Tayoyin sitiyarin jiragen ruwa (wanda galibi ake kira da hular kwale-kwale) suna zuwa da kayayyaki da salo daban-daban, tun daga katako na gargajiya zuwa ƙarfe mai aiki mai ƙarfi da kuma ƙaramin zare na carbon. Yawancin tayoyin zamani an tsara su ne don dacewa da madaidaicin shaft mai kauri inci 3/4, wanda ke tabbatar da dacewa a cikin tsarin sitiyari da yawa.
Shin sitiyarin jirgin ruwa ya fashe, ya zame, ya ɓace, ko kuma ya ji rashin jin daɗi yayin da ake ɗagawa? Kafin siyan sitiyarin jirgin ruwa mai maye gurbinsa, ainihin wahalar ba shine kamanninsa ba, amma daidaitawarsa. Diamita mara kyau zai toshe makullin; rashin daidaiton ramukan cibiya zai sa ba a shigar da sitiyarin daidai ba. Wannan labarin zai yi bayani kan yadda ake zaɓar ƙafafun sitiyarin jirgin ruwa masu dacewa daga fannoni na girma, kayan aiki, tsarin sitiyarin da yanayin amfani na ainihi.
Ta Yaya Zan Zaɓar Sitiyarin Da Ya Dace Da Girman Sitiyarin Jirgin Ruwa Na?
Zaɓar sitiyarin da ya dace ba wai kawai game da kyawun gani ba ne; yana game da ƙarfin aiki, ergonomics, da sanin sararin samaniya. Idan tayoyin sun yi girma sosai, za ku yi gwiwoyinku; idan sun yi ƙanƙanta, za ku iya wahalar riƙe madaurin da hannu a cikin babban tsiri.
Girman ƙafafun sitiyarin jirgin ruwa da daidaitawar shaft ɗin sitiyari: da farko tabbatar da ƙa'idar inci 3/4
Sitiyarin jirgin ruwa yana da alaƙa kai tsaye da kwalkwalin jirgin (injin sitiyarin gada), don haka daidaitawa dole ne ya fi gaban bayyanar. Tabbatar da waɗannan sigogi huɗu kafin siyan:
- Nau'in shaft ɗin tuƙi: shaft mai kauri ko shaft madaidaiciya
- Diamita na tsakiya na ramin: yawanci inci 3/4, kusan mm 19
- Diamita na ƙafafun tuƙi: ƙaramin da matsakaici na jirgin ruwa na yau da kullun na kusan inci 12.5-15.5
- Tsayin cibiyar da kuma share teburin kayan aiki: yana da mahimmanci musamman lokacin da sitiyarin ke kusa da makulli, maƙulli, kayan aiki ko mai riƙe kofin
Ga yawancin ƙananan jiragen ruwa, jiragen ruwa na aiki, da jiragen ruwa na pontoon, shaft mai kauri inci 3/4 abu ne da aka saba amfani da shi. Ya kamata a cire murfin tsakiyar tsohuwar sitiyarin don duba tsarin shaft ɗin sitiyarin kafin a maye gurbin sitiyarin jirgin ruwa. Idan tsohuwar sitiyarin tana amfani da shaft mai kauri inci 3/4 tare da maɓalli, yawanci yana yiwuwa a shigar da sitiyarin jirgin ruwa mai jituwa kai tsaye ba tare da maye gurbin dukkan tsarin sitiyarin ba. Idan tsohuwar sitiyarin tana amfani da wurin zama na adaftar da aka keɓance, tsarin rami mai murabba'i, ko tsarin hawa ƙusoshi da yawa, kuna buƙatar tabbatar ko kuna buƙatar adaftar.
Nau'in Tayar Sitiyari: Kumfa PU, Bakin Karfe, Salon Rushewa da Tayar Sitiyari ta Jirgin Ruwa Mai Sauri
Nau'ikan sitiyari daban-daban sun dace da nau'ikan jiragen ruwa da muhalli daban-daban. Matsayin tsatsa na sitiyarin jirgin ruwa na pontoon a cikin yanayin ruwa mai kyau ya bambanta da na sitiyarin jirgin ruwa a cikin yanayin ruwan gishiri. Sitiyarin da jirgin ruwan hidima ke amfani da shi shi ma yana buƙatar ya fi dorewa fiye da jirgin nishaɗi.
| Nau'in Tayar Sitiyari | Mafi kyawun | karfi | A Yi Alla-alla |
|---|---|---|---|
| Kumfa PU akan ƙarfe na aluminum | Pontoons, jiragen ruwa masu saukar ungulu, ƙananan kwale-kwalen aiki | Riko mai laushi, nauyi mai sauƙi, gajiyar ƙasan hannu | Yana buƙatar dubawa don lalacewa, tsufar UV, da lalacewar saman |
| bakin karfe | Jiragen ruwa masu gishiri, kwalkwali masu fallasa | Ƙarfin juriya mai ƙarfi da tsawon rayuwar sabis | Karfe mara nauyi na iya jin zafi/sanyi kuma yana iya tsada fiye da haka |
| Tayar mai kama da mai lalata | Jiragen ruwa na gargajiya, kwalkwali irin na kasuwanci | Tsarin gargajiya na ruwan teku, ƙirar bude baki | Kusurwoyin magana mafi girma na iya shafar sharewar dashboard |
| Tayar mota irin ta wasanni | Jiragen ruwa na pontoon, jiragen ruwa na nishaɗi | Riko mai daɗi da kuma bayyanar zamani | Tabbatar da dacewa da shaft da hub kafin siya |
| Tayar da aka yi da itace ko ta ado | Maidowa ta gargajiya | Kyakkyawan kyan gani | A guji ƙafafun ado kawai waɗanda ba a gina su don ɗaukar tuƙi a cikin ruwa ba |
Idan yanayin amfani shine ruwan gishiri ko iska mai buɗewa ta dogon lokaci, bakin ƙarfe shine zaɓi na farko saboda juriyarsa ga tsatsa ya fi ƙarfen carbon na yau da kullun ko ƙarfe mai ƙarancin inganci. Duk da haka, ya kamata a lura cewa bakin ƙarfe ba shi da cikakken kariya. Gishiri, ruwa, tsagewa da rashin tsafta na iya haifar da tsatsa ko tsatsa a saman.
Ƙungiyar Bakin Karfe ta Burtaniya ta nuna cewa ana amfani da bakin karfe 316 a aikace-aikacen ruwa, amma tsatsa da tsatsa na iya faruwa a wasu yanayi na ruwan teku, don haka ƙira da kulawa har yanzu suna da mahimmanci.
Sauya Tayar Jirgin Ruwa: Yadda Ake Sauya Ba Tare Da Lalacewa Ba Game da Tsarin Tukin Kwalkwali
Sauya sitiyarin jirgin ruwa yawanci ba shi da wahala, amma tsohon sitiyarin na iya makalewa saboda tsatsa, tsufa ko matsewa na dogon lokaci na shaft mai siffar konical. Matakan maye gurbin lafiya sune kamar haka:
- Kashe wutar jirgin ruwan kuma tabbatar da tsaron yankin gadar.
- Idan yanayi ya ba da dama, daidaita injin, matuƙin jirgin sama ko kuma injin da ke tuƙi zuwa matsakaicin matsayi.
- Cire murfin tsakiyar sitiyarin.
- Cire goro da wanki masu kauri.
- Idan kana buƙatar kiyaye kusurwar sitiyarin, fara yiwa tsohon wurin sitiyarin alama.
- Ja tsohon sitiyarin kai tsaye a kan hanyar da sitiyarin ke bi. Idan ba za a iya cire tsohon sitiyarin kai tsaye ba saboda ya makale, bai kamata a sassauta goro ta hanyar kashe alkiblar da karfi ba. Madadin haka, ya kamata a yi amfani da abin jan sitiyarin da ya dace don warwarewa, ko kuma a fara fesa man shafawa mai hana tsatsa a cikin ruwa a jira ya shiga. Kada a buga kai tsaye a ƙarshen sitiyarin, don kada ya lalata ƙarshen sitiyarin.
- Tsaftace sitiyarin da maɓalli.
- Sanya sabbin sitiyari, maɓallai, wanki da goro. A lokacin shigarwa, ya zama dole a tabbatar cewa makullin ya manne daidai da makullin, kuma ya kamata a haɗa sitiyarin sosai don guje wa girgiza.
- Bayan an matse, sai a juya sitiyarin daga gefen hagu zuwa gefen dama a cikin mahalli na tashar jiragen ruwa, a duba ko alkiblar sitiyarin daidai ne, sannan a tabbatar cewa spokes, knobs da rim ba za su taɓa dashboard, throttle, gwiwoyi, kujera ko na'urar wasan bidiyo ba. Kafin a fara, a tabbatar cewa gibin da ke kewaye ya isa.
Mafi kyawun Tayoyin Tuƙi na Jirgin Ruwa: Zaɓin da Ya Dace don Pontoon, Yacht da Ƙananan Kwale-kwale
Nau'o'in jiragen ruwa daban-daban suna da buƙatu daban-daban don Mafi kyawun Tayoyin Jirgin Ruwa. Ya kamata a zaɓi su bisa ga yanayin amfani da su.
Don jiragen ruwa na pontoon
Sitiyarin jirgin ruwan pontoon ya kamata ya kasance mai sauƙin riƙewa yayin juyawa mai sauƙi, tafiya a ƙasa da kuma yawon shakatawa. Riƙon kumfa na PU ya fi dacewa saboda yana inganta jin hannun kuma yana rage haɗarin zamewa. Ga yawancin na'urorin wasan pontoon: sitiyarin inci 12.6-13.8 yawanci ya isa, amma har yanzu yana da mahimmanci a duba sararin gwiwa, matsayin maƙulli, kayan aiki da tsarin sauyawa.
Don jiragen ruwa
Sitiyarin jirgin ruwa yana buƙatar la'akari da kamanni, juriya da riƙo. Idan an shafe tsawon lokaci ana fuskantar gadar a waje, ya kamata a ba da fifiko ga juriyar UV, juriyar tsatsa a ruwan gishiri da kuma sauƙin tsaftacewa.
Ga ƙananan kwale-kwalen aiki
Sitiyarin ƙaramin jirgin ruwa mai aiki ya kamata ya kasance yana da halaye kamar hannu mai jikewa, mai sauƙin kamawa da kuma sauƙin gyarawa. Ya kamata a guji sitiyarin da ake amfani da shi kawai don dalilai na ado kuma ba a tsara shi bisa ga ainihin nauyin sitiyarin ba. Sitiyarin mai magana uku, mai rufi da kumfa na PU, kuma mai siffar sauƙi ya fi dacewa da sarrafawa na ɗan gajeren lokaci akai-akai, kuma har yanzu yana iya kula da jin daɗin hannu yayin da ake maimaita sitiyarin.
Don maye gurbin sitiyarin jirgin ruwa
Idan tsohon sitiyarin ya ji daɗi kuma bai toshe teburin kayan aiki ba, ana ba da shawarar a zaɓi sitiyarin jirgin ruwa mai kama da diamita (maye gurbin sitiyarin jirgin ruwa). Idan tsohon sitiyarin ya ji nauyi, za ku iya zaɓar diamita mai ɗan girma don ƙara ƙarfin amfani. Idan sararin gadar ya cika, ƙaramin sitiyarin diamita zai iya fitar da sarari, amma yana iya buƙatar ƙarin ƙarfin sitiyari.
Kammalawa
Lokacin zabar Kekunan Tuƙi na Jirgin Ruwa, ya kamata ka fara tabbatar da dacewa, sannan ka kwatanta kayan da kuma yadda suke. Duba sandar tuƙi, diamita na waje, wurin da aka keɓe da kuma hanyar tuƙi kafin siya. Ga yawancin jiragen ruwa, jiragen ruwa na pontoon da ƙananan jiragen ruwa masu aiki, sandar tuƙi mai kauri inci 3/4 tare da sitiyarin aluminum mai rufi da kumfa mai inci 12.6-14.2 madadin aiki ne. Don amfani a cikin yanayin ruwan gishiri, ya kamata a zaɓi kayan da ke jure tsatsa kuma a tsaftace su akai-akai da kuma kula da su.
Ana kiran yawancin ƙafafun tuƙi na jirgin ruwa a matsayin na duniya baki ɗaya, amma galibi ana daidaita su ne kawai da shaft mai faɗin inci 3/4. Wannan ba yana nufin cewa ya dace da duk jiragen ruwa ba. Kafin siyan, har yanzu yana da mahimmanci a tabbatar da ramin tsakiya, taper, keyway, fixed goro, tsayin hub da kuma ko ana buƙatar adaftar.
Mafi kyawun kayan da ake amfani da su wajen tuƙi da sitiyarin jirgin ruwa sun dogara ne da yanayin aikinka da kuma abubuwan da kake so, tare da bakin ƙarfe shine ma'aunin masana'antu gabaɗaya don dorewarsa da juriyarsa ga tsatsa. Don takamaiman amfani, kayan aiki masu inganci kamar carbon fiber suna ba da tanadin nauyi, yayin da polyurethane da fata ke ba da fifiko ga riƙewa da jin daɗi.
Hakika, za ka iya. A gaskiya ma, canzawa zuwa bakin karfe yana ɗaya daga cikin shahararrun haɓakawa ga masu tuƙa jirgin ruwa a Amurka, musamman idan kuna motsawa daga tayoyin filastik ko kumfa da aka rufe da kumfa wanda ya fara lalacewa a ƙarƙashin rana.
Sitiyarin jirgin ruwa yawanci ana kiransa sitiyarin jirgin ruwa, sitiyarin jirgin ruwa, ƙafafun jagora ko ƙafafun jirgin ruwa. A cikin ƙananan jiragen ruwa na zamani, ana haɗa shi da tsarin sitiyarin injina, na'urar hydraulic ko na lantarki don sarrafa alkiblar na'urorin fitarwa na waje, na'urorin tuƙi, na'urar rudder ko na ruwa.
Yana da wuya a cire sitiyarin jirgin ruwa, yawanci saboda sandar da ta yi kauri sosai, ko kuma ta lalace kuma ta cika da hazo mai gishiri, danshi da matsin lamba na dogon lokaci. Kada a yi amfani da sassan teburin kayan aiki masu rauni. Ya kamata a fara fesa man shafawa masu hana tsatsa don kare ƙarshen zaren shaft, kuma idan ya cancanta, a yi amfani da na'urar jan sitiyarin/ɓata sitiyarin.
