Elektriske stempelhorn BZHSD-90 og BZHSD-161 har stabil og pålidelig ydeevne. Det elektriske stempelhorn er en ny type horn med en mere fornuftig struktur, pålidelig kvalitet, enkel betjening, intet behov for trykluft og omkostningsbesparelser. Elektriske stempelhorn BZHSD-90 og BZHSD-161 er velegnede til alle typer store og mellemstore skibe med trefaset strøm (mere end 75 meter i længden).
Det elektriske stempelhorn er baseret på traditionel tågehornsteknologi. Det absorberer internationale avancerede designkoncepter og avanceret produktionsteknologi, udfører flere innovationer i struktur og principper og kombinerer videnskabeligt luftkompressorer, gaslagertanke og rørledninger. Det med succes udviklede nye tågenavigationsudstyr kombinerer avanceret moderne mikrocomputerteknologi for at opnå automatiseret og intelligent styring, hvilket fuldstændigt eliminerer manglerne ved traditionelle tågenavigationshorn i højeffekts luftkompressorer, gaslagringsenheder med stor kapacitet og komplekse rørledninger. Det løser problemerne med installation, brug og vedligeholdelse af udstyr, hvilket giver skibet et bredere designrum, konstruktionsrum og brugsrum. Det er i øjeblikket det mest ideelle moderne marine tåge navigationsudstyr og et opgraderet produkt af "lufthornet".
Hovedkomponenter
Det marine elektriske stempelhorn består af et lydsystem og et retningskontrolsystem. Det lydproducerende system består hovedsageligt af en motor, drevet gear, excentrisk aksel, stempel, stempelcylinder, lydproducerende membran, resonator, horn osv. Gennem mekanisk forbindelse bliver hver komponent en samlet helhed med selvstændige funktioner.
Det automatiske kontrolsystem er hovedsageligt sammensat af en mikrocomputer med en "single chip microcomputer" som kernen.
Arbejde princip
Gennem "tågeflyvningens automatiske kontrolsystem" med "single chip microcomputer" som kernen realiseres menneske-maskine-dialogen. Systemet udsender automatisk "signaler" i henhold til det indstillede "faktiske miljø", driver relæet, forbinder hovedstrømforsyningen til motoren og driver motoren til at køre. Lydsystemet drives af en motor, som driver den excentriske aksel til at rotere med høj hastighed gennem tænderne. Den excentriske aksel driver stemplet til at udføre højfrekvent frem- og tilbagegående bevægelse i stempelcylinderen, komprimerer luften i kompressionskammeret, der består af stemplet og stempelcylinderen, og driver den lydproducerende membran til at producere lyd. Gennem resonatorens resonans udsender hornet et tilsvarende "tåge"-signal.
Innovation og fordele
(1) Det elektriske stempelhorn drives af en motor, og den excentriske aksel roterer med høj hastighed gennem et geardrev, hvilket driver stemplet til hurtigt at bevæge sig frem og tilbage i stempelcylinderen, komprimerer luften i lydhulrummet og frembringer en signallyd. Vores virksomhed er bekendt med denne teknologi og kan selv producere elektriske stempelhorn og andre modeller.
(2) Brugen af mikrocomputer "single-chip" kontrolteknologi til at realisere menneske-maskine dialog, i henhold til skibets faktiske miljø, udsender periodisk og automatisk "tåge" signaler med forskellig kodet information, der opfylder kravene i IMO. Dens samlede realisering af automatisk intelligent styring er på verdens førende niveau.
(3) Den kreative brug af "spiral-wound seal grease technology" kan ikke kun sikre tætningen, men også sikre, at hovedkomponenterne får en effektiv smøring, som fuldstændig overvinder problemerne med flere gange slid af andet tilbehør og kort levetid. Det kan opnå samme levetid som skibet.
(4) Stempelcylinderen integrerer en blød varmelegeme lavet af specielle materialer for at sikre pålidelig drift af stempelcylinderen og har egenskaberne korrosionsbestandighed, hurtig opvarmning og temperaturkontrollerbar. Sørg for, at den aktive koldcylinder fungerer normalt i hårde kolde miljøer og få varmekilder i daglige produktionsaktiviteter, hvilket er miljøvenligt og energibesparende.
(5) Integrationen af luftkompressor, gaslagertank og rørledning. Det eliminerer ikke kun de forskellige defekter ved traditionelle tågehorn, der kræver højeffekts luftkompressorer, gaslagertanke med stor kapacitet og komplekse rørledninger, men har også følgende fordele:
① Spar råmaterialer, reducere produktionsomkostninger og brugsomkostninger kraftigt;
② Løs grundigt problemerne i brugsprocessen, såsom lækage af gaslagertank og blokering af rørledninger, hvilket sparer tilsvarende menneskelige, materielle og økonomiske ressourcer;
③Det traditionelle tågehorn kræver højeffekts luftkompressionsudstyr. For at sikre det normale tryk i gaslagertanken, selv om hornet ikke lyder, skal det arbejde ofte. Det elektriske stempeltågehorn kræver ikke luftkompressionsudstyr, og motoren fungerer kun, når der kræves lyd, hvilket ikke kun reducerer energiforbruget, men også eliminerer tabet af energilagring, transport og konverteringsprocesser, hvilket gør produktet mere energibesparende og miljøvenlig;
④ Spar udstyrsinstallationsplads i størst muligt omfang og gør skibsdesign mere rimeligt og fleksibelt. Disse er befordrende for design, fremstilling og konstruktion af skibe og fremmer i høj grad forbedringen af skibes overordnede tekniske niveau.
Ydelsesindikatorer og applikationer
(1) Den kan udsende en lyd med en lydfrekvens mellem 90 og 270 Hz og et lydtrykniveau (1/3 oktav) på ikke mindre end 143dB. Det er en af verdens største modeller af "tågehorn". Realiser automatisk intelligent styring, med det højeste teknologiindhold, som er på verdens førende niveau.
(2) hørbar afstand er ikke mindre end 2 sømil (IMO), er velegnet til fartøjet over 75 m og offshore arbejdsplatform.
(3) Det er velegnet til specielle steder som marineskibe, andre fabrikker og minevirksomheder og erstatter traditionelt Horn.
