жарамсыз болуына әкелуі мүмкін.
- Нарыққа қол жеткізуЕуропа, Солтүстік Америка және Шығыс Азия сияқты реттелетін нарықтардағы кеме жасау зауыттары мен кеме иелері сертификатталмаған жарықтандыру өнімдерін орнатпайды, бұл сертификаттауды жаһандық жеткізу тізбектеріне қатысудың міндетті шарты етеді.
Теңіз жеңіл көліктерін сертификаттаудың 7 негізгі органы
Сертификатталған теңіз жарықтандыруын сатып алу туралы шешім қабылдау үшін қандай сертификаттау органдарының маңызды екенін және әрбір сертификаттаудың нақты мағынасын түсіну қажетті бастапқы нүкте болып табылады.
ABS – Американдық кеме қатынасы бюросы
АҚШ-тың Техас штатындағы Хьюстон қаласында орналасқан ABS әлемдегі ең ірі және ең танымал жіктеу қоғамдарының бірі болып табылады. ABS теңіз жеңіл автомобильдерін бекіту үш кезең арқылы жүзеге асырылады: өнімнің дизайнын бағалау (PDA), өндірушіні бағалау (MA) және өнім сапасын қамтамасыз ету (PQA). Үш кезең аяқталғаннан кейін өнім « Түрі бекітілді » мәртебесін алады және ABS түрін бекіту дерекқорында жарияланады.
ABS PDA сертификаты 5 жыл мерзімге жарамды және жыл сайынғы мақұлдауға жатады. АҚШ туы астында жұмыс істейтін ABS рейтингісі бар кемелер үшін олардың жарықтандыру жабдықтары ABS мақұлдауын алу үшін міндетті болуы керек, және бұл мақұлдауды көптеген басқа жіктеу қоғамдары мен ту мемлекеттері кеңінен қабылдайды.
Байланысты мақала: 2018 жылы Американдық кеме қатынасы бюросымен сертификатталған
BV – Bureau Veritas, Франция
Bureau Veritas 1828 жылы Бельгияның Антверпен қаласында құрылған. Бұл Францияның халықаралық инспекциялық және сертификаттау агенттігі. BV сертификаттауы Еуропа нарығында жоғары беделге ие және сертификаттау циклі шамамен төрт айды құрайды. Еуропалық кеме қатынасы нарығына кіруге тырысатын теңіз жарықтандыру өндірушілері үшін BV типін бекіту ISO 9001-ден кейінгі коммерциялық құндылық үшін ең маңызды біліктілік болып табылады.
BV сонымен қатар Еуропалық Одақ атынан Теңіз жабдықтары директивасының (MED) доңғалақ белгісін сертификаттауды жүзеге асырады. Еуропалық Одақ және Еуропалық еркін сауда қауымдастығының (EFTA) мүше мемлекеттерінің туымен жұмыс істейтін кемелер үшін олардың қауіпсіздік жабдықтары осы белгіге ие болуы керек.
CCS – Қытай жіктеу қоғамы
CCS - Қытайдың ұлттық жіктеу қоғамы және Халықаралық жіктеу қоғамдары қауымдастығының (IACS) толыққанды мүшесі . CCS сертификаты бүкіл әлемде танылған, бұл әсіресе Қытай суларында жұмыс істейтін немесе Қытай туын көтеріп жүзетін кемелер үшін маңызды. CCS жабдықтары сертификатының жарамдылық мерзімі 5 жыл және шамамен үш айлық салыстырмалы түрде жылдам сертификаттау циклімен танымал, бұл CCS типін бекітуді қытайлық өндірушілер үшін сертификатты тиімді алудың маңызды тәсілі етеді. Қытайлық өндірушілерден теңіз жарықтандыруын сатып алатын сатып алушылар үшін CCS сертификаты өнімнің сәйкестігінің ең тікелей белгісі болып табылады.
Байланысты мақала: 2020 жылы Қытай жіктеу қоғамымен сертификатталған
DNV – Det Norske Veritas
Норвегияның Хёвик қаласында орналасқан, әлем бойынша 350 кеңсесінде шамамен 12 000 қызметкері бар DNV әлемдегі ең ірі жіктеу қоғамдарының бірі болып табылады. DNV түрін бекіту Солтүстік Еуропадағы, Германиядағы және Нидерландыдағы ту кемелері үшін жалпы талап болып табылады және теңіз мұнай-газ саласындағы ең жоғары біліктілік болып саналады. DNV GL бірігуі (қазіргі атауы DNV) әлемдегі ең қатаң екі сертификаттау жүйесін біріктіреді, бұл DNV сертификатын техникалық тұрғыдан күрделі қолдану сценарийлерінде өнім сапасын растайтын күшті мақұлдауға айналдырады.
LR-Ллойд регистрі
Lloyd's Register 1760 жылы Лондонда құрылды және 1834 жылы ресми түрде қайта құрылды. Бұл әлемдегі ең көне және ең ұзақ жұмыс істейтін жіктеу қоғамы. LR типін бекіту Ұлыбританияда, Достастықта және көптеген Азия туы бар мемлекеттерде жұмыс істейтін кемелер үшін ерекше маңызды. Теңіз навигациялық шамдарына келетін болсақ, LR типін бекіту IMO MSC.253 (83) қарарының өнімділік стандарттарына және IEC 60945 қоршаған ортаны сынау талаптарына сәйкес келеді.
RINA – Registro Italiano Navale
RINA 1861 жылы Генуяда құрылған. Бұл итальяндық ұлттық жіктеу қоғамы және ЕО таныған ұйымы (EU RO). Ол ЕО ережесінің (EC) №391/2009 нұсқасына сәйкес жұмыс істейді. RINA барлық ЕО аккредиттеу ұйымдарымен (EU RO) өзара қабылданатын және барлық тараптардың жіктелген кемелеріне орнатылған өнімдерге қолданылатын ЕО өзара тану (MR) типті бекіту сертификатын бере алады. RINA өрттен қорғау жабдықтары мен қоршаған ортаға төзімділік бойынша өзінің сынақ зертханасына ие. Типті бекіту процесіне сызбаны қарау және прототипті сынау кіреді.
ISO 9001 + IEC 60945 – Өндіріс сапасы мен өнімділігінің стандарттық негізі
Жіктеу қоғамының сертификаты өнімнің сәйкестігін растайды, ал ISO 9001: 2015 және IEC 60945 теңіз жарықтандыру өндірісі мен сынақтарын сертификаттаудың кеңірек негізін құрайды.
ISO 9001: 2015 - сапа менеджменті жүйесінің (СМЖ) халықаралық стандарты . Өндіруші осы сертификатқа ие, бұл оның өндіріс процесінің үздіксіз бақылауда екенін көрсетеді - кез келген жіктеу қоғамының типтік бекітуін сақтаудың міндетті шарты.
IEC 60945 - кемедегі навигация және радиобайланыс жабдықтарына қойылатын жалпы талаптар мен сынақ әдістерін белгілейтін халықаралық стандарт, ол келесілерді қамтиды:
- Электромагниттік үйлесімділік (EMC)
- Қоршаған ортаға төзімділік: экстремалды температура, ылғалдылық, тұзды тұман, діріл
- Енгізуден қорғау (IP)
- Қуат көзінің төзімділігі
IEC 60945 сәйкестігі SOLAS-та қолданылады және көбінесе ABS, LR, DNV немесе BV типін бекіту үшін қажетті шарт болып табылады.
Теңіз шамдарының түрін бекіту: процесс қалай жұмыс істейді?
Түрін бекіту - өндірушімен және сатып алушы топпен тікелей байланысты сертификаттау жолы, себебі ол бір ғана үлгі емес, бүкіл өнім желісінің бекітілген стандарттарға сәйкес келетінін растайды.
Теңіз шамдарының түрін бекіту процесі әдетте келесі кезеңдерді қамтиды:
1-кезең: Өтінім алдындағы бағалау
Өндірушілер қолданыстағы дизайн мен сертификаттау талаптары арасындағы алшақтықтарды анықтау үшін қолданыстағы жіктеу ережелерін, COLREG талаптарын және тиісті IEC немесе IMO стандарттарын қарап шығады.
2-кезең: Техникалық құжаттаманы тапсыру
Инженерлік шолу үшін жіктеу қоғамына толық техникалық сызбаларды, материалдық сипаттамаларды, схемаларды және сапа жүйесінің құжаттарын тапсырыңыз.
3-кезең: Прототипті сынау
Прототип физикалық сынақтардан, соның ішінде тұз тұманына және коррозияға төзімділік сынағынан, температура цикліне сынақтан, діріл сынағынан, IEC 60945 стандартына сәйкес электромагниттік үйлесімділік сынағынан және COLREGs секторы мен беріктік талаптарына сәйкес фотометриялық сынақтан өтуі керек.
4-кезең – Өндірістік аудит
Жіктеу қоғамының зерттеушісі сапа менеджменті жүйесінің (әдетте ISO 9001) бар-жоғын және өндіріс процесі бекітілген жобаны қайта қарауды жалғастыра алатынын тексеру үшін өндіріс орнына барады.
5-кезең: Сертификат беру
Жоғарыда аталған қадамдарды сәтті аяқтағаннан кейін, әдетте үш жылдан бес жылға дейін жарамды типті бекіту сертификаты беріледі (жіктеу қоғамына байланысты): ABS PDA сертификаты бес жылға жарамды; CCS сертификаты 5 жылға жарамды; BV және басқа да көптеген мекемелер төрт жылдан бес жылға дейін жарамды.
6-кезең: Жыл сайынғы бекіту және жаңарту
Сертификат үнемі жаңартылып отыруы тиіс. Мерзімі біткенге дейін жаңа сертификат бермес бұрын тексеру және техникалық құжаттарды қайта қарау қажет.
Сертификатталған теңіз шамын қалай таңдауға болады?
Сертификаттау жүйесін меңгергеннен кейін, сатып алушылар білімдерін нақты сатып алу шешімдеріне айналдыра алады.
| Кеме түріне сәйкестендіру сертификаттау талаптарының кестесі | ||
|---|---|---|
| Кеме/қолдану | Ұсынылатын сертификаттар | Негізгі стандарт |
| Коммерциялық жүк/контейнерлік кеме | ABS, LR, BV немесе DNV (сәйкестік жалаушасының күйі) +ISO9001 | SOLAS, COLREGS, IEC60945 |
| ЕО жалауы бар кеме | MED доңғалақ белгісі (BV немесе RINA)+ISO9001 | EN14744, SOLAS |
| Қытай туы бар/Қытай сулары | CCS+ISO9001 | COLREGs, CCS ережелері |
| Теңіз платформасы/FPSO | DNV немесе ABS + ATEX/IECEx (жарылысқа төзімді) | SOLAS, DNV-OS ережелері |
| Балық аулайтын кеме | Жалауша күйінің түрін бекіту + ISO9001 | COLREG-тер, Торремолинос Конвенция |
| Яхта/демалыс кемелері | MED Wheelmark немесе USCG қабылданады | COLREGs ережесінің 22-ережесі |
| Әскери-теңіз/үкіметтік кеме | Ту күйіне тән + ABS немесе DNV | Кемеге тән класс Ережелер |
Өнеркәсіптік қолдану нұсқаулығы: Қандай жарық түріне қандай сертификат қажет?
Коммерциялық жүк және контейнерлік кемелер
Халықаралық бағыттар бойынша жұмыс істейтін ірі коммерциялық кемелер COLREG талаптарына толық сәйкес келетін навигациялық шамдармен, соның ішінде маңдайша шамымен, бүйір шамымен, артқы шамымен және якорь шамымен жабдықталуы және ту мемлекеті таныған жіктеу қоғамдарымен танылуы тиіс. 50 метрден асатын кемелер үшін навигациялық шам контроллері SOLAS II-1 тарауының қос қуат көзі және көпір дабылы бойынша талаптарына сәйкес келуі керек. Жарылысқа төзімді шамдар тұтанатын жүк буы бар кабиналарға орнатылуы керек. Кеме жіктеуін танудан басқа, мұндай шамдар ATEX (Еуропалық жарылысқа төзімді сертификаттау) немесе IECEx (Халықаралық жарылысқа төзімді сертификаттау) сертификаттарына да ие болуы керек.
Теңіз платформалары және мұнай-газ қондырғылары
Теңіздегі жарықтандыруды сертификаттау үшін теңіздегі қосымшалар ең талапшыл сценарийлер болып табылады. Қауіпті аймақтарға (1-аймақ немесе 2-аймақ жарылғыш атмосфера) орнатылған шамдар сыныптық бекітуге (әдетте ABS немесе DNV) және ATEX/IECEx жарылысқа төзімділік сертификатына ие болуы керек. Теңіздегі прожекторлар мен іздеу шамдары үздіксіз тұзды су эрозиясына, жоғары ылғалдылыққа және механикалық әсерге төтеп беруі керек. DNV теңіз нормалары және ABS кеме құрылысы мен жіктеу ережелері осы салада ең жиі келтірілетін жіктеу шеңберлері болып табылады.
Балық аулау кемелері
Балық аулау кемелері бір уақытта Балық аулау кемелерінің қауіпсіздігі туралы Торремолинос халықаралық конвенциясына және COLREG талаптарына сәйкес келуі керек. Навигациялық шамдар тиісті ту мемлекетінің құзыретті органдарының типтік мақұлдауына жатады; шамдар (тор салу және тральмен балық аулау операциялары кезінде пайдалану үшін) үздіксіз тұзды суға батыру ортасында беріктік талаптарына сай болуы керек. Әртүрлі кеме тіркеу елдеріне сәйкес, көптеген ту мемлекеттері балық аулау кемелерінің жабдықтары үшін CCS, BV, LR немесе ABS типтік мақұлдауын қабылдайды.
Яхталар және демалыс қолөнері
Демалыс қайықтары мен яхталары үшін MED Wheelmark еуропалық суларда ең кеңінен танылған біліктілік болып табылады; АҚШ суларында USCG (АҚШ жағалау күзеті, АҚШ жағалау күзеті) сертификатын алу қажет (UL 1104 немесе IMO MSC.253 (83) баламалы стандарттарына сәйкес). ABYC A-16 стандарты шағын қайықтарға арналған навигациялық шамдарды орнату бойынша қосымша ерікті нұсқаулық береді. Демалыс кемелеріне қойылатын реттеуші жүктеме коммерциялық кемелерге қарағанда төмен болғанымен, COLREGs 22 ережесінің көріну талаптары әлі де қолданылады: шамдардың кем дегенде 1 теңіз милі бойы көрінуін қамтамасыз ету үшін 12 метрден төмен қайықтар қажет.
Бочжоу теңіз компаниясы: сертификатталған теңіз шамдарын өндіруші
Bozhou marine - теңіз жарықтандыру өнімдерінің кәсіби өндірушісі, штаб-пәтері Қытайдың Чжэцзян провинциясының Юйцин қаласында орналасқан. Компания ISO 9001: 2015 сапа менеджменті сертификатына ие және ABS, BV, CCS және CECS сияқты бірнеше халықаралық жіктеу қоғамдарынан келесі толық өнім желілерін қамтитын типтік мақұлдауларды алды:
- Теңіз навигациясының сигналдық шамдарыCOLREGs және SOLAS талаптарына сай келетін діңгектер, порт шамдары, артқы шамдар және сақиналы шамдар.
- Теңіз жарылысынан қорғалған шамдарМұнай танкерлері мен теңіз платформаларының қауіпті аймақтарына орнатуға жарамды, жарылысқа төзімді сертификаты бар.
- Теңіз су тасқынына қарсы шамдар мен прожекторларКоммерциялық және теңізде қолдануға арналған қуатты шамдар.
- Теңіз іздеу шамдарыЖағалаудағы навигация және порт операцияларына арналған жоғары қарқынды бағыттаушы шамдар.
- Теңіз флуоресцентті және қыздыру шамдарыБарлық типтегі кабиналардың ішкі және сыртқы жарықтандыруына арналған теңіз флуоресцентті және қыздыру шамдары.
- Яхта шамдары: Бекітілген демалыс және супер яхта жарықтандыру өнімдерінің тиісті түрімен жабдықталған.
Bozhou Marine компаниясының көп сертификатталған өнім портфолиосы сатып алушыларға бір жеткізушіден жарықтандыру өнімдерінің толық ауқымын сәйкестікке нұқсан келтірмей сатып ала алатындығын білдіреді. Бұл бірнеше ту штаттарында күрделі сертификаттау талаптарын басқаруы қажет кеме жасау зауыттары мен кеме иелері үшін жеткізу тізбегіндегі маңызды артықшылық.
Егер сатып алушы топ белгілі бір өнімдерге арналған сертификат құжаттарын қажет етсе, олар Бочжоудағы Сертификаттар бетіне тікелей кіріп , жеткізушінің біліктілігін бағалау процесінде типті бекіту құжаттарымен таныса алады.
қорытынды
Теңіз жеңіл сертификациясы - қауіпсіздік, нормативтік сәйкестік және коммерциялық мүмкіндіктің қиылысы, бұл теңіз жабдықтарын жеткізу тізбегіндегі әрбір қатысушы үшін өте маңызды. Сіз көпфункционалды флотты басқаратын кеме иесі болсаңыз да, жеткізушілердің біліктілігін шолуға жауапты теңіз қауіпсіздігі жөніндегі қызметкер болсаңыз да немесе кеме жасау зауытының сатып алу менеджері болсаңыз да, 7 сертификаттау органын: ABS, BV, CCS, DNV, LR, RINA және ISO/IEC стандарттық құрылымын терең түсіну сізге сатып алу туралы хабардар және сенімді шешімдер қабылдауға негіз болады.
Түрін бекіту процесі қатаң болғанымен, бұл өнім сериясының SOLAS, COLREG және жалау мемлекеттік органдарының талаптарына сәйкес келуін қамтамасыз етудің ең тиімді тәсілі. Сатып алушылар үшін нақты басымдық өте айқын: жіктеу қоғамын жалау мемлекеттік органымен сәйкестендіру, сертификаттың жарамдылығын тәуелсіз тексеру және жеткізушінің жалпы өнім портфолиосы емес, нақты өнім моделінің сертификат аясында екенін растау.
Bozhou Marine компаниясының ABS, BV, CCS және ISO 9001: 2015 сертификатталған көп салалы портфолиосы теңіз жарықтандыруын сертификаттауды іздейтін сатып алу топтарына қуатты жеткізу нұсқасын ұсынады, сонымен қатар бірнеше мамандандырылған жеткізушілерді басқарудың күрделілігінен аулақ болады. Техникалық сипаттамалар, сертификат құжаттары немесе өнім бағалары үшін bozhoumarine.com сайтына кіріңіз.
FAQ
Өнім дизайнының бүкіл өндірістік сериясы үшін типті бекіту. Дизайн бекітілгеннен кейін, сол сипаттамадағы барлық кейінгі өнімдер талаптарға сай деп саналады. Бір данадан тұратын сертификаттау - бұл жеке өнімдерді тексеру процесі, ол шағын сериялы өндіріске немесе әрбір өнімді тәуелсіз тексеру қажет болған кезде жарамды. Жаппай өндірілетін теңіз шамдары үшін типті бекіту стандартты жол болып табылады.
Жарамдылық мерзімі жіктеу қоғамына байланысты өзгереді: ABS берген PDA сертификаты 5 жылға жарамды; CCS сертификаты да 5 жыл; BV және басқа да IACS мүшелерінің көпшілігі берген сертификаттар төрт жылдан бес жылға дейін жарамды. Әдетте жыл сайынғы мақұлдау қажет, және сәйкестікті сақтау үшін жаңарту мерзімі аяқталғанға дейін аяқталуы керек.
Оны тікелей қамту мүмкін емес, бірақ IACS өзара тану туралы келісімі IACS мүшелерінің жіктеу қоғамының түрін бекітуді әдетте басқа мүшелер қабылдай алады немесе өтініш берген кезде басқа мүшелерге кеңейте алады дегенді білдіреді. ЕО RO өзара тану шеңбері сонымен қатар BV немесе RINA түрін тануды барлық ЕО таныған ұйымдары арасында өзара қабылдауға мүмкіндік береді және MED аясындағы өнімдерге қолданылады.
Маңызды аспектіде айырмашылықтар бар. Жарықдиодты навигациялық шамдар IMO Resolution MSC.253 (83) өнімділік стандартына сәйкес келуі керек, ол жарықдиодтардың бірегей сипаттамаларын, соның ішінде жарықтың ыдырауын, қуатты автоматты басқаруды және қызмет ету мерзімін бақылауды қарастырады. Дәстүрлі қыздыру шамы MSC.253 (83)-пен шектелмейді, бірақ ол әлі де COLREGs қарқындылығы мен секторының талаптарына сәйкес келуі керек.
IP деңгейі IEC 60529 стандартына сәйкес анықталады, ол қабықтың қатты бөлшектер мен судың енуіне төзімділік дәрежесін көрсетеді. IP56 (шаң өткізбейтін, су бағанының соққыға төзімділігі күшті) - палубаның ашық орналасатын кеме шамдары үшін кең таралған ең төменгі стандарт. Үздіксіз ылғалды немесе сүңгуір орталарындағы шамдар IP67 немесе IP68 деңгейлерін талап етуі мүмкін. IP деңгейі кеме түрін бекітуге тәуелсіз, бірақ теңіз жарықтандыру өнімдерін салыстыру және сертификаттау кезінде маңызды сипаттама параметрі болып табылады.
Париж меморандумына, Токио меморандумына немесе басқа аймақтық тексеру тетіктеріне сәйкес тексеру жүргізетін порттық мемлекеттік бақылау қызметкерлері (PSCO) SOLAS талап ететін жабдықтың, соның ішінде навигациялық шамдардың түрі бекітілмегенін немесе басқа да сәйкессіздіктерді анықтаған жағдайда кемені ұстай алады. Тәркілеу дегеніміз, кеменің ақауды түзету үшін портта күтуі керек, бұл айтарлықтай коммерциялық кідірістерге және беделге нұқсан келтіруі мүмкін.
