Навигационни светлини за нощно време или ограничена видимост (от залез до изгрев или условия на лоша видимост)
При плаване през нощта или при ограничена видимост (например мъгла, дъжд, сняг), лодките трябва да показват следните навигационни светлини:
1. Светлини на мачтата
Топовите светлини са бели навигационни светлини, монтирани на мачтата на лодката. Те са от решаващо значение за видимостта и се изискват съгласно Международните правила за предотвратяване на сблъсъци в морето (COLREGs).
Брой:
Лодки ≥ 50 метра: Две топови светлини (една предна и една задна, като предната светлина е разположена по-ниско).
Лодки < 50 метра: Една мачтова светлина.
Видимост:
Светлината трябва да е видима в дъга от 225° — 112.5° наляво и 112.5° надясно от посоката напред на лодката.
2. Странични светлини
Страничните светлини се използват, за да помогнат на другите лодки да разпознаят посоката на вашия плавателен съд. Червеният цвят показва левия борд, а зеленият - десния, и те са монтирани на съответните им страни.
Детайли:
- Лява страна: Червена светлина, видима в дъга от 112.5°, простираща се от право напред до 22.5° зад левия лъч.
- Зелената светлина от десния борд се вижда отдясно през точка на 22.5° зад десния борд, с обхват от 112.5°.
Тези странични светлини помагат на другите плавателни съдове да избегнат сблъсъци, като идентифицират посоката на вашата лодка.
3. Задните светлини
Задните светлини са бели навигационни светлини, разположени в задната част (кърмата) на лодката, които позволяват на плавателни съдове, движещи се по течението или пресичащи я, да забележат местоположението на вашия плавателен съд.
Тази светлина осветява дъга от 135° назад, простираща се от самата кърма до точка на 67.5° от централната линия както от левия, така и от десния борд.
4. Осветление на палубата (по избор)
Палубните светлини се използват за оперативни цели, осигурявайки осветление на палубата за дейностите на екипажа и безопасността, но те не трябва да пречат на задължителните навигационни светлини.
Детайли: Палубните светлини са по избор и обикновено са с ниска интензивност, за да се гарантира, че не пречат на навигационните светлини.
Допълнителни светлини за специални условия
1. Котвени светлини
Когато лодка е хвърлена на котва, тя трябва да показва бяла светлина, която да показва, че не е в движение.
Детайли:
Лодки ≥ 50 метра: Може да се изисква допълнителна котвена светлина на кърмата.
Котвената светлина трябва да е видима от всички посоки (360°), за да показва, че плавателният съд е хвърлил котва.
2. При ограничено маневриране (напр. скачване, повреди)
Лодките с ограничена способност за маневриране трябва да показват две вертикално подредени червени кръгово разположени светлини, видими на 360°.
3. Пътнически кораби (превозващи >12 пътници – някои юрисдикции)
Пътническите лодки може да се нуждаят от допълнителна червена светлина за всички посоки, показваща статуса им на пътници.
Дневни форми (визуални сигнали за през деня)
1. Когато е закотвен
Черна топка с диаметър ≥ 0.6 метра трябва да се повдигне на носа, за да сигнализира, че лодката е хвърлила котва.
2. При ограничено маневриране
За лодки с ограничени маневрени възможности (напр. драгиращи операции, повреди), трябва да се покаже специфично разположение на фигурите: Топка-Ромб-Топка (вертикално разположени).
Правила за ограничена видимост (мъгла, дъжд, сняг)
В условия на ограничена видимост всички навигационни светлини трябва да светят, точно както биха били през нощта.
Звукови сигнали : Лодките с механичен двигател трябва да подават един продължителен звук (4-6 секунди) на всеки ≤2 минути, за да предупредят другите плавателни съдове.
Опростени правила за малки лодки (с дължина <12 метра)
За малки лодки с дължина под 12 метра изискванията са опростени:
По време на движение: Плавателните съдове показват комбинирана червено-зелена бордова светлина и бяла кърмова светлина.
Когато са пуснати на котва: Плавателните съдове показват само една бяла кръговообхватна светлина.
