I. Navigaasjeljochten foar nachts of beheind sicht (fan sinneûndergong oant sinneopgong of by minne sichtomstannichheden)
By it navigearjen yn 'e nacht of by beheind sicht (bygelyks mist, rein, snie), moatte boaten de folgjende navigaasjeljochten sjen litte:
1. Masttopljochten
Masttoppelljochten binne wite navigaasjeljochten dy't op 'e mêst fan 'e boat monteard binne. Se binne krúsjaal foar sichtberens en binne ferplicht ûnder de Ynternasjonale Regeljouwing foar it Foarkommen fan Botsingen op See (COLREG's).
Kwantiteit:
Boaten ≥ 50 meter: Twa masttopljochten (ien foarút en ien efterút, mei it foarste ljocht leger pleatst).
Boaten < 50 meter: Ien masttoppelljocht.
Sichtberens:
It ljocht moat sichtber wêze oer in bôge fan 225° - 112.5° nei bakboerd en 112.5° nei stjoerboerd fanút de foarútrjochting fan 'e boat.
2. Sydljochten
Sydljochten wurde brûkt om oare boaten te helpen de koers fan jo skip te identifisearjen. Se binne oan bakboerd (read) en stjoerboerd (grien) montearre.
Details:
Bakboordside: Read ljocht sichtber oer in bôge fan 112.5°, útrikkend fan rjocht foarút oant 22.5° efter de bakboordbalke.
Stjoerboerdkant: Grien ljocht sichtber oer in bôge fan 112.5°, útwreidzjend fan rjocht foarút oant 22.5° efter de stjoerboerdbalke.
Dizze sydljochten helpe oare skippen om botsingen te foarkommen troch de rjochting fan jo boat te identifisearjen.
3. Hekljochten
Sternljochten binne wite navigaasjeljochten dy't oan 'e efterkant (stjer) fan 'e boat pleatst binne, wêrtroch sleepjende of oerstekkende skippen de posysje fan jo skip kinne sjen.
Sichtberens:
Dit ljocht is sichtber oer in bôge fan 135°, en beslacht it gebiet fan direkt efterút oant 67.5° oan beide kanten.
4. Dekljochten (opsjoneel)
Dekljochten wurde brûkt foar operasjonele doelen, en soargje foar ferljochting op it dek foar bemanningsaktiviteiten en feiligens, mar se meie de fereaske navigaasjeljochten net hinderje.
Details:
Dekljochten binne opsjoneel en binne typysk leechintensyf om te soargjen dat se de navigaasjeljochten net hinderje.
II. Ekstra ljochten foar spesjale omstannichheden
5. Ankerljochten
As in boat foar anker leit, moat it in wyt ljocht rûnom sjen litte om oan te jaan dat it net ûnderweis is.
Details:
Boaten ≥ 50 meter: In ekstra ankerljocht oan 'e achtersteven kin nedich wêze.
It ankerljocht moat 360° sichtber wêze, wat de stilsteande status fan it skip oanjout.
As beheind yn manoeuvrearjen (bygelyks, oanlizzen, pech ûnderweis)
Boaten dy't beheind binne yn har manoeuvraasjefermogen moatte twa fertikaal rjochte reade rûnljochten sjen litte, sichtber oer 360°.
Passazjiersboaten (mei mear as 12 passazjiers - guon jurisdiksjes)
Passazjiersboaten moatte miskien in ekstra read rûnljocht sjen litte, dat har passazjiersstatus oanjout.
Oerdei (Fisuele sinjalen foar oerdei)
As foar anker set
In swarte bal, mei in diameter ≥ 0.6 meter, moat oan 'e boech hyst wurde om oan te jaan dat de boat foar anker leit.
As beheind yn manoeuvrearjen
Foar boaten mei beheinde manoeuvreermooglikheden (bygelyks baggerwurk, pech), moat in spesifike rangskikking fan foarmen werjûn wurde:
Bal-Diamant-Bal (fertikaal arranzjearre).
Regels foar beheinde sichtberens (mist, rein, snie)
By omstannichheden mei beheind sicht moatte alle navigaasjeljochten oan wêze, krekt lykas se nachts soene wêze.
Lûdssignalen:
Motorboaten moatte elke ≤2 minuten ien lange stoot (4-6 sekonden) jaan om oare skippen te warskôgjen.
Ferienfâldige regels foar lytse boaten (<12 meter lang)
Foar lytse boaten ûnder de 12 meter lang binne de easken ferienfâldige:
As ûnderweis:
In kombinearre twakleurich sydljocht (read foar bakboerd/grien foar stjoerboerd) en ien wyt achterljocht binne genôch.
As ferankere:
Mar ien wyt ljocht rûnom is nedich.
