Κατά την αγορά εξοπλισμού φωτισμού για εμπορικά πλοία, πλατφόρμες ανοιχτής θάλασσας ή πλοία σε λειτουργία, η πιστοποίηση θαλάσσιων φώτων δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση τυπική διαδικασία, αλλά θεμελιώδη εγγύηση για τη συμμόρφωση με τις νομικές διατάξεις, την ασφάλεια του πληρώματος και την πρόσβαση στην παγκόσμια αγορά. Ένα μη πιστοποιημένο φως μπορεί να προκαλέσει κράτηση στο κράτος λιμένα ή ακόμη και να οδηγήσει σε αποτυχία της ασφάλισης κύτους. Μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε ατύχημα θαλάσσιας σύγκρουσης στις ακραίες ασφαλίσεις.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει όλες τις γνώσεις που πρέπει να αποκτήσουν οι διαχειριστές προμηθειών, οι φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και οι αγοραστές ναυτιλιακού εξοπλισμού στην πιστοποίηση ναυτιλιακού φωτισμού: 7 κύριοι φορείς πιστοποίησης, η πλήρης διαδικασία έγκρισης τύπου και ο τρόπος αντιστοίχισης της σωστής πιστοποίησης με τον συγκεκριμένο τύπο πλοίου.
Τι είναι η Πιστοποίηση Θαλάσσιου Φωτισμού;
Η πιστοποίηση ναυτικών φώτων είναι μια επίσημη διαδικασία. Ο εξοπλισμός φωτισμού, συμπεριλαμβανομένων των φώτων πλοήγησης, των αντιεκρηκτικών φώτων, των προβολέων και των φώτων αναζήτησης, πρέπει να δοκιμάζεται και να εγκρίνεται από διεθνείς αρχές για να επιβεβαιώνεται ότι τα προϊόντα πληρούν τα απαιτούμενα πρότυπα ασφάλειας, απόδοσης και περιβαλλοντικής ανθεκτικότητας.
Η πιστοποίηση εκδίδεται επίσημα από νηογνώμονες και τους φορείς τυποποίησης αφού το προϊόν ολοκληρώσει την αναθεώρηση σχεδιασμού, τις δοκιμές πρωτοτύπου και τον έλεγχο κατασκευής. Το τελικό πιστοποιητικό έγκρισης τύπου εκδίδεται στο ναυπηγείο, τη διοίκηση του κράτους σημαίας, την ασφαλιστική εταιρεία και την λιμενική αρχή, το οποίο αποδεικνύει ότι ο εξοπλισμός πληροί τις απαιτήσεις του πλοίου ταξινόμησης.
Γιατί το θαλάσσιο φως δεν αποτελεί επιλογή;
Το θαλάσσιο λειτουργικό περιβάλλον είναι ένα από τα πιο σοβαρά μέρη στη γη. Ο εξοπλισμός εκτίθεται σε αλατούχα νερά, ακραίες θερμοκρασιακές μεταβολές, μηχανικούς κραδασμούς και διαβρωτική ατμόσφαιρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα πιστοποιημένα προϊόντα φωτισμού σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις ενδέχεται να παρουσιάσουν καταστροφικές βλάβες στη θάλασσα. Η πιστοποίηση διασφαλίζει ότι οι λαμπτήρες έχουν δοκιμαστεί ανεξάρτητα υπό τις παραπάνω πραγματικές συνθήκες.
Εκτός από την απόδοση του προϊόντος, ο πιστοποιημένος ναυτιλιακός φωτισμός προσφέρει επίσης τρεις βασικές εμπορικές αξίες:
- Νομική συμμόρφωσηΗ Σύμβαση SOLAS απαιτεί τα φώτα ναυσιπλοΐας και ο σχετικός εξοπλισμός να έχουν λάβει έγκριση τύπου από την αρμόδια αρχή (έγκριση τύπου). Τα μη συμμορφούμενα πλοία αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο κράτησης από το κράτος λιμένα και κυρώσεων από το κράτος σημαίας.
- Ισχύς ασφάλισηςΟι ασφαλιστές συνήθως χρησιμοποιούν πιστοποιημένο εξοπλισμό ως μία από τις προϋποθέσεις κάλυψης για την κάλυψη κύτους και μηχανημάτων. Τα μη πιστοποιημένα φώτα ενδέχεται να οδηγήσουν σε άκυρη ασφαλιστική κάλυψη.
- Πρόσβαση στην αγοράΤα ναυπηγεία και οι πλοιοκτήτες σε ρυθμιζόμενες αγορές όπως η Ευρώπη, η Βόρεια Αμερική και η Ανατολική Ασία δεν θα εγκαθιστούν προϊόντα φωτισμού που δεν διαθέτουν πιστοποίηση, καθιστώντας την πιστοποίηση απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Οι 7 κύριοι φορείς πιστοποίησης θαλάσσιων φώτων
Η κατανόηση των κρίσιμων φορέων πιστοποίησης και της συγκεκριμένης σημασίας κάθε πιστοποίησης αποτελεί απαραίτητο σημείο εκκίνησης για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με την προμήθεια πιστοποιημένου ναυτιλιακού φωτισμού.
ABS – Αμερικανικό Γραφείο Ναυτιλίας
Με έδρα το Χιούστον του Τέξας, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ABS είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο αναγνωρισμένους νηογνώμονες στον κόσμο. Η έγκριση για τα ναυτικά φώτα ABS πραγματοποιείται μέσω τριών βημάτων: Αξιολόγηση Σχεδιασμού Προϊόντος (PDA), Αξιολόγηση Κατασκευαστή (MA) και Διασφάλιση Ποιότητας Προϊόντος (PQA). Μετά την ολοκλήρωση των τριών βημάτων, το προϊόν αποκτά το «Εγκεκριμένος τύπος"κατάσταση και δημοσιεύεται στη βάση δεδομένων έγκρισης τύπου ABS.
Το πιστοποιητικό ABS PDA ισχύει για περίοδο 5 ετών και υπόκειται σε ετήσια έγκριση. Για πλοία με πιστοποίηση ABS που λειτουργούν υπό σημαία ΗΠΑ, ο εξοπλισμός φωτισμού τους πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτει έγκριση ABS και αυτή η έγκριση είναι ευρέως αποδεκτή από πολλούς άλλους νηογνώμονες και κράτη σημαίας.
Σχετικές άρθρο: Πιστοποιημένο από το American Bureau Of Shipping το 2018
BV – Bureau Veritas, Γαλλία
Το Bureau Veritas Ιδρύθηκε το 1828 στην Αμβέρσα του Βελγίου. Είναι ένας διεθνής οργανισμός επιθεώρησης και πιστοποίησης της Γαλλίας. Η πιστοποίηση BV απολαμβάνει μεγάλης φήμης στην ευρωπαϊκή αγορά και ο κύκλος πιστοποίησης είναι περίπου τέσσερις μήνες. Για τους κατασκευαστές ναυτιλιακού φωτισμού που επιθυμούν να εισέλθουν στην ευρωπαϊκή αγορά ναυτιλίας, η έγκριση τύπου BV είναι το πιο σημαντικό προσόν για εμπορική αξία μετά το ISO 9001.
Η BV εκτελεί επίσης την πιστοποίηση του Wheelmark της Οδηγίας για τον Ναυτιλιακό Εξοπλισμό (MED) εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για πλοία που λειτουργούν υπό τη σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) κράτη μέλη, ο εξοπλισμός ασφαλείας τους πρέπει να φέρει το σήμα.
CCS – Κινεζική Εταιρεία Ταξινόμησης
CCS είναι ο εθνικός νηογνώμονας της Κίνας και πλήρες μέλος του Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων (IACS)Η πιστοποίηση CCS είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένη, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για πλοία που δραστηριοποιούνται σε κινεζικά ύδατα ή φέρουν κινεζική σημαία. Το πιστοποιητικό εξοπλισμού CCS έχει περίοδο ισχύος 5 ετών και είναι γνωστό για έναν σχετικά γρήγορο κύκλο πιστοποίησης περίπου τριών μηνών, γεγονός που καθιστά την έγκριση τύπου CCS έναν σημαντικό τρόπο για τους Κινέζους κατασκευαστές να αποκτήσουν αποτελεσματική πιστοποίηση. Για τους αγοραστές που αγοράζουν ναυτιλιακό φωτισμό από Κινέζους κατασκευαστές, η πιστοποίηση CCS είναι το πιο άμεσο σημάδι συμμόρφωσης του προϊόντος.
Σχετικές άρθρο: Πιστοποιημένο από τον νηογνώμονα της Κίνας το 2020
DNV – Det Norske Veritas
Με έδρα το Χόβικ της Νορβηγίας, με περίπου 12,000 υπαλλήλους σε 350 γραφεία παγκοσμίως, DNV είναι ένας από τους μεγαλύτερους νηογνώμονες στον κόσμο. Η έγκριση τύπου DNV είναι μια κοινή απαίτηση για τα πλοία με σημαία στη Βόρεια Ευρώπη, τη Γερμανία και την Ολλανδία και θεωρείται κορυφαίο προσόν στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανοιχτή θάλασσα. Η συγχώνευση του DNV GL (που πλέον μετονομάστηκε σε DNV) συνδυάζει δύο από τα πιο αυστηρά συστήματα πιστοποίησης στον κόσμο, καθιστώντας το πιστοποιητικό DNV μια ισχυρή επικύρωση της ποιότητας των προϊόντων σε τεχνικά απαιτητικά σενάρια εφαρμογών.
LR-Lloyd's Register
Μητρώο Lloyd's Ιδρύθηκε στο Λονδίνο το 1760 και αναδιοργανώθηκε επίσημα το 1834. Είναι ο παλαιότερος και μακροβιότερος νηογνώμονας στον κόσμο. Η έγκριση τύπου LR είναι ιδιαίτερα σημαντική για πλοία που λειτουργούν στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Κοινοπολιτεία και πολλά κράτη σημαίας της Ασίας. Όσον αφορά τα φώτα θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, η έγκριση τύπου LR είναι σύμφωνη με τα πρότυπα απόδοσης του ψηφίσματος MSC.253 (83) του ΙΜΟ και τις απαιτήσεις περιβαλλοντικών δοκιμών IEC 60945.
RINA – Registro Italiano Navale
RINA Ιδρύθηκε στη Γένοβα το 1861. Είναι ιταλικός εθνικός νηογνώμονας και Αναγνωρισμένος Οργανισμός της ΕΕ (EU RO). Λειτουργεί σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 391/2009 της ΕΕ. Ο RINA μπορεί να εκδώσει πιστοποιητικό έγκρισης τύπου Αμοιβαίας Αναγνώρισης (MR) της ΕΕ, το οποίο είναι αμοιβαία αποδεκτό από όλους τους Οργανισμούς Διαπίστευσης της ΕΕ (EU RO) και ισχύει για προϊόντα που εγκαθίστανται σε ταξινομημένα πλοία όλων των μερών. Ο RINA διαθέτει το δικό του εργαστήριο δοκιμών για εξοπλισμό πυροπροστασίας και περιβαλλοντική ανθεκτικότητα. Η διαδικασία έγκρισης τύπου περιλαμβάνει έλεγχο σχεδίων και δοκιμή πρωτοτύπου.
ISO 9001 + IEC 60945 – Πλαίσιο Προτύπων Ποιότητας και Απόδοσης Κατασκευής
Το πιστοποιητικό του νηογνώμονα επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση του προϊόντος, ενώ ISO 9001: 2015 και IEC 60945 αποτελούν ένα ευρύτερο πλαίσιο για την πιστοποίηση της παραγωγής και των δοκιμών ναυτιλιακού φωτισμού.
Το ISO 9001:2015 είναι το διεθνές πρότυπο για Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας (ΣΔΠ). Ο κατασκευαστής κατέχει αυτήν την πιστοποίηση, η οποία υποδεικνύει ότι η διαδικασία παραγωγής του βρίσκεται σε κατάσταση συνεχούς ελέγχου – προϋπόθεση για τη διατήρηση οποιασδήποτε έγκρισης τύπου από νηογνώμονα.
Το IEC 60945 είναι ένα διεθνές πρότυπο που ορίζει γενικές απαιτήσεις και μεθόδους δοκιμών για τον εξοπλισμό πλοήγησης και ραδιοεπικοινωνίας επί πλοίων, καλύπτοντας τα ακόλουθα:
- Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC)
- Ανθεκτικότητα στο περιβάλλον: ακραίες θερμοκρασίες, υγρασία, ομίχλη αλατιού, κραδασμοί
- Προστασία εισόδου (IP)
- Ανοχή τροφοδοσίας
Η συμμόρφωση με το πρότυπο IEC 60945 επικαλείται τη SOLAS και αποτελεί συχνά απαραίτητη προϋπόθεση για την έγκριση τύπου των ABS, LR, DNV ή BV.
Έγκριση τύπου ναυτικών φώτων: Πώς λειτουργεί η διαδικασία;
Η έγκριση τύπου είναι η διαδικασία πιστοποίησης που σχετίζεται άμεσα με τον κατασκευαστή και την ομάδα αγορών, καθώς επιβεβαιώνει ότι ολόκληρη η σειρά προϊόντων – ούτε ένα μεμονωμένο δείγμα – πληροί τα εγκεκριμένα πρότυπα.
The διαδικασία έγκρισης τύπου των θαλάσσιων φώτων συνήθως περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:
Φάση 1: Αξιολόγηση πριν από την αίτηση
Οι κατασκευαστές εξετάζουν τους ισχύοντες κανόνες ταξινόμησης, τις απαιτήσεις COLREG και τα σχετικά πρότυπα IEC ή IMO για να εντοπίσουν κενά μεταξύ των υφιστάμενων απαιτήσεων σχεδιασμού και πιστοποίησης.
Φάση 2: Υποβολή Τεχνικής Τεκμηρίωσης
Υποβάλετε πλήρη τεχνικά σχέδια, προδιαγραφές υλικών, σχηματικά διαγράμματα και έγγραφα συστήματος ποιότητας στον νηογνώμονα για μηχανική αξιολόγηση.
Φάση 3: Δοκιμή Πρωτότυπου
Το πρωτότυπο πρέπει να υποβληθεί σε φυσικές δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής αντοχής σε ομίχλη αλατιού και διάβρωση, της δοκιμής κύκλου θερμοκρασίας, των δοκιμών κραδασμών, της δοκιμής ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (EMC) σύμφωνα με το IEC 60945 και των φωτομετρικών δοκιμών σύμφωνα με τις απαιτήσεις τομέα και αντοχής του COLREG.
Φάση 4 – Έλεγχος Παραγωγής
Ο επιθεωρητής του νηογνώμονα μεταβαίνει στον χώρο παραγωγής για να επαληθεύσει ότι το σύστημα διαχείρισης ποιότητας (συνήθως ISO 9001) είναι σε ισχύ και ότι η διαδικασία παραγωγής μπορεί να συνεχιστεί για την αναθεώρηση του εγκεκριμένου σχεδιασμού.
Φάση 5: Έκδοση Πιστοποιητικού
Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των παραπάνω βημάτων, θα εκδίδεται πιστοποιητικό έγκρισης τύπου που συνήθως ισχύει για τρία έως πέντε έτη (ανάλογα με τον νηογνώμονα): Το πιστοποιητικό ABS PDA ισχύει για πέντε χρόνια. Το πιστοποιητικό CCS ισχύει για 5 χρόνια. Το BV και τα περισσότερα άλλα ιδρύματα ισχύουν για τέσσερα έως πέντε χρόνια.
Φάση 6: Ετήσια Έγκριση και Ανανέωση
Το πιστοποιητικό πρέπει να ανανεώνεται τακτικά. Πριν από τη λήξη του, είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί η επιθεώρηση και τα τεχνικά έγγραφα πριν από την έκδοση νέου πιστοποιητικού.
Πώς να επιλέξετε ένα πιστοποιημένο ναυτικό φως;
Αφού κατανοήσουν πλήρως το σύστημα πιστοποίησης, οι αγοραστές μπορούν να μετατρέψουν τη γνώση σε πραγματικές αποφάσεις προμηθειών.
| Πίνακας απαιτήσεων πιστοποίησης αντιστοίχισης τύπου πλοίου | ||
|---|---|---|
| Σκάφος/Εφαρμογή | Προτεινόμενες πιστοποιήσεις | Key Standard |
| Εμπορικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων/φορτηγών | ABS, LR, BV ή DNV (αντιστοιχεί στο κράτος σημαίας) + ISO9001 | SOLAS, COLREG, IEC60945 |
| Σκάφος με σημαία ΕΕ | MED Wheelmark (BV ή RINA) + ISO9001 | EN14744, SOLAS |
| Υπό κινεζική σημαία/κινεζικά ύδατα | CCS+ISO9001 | COLREGs, κανόνες CCS |
| Πλατφόρμα ανοικτής θάλασσας/FPSO | DNV ή ABS + ATEX/IECEx (αντιεκρηκτική προστασία) | SOLAS, κανόνες DNV-OS |
| αλιευτικό σκάφος | Έγκριση τύπου κράτους σημαίας + ISO9001 | COLREGs, Τορεμολίνος Σύμβαση |
| Γιοτ/σκάφος αναψυχής | MED Wheelmark ή αποδεκτό από την USCG | Κανόνας 22 του COLREG |
| Ναυτικό/κυβερνητικό σκάφος | Ειδικό για την κατάσταση σημαίας + ABS ή DNV | Κατηγορία ανά σκάφος κανόνες |
Οδηγός Εφαρμογών Βιομηχανίας: Ποιο είδος φωτός χρειάζεται ποιο είδος πιστοποίησης;
Εμπορικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και εμπορευματοκιβωτίων
Τα μεγάλα εμπορικά πλοία που εκτελούν διεθνείς δρομολόγια πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φώτα πλοήγησης που συμμορφώνονται πλήρως με τους κανονισμούς COLREG, συμπεριλαμβανομένων των φώτων ιστίου, των πλευρικών φώτων, των φώτων πρύμνης και των φώτων άγκυρας, και πρέπει να αναγνωρίζονται από νηογνώμονες που αναγνωρίζονται από το κράτος σημαίας. Για πλοία άνω των 50 μέτρων, ο ελεγκτής φώτων πλοήγησης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του Κεφαλαίου II-1 της SOLAS σχετικά με τη διπλή τροφοδοσία ρεύματος και τον συναγερμό γέφυρας. Φώτα αντιεκρηκτικά θα πρέπει να εγκαθίστανται στις καμπίνες με εύφλεκτους ατμούς φορτίου. Εκτός από την αναγνώριση ταξινόμησης πλοίου, τα εν λόγω φώτα πρέπει επίσης να διαθέτουν πιστοποιητικά ATEX (Ευρωπαϊκή Πιστοποίηση Αντιεκρηκτικής Προστασίας) ή IECEx (Διεθνής Πιστοποίηση Αντιεκρηκτικής Προστασίας).
Υπεράκτιες πλατφόρμες και εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου
Οι θαλάσσιες εφαρμογές αποτελούν τα πιο απαιτητικά σενάρια για την πιστοποίηση ναυτιλιακού φωτισμού. Τα φώτα που εγκαθίστανται σε επικίνδυνες περιοχές (εκρηκτική ατμόσφαιρα Ζώνης 1 ή Ζώνης 2) πρέπει να διαθέτουν τόσο έγκριση κατηγορίας (συνήθως ABS ή DNV) όσο και πιστοποίηση αντιεκρηκτικής προστασίας ATEX/IECEx. Οι ναυτικοί προβολείς και προβολείς πρέπει να αντέχουν στη συνεχή διάβρωση από το αλμυρό νερό, την υψηλή υγρασία και τις μηχανικές κρούσεις. Οι ναυτικοί κανόνες του DNV και οι κανόνες κατασκευής και ταξινόμησης πλοίων ABS είναι τα πιο συχνά αναφερόμενα πλαίσια ταξινόμησης σε αυτόν τον κλάδο.
Αλιευτικά Σκάφη
Τα αλιευτικά σκάφη πρέπει να συμμορφώνονται ταυτόχρονα με τη Διεθνή Σύμβαση του Torremolinos για την Ασφάλεια των Αλιευτικών Σκαφών και τους κανονισμούς COLREG. Τα φώτα ναυσιπλοΐας υπόκεινται σε έγκριση τύπου από τις αρμόδιες αρχές του σχετικού κράτους σημαίας. Τα φώτα (για χρήση κατά τη διάρκεια εργασιών αλιείας με δίχτυα και τράτας) πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις ανθεκτικότητας σε περιβάλλον συνεχούς βύθισης σε αλμυρό νερό. Ανάλογα με τις διαφορετικές χώρες νηολόγησης πλοίων, πολλά κράτη σημαίας δέχονται έγκριση τύπου CCS, BV, LR ή ABS για τον εξοπλισμό αλιευτικών σκαφών.
Σκάφη αναψυχής και σκάφη αναψυχής
Για σκάφη αναψυχής και γιοτ, το MED Wheelmark είναι το πιο ευρέως αναγνωρισμένο προσόν στα ευρωπαϊκά ύδατα. Στα ύδατα των ΗΠΑ, απαιτείται η απόκτηση πιστοποίησης USCG (Ακτοφυλακή των ΗΠΑ, Ακτοφυλακή των ΗΠΑ) (σύμφωνα με τα πρότυπα UL 1104 ή IMO MSC.253 (83) ισοδύναμα). Το πρότυπο ABYC A-16 παρέχει πρόσθετη προαιρετική καθοδήγηση για την εγκατάσταση φώτων πλοήγησης για μικρά σκάφη. Παρόλο που η κανονιστική επιβάρυνση στα πλοία αναψυχής είναι χαμηλότερη από ό,τι στα εμπορικά πλοία, οι απαιτήσεις ορατότητας του Κανόνα 22 του COLREG εξακολουθούν να ισχύουν: τα σκάφη κάτω των 12 μέτρων υποχρεούνται να διασφαλίζουν ότι τα φώτα είναι ορατά για τουλάχιστον 1 ναυτικό μίλι.
Bozhou Marine: Ένας πιστοποιημένος κατασκευαστής θαλάσσιων φώτων
Bozhou marine είναι επαγγελματίας κατασκευαστής προϊόντων ναυτιλιακού φωτισμού, με έδρα την πόλη Yueqing, στην επαρχία Zhejiang της Κίνας. Η εταιρεία κατέχει πιστοποίηση διαχείρισης ποιότητας ISO 9001: 2015 και έχει λάβει εγκρίσεις τύπου από διάφορους διεθνείς νηογνώμονες, συμπεριλαμβανομένων των ABS, BV, CCS και CECS, που καλύπτουν τις ακόλουθες ολοκληρωμένες σειρές προϊόντων:
- Φώτα σήματος θαλάσσιας πλοήγησης: Κατάρτια, φώτα αριστερού πλάτους, φώτα πρύμνης και φώτα δακτυλίου που πληρούν τις απαιτήσεις των COLREG και SOLAS.
- Φώτα θαλάσσης με αντιεκρηκτική προστασίαΚατάλληλο για εγκατάσταση σε επικίνδυνες περιοχές πετρελαιοφόρων και υπεράκτιων πλατφορμών, με πιστοποίηση αντιεκρηκτικής προστασίας.
- Προβολείς και προβολείς θαλάσσηςΛαμπτήρες βαρέως τύπου για εμπορικές και υπεράκτιες εφαρμογές.
- Φώτα θαλάσσιας αναζήτησηςΦώτα κατεύθυνσης υψηλής έντασης για παράκτια ναυσιπλοΐα και λιμενικές επιχειρήσεις.
- Φθορισμού και Πυρακτώσεως για Θαλάσσια ΧρήσηΦθορισμού και πυρακτώσεως θαλάσσης για εσωτερικό και εξωτερικό φωτισμό για όλους τους τύπους καμπινών.
- Φώτα γιοτΕξοπλισμένο με τον κατάλληλο τύπο εγκεκριμένων προϊόντων φωτισμού αναψυχής και υπερσύγχρονων σκαφών αναψυχής.
Το χαρτοφυλάκιο προϊόντων πολλαπλών πιστοποιήσεων της Bozhou Marine σημαίνει ότι οι αγοραστές μπορούν να αγοράσουν μια πλήρη γκάμα προϊόντων φωτισμού από έναν μόνο προμηθευτή χωρίς συμβιβασμούς στη συμμόρφωση. Αυτό αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα της εφοδιαστικής αλυσίδας για τα ναυπηγεία και τους πλοιοκτήτες που πρέπει να διαχειρίζονται πολύπλοκες απαιτήσεις πιστοποίησης σε πολλά κράτη σημαίας.
Εάν η ομάδα αγορών χρειάζεται πιστοποιητικά για συγκεκριμένα προϊόντα, μπορεί να επισκεφθεί απευθείας την Σελίδα πιστοποιητικών του Bozhouκαι συμβουλευτείτε τα έγγραφα έγκρισης τύπου κατά τη διαδικασία αξιολόγησης των προσόντων του προμηθευτή.
Συμπέρασμα
Η πιστοποίηση θαλάσσιων φώτων αποτελεί το σημείο τομής της ασφάλειας, της κανονιστικής συμμόρφωσης και της εμπορικής σκοπιμότητας, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για κάθε συμμετέχοντα στην αλυσίδα εφοδιασμού ναυτιλιακού εξοπλισμού. Είτε είστε πλοιοκτήτης που διαχειρίζεται στόλο πολλαπλών σημαιών, υπεύθυνος ασφάλειας στη θάλασσα υπεύθυνος για τις αξιολογήσεις προσόντων προμηθευτών ή διευθυντής προμηθειών ναυπηγείου, η εις βάθος κατανόηση των 7 φορέων πιστοποίησης: ABS, BV, CCS, DNV, LR, RINA και του πλαισίου προτύπων ISO/IEC θα σας παρέχει τη βάση για να λαμβάνετε τεκμηριωμένες και σίγουρες αποφάσεις προμηθειών.
Παρόλο που η διαδικασία έγκρισης τύπου είναι αυστηρή, είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να διασφαλιστεί ότι ολόκληρη η σειρά προϊόντων πληροί τις απαιτήσεις των συμβάσεων SOLAS, COLREG και των αρχών του κράτους σημαίας. Για τους αγοραστές, η πραγματική προτεραιότητα είναι πολύ σαφής: αντιστοίχιση του νηογνώμονα με το κράτος σημαίας, ανεξάρτητη επαλήθευση της εγκυρότητας του πιστοποιητικού και επιβεβαίωση ότι ένα συγκεκριμένο μοντέλο προϊόντος - και όχι μόνο το συνολικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων του προμηθευτή - εμπίπτει πράγματι στο πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού.
Το πολυπιστοποιημένο χαρτοφυλάκιο ABS, BV, CCS και ISO 9001: 2015 της Bozhou Marine παρέχει μια ισχυρή επιλογή προμήθειας για ομάδες προμηθειών που αναζητούν πιστοποίηση ναυτιλιακού φωτισμού, αποφεύγοντας παράλληλα την πολυπλοκότητα της διαχείρισης πολλαπλών εξειδικευμένων προμηθευτών. Για τεχνικές προδιαγραφές, έγγραφα πιστοποιητικών ή προσφορές προϊόντων, επισκεφθείτε τη διεύθυνση bozhoumarine.com.
Συχνές Ερωτήσεις
Έγκριση τύπου για ολόκληρη τη σειρά παραγωγής σχεδιασμού προϊόντων. Μόλις εγκριθεί ο σχεδιασμός, όλα τα επόμενα προϊόντα της ίδιας προδιαγραφής θεωρούνται ότι πληρούν τις απαιτήσεις. Η πιστοποίηση ενός τεμαχίου είναι μια διαδικασία επιθεώρησης για μεμονωμένα προϊόντα, η οποία είναι κατάλληλη για παραγωγή μικρών παρτίδων ή όταν κάθε προϊόν πρέπει να επαληθευτεί ανεξάρτητα. Για τους λαμπτήρες θαλάσσης μαζικής παραγωγής, η έγκριση τύπου είναι η τυπική οδός.
Η περίοδος ισχύος ποικίλλει ανάλογα με τον νηογνώμονα: το πιστοποιητικό PDA που εκδίδεται από την ABS ισχύει για 5 έτη. Το πιστοποιητικό CCS ισχύει επίσης για 5 έτη. Τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από την BV και τα περισσότερα άλλα μέλη της IACS ισχύουν για τέσσερα έως πέντε έτη. Οι ετήσιες εγκρίσεις απαιτούνται συνήθως ετησίως και η ανανέωση πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από την ημερομηνία λήξης για τη διατήρηση της συμμόρφωσης.
Δεν μπορεί να καλυφθεί άμεσα, αλλά η συμφωνία αμοιβαίας αναγνώρισης IACS σημαίνει ότι η έγκριση τύπου ενός νηογνώμονα μέλους του IACS μπορεί συνήθως να γίνει δεκτή από άλλα μέλη ή να επεκταθεί σε άλλα μέλη κατόπιν αίτησης. Το πλαίσιο αμοιβαίας αναγνώρισης RO της ΕΕ επιτρέπει επίσης την αμοιβαία αποδοχή της αναγνώρισης τύπου BV ή RINA μεταξύ όλων των αναγνωρισμένων από την ΕΕ οργανισμών και εφαρμόζεται σε προϊόντα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της MED.
Υπάρχουν διαφορές σε μια σημαντική πτυχή. Τα φώτα πλοήγησης LED πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα το πρότυπο απόδοσης του ψηφίσματος IMO MSC.253 (83), το οποίο καλύπτει τα μοναδικά χαρακτηριστικά των LED - συμπεριλαμβανομένης της φωτεινής φθοράς, της αυτόματης διαχείρισης ενέργειας και της παρακολούθησης της διάρκειας ζωής. Η παραδοσιακή λάμπα πυρακτώσεως δεν περιορίζεται από το MSC.253 (83), αλλά πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις έντασης και τομέα των COLREGs.
Το επίπεδο IP ορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60529, το οποίο υποδεικνύει τον βαθμό αντίστασης του κελύφους στην είσοδο στερεών σωματιδίων και νερού. Το IP56 (ανθεκτικό στη σκόνη, ισχυρή αντοχή σε κρούσεις στη στήλη νερού) είναι ένα κοινό ελάχιστο πρότυπο για τα φώτα πλοίων ανοιχτού καταστρώματος. Τα φώτα σε συνεχή υγρά ή καταδυτικά περιβάλλοντα ενδέχεται να απαιτούν επίπεδα IP67 ή IP68. Το επίπεδο IP είναι ανεξάρτητο από την έγκριση τύπου πλοίου, αλλά αποτελεί σημαντική παράμετρο προδιαγραφών κατά τη σύγκριση και την πιστοποίηση προϊόντων ναυτιλιακού φωτισμού.
Οι Υπάλληλοι Ελέγχου του Κράτους Λιμένα (PSCOs) που διενεργούν επιθεωρήσεις σύμφωνα με το ΜΣ του Παρισιού, το ΜΣ του Τόκιο ή άλλους περιφερειακούς μηχανισμούς επιθεώρησης μπορούν να θέσουν υπό κράτηση ένα πλοίο εάν ανακαλύψουν ότι ο εξοπλισμός που απαιτείται από τη Σύμβαση SOLAS, συμπεριλαμβανομένων των φώτων ναυσιπλοΐας, δεν έχει λάβει έγκριση τύπου ή παρουσιάζει άλλες μη συμμορφώσεις. Κατάσχεση σημαίνει ότι το πλοίο πρέπει να περιμένει στο λιμάνι για την αποκατάσταση του ελαττώματος, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σημαντικές εμπορικές καθυστερήσεις και ζημία στη φήμη του.
