Sopra il vasto mare, le navi devono usare le luci per garantire la sicurezza della navigazione. Le luci di segnalazione della navigazione della nave servono per facilitare la scoperta della nave da parte di altre navi e per indicare le dinamiche di navigazione della nave. Pertanto, la luce di segnalazione della nave è molto importante per la sicurezza della navigazione della nave.
Classificazione delle luci di navigazione
● Una luce di testa d'albero nella parte anteriore; (bianca)
● La seconda luce di testa d'albero nella parte posteriore è dietro e più in alto della luce di testa d'albero anteriore (la differenza di altezza verticale è di almeno 4.5 metri; le navi di lunghezza inferiore a 50 metri non sono tenute a esporre questa luce di testa d'albero); (Bianco)
● Due luci laterali (luce di dritta rossa e luce di sinistra verde)
● Una luce di poppa. (Bianco)
Modalità di visualizzazione delle luci di segnalazione della navigazione
● Luce di testa d'albero: una luce posizionata sopra l'albero della nave o sopra la linea centrale di prua e poppa, che proietta una luce ininterrotta in un arco orizzontale di 225 gradi, e il dispositivo dovrebbe proiettare la luce dalla parte anteriore della nave alla parte anteriore di ogni lato. Visualizza entro 22.5 gradi dietro.
● Luci laterali: la luce rossa sul lato sinistro e la luce verde sul lato di dritta, che sono posizionate sui lati sinistro e destro del ponte più alto della nave, mostrano luci ininterrotte in un arco orizzontale di 112.5 gradi dalla prua alla poppa. Il dispositivo dovrebbe far sì che le luci siano visualizzate separatamente dalla parte anteriore della nave fino a 22.5 gradi dietro l'addome di ciascun lato.
● Luce di poppa: una luce bianca situata al centro della poppa. Le luci ininterrotte sono visualizzate in un arco orizzontale di 135 gradi e il dispositivo deve visualizzare le luci direttamente da dietro la nave fino a 67.5 gradi da ciascun lato. L'altezza della luce di testa d'albero deve essere il più possibile a livello con la luce laterale, ma non più alta di quest'ultima.
Utilizzo delle luci in altre situazioni
● Durante l'ancoraggio: viene visualizzata solo la luce di ancoraggio (luce bianca a tutto tondo).
● Navi fuori controllo: oltre alle luci laterali e posteriori (spente quando la nave non si muove contro l'acqua), devono essere esposte due luci rosse verticali a tutto tondo nel punto più visibile.
● Navi con pescaggio limitato: oltre alle luci laterali, alle luci di poppa e alle luci di testa d'albero, devono essere installate tre luci verticali visibili a tutto tondo nel punto più visibile.
● Nave arenata: si accendono due luci rosse verticali.
Oltre a queste situazioni comuni, ci sono le navi a vela, le navi impegnate nel rimorchio, le navi con manovrabilità limitata e le navi impegnate nella pesca... tutte hanno metodi di visualizzazione delle luci di segnalazione corrispondenti.
