ბოჟოუ მარინე

IEC vs USCG Marine Plug: რომელი სტანდარტი ვრცელდება თქვენს გემზე?

IEC vs USCG საზღვაო წყალგაუმტარი სანთლები

ოდესმე გქონიათ სირთულეები შემფასებლის კითხვაზე პასუხის გაცემაში, „რომელ კრიტერიუმს აკმაყოფილებს ეს მოწყობილობა“, როდესაც აშშ-ში ჩარტერული გემებისთვის საზღვაო წყალგაუმტარი საცობების არჩევას ცდილობთ? მიზეზი, რის გამოც მყიდველს IEC-ისა და USCG-ის საზღვაო საცობების შედარება აწუხებს, არის ის, რომ ფაილების ეს ორი ნაკრები ერთი და იგივე შეერთების წერტილისთვის სხვადასხვა ბმულს განსაზღვრავს: ერთი განსაზღვრავს საზღვაო საცობების წარმოების მოთხოვნებს, ხოლო მეორე - ელექტრო შეერთების მეთოდებს.


რას მოითხოვს IEC 60092-507 საზღვაო სანთლებისთვის?

საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისიის ამჟამინდელი ვერსიის თანახმად , IEC 60092-507 განსაზღვრავს საზღვაო შტეფსელების, სოკეტების და შემაერთებლების დიზაინის წესებს, რომლებიც გამოიყენება მცირე ზომის გემებში, რომელთა სიგრძე არ აღემატება 50 მეტრს ან მთლიანი ტონაჟი (GT) არ აღემატება 500 ტონას. ამ სტანდარტის მიხედვით, იახტის ცვლადი დენის სისტემის ზედა ძაბვის ზღვარი ერთფაზიანი სისტემისთვის არის 250 ვ, ხოლო სამფაზიანი სისტემისთვის - 500 ვ, ხოლო მუდმივი დენის სისტემის ზედა ძაბვის ზღვარი არის 50 ვ.

სტანდარტი მკაფიოდ განსაზღვრავს კონტაქტურ დაშორებას, მექანიკურ დამაგრებას (სანთლებსა და სოკეტებს შორის ფიზიკური, ანტიძველებული დიზაინი, რათა თავიდან იქნას აცილებული სხვადასხვა სპეციფიკაციების არასწორი ჩასმა) და იზოლაციას, რაც უზრუნველყოფს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ წარმოებული საზღვაო შტეფსელებისა და სოკეტების უსაფრთხოდ შეერთება შესაძლებელი იყოს, მაშინაც კი, თუ ისინი მრავალი წლის განმავლობაში ერთმანეთისგან დაშორებულნი არიან. თუმცა, თავად სტანდარტი არ აკონკრეტებს, თუ როგორ უნდა იყოს დაკავშირებული სანაპირო დენის წყაროები გემის გადამრთველთან და არც ის აკონკრეტებს, თუ რომელმა ამომრთველმა უნდა დაიცვას წრედი.

საზღვაო წყალგაუმტარი შტეფსელების შეძენისას , შეკვეთის განთავსებამდე რეკომენდებულია საზღვაო შტეფსელზე მონიშნული IEC გამოცემის ნომრის გადამოწმება, რადგან ძველი ვერსიებისთვის ქინძისთავებს შორის მანძილი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს. ყურადღება მიაქციეთ საზღვაო წყალგაუმტარი შტეფსელების სტანდარტების მყიდველს და დარწმუნდით, რომ შეერთების ორივე ბოლოში გამოყენებული ვერსიის ნომრები თანმიმდევრულია.

24 მეტრზე ნაკლები სიგრძის დასასვენებელი ნავები, რომლებიც შეესაბამება ევროკავშირის დასასვენებელი ნავების დირექტივას, ნაწილობრივ თავისუფლდებიან IEC 60092-507 მოთხოვნებისგან, გარდა 500 ვოლტზე მეტი ძაბვის მქონე სამფაზიანი სისტემებისა. ამის გამო, მცირე ზომის იალქნიანი ნავები და დიდი სამფაზიანი იახტები სხვადასხვა შესაბამისობის გზების დაცვას საჭიროებენ.

დამატებითი ინფორმაციისთვის წაიკითხეთ დაკავშირებული სტატია: IMPA კოდის საზღვაო ელექტრო კონექტორის სრული მითითება


რას მოიცავს USCG 46 CFR-ის სანაპირო ენერგიის წესები?

აშშ-ის სანაპირო ზოლის ელექტროენერგიის რეგულაცია, კერძოდ, 46 CFR 183.390 და პარალელური 120.390 პუნქტები, მოითხოვს, რომ გემის ელექტრო სისტემა, რომლის ძაბვა 50 ვოლტს აღემატება, მუდმივად იყოს დამონტაჟებული სანაპირო ზოლის ელექტროგადამცემი შეერთების ყუთით, სპეციალური კაბელებითა და ამომრთველებით. ეს რეგულაციები ეხება ინსტალაციის მეთოდს და არა თავად შტეფსელის ფორმას ან IP დაცვის დონეს.

რეგულაცია ასევე მოითხოვს ნაპირის დენის ამომრთველსა და გემის საკუთარ დენის წყაროს შორის ურთიერთდაბლოკვის ფუნქციას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნაპირის დენის და გემზე დამონტაჟებული გენერატორის მიერ კომუტატორისთვის დენის ერთდროულად მიწოდება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ორი დენის წყაროს ერთდროული წვდომა. ეს არ აკონკრეტებს ქინძისთავების რაოდენობას, საკონტაქტო მასალას ან სოკეტის IP ხარისხს.

ამგვარად, აშშ-ის სანაპირო დაცვის სამსახურის გაყვანილობის მოთხოვნების დაკმაყოფილების პარალელურად, გემთსაშენმა ასევე უნდა შეარჩიოს IEC-ის შესაბამისი საზღვაო შტეფსელი, რომელიც დააკმაყოფილებს როგორც ინსტალაციის რეგულაციების, ასევე შემაერთებლის ფიზიკური დიზაინის მოთხოვნებს. 46 CFR-ის K ან T თავის შესაბამისად ინსპექტირებას დაქვემდებარებული სამგზავრო გემები უნდა დაიცვან სანაპირო ელექტროგაყვანილობის იგივე რეგულაციები; J ქვეთავის შესაბამისად შემოწმებული უფრო დიდი გემები ასევე შეიძლება საჭირო გახდეს საზღვაო უსაფრთხოების ცენტრის მიერ შემოწმება მაღალი ძაბვის სანაპირო კავშირის (HVSC) გამოყენებამდე.

ამ ნაბიჯებიდან რომელიმეს არარსებობა რეალურ რისკებს მოიტანს: საზღვაო შტეფსელი, რომელიც აკმაყოფილებს IEC 60092-507 სტანდარტს, მაინც არაკვალიფიციური იქნება აშშ-ის სანაპირო დაცვის გემის შემოწმების დროს, თუ იგი აღჭურვილია გადამრთველის ხაზით გადამრთველის ფუნქციის გარეშე; პირიქით, კარგად დამონტაჟებული გადამრთველის ყუთი, თუ აღჭურვილია ადგილობრივი დონის შტეფსელით, სავარაუდოდ, ერთ სეზონზე ნაკლები ხნის განმავლობაში გაფუჭდება სველ გემბანზე.


როგორ გამოიყენება IEC-ისა და USCG-ის წესები ერთსა და იმავე გემზე?

IEC 60092-507 USCG 46 CFR-ის წინააღმდეგ ორი სტანდარტი, ერთი და იგივე შეერთების წერტილის ორი განსხვავებული ფენა IEC 60092-507 შტეფსელისა და სოკეტის დიზაინის სტანდარტი გამცემი ორგანო: საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია ვრცელდება: გემებსა და სასიარულო ხომალდებზე 50 მეტრამდე ან 500 ტონამდე მთლიანი წონა მართავს: კონტაქტურ მანძილს, მექანიკურს გასაღების შეკვრა, იზოლაცია, IP რეიტინგი ტიპიური რეიტინგები: 16A / 20A, 2P+E ან 3P+E ძაბვის ლიმიტები: 250 ვ ერთფაზიანი, 500 ვ სამფაზიანი, 50 ვ მუდმივი დენი არ ფარავს: როგორ მუშაობს სოკეტი კომუტატორში არის შეერთებული პასუხები: „შტეფსელი სწორად არის აწყობილი?“ აშშ-ის სანაპირო დაცვის 46 CFR 183.390 / 120.390 — სანაპირო სიმძლავრე გამცემი ორგანო: აშშ-ის სანაპირო დაცვა ვრცელდება: აშშ-ის დროშის ქვეშ მცურავ გემებზე 50 ვოლტზე მეტი ძაბვის სისტემები მართავს: შეერთების ყუთი, მიძღვნილი კაბელი, ამომრთველი, ბლოკირება ტიპიური ფარგლები: 46 CFR ქვეთავი T, K და J სისხლძარღვები საჭიროებს: ამომრთველს, რომელიც ერთმანეთზეა გადაჯაჭვული გემის საკუთარი ენერგიის წყარო არ მოიცავს: ქინძისთავების რაოდენობას, საკონტაქტო ინფორმაციას, საკონტაქტო ინფორმაციას. მასალა, ან IP რეიტინგი პასუხები: „სწორად არის დამონტაჟებული გაყვანილობა?“ VS

ამერიკული მცირე სამგზავრო გემები, როგორც წესი, შემდეგ მეთოდებს იყენებენ IEC-ისა და USCG-ის საზღვაო შტეფსელის გამოყენებისას: 46 CFR 183.390-ის შესაბამისად, სანაპირო დენის ყუთის მუდმივი მონტაჟი და ბოლოს IEC 60092-507 ან IEC 60309 სტანდარტის შესაბამისი შტეფსელები. სტანდარტების ორი ნაკრები ერთი და იგივე შეერთების წერტილზეა ორიენტირებული, მაგრამ სპეციფიკაციები სხვადასხვა დონეზეა: ერთი მარეგულირებელი დონეა, ხოლო მეორე - მექანიკური დიზაინის დონე.

აშშ-ის საზღვაო ფლოტის რეგულაციები ძირითადად ადასტურებს, სწორად არის თუ არა დამონტაჟებული გაყვანილობა, ხოლო IEC სტანდარტები ძირითადად ადასტურებს, აკმაყოფილებს თუ არა თავად შტეფსელი საზღვაო მშენებლობის მოთხოვნებს. 46 CFR-ის მიხედვით გემების შემოწმებისას, შემფასებლები ყურადღებას ამახვილებენ ამომრთველების ჩამკეტებსა და კაბელების მარშრუტიზაციაზე და არა ქინძისთავების გეომეტრიაზე, თუ კლასიფიკაციის საზოგადოება არ მოითხოვს IEC-ით მონიშნული კონექტორის გამოყენებას.

IEC 60092-507-სა და USCG 46 CFR-ს შორის შედარება:

ასპექტისIEC 60092-507აშშ-ის სანაპირო დაცვის 46 CFR (183.390 / 120.390)
რას მართავს ისშტეფსელის, სოკეტის და შემაერთებლის დიზაინისანაპირო ელექტროგაყვანილობის მონტაჟი
გამცემი ორგანოსაერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისიისაშშ სანაპირო დაცვა
მიმართავსგემები და გასართობი საშუალებები 50 მეტრამდე / 500 გტ-მდეაშშ-ის დროშის ქვეშ მცურავი გემები 50 ვოლტზე მეტი ძაბვის სისტემებით
ტიპიური რეიტინგი16A/20A, 2P+E ან 3P+Eკონექტორისთვის სპეციფიკური არ არის
მოიცავს IP რეიტინგსდიახ, დაკავშირებული IEC ნაწილების მეშვეობითარა

საზღვაო შტეფსელის პინების საერთო კონფიგურაციები

საზღვაო შტეფსელის საერთო კონფიგურაცია შემდეგია: ერთფაზიანი 16A ან 20A წრედი იყენებს 2P + E (ორი პოლუსი პლუს დამიწება, ანუ პოლუსი პოლუსი + დამიწება) კონფიგურაციას, ხოლო სამფაზიანი წრედი იყენებს 3P + E კონფიგურაციას იგივე დენის დონით. დიდი გემების სამფაზიანი ნეიტრალური ხაზის სისტემისთვის, საზღვაო შტეფსელის პინის კონფიგურაცია ასევე გაფართოვდება ისეთ ვარიანტებზე, როგორიცაა 4P + E და 5-პინიანი.

ფერადი კოდირება, როგორც წესი, ლურჯია ერთფაზიანი ელექტრომომარაგებისთვის და წითელი სამფაზიანი ელექტრომომარაგებისთვის, რაც ეკიპაჟს ეხმარება თავიდან აიცილოს შეუთავსებელი წრედების არასწორი შეერთება საზღვაო ელექტრო კონექტორების დაყენებისას. კაბინის კონექტორის საერთო ძაბვის დიაპაზონია 100V-130V-დან 380V-460V-მდე. ფერისა და ძაბვის იდენტიფიკაციის შემოწმება შეერთებამდე თავიდან აგაცილებთ გემის აღჭურვილობის დაზიანებას სპეციფიკაციების შეუსაბამობის გამო.


რას ნიშნავს IP56 რეიტინგი საზღვაო წყალგაუმტარი შტეფსელისთვის

IP56 საზღვაო შტეფსელი ხელს უშლის მავნე მტვრის შეღწევას და უძლებს 12.5 მმ დიამეტრის საქშენიდან 2.5-დან 3 მეტრამდე მანძილზე გამომავალი ძლიერი წყლის ჭავლების ზემოქმედებას. ეს IP რეიტინგი არ ვრცელდება სრულ ჩაძირვაზე, რაც განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს გემბანის დამონტაჟების ადგილმდებარეობის განსაზღვრისას.

პირველი ციფრი „5“ მიუთითებს, რომ კორპუსი დაცულია მტვრისგან , მაგრამ არა სრულად მტვრისგან დაცულად (ეს დონე IP6X-ის უფრო მაღალ დონეს მიეკუთვნება).

მეორე ციფრი „6“ ადასტურებს, რომ შტეფსელს შეუძლია გაუძლოს ძლიერ წყლის ჭავლს და გამოდგება ღია გემბანის ადგილებში დასამონტაჟებლად, რომლებიც ხშირად შეხებაშია გამრეცხ შლანგებთან და წვიმის წყალთან , მაგრამ არ არის შესაფერისი წყლის დაგროვებისკენ მიდრეკილი ნაგავსაყრელის ადგილებზე დასამონტაჟებლად.

თუ საზღვაო კონექტორი დამონტაჟებულია წყლის ხაზის ქვემოთ ან პერიოდული წყალდიდობის რისკის ქვეშაა, როგორც წესი, საჭიროა IP67 ან IP68 კლასის საზღვაო წყალგაუმტარი სოკეტები, რადგან IP56 საზღვაო შტეფსელი შექმნილია წყალში ჩაძირვის ნაცვლად შესხურებაზე რეაგირებისთვის.


სპილენძი თუ პლასტმასი: რომელი საზღვაო შტეფსელის კორპუსი უფრო დიდხანს ძლებს?

სპილენძისა და პლასტმასის საზღვაო შტეფსელი ნეილონის კორპუსი, მოოქროვილი სპილენძის ქინძისთავები, IP56 რეიტინგი IP56 ნეილონის / PA66 კორპუსი ულტრაიისფერი და ქიმიური რეზისტენტული კორპუსი, შიშველი ლითონი არ არის გამოკვეთილი მოოქროვილი სპილენძის კონტაქტები კალის, ნიკელის ან ოქროს მოპირკეთება ეწინააღმდეგება გალვანურ კოროზიას სილიკონის ო-რგოლის დალუქვა ბლოკავს მტვერს და წყალს შეჯვარების სახე IP56 შეაფასა მტვრისგან დაცული, ძლიერი წყლის ჭავლგამძლე (არ არის ჩაძირვის რეიტინგის მქონე) შიშველი სპილენძის კორპუსი მარილიან ჰაერში ყველაზე სწრაფად კოროდირდება, კორპუსებისთვის რეკომენდებული არ არის ნეილონის კორპუსი + მოოქროვილი ქინძისთავები კოროზიის საუკეთესო ბალანსი გემბანისა და კაბინის გამოყენების წინააღმდეგობა

შტეფსელის კორპუსები, დამზადებული მაღალი დარტყმაგამძლე პლასტმასისგან, როგორიცაა ნეილონი ან PA66 (მაღალი სიმტკიცის საინჟინრო პლასტმასი), მდგრადია ულტრაიისფერი (UV) და ქიმიური კოროზიის მიმართ. კალის, ნიკელის ან ოქროთი მოპირკეთებული სპილენძის კონტაქტები მდგრადია გალვანური კოროზიის მიმართ (გალვანური კოროზია, ანუ სხვადასხვა ლითონების კოროზიული რეაქცია ელექტროლიტურ გარემოში), რაც ადვილად შეიძლება მოხდეს ზღვის წყალში არსებულ შიშველ სპილენძში.

სპილენძისა და პლასტმასის საზღვაო სანთლების შედარებისას, დაფარვის პროცესი ხშირად უფრო კრიტიკულია, ვიდრე თავად სუბსტრატი.

შიშველი სპილენძის გარსი საფარის გარეშე მარილის შესხურების გარემოში უფრო სწრაფი კოროზიის მაჩვენებლით ხასიათდება, ვიდრე ნეილონის გარსი. ამიტომ, საზღვაო სანთლების უმეტესობა გარსად პლასტმასს ან ნეილონს იყენებს, ხოლო გამტარი ქინძისთავის ნაწილი - ლითონს. ნეილონის ფიტინგები წყლის ხაზის ქვემოთ არ უნდა დამონტაჟდეს და ეს პრინციპი ასევე გამოიყენება მსგავს სველ გარემოში დამონტაჟებულ ელექტრო კორპუსებზე.

ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი მდგრადი ნეილონის კორპუსებში სილიკონის ო-რგოლებთან შერწყმული თუნუქით ან ნიკელით მოპირკეთებული სპილენძის კონტაქტები წარმოადგენს სპილენძისა და პლასტმასის საზღვაო შტეფსელის უკეთეს კომბინაციას გემბანისა და კაიუტის დამონტაჟების უმეტესი სცენარისთვის. მარილის შესხურების გარემოში სხვადასხვა შიშველი ლითონების პირდაპირი კონტაქტი კვლავ საზღვაო კონექტორების ნაადრევი გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებულ მიზეზს წარმოადგენს.


კითხვა-პასუხი

მოითხოვს თუ არა აშშ-ის სანაპირო დაცვას IEC-ის მიერ შეფასებული საზღვაო სანთლები?

არ არის სავალდებულო. რადგან USCG 46 CFR 183.390 განსაზღვრავს სანაპირო ელექტრომომარაგების მიერთების გაყვანილობას და დაცვის რეჟიმს, ის არ მოიცავს საზღვაო შტეფსელის ფიზიკურ დიზაინს და არ ზღუდავს ქინძისთავების რაოდენობას ან IP დონეს. გემთსაშენი ქარხნები, როგორც წესი, ირჩევენ საზღვაო შტეფსელებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ IEC 60092-507 ან IEC 60309 სტანდარტებს საზღვაო სტრუქტურების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

რა განსხვავებაა IEC 60309-სა და IEC 60092-507-ს შორის?

IEC 60309 მოიცავს სამრეწველო დონის ქინძისთავებსა და ყდის კონექტორებს, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში, მათ შორის გემთსაშენებში, ხოლო IEC 60092-507 განკუთვნილია 50 მეტრამდე სიგრძის მცირე ზომის გემებისა და იახტების ელექტრო მონტაჟისთვის. გემების მყიდველები ხშირად ხედავენ ამ ორ სტანდარტს გვერდიგვერდ მოყვანილს ერთსა და იმავე საზღვაო კონექტორების მონაცემთა ცხრილში.

რა პინის კონფიგურაციას იყენებენ საზღვაო სანთლები?

საზღვაო შტეფსელების უმეტესობა ერთფაზიან წრედში იყენებს 2P + E კონფიგურაციას და სამფაზიან წრედში 3P + E კონფიგურაციას. დენის საერთო დონეა 16A ან 20A. ლურჯი აღნიშნავს ერთფაზიანს, ხოლო წითელი - სამფაზიანს, რაც ეკიპაჟს ეხმარება სწრაფად ამოიცნოს სწორი სოკეტი ნაპირზე დენის შეერთებისას.

სპილენძის საზღვაო საცობები პლასტმასის საცობებთან შედარებით უფრო სწრაფად კოროზდება?

ზღვის წყალში დაუფარავი შიშველი სპილენძი ნეილონის გარსზე უფრო სწრაფად კოროზირდება, თუმცა ნეილონის ან PA66 გარსში დამონტაჟებულ დაფარულ სპილენძის კონტაქტებს კარგი კოროზიისადმი მდგრადობა აქვთ. კონექტორების მწარმოებლებისთვის განკუთვნილი ბოლოდროინდელი ტექნიკური მითითებები გვთავაზობს, რომ საზღვაო სიტუაციებისთვის უნდა შეირჩეს თუნუქით, ნიკელით ან მოოქროვილი სპილენძის კონტაქტები და გამოყენებული იქნას ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი მდგრადი პლასტმასის გარსები.

რა ძაბვის გამოყენებაა დაშვებული IEC 60092-507 სტანდარტით სამოგზაურო ხომალდებზე?

IEC 60092-507 სტანდარტი ითვალისწინებს, რომ იახტებისთვის, რომელთა სიგრძე არ აღემატება 50 მეტრს ან საერთო ტონაჟი არ აღემატება 500 ტონას, ცვლადენოვანი დენის სისტემის ერთფაზიანი ძაბვის ზედა ზღვარი არის 250 ვ, სამფაზიანი დენის ზედა ზღვარი - 500 ვ, ხოლო მუდმივი დენის სისტემის ძაბვის ზედა ზღვარი - 50 ვ.


დასკვნა

IEC-სა და USCG-ის საზღვაო შტეფსელებს შორის განსხვავება ისაა, რომ IEC 60092-507 და მასთან დაკავშირებული IEC შტეფსელის სტანდარტები განსაზღვრავს თავად საზღვაო შტეფსელის წარმოების მოთხოვნებს, ხოლო USCG 46 CFR განსაზღვრავს ამერიკულ გემებზე ნაპირზე დენის შეერთების დამონტაჟების მეთოდს.

შესაბამისობის გადაწყვეტილებების უმეტესობა ერთდროულად აკმაყოფილებს სტანდარტების ორ ნაკრებს: მუდმივი გაყვანილობით აღჭურვილი სანაპირო ყუთი და IEC მარკირებით, IP56 ან უფრო მაღალი სტანდარტით დამზადებული ნეილონის კორპუსის შტეფსელი, ბოლოში დაფარული კონტაქტებით.

შეკვეთის განთავსებამდე ორი სტანდარტის ერთდროულად შემოწმება აუცილებელია, იმის ნაცვლად, რომ დაველოდოთ გემის მიერ პრობლემის აღმოჩენას შემოწმების შემდეგ, რამაც შეიძლება თავიდან აიცილოს ხელახალი დამუშავება, რათა გემის სანაპირო ენერგოსისტემამ შეინარჩუნოს შესაბამისობა როგორც რეგულაციების, ასევე მექანიკური დიზაინის მხრივ.

დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ საზღვაო ელექტრო შემაერთებელი: მაქსიმალური უსაფრთხოების 7 აუცილებელი რჩევა.

გაზიარება:
RSS Feed:

მუხლი კატეგორიები

დაკავშირებული სტატიები

სარჩევი