Aplícase aos buques cunha eslora de 50 m ou superior a 50 m como enlace de sinal da lámpada na navegación nocturna.
1.A carcasa está feita de plástico de enxeñería de alta resistencia PA + GF, a pantalla adopta a inxección de PC, o parasol adopta aceiro inoxidable de boa calidade.
2.As luces de sinal teñen toda a estrutura do selo, son impermeables no ambiente duro.
3.As luces de sinal empregan un iluminante LED exclusivo que se axusta ás normas e regulamentos do barco, máis eficiente enerxéticamente, unha vida útil máis longa.
4.As luces de sinal poden funcionar normalmente a unha temperatura de -30 ℃ ~ 55 ℃.
GB/T 3028, resolución MSC 253(8), O REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR A COLISIÓN NO MAR, 1972 e as NORMAS DE ENTRADA A GRADE PARA BUQUES DE ACEIRO.
N.o de patente: ZL 201721558792.X
| Voltaxe | AC100-240V DC24V 50/60Hz |
| poder | LED de 2 * 8W |
| Clase de protección | IP56 |
| Diámetro exterior do cable | 10-Φ12 |
| nome | modelo | Visibilidade | Arco de nivel | cor |
| Luz de estribor | CXH1-101PL | 3 n.m | 112.5 ° | Verde |
| Luz de porto | CXH2-101PL | 3 n.m | 112.5 ° | vermello |
| Luz de cabeceira | CXH3-101PL | 6 n.m | 225 ° | branco |
| Luz de popa | CXH4-101PL | 3 n.m | 135 ° | Branco / Amarelo |
| Luz integral | CXH6-101PL | 3 n.m | 360 ° | Vermello/Verde/Branco |
Valoramos a túa privacidade
Usamos cookies para mellorar a súa experiencia de navegación, servir anuncios ou contidos personalizados e analizar o noso tráfico. Ao facer clic en "Aceptar todo", aceptas o noso uso de cookies.