האם תוכל לציין את הצורה שסירה מפגינה בצד שאסור לך לעבור? האם צוות הסיפון שלך ירים את האות הנכון בשעה 14:00 במעגן צפוף? צורות יום נראות פשוטות על פוסטר אימונים, אך השילובים, מגבלות הגודל והפטורים בולטים שומרי שמירה מנוסים. מדריך זה ממיין את 12 צורות האות בהן משתמשות ספינות בפועל, כאשר מספר הכלל מופיע מאחורי כל אחת מהן.
מה המשמעות של 12 צורות יום המשלוח?
לפי פרק ג' של תקנות COLREG, ישנן 12 צורות יום בעלות משמעויות ברורות. "כללי הניווט הפנימי" של משמר החופים האמריקאי משולבים ב-33 CFR 83.27. נכון לאוגוסט 2026, זוהי הגרסה הנוכחית של eCFR, הקובעת כי שלושה גופים כדוריים משמשים לפעולות פינוי מוקשים, והשילוב של גופים כדוריים, גופים מעוינים וגופים כדוריים משמש עבור ספינות בעלות יכולת תמרון מוגבלת.
הסוג מתפרש לפי הסידור האנכי של הדמות כולה, ולא לפי עצם בודד, כך שהמיקום והכמות חשובים באותה מידה. שני גופים כדוריים ושלושה גופים כדוריים מופרדים על ידי אחד בלבד בכללים, אך הם מייצגים סכנות שונות מאוד על פני המים.
| צורת האות | משמעות | כלל |
|---|---|---|
| כדור אחד, קדימה | בעוגן | כלל 30(א) |
| שני כדורים, אנכיים | לא תחת פיקוד | כלל 27(א) |
| שלושה כדורים, אנכיים | עַל שִׂרטוֹן | כלל 30(ד) |
| כדור, יהלום, כדור | מוגבל ביכולת התמרון | כלל 27 (ב) |
| שני כדורים בצד אחד, שני יהלומים בצד השני | חפירה או עבודה תת-ימית: צד חסום, צד חולף | כלל 27(ד) |
| שלושה כדורים, ראש התורן הקדמי וחצר קדמית | פינוי מוקשים, שמירה על מרחק של 1,000 מטר | כלל 27(ו) |
| דגל קשיח, העתק A, מינימום 1 מטר | פעולות צלילה מכלי שיט קטן | כלל 27(ה) |
| קונוס, קודקוד כלפי מטה, קדימה | תחת מפרש ומכונות יחד | כלל 25(ה) |
| שני קונוסים, קצוותיהם יחד | עוסקים בדיג או דיג מכמורת | כלל 26(ב) ו-26(ג) |
| קונוס, קודקוד כלפי מעלה | ציוד חיצוני מעבר ל-150 מטר, מכוון אל הציוד | כלל 26 (ג) |
| יהלומים | גרירה עולה על 200 מטר, כפי שמוצג על ידי גורר וגרירה | כלל 24(א) ו-24(ה) |
| צִילִינדֶר | מוגבל על ידי טיוטה, מים בינלאומיים בלבד | כלל 28 |
קבוצה אחת של צירופים בפרט צריכה לשים לב אליה. כלל 27 (ד) של הקוד קובע כי ספינת מחפר תציג שני גופים כדוריים בצד אחד של הספינה בנוכחות מכשולים ושני גופים מעוינים בצד השני, שדרכם הספינה יכולה לעבור. ברגע שהפרשנות מתהפכת, התוצאה אינה מבוכה אלא נחיתות על הקרקע.
לכל אחד מהאותות הנ"ל יש אורות לילה תואמים באותו סעיף, וזו הסיבה שבדרך כלל הגשר רוכש את הדגם והאורות יחד. הרוכש שצריך להשוות את תצורת האור פריט אחר פריט בהתאם לתנאים וההגבלות יכול להתחיל עם סדרת מוצרי אורות הניווט הימיים ולהפוך את הדגם הנדרש לכל מצב ספינה.
מה גודלן של צורות איתות צריכות להיות לפי נספח I?
על פי נספח I של COLREGs (נספח I), קוטר הגוף הכדורי לא יפחת מ-0.6 מטרים, והמרווח האנכי בין כל סוג לא יפחת מ-1.5 מטרים. ערכים אלה אומצו גם על ידי תקנה אמריקאית 33 CFR 84.06, ו-eCFR מראה שזו הגרסה התקפה הנוכחית מאוגוסט 2026.
המידות הגיאומטריות הנותרות נגזרות מהגוף הכדורי. קוטר המשטח התחתון של החרוט לא יפחת מ-0.6 מטרים, והגובה שווה לקוטר המשטח התחתון; קוטר הגליל לא יפחת מ-0.6 מטרים, והגובה כפול מקוטרו; גוף היהלום מורכב משני חרוטים המחוברים באותה תחתית.
נספח 1 קובע בבירור שצבע המודל צריך להיות שחור. שחור מסייע לגודל לשמור על ראות למרחקים ארוכים על רקע שמיים, מבנה עילי וערפל ים.
ניתן לפטור ספינות קטנות. עבור ספינות שאורכן פחות מ-20 מטרים, נספח 1 מתיר שימוש בגדלים קטנים יותר התואמים למידות הספינה, וניתן להפחית את המרווח האנכי בהתאם. הכללים אינם קובעים גבול תחתון להפחתה זו, כך שהמודד נקבע על פי ראות ולא על פי ערכים ספציפיים.
הערות שטח: הרפידה העטופה בבד שחור אינה מהווה צורת יום. נספח 1 דורש צורה תלת-ממדית עם קו מתאר מוגדר, ובודק הגלגלים יעריך האם ניתן לזהות נכון את הצללית בכל כיוון.
צלילה היא היוצא מן הכלל למשפחת הגיאומטריות. כלל 27(e) קובע העתק קשיח של דגל הקוד הבינלאומי A, בגובה של לא פחות ממטר אחד, עם נקיטת אמצעים להבטחת ראות מכל הצד. כלי שיט המזמינים ציוד מול כללי הסוג צריכים לבדוק את תעודות אישור הסוג CCS ו-ABS שלהם לפני חלון הסקר הבא.
מתי נדרשות צורות יום, ומי פטור?
על פי כלל 20 של "כללי השיט במים פנימיים", ספינות חייבות לציית לו במהלך היום ובכל תנאי מזג אוויר. היקף הפטור הוא מצומצם:
- ספינות שאורכן פחות מ-7 מטר ועוגנות מחוץ לנתיב ההפלגה
- ספינות עם אותות כלל 27 ואורכן פחות מ-12 מטרים
על פי 33 CFR 27.3, הקנס האזרחי המקסימלי על הפרה בודדת הגיע ל-18,610 דולר מאז דצמבר 2025. סכום הקנס נגזר מהתאמת האינפלציה של הקנסות האזרחיים מדצמבר 2025. משמר החופים של ארה"ב קבע את הקנס המקסימלי על הפרה בודדת של "כללי הניווט הפנימיים" (33 USC2072) ו"כללי הניווט הבינלאומיים" (33 USC1608) על 18,610 דולר, ואותו תקן חל על מפעילים וספינות.
ההוראות הספציפיות של סעיף הפטור הן כדלקמן:
- כלל 30 (ה) פוטר רק ספינות שאורכן פחות מ-7 מטרים מחובת ההצגה בעת עגינה בנתיבי מים צרים, נתיבי מים, מעגנים או מים אחרים שבהם ספינות אחרות בדרך כלל מפליגות;
- כלל 30 (ז) פוטר ספינות שאורכן פחות מ-20 מטר ועוגנות במעגן מוגדר;
- כלל 27 (ז) פוטר ספינות באורך של פחות מ-12 מטר מהצגת אובדן שליטה ויכולת תמרון מוגבלת, אך כאשר הן עוסקות בפעולות צלילה, יש להציג זאת ללא קשר לאורך הספינה.
- כלל 30 (ו) מחיל את אותה מגבלה של 12 מטר על אותות הארקה.
ציות לחוקים אינו רק כדי להימנע מעונש. משמר החופים האמריקאי רשם 3,887 תאונות ונזקי רכוש בשווי 88 מיליון דולר ב"סטטיסטיקות הפלגת יאכטות לשנת 2024" שפרסם משמר החופים האמריקאי בשנת 2025. הפרת כללי הניווט היא אחד מחמשת הגורמים העיקריים התורמים לכך. בעלי ספינות המגדירים רשימה מלאה של ציוד איתות, יכולים לעיין בארבעת סוגי מוצרי האיתות הימיים הנדרשים מספינות תואמות.
במה משתנות צורות היום הבינלאומי והיום הפנימי?
ישנם שלושה הבדלים עיקריים בין הכללים הבינלאומיים לבין כללי המים הפנימיים של ארה"ב מבחינת צורות היום:
ראשית, כלל 28 בחוק המים הפנימי של ארצות הברית הוא סעיף הסתייגות, כך שהצילינדר בו משתמשים ספינות טיוטה אינו ישים במים הפנימיים של ארצות הברית.
שנית, כלל בינלאומי 26 מתיר לכלי שיט דיג באורך של פחות מ-20 מטר להחליף שני קונוסים בסל, אך משמר החופים אינו כולל אפשרות זו ב-33 CFR 83.26.
שלישית, דרישות התצוגה של הקונוס שונות כאשר משתמשים במפרשים יחד. סירת מפרש באורך 10 מטר במפרץ צ'ספיק אינה נדרשת להציג קונוס בעת פתיחתה והפלגתה, ויש להציג את אותה ספינה בעת חציית האוקיינוס האטלנטי. הבדל זה סביר להניח שגם הקפטן יתעלם ממנו או יעשו טעויות.
| נקודת ההבדל | COLREGs בינלאומיים | חוקי פנים הארץ של ארה"ב (33 CFR 83) |
|---|---|---|
| מוגבל על ידי טיוטה | צילינדר, כלל 28 | כלל 28 שמור, אין צילינדר |
| קונוס שייט מנוע | נדרש, אין פטור מאורך | לא נדרש מתחת ל-12 מטר, כלל 25(ה) |
| צורת דיג, כלי שיט מתחת ל-20 מטר | מותר סל במקום שני קונוסים | שני קונוסים בלבד |
| גרירה מעל 200 מטר, עצם שקוע חלקית | יהלום אחורי ועוד יהלום שני קדימה | יהלום בודד בקצה האחורי ביותר |
| רשימת צורות בנספח I | כדור, חרוט, גליל, יהלום | כדור, חרוט, יהלום, 33 CFR 84.06 |
מסיבה זו, "מדריך חוקי ותקנות הניווט" של משמר החופים האמריקאי (שעודכן באוגוסט 2024) מציב את שתי קבוצות הכללים זה לצד זה. כאשר הספינה חוצה את קו ההפרדה, החובות הרלוונטיות משתנות מיד בקו, במקום להמתין לנמל הבא. רשימת ציוד הגשר צריכה להיות מוגדרת בהתאם לאזור הפעולה המרבי, התואם את לוגיקת העיבוד של ציוד סאונד ימי בנספח III.
כיצד צורות יום משתלבות עם אורות ניווט?
לכל צורת יום יש אור מתאים בלילה. בהתאם לתקנה 27 (א), ספינות שיוצאות משליטה מציגות שני כדורים במהלך היום ושני אורות טבעתיים אנכיים בלילה; בהתאם לתקנה 20 (ג), אורות אלה צריכים להיות דולקים גם במהלך היום כאשר הראות גרועה, כך ששני מערכות הציוד חייבות להיות מצוידות ולהישאר זמינות.
| סטטוס כלי השיט | צורת האות | אורות לילה |
|---|---|---|
| בעוגן | כדור אחד | לבן מקרוב, שני מאחור |
| לא תחת פיקוד | שני כדורים | שני אדום מסביב, אנכי |
| מוגבל ביכולת התמרון | כדור, יהלום, כדור | אדום, לבן, אדום, אנכי |
| שייטת טראווה | שני קונוסים, קצוותיהם יחד | ירוק על גבי לבן, מסביב |
| מוגבל על ידי טיוטה | צִילִינדֶר | שלושה אדום מסביב, אנכי |
ניתן לראות מהטבלה כי המבנים הזוגיים והמבנים הקבוצתיים המסודרים אנכית מופיעים שוב ושוב בשתי העמודות. זו בדיוק הסיבה שספינות רבות בוחרות באורות דו-שכבתיים במקום להתקין שתי מנורות חד-שכבתיות נפרדות, כגון אורות איתות LED דו-שכבתיים לניווט ימי.
גורמים אנושיים הופכים את הקשר הזה לחשוב עוד יותר. הסוכנות האירופית לבטיחות ימית (EMSA) דיווחה ב"סקירה השנתית של תאונות ואירועים ימיים לשנת 2025" כי 78.8% מהתאונות שנחקרו כללו גורמים אנושיים, והתנגשויות היו סיבת המוות המובילה בתקריות הקשורות לספינות.
אם לא ניתן לראות את המודל מכל הכיוונים, לא ניתן להעביר מידע. נקודות התלייה על כבל התמיכה הקדמי, מסבך התורן או תורן האיתות צריכות להבטיח שקווי המתאר של המודל אינם חסומים בטווח של 360 מעלות ושהם תואמים לרדיאן המכוסה על ידי גוף התאורה המתאים.
שאלות נפוצות
כדור שחור בודד המורם קדימה פירושו שהכלי שיט עוגן, לפי כלל 30(א). זהו המקבילה לאור יום לאור העוגן הלבן הקדמי הסביבתי. כלי שיט מתחת ל-7 מטר פטורים מהתקפה כאשר הם עוגנים הרחק מתעלה צרה, נתיב, מעגן או מים שבהם כלי שיט אחרים בדרך כלל מפליגים.
כדור צריך להיות בקוטר של לפחות 0.6 מטר, חרוט בקוטר בסיס של לפחות 0.6 מטר בגובה שווה, וגליל בקוטר של 0.6 מטר וגובה כפול מזה. נספח I דורש גם מרחק אנכי של לפחות 1.5 מטר. כלי שיט מתחת ל-20 מטר רשאים להשתמש בצורות קטנות יותר באופן יחסי.
כן, ברוב המקרים. כלל 30 דורש את כדור העוגן עבור כלי שיט באורך 7 מטר ומעלה, למעט שני יוצאים מן הכלל: עגינה הרחק מתעלות ותנועה בכלי שיט מתחת ל-7 מטר, ועגינה בתוך אזור עגינה מיוחד ייעודי בכלי שיט מתחת ל-20 מטר. חברות ביטוח ובתי משפט שואלים באופן שגרתי האם הוא הוצג.
על פי תיקון הקנס של משמר החופים מדצמבר 2025 בסעיף 33 CFR 27.3, הפרת כללי הניווט בודדת נושאת קנס אזרחי מקסימלי של 18,610 דולר, המוטל על המפעיל ועל כלי השיט. כלי שיט עשויים להיות נתפסים גם במסגרת סעיף 33 USC 2072(b), ואי-הצגת כלי שיט עולה לעתים קרובות כאשמה תורמת בתביעות התנגשות.
סיכום
צורות יום הן חלק מדרישות התצוגה בשעות היום בפרק ג' של COLREGs, וההיגיון שלהן תואם לחלוטין את דרישות האורות. 12 קבוצות התצורות מכסות עגינה, היתקעות, גרירה, דיג, חפירה, צלילה וטיוטה מוגבלת. הגודל הוא החל מ-0.6 מטר, והמרווח האנכי הוא 1.5 מטר. תנאי הפטור תלויים בשלושת גבולות הקפטן של 7 מטר, 12 מטר ו-20 מטר. הצילינדר אינו רלוונטי עוד כאשר הספינה נכנסת למים הפנימיים של ארצות הברית. יש להתאים ולבדוק את שתי קבוצות הציוד אחת אחת לפני הבדיקה.
חברת Bozhou Marine מייצרת אורות איתות לניווט ימיים בעלי הסמכת CCS ו-ABS ביואקינג, ג'ג'יאנג.
