Navigationslys til nat eller begrænset sigtbarhed (solnedgang til solopgang eller dårlig sigtbarhed)
Ved nat- eller nedsat sigtbarhed (f.eks. tåge, regn, sne) skal både vise følgende navigationslys:
1. Mastetoplys
Mastelys er hvide navigationslys monteret på bådens mast. De er afgørende for synligheden og er påkrævet i henhold til de internationale regler til forebyggelse af kollisioner til søs (COLREGs).
Antal:
Både ≥ 50 meter: To toplys (et for og et agter, med det forreste lys placeret lavere).
Både < 50 meter: Ét toplys.
Synlighed:
Lyset skal være synligt over en bue på 225° — 112.5° til bagbord og 112.5° til styrbord fra bådens fremadgående retning.
2. sidelys
Sidelys bruges til at hjælpe andre både med at identificere fartøjets kurs. De er monteret på hver sin side, hvor rødt indikerer bagbord og grønt indikerer styrbord.
Detaljer:
- Bagbord side: Rødt lys synligt over en bue på 112.5°, der strækker sig fra lige fortil til 22.5° agter bagbord tværs.
- Det grønne lys fra styrbord er synligt lige forude gennem et punkt 22.5° agter for styrbords spids og spænder over 112.5°.
Disse sidelys hjælper andre fartøjer med at undgå kollisioner ved at identificere din båds retning.
3. Agterlygter
Agterlys er hvide navigationslys, der er placeret bag på båden, og som gør det muligt for efterfølgende eller krydsende fartøjer at se dit fartøjs position.
Dette lys oplyser en 135° bue agterud, der strækker sig fra selve agterstævnen til et punkt 67.5° ud fra centerlinjen på både bagbord og styrbord side.
4. Dæklys (Valgfrit)
Dækslys bruges til operationelle formål og giver belysning af dækket til besætningens aktiviteter og sikkerhed, men de må ikke forstyrre de krævede navigationslys.
Detaljer: Dæklys er valgfrie og har typisk lav intensitet for at sikre, at de ikke blokerer navigationslysene.
Ekstra lys til særlige forhold
1. Ankerlys
Når en båd ligger for anker, skal den vise et hvidt lys hele vejen rundt for at indikere, at den ikke er undervejs.
Detaljer:
Både ≥ 50 meter: Et ekstra ankerlys agterstavnen kan være påkrævet.
Ankerlyset skal være synligt fra alle retninger (360°) for at vise, at fartøjet er for anker.
2. Når begrænset ved manøvrering (f.eks. docking, nedbrud)
Både med begrænset manøvreevne skal vise to lodret placerede røde lys hele vejen rundt, synlige over 360°.
3. Passagerbåde (Med transport af >12 passagerer – visse jurisdiktioner)
Passagerbåde skal muligvis vise et ekstra rødt lys hele vejen rundt, der angiver deres passagerstatus.
Dagsformer (visuelle signaler for dagtimerne)
1. Når forankret
En sort kugle med en diameter ≥ 0.6 meter skal hejses i stævnen for at signalere, at båden er for anker.
2. Når manøvrering er begrænset
For både med begrænset manøvreringsevne (f.eks. opmudringsoperationer, havarier) skal en specifik opstilling af figurer vises: Kugle-Diamant-Kugle (lodret arrangeret).
Regler for begrænset sigtbarhed (tåge, regn, sne)
Ved begrænset sigtbarhed skal alle navigationslys være tændt, ligesom de ville være om natten.
LydsignalerMotordrevne både skal afgive et langt signal (4-6 sekunder) hvert 2. minut for at advare andre fartøjer.
Forenklede regler for små både (<12 meter i længden)
For små både under 12 meter i længden er kravene forenklede:
Under sejlads: Fartøjer viser et kombineret rødt/grønt sidelys og et hvidt agterlys.
Når de ligger for anker: Skibe viser kun et enkelt hvidt lys hele vejen rundt.
