ATEX vs. IECEx per l'illuminazione antideflagrante in ambito navale: la normativa ATEX esclude le navi mercantili, pertanto la conformità alla normativa IECEx e all'omologazione della società di classificazione determina quali dispositivi superano il collaudo.
La segnalazione in codice Morse in ambito marittimo: le norme SOLAS per le lampade di segnalazione diurne, lo standard di 60,000 cd, 40 lettere al minuto e come scegliere la lampada più adatta.
Guida alla sostituzione delle lampadine per imbarcazioni: identifica gli attacchi a baionetta, a cuneo e a vite, verifica la compatibilità con la tensione di 12V/24V/120V e sostituisci le lampadine in tutta sicurezza su qualsiasi imbarcazione.
Decifrazione delle forme di segnaletica diurna per le navi: 12 forme di segnaletica COLREG, limiti di dimensione di 0.6 m, esenzioni a 7 m, 12 m e 20 m e punti di separazione tra le norme internazionali e quelle per la navigazione interna.
Luglio 2026 è stato un mese turbolento per il trasporto marittimo globale. Lo Stretto di Hormuz ha visto i transiti giornalieri delle navi mercantili scendere a cifre singole tra luglio
Spina marina IEC vs USCG: confronta le norme di progettazione IEC 60092-507 e la normativa 46 CFR sull'alimentazione da terra, oltre alle classificazioni IP56, per scegliere la spina stagna più adatta alla tua imbarcazione.
