Tha coileanadh Electric Piston Horn BZHSD-90 agus BZHSD-161 seasmhach agus earbsach. Is e seòrsa adharc ùr a th’ anns an Electric Piston Horn le structar nas reusanta, Càileachd earbsach, obrachadh sìmplidh, gun fheum air èadhar teann, a’ sàbhaladh cosgais. Adharc piston dealain BZHSD-90 agus BZHSD-161 freagarrach airson a h-uile seòrsa de shoithichean is shoithichean mòra is meadhanach (nas fhaide na 75 meatairean) le dealan trì-ìre.
Dè a th’ ann an adharc piston dealain
Tha an adharc piston dealain stèidhichte air teicneòlas adharc ceò traidiseanta. Gabhail a-steach bun-bheachdan dealbhaidh adhartach eadar-nàiseanta agus teicneòlas toraidh adhartach, dèan mòran innleachdan ann an structar agus prionnsapal, agus cuir còmhla gu saidheansail compressors èadhair, tancaichean stòraidh gas, agus pìoban. Bidh an uidheamachd seòlaidh ceò ùr a chaidh a leasachadh gu soirbheachail còmhla ri teicneòlas adhartach microcomputer an latha an-diugh a’ toirt gu buil fèin-ghluasad agus smachd tùrail, agus gu tur a ’cur às do uireasbhaidhean adhaircean seòlaidh ceò traidiseanta ann an compressors èadhair àrd-chumhachd, innealan stòraidh gas le comas mòr agus pìoban iom-fhillte. Bidh e a’ fuasgladh nan duilgheadasan a thaobh stàladh uidheamachd, cleachdadh, cumail suas, msaa, gus am bi àite dealbhaidh nas fharsainge aig an t-soitheach, àite togail agus àite cleachdaidh. Is e an-dràsta an uidheamachd seòlaidh ceò mara ùr-nodha as fheàrr, agus toradh ùraichte den “Air horn”.
Prìomh phàirtean
Tha an adharc piston dealain mara air a dhèanamh suas de shiostam fuaim agus siostam smachd stiùiridh. Tha an siostam fuaim sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de motair, gèar air a stiùireadh, cas annasach, piston, siolandair piston, diaphragm fuaim, resonator, agus adharc. Tro cheangal meacanaigeach, bidh gach pàirt gu bhith na aonad aonaichte le gnìomhan neo-eisimeileach.
Prionnsapal obrach
Tron “Siostam Smachd fèin-ghluasadach Fog Aviation” leis an “Single Chip Microcomputer” mar phrìomh chonaltradh inneal-daonna air a thoirt gu buil. Bidh an siostam gu fèin-ghluasadach a’ toirt a-mach “comharra” a rèir an “fìor àrainneachd”, a ’draibheadh an t-sealaidheachd, a’ ceangal a ’phrìomh sholar cumhachd ris a’ motair, agus a ’draibheadh an motair gu ruith. Tha an siostam fuaim air a stiùireadh le motair, a bhios a ’draibheadh a’ chrann annasach gus a dhol timcheall aig astar àrd tro na fiaclan. Bidh an cas eccentric a’ draibheadh an piston gus gluasad ath-chuairteachaidh àrd-tricead a dhèanamh anns an t-siolandair piston, a’ teannachadh an èadhair anns an t-seòmar teannachaidh a tha air a dhèanamh suas den piston agus an siolandair piston, agus a ’draibheadh an diaphragm fuaim gu fuaim. Tro ath-shuidheachadh an resonator, bidh an adharc a’ cur a-mach comharra “ceò” co-fhreagarrach.
Ùr-ghnàthachadh agus buannachdan
Obrachadh le cumhachd motair
Bidh an adharc piston dealain a’ cleachdadh cas eccentric air a stiùireadh le motair gus faighinn air ais gu luath air an piston anns an t-siolandair, a’ gineadh fuaim comharra le bhith a’ teannachadh èadhar anns a’ chuas fuaim. Tha a’ chompanaidh againn comasach anns an teicneòlas seo, a’ comasachadh cinneasachadh adhaircean piston dealain agus diofar mhodalan a-staigh.
Teicneòlas smachd adhartach
Le bhith a’ cleachdadh teicneòlas smachd “single-chip” microcomputer a’ comasachadh conaltradh tùrail le inneal-duine. Bidh an siostam gu fèin-ghluasadach a’ sgaoileadh comharran “ceò” le còd, a’ coinneachadh ri riatanasan IMO stèidhichte air àrainneachd na luinge. Tha buileachadh iomlan smachd tuigseach fèin-ghluasadach air aithneachadh air feadh na cruinne mar choileanadh adhartach.
Teicneòlas sìolaidh snìomhach-leòn
Le bhith a’ toirt a-steach “teicneòlas ròin ròin snìomhach” ùr-ghnàthach a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ seuladh agus a’ lubadh prìomh phàirtean gu h-èifeachdach, a’ dèiligeadh ri cùisean caitheamh a chithear ann an goireasan eile agus a’ leudachadh beatha na luinge gus a bhith co-ionnan ri beatha na luinge.
Teasadair sònraichte airson siolandair piston
Bidh amalachadh teasadair bog, air a dhèanamh de stuthan sònraichte, a-steach don t-siolandair piston a ’dèanamh cinnteach à obrachadh earbsach, eadhon ann an droch shìde. Le feartan mar strì an aghaidh creimeadh, teasachadh luath, agus smachd teothachd, tha e a’ toirt seachad fuasgladh a tha càirdeil don àrainneachd agus a tha a’ sàbhaladh lùth airson gnìomhan cinneasachaidh làitheil.
Dealbhadh Amalaichte airson Èifeachdas
Bidh an siolandair piston a’ fighe a-steach compressor èadhair, tanca stòraidh gas, agus loidhne-phìoban, a’ cur às do eas-bhuannachdan adharc ceò traidiseanta. Tha an amalachadh seo a’ tabhann grunn bhuannachdan:
Èifeachdas cosgais
Lùghdachadh ann an stuthan amh agus cosgaisean saothrachaidh.
Fuasgladh dhuilgheadasan
Cur às do chùisean leithid aodion tanca stòraidh gas agus bacadh loidhne-phìoban, a’ sàbhaladh ghoireasan.
Dealbhadh Sàbhaladh Cumhachd
Bidh an adharc ceò piston dealain a’ lughdachadh caitheamh lùtha le bhith ag obrachadh an motair dìreach nuair a tha feum air fuaim. Bidh e a’ cur às don fheum air uidheamachd teannachaidh èadhair àrd-chumhachd obrachadh gu leantainneach, ga dhèanamh nas lùth-èifeachdaiche agus nas càirdeile don àrainneachd.
Optimization fànais
A’ sàbhaladh àite stàlaidh, a’ cur ri dealbhadh shoithichean nas reusanta agus nas sùbailte. Bidh seo ag àrach adhartasan ann an dealbhadh shoithichean, saothrachadh, agus togail, ag àrdachadh ìre theicnigeach iomlan shoithichean.
Comharran coileanaidh agus tagraidhean
(1) Faodaidh e fuaim a chuir a-mach le tricead fuaim eadar 90 agus 270 Hz agus ìre cuideam fuaim (1/3 octave) nach eil nas ìsle na 143dB. Is e seo aon de na modailean as motha san t-saoghal de “adhaircean ceò”. Dèan smachd fèin-ghluasadach tuigseach, leis an t-susbaint teicneòlais as àirde, a tha aig ìre àrd an t-saoghail.
(2) nach eil an astar a chluinnear nas lugha na 2 mhuir-mhìle (IMO), freagarrach airson an t-soithich os cionn 75m agus àrd-ùrlar obrach aig muir.
(3) Tha e freagarrach airson àiteachan sònraichte leithid bàtaichean-mara, factaraidhean eile agus iomairtean mèinnearachd, agus a 'dol an àite Adharc traidiseanta.
