Meren sähkömäntätorvi BZHSD-90 / HSD-161 / WDK-2

Tuotekuvaus: Marine Electric Mäntätorvi BZHSD-90 / HSD-161 / WDK-2

BZHSD-90 / HSD-161 / WDK-2 -sarjan sähköinen merimerkkiääni on suunniteltu vankkaan meriviestintään. Näissä merkkiäänissä käytetään sähköistä mäntämekanismia, joka tuottaa voimakkaan ja selkeän äänen, mikä on välttämätöntä tehokkaalle viestinnälle ja turvallisuudelle merellä. Korkealaatuisista materiaaleista valmistetut merkkiäänet ovat kestäviä ja sietävät meriympäristöjen ankaria olosuhteita. Sarja sisältää erilaisia ​​malleja, jotka sopivat erikokoisiin aluksiin ja tarpeisiin, tarjoten joustavuutta ja luotettavuutta merioperaatioihin.

1. Mäntätyyppinen sähköinen sumutorvi käyttää sähkömoottoria käyttövoimana saadakseen epäkeskoakselin pyörimään suurella nopeudella vaihteiston kautta, ajamaan mäntää liikkumaan edestakaisin suurella nopeudella männän sylinterissä, puristamaan ai:n 「 ääni onkalo tuottaa Horn, tämä tekniikka Kiinassa yrityksemme on kypsä sovellus ja voi tuottaa mäntä-tyyppinen sähköinen Horn ja muita malleja omasta.

2. Käyttäen mikrotietokoneen "yksisiruista" ohjaustekniikkaa ihmisen ja koneen välisen dialogin toteuttamiseen, se voi säännöllisesti ja automaattisesti lähettää "sumu"-signaaleja erilaisilla koodatuilla tiedoilla, jotka täyttävät kansainvälisten sopimusten ja määräysten vaatimukset aluksen todellisen ympäristön mukaan. Sen kokonaistoteutus automaattisesta älykkäästä ohjauksesta korkeimmalla teknisellä sisällöllä on maailman johtavalla tasolla.

3. "Spiraalitiivistysrasvateknologian" luova käyttö ei ainoastaan ​​takaa tiivistystä, vaan varmistaa myös, että pääosat ovat erittäin voideltuja ja ratkaisee perusteellisesti muiden vastaavien tuotteiden ongelmat, kuten liiallisen osien katoamisen ja tuotteen lyhyen käyttöiän. . Samaan käyttöikään kuin laivalla

4. Mäntäsylinteri on integroitu erikoismateriaaleista valmistettuun ohjelmistolämmittimeen sen varmistamiseksi, että mäntäsylinteri toimii luotettavasti, sillä on korroosionkestävyys, nopea lämmitys ja lämpötila säädettävissä. Se voi varmistaa, että aktiivinen kylmäsylinteri voi toimia normaalisti ankarissa kylmissä ympäristöissä, ja lämmitys Lähde voidaan saada päivittäisessä tuotantotoiminnassa, mikä on ympäristöystävällistä ja energiaa säästävää.

5. Ilmakompressori, ilmasäiliö ja putkisto on integroitu, ja perinteiset sumutorvet vaativat suuritehoisia ilmakompressoreita, suuritilavuuksisia ilmasäiliöitä ja erilaisia ​​​​vikoja, kuten monimutkaisten putkistojen asentamista. Seuraavat edut:

• Säästä raaka-aineita, vähennä huomattavasti valmistus- ja käyttökustannuksia;
• Ratkaise perusteellisesti käyttöprosessin ongelmat, kuten kaasusäiliön ilmavuoto ja putkilinjan tukkeutuminen, mikä säästää vastaavaa työvoimaa, materiaaliresursseja ja taloudellisia resursseja;
• Perinteinen sumutorvi tarvitsee suuritehoisia paineilmalaitteita, ja ilmasäiliön normaalin paineen varmistamiseksi sen on toimittava usein, vaikka torvi ei soi, kun taas elävä kylmä sähköinen sumutorvi ei vaadi ilmaa kompressiolaitteet, ja moottori toimii vain, kun äänimerkki soi, mikä ei vain vähennä energiankulutusta, vaan myös eliminoi energian varastoinnin, kuljetuksen ja muunnosprosessin häviämisen, mikä tekee tuotteesta energiaa säästävämmän ja ympäristöystävällisemmän;
• Säästä laiteasennustilaa mahdollisimman paljon ja tee laivan suunnittelusta järkevämpää ja joustavampaa. Nämä kaikki edistävät laivan suunnittelua, valmistusta ja rakentamista ja edistävät suuresti aluksen yleisen teknisen tason paranemista.